Джеттер

ALEXVASABI · 26.06.2011, 01:56 (01:56)

В "Авторевю" постоянно идет реклама чудо устройства:
Джеттер (Jetter) - преобразует сигналы датчиков педали газа и через электронный блок управления двигателем держит “лошадей” в тонусе. С джеттером исчезает то запаздывание реакции двигателя на нажатие эл.педали газа, которое было раньше.
Пишут, что подходит для любого тура, стоит 7200р.!
Сайт: http://www.jetterauto.ru/index/page/id/411

Как считаете, подойдет ли для НФ сия прилада?
И будет ли толк от ее использования?

Leshiy · 26.06.2011, 02:01 (01:01)

Давно известная тема, на самом деле там не запаздывание сигнала убирается как я понял, а просто начальное открытие дросселя меняется, т.е. эффект как от более глубокого нажатие педали, проверяли с подключением компа. Таким образом чип-тюнинг атмосферного двигателя более прогрессивен.

reckless · 26.06.2011, 02:42 (01:42)

ALEXVASABI, имхо - самообман и ерунда. Хорошая настройка педали газа позволяет его точно дозировать - в пробках не дергаться рывком , при появлении впереди свободного места плавно (дозированно) ускоряться. А тут путем топорного вмешательства мы получаем, грубо говоря, 100% нажатия на педаль при легком нажатии. зачем?

Тем более, в offroad mode нажатия на газ еще приглушаются, чтобы по песку не закопаться или большую неровность плавно проехать.

К слову, если посмотреть вокруг - у нас 90% водителей плавно остановиться на светофоре не могут, обязательно с кивком, даже если метр проехал. А тут еще и трогаться так же будут

ALEXVASABI · 26.06.2011, 11:46 (11:46)

Цитата:

reckless

ALEXVASABI, имхо - самообман и ерунда. Хорошая настройка педали газа позволяет его точно дозировать - в пробках не дергаться рывком , при появлении впереди свободного места плавно (дозированно) ускоряться. А тут путем топорного вмешательства мы получаем, грубо говоря, 100% нажатия на педаль при легком нажатии. зачем?

Тем более, в offroad mode нажатия на газ еще приглушаются, чтобы по песку не закопаться или большую неровность плавно проехать.

К слову, если посмотреть вокруг - у нас 90% водителей плавно остановиться на светофоре не могут, обязательно с кивком, даже если метр проехал. А тут еще и трогаться так же будут

Вот и меня сомнения гложут. Решил послушать мнение Камрадов.

Робот · 26.06.2011, 09:21 (08:21)

Эта тема была перенесена из раздела → Touareg NF.

Перенес: Жан Тодт

Правила форума | Руководство форума | Обратная связь | Список модераторов

Mabutu · 26.06.2011, 11:53 (11:53)

Наивно опираться на мнение людей, которые никогда не юзали сабж или его аналоги

cusco · 26.06.2011, 12:40 (11:40)

Цитата:

Mabutu

Наивно опираться на мнение людей, которые никогда не юзали сабж или его аналоги

+100
по теме, минус джетера в том что он имеет всего одну настройку,лучше взять Pedalbooster, там несколько режимов, стандарт,спорт и суперспорт,вещь хорошая,себе поставлю.

Luka66 · 04.08.2011, 20:40 (20:40)

Цитата:

cusco

+100
по теме, минус джетера в том что он имеет всего одну настройку,лучше взять Pedalbooster, там несколько режимов, стандарт,спорт и суперспорт,вещь хорошая,себе поставлю.

Пользовал спринтбустер в течение 2,5 лет на чипованном 2,0TFSI- только положительные эмоции. С удовольствием поставлю на NF 240, но пока не нашел. Говорят, что от GP не подходит, а для NF пока не сделали. Подожду, а пока записался на чиповку.

szao · 12.08.2011, 18:36 (18:36)

Для дизеля бесполезно.
Для бензина поднимет расход и букс зимой.

cusco · 12.08.2011, 20:47 (19:47)

Цитата:

szao

Для дизеля бесполезно.
Для бензина поднимет расход и букс зимой.

не правда,пользовал на дизеле,эффект положительный.

Giefest · 25.09.2011, 23:53 (22:53)

Сегодня купил в "Нева Автоком" , джеттер, на Туарег НФ 204 л.с..Еле впихнул пришлось снимать кожух и какую-то коробочку, рядом с рулевым валом. Это называется просто установить по словам продавца.... По поводу эффекта - конечно же он есть. Машину не узнать стартует просто улет. Но есть и минусы - самые заметные это дерганье на малых оборотах, надо попривыкнуть. И движок ревет как-то неестественно. Но за все приходиться платить.Пока поезжу посмотрю , радует одно если не понравится - просто сниму и все. Даже деньги в течении недели если не понравиться, обещали вернуть .

36rus · 25.09.2011, 23:56 (22:56)

проще взять 4.2

zerbino · 07.11.2011, 02:07 (02:07)

Цитата:

36rus

проще взять 4.2

ага очень проще..

kilovatov · 16.03.2012, 08:20 (08:20)

нынешние джеттеры идут с кнопкой включения/выключения. Хотя в этом смысла мало. У меня стоит на каене без кнопки, эффект понравился. Но там коробка уж очень тупая, за счет большего газа стала побыстрее переключаться, машина стала както лучше понимать что от нее хочется. Думаю на 8 ступке NF такого эффекта большого наблюдаться не будет.

Кстати продавцы еще говорили что при старте вроде бы как он позволяет полностью дроссель открыть, чего не делается без него в угоду экологическим нормам.

покупал кстати за 4500 (или 4300 даже)не помню правда когда

Семён Семёныч · 16.03.2012, 09:30 (09:30)

Цитата:

kilovatov

за счет большего газа стала побыстрее переключаться

Может проще педальку посильнее нажимать?

Сокол · 16.03.2012, 10:54 (10:54)

Цитата:

Семён Семёныч

Может проще педальку посильнее нажимать?

к сожалению нет, джеттер и подобные устройства делают педаль более отзывчивой, убирают эффект задумчивости при резком нажатии на газ в пол.

Семён Семёныч · 16.03.2012, 10:57 (10:57)

Цитата:

Сокол

джеттер и подобные устройства делают педаль более отзывчивой, убирают эффект задумчивости

Почитайте последний номер Авто Ревю, там его тестировали. Собсна больше к тому что там написано добавить нечего.

Сокол · 16.03.2012, 11:19 (11:19)

Цитата:

Семён Семёныч

Почитайте последний номер Авто Ревю, там его тестировали. Собсна больше к тому что там написано добавить нечего.

киньтесь ссылочкой, с удовольствием прочту, ибо тема животрепещет.

Семён Семёныч · 16.03.2012, 11:33 (11:33)

Цитата:

Сокол

киньтесь ссылочкой, с удовольствием прочту, ибо тема животреп

Его нет в электронном виде пока, надо в киоск за бумажной версией идти...)

Сокол · 16.03.2012, 11:44 (11:44)

не, ну нафиг, не покупаю макулатуру. Проще не читать заказных статей, а попробовать, причем это поставщики дают сделать, тестдрайв на неделю бесплатно.

26.06.2011, 01:56 (01:56)	#1
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	Джеттер В "Авторевю" постоянно идет реклама чудо устройства: Джеттер (Jetter) - преобразует сигналы датчиков педали газа и через электронный блок управления двигателем держит “лошадей” в тонусе. С джеттером исчезает то запаздывание реакции двигателя на нажатие эл.педали газа, которое было раньше. Пишут, что подходит для любого тура, стоит 7200р.! Сайт: http://www.jetterauto.ru/index/page/id/411 Как считаете, подойдет ли для НФ сия прилада? И будет ли толк от ее использования?

26.06.2011, 09:21 (08:21)	#5
Робот Дружественный информатор Город: localhost Регистрация: 03.12.2010 Сообщений: 0 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 32 Репутация: 82	Уведомление Эта тема была перенесена из раздела → Touareg NF. Перенес: Жан Тодт Правила форума \| Руководство форума \| Обратная связь \| Список модераторов

26.06.2011, 02:01 (01:01)	#2
Leshiy Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 736 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 153 Репутация: 128	Давно известная тема, на самом деле там не запаздывание сигнала убирается как я понял, а просто начальное открытие дросселя меняется, т.е. эффект как от более глубокого нажатие педали, проверяли с подключением компа. Таким образом чип-тюнинг атмосферного двигателя более прогрессивен.

26.06.2011, 02:42 (01:42)	#3
reckless Модератор Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2010 Сообщений: 686 Поблагодарил(а): 144 Благодарностей: 2,193 Репутация: 2721	ALEXVASABI, имхо - самообман и ерунда. Хорошая настройка педали газа позволяет его точно дозировать - в пробках не дергаться рывком , при появлении впереди свободного места плавно (дозированно) ускоряться. А тут путем топорного вмешательства мы получаем, грубо говоря, 100% нажатия на педаль при легком нажатии. зачем? Тем более, в offroad mode нажатия на газ еще приглушаются, чтобы по песку не закопаться или большую неровность плавно проехать. К слову, если посмотреть вокруг - у нас 90% водителей плавно остановиться на светофоре не могут, обязательно с кивком, даже если метр проехал. А тут еще и трогаться так же будут

26.06.2011, 11:46 (11:46)	#4
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	Цитата: reckless ALEXVASABI, имхо - самообман и ерунда. Хорошая настройка педали газа позволяет его точно дозировать - в пробках не дергаться рывком , при появлении впереди свободного места плавно (дозированно) ускоряться. А тут путем топорного вмешательства мы получаем, грубо говоря, 100% нажатия на педаль при легком нажатии. зачем? Тем более, в offroad mode нажатия на газ еще приглушаются, чтобы по песку не закопаться или большую неровность плавно проехать. К слову, если посмотреть вокруг - у нас 90% водителей плавно остановиться на светофоре не могут, обязательно с кивком, даже если метр проехал. А тут еще и трогаться так же будут Вот и меня сомнения гложут. Решил послушать мнение Камрадов.

26.06.2011, 11:53 (11:53)	#6
Mabutu Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.08.2008 Сообщений: 1,537 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 460 Изображений в галерее: 22 Репутация: 968	Наивно опираться на мнение людей, которые никогда не юзали сабж или его аналоги

26.06.2011, 12:40 (11:40)	#7
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Mabutu Наивно опираться на мнение людей, которые никогда не юзали сабж или его аналоги +100 по теме, минус джетера в том что он имеет всего одну настройку,лучше взять Pedalbooster, там несколько режимов, стандарт,спорт и суперспорт,вещь хорошая,себе поставлю.

04.08.2011, 20:40 (20:40)	#8
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: cusco +100 по теме, минус джетера в том что он имеет всего одну настройку,лучше взять Pedalbooster, там несколько режимов, стандарт,спорт и суперспорт,вещь хорошая,себе поставлю. Пользовал спринтбустер в течение 2,5 лет на чипованном 2,0TFSI- только положительные эмоции. С удовольствием поставлю на NF 240, но пока не нашел. Говорят, что от GP не подходит, а для NF пока не сделали. Подожду, а пока записался на чиповку.

12.08.2011, 18:36 (18:36)	#9
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Для дизеля бесполезно. Для бензина поднимет расход и букс зимой.

12.08.2011, 20:47 (19:47)	#10
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: szao Для дизеля бесполезно. Для бензина поднимет расход и букс зимой. не правда,пользовал на дизеле,эффект положительный.

25.09.2011, 23:53 (22:53)	#11
Giefest Пользователь Город: SPb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 31 Изображений в галерее: 7 Репутация: 31	Сегодня купил в "Нева Автоком" , джеттер, на Туарег НФ 204 л.с..Еле впихнул пришлось снимать кожух и какую-то коробочку, рядом с рулевым валом. Это называется просто установить по словам продавца.... По поводу эффекта - конечно же он есть. Машину не узнать стартует просто улет. Но есть и минусы - самые заметные это дерганье на малых оборотах, надо попривыкнуть. И движок ревет как-то неестественно. Но за все приходиться платить.Пока поезжу посмотрю , радует одно если не понравится - просто сниму и все. Даже деньги в течении недели если не понравиться, обещали вернуть .

25.09.2011, 23:56 (22:56)	#12
36rus Стреляный Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.03.2011 Сообщений: 805 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 529 Изображений в галерее: 7 Репутация: 605	проще взять 4.2

07.11.2011, 02:07 (02:07)	#13
zerbino Местный Город: -------------------------------- Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2011 Сообщений: 785 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 686 Репутация: 836	Цитата: 36rus проще взять 4.2 ага очень проще..

16.03.2012, 08:20 (08:20)	#14
kilovatov Новенький Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.03.2012 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	нынешние джеттеры идут с кнопкой включения/выключения. Хотя в этом смысла мало. У меня стоит на каене без кнопки, эффект понравился. Но там коробка уж очень тупая, за счет большего газа стала побыстрее переключаться, машина стала както лучше понимать что от нее хочется. Думаю на 8 ступке NF такого эффекта большого наблюдаться не будет. Кстати продавцы еще говорили что при старте вроде бы как он позволяет полностью дроссель открыть, чего не делается без него в угоду экологическим нормам. покупал кстати за 4500 (или 4300 даже)не помню правда когда

16.03.2012, 09:30 (09:30)	#15
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: kilovatov за счет большего газа стала побыстрее переключаться Может проще педальку посильнее нажимать?

16.03.2012, 10:54 (10:54)	#16
Сокол Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.10.2010 Сообщений: 1,307 Поблагодарил(а): 2,739 Благодарностей: 2,626 Репутация: 3379	Цитата: Семён Семёныч Может проще педальку посильнее нажимать? к сожалению нет, джеттер и подобные устройства делают педаль более отзывчивой, убирают эффект задумчивости при резком нажатии на газ в пол.

16.03.2012, 10:57 (10:57)	#17
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: Сокол джеттер и подобные устройства делают педаль более отзывчивой, убирают эффект задумчивости Почитайте последний номер Авто Ревю, там его тестировали. Собсна больше к тому что там написано добавить нечего.

16.03.2012, 11:19 (11:19)	#18
Сокол Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.10.2010 Сообщений: 1,307 Поблагодарил(а): 2,739 Благодарностей: 2,626 Репутация: 3379	Цитата: Семён Семёныч Почитайте последний номер Авто Ревю, там его тестировали. Собсна больше к тому что там написано добавить нечего. киньтесь ссылочкой, с удовольствием прочту, ибо тема животрепещет.

16.03.2012, 11:33 (11:33)	#19
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: Сокол киньтесь ссылочкой, с удовольствием прочту, ибо тема животреп Его нет в электронном виде пока, надо в киоск за бумажной версией идти...)

16.03.2012, 11:44 (11:44)	#20
Сокол Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.10.2010 Сообщений: 1,307 Поблагодарил(а): 2,739 Благодарностей: 2,626 Репутация: 3379	не, ну нафиг, не покупаю макулатуру. Проще не читать заказных статей, а попробовать, причем это поставщики дают сделать, тестдрайв на неделю бесплатно.