Приехал с Мск на Урал. Тур перестал заводиться. Help!

Johndoe · 25.07.2011, 22:36 (22:36)

Камрады, приветствую!

Нужна помощь дельным советом, т.к. я туровод полгода всего.
Ситуация следующая:

Тур GP V6 TDI 240 hp 2009-й модельный год. Я второй хозяин. Пробег на данный момент 55 тыс.км. Все ТО в Атлант-М вовремя, сервисная книжка в порядке. Смена масла там же через каждые 7500. Заправка (мной) ТОЛЬКО на ЛУКОЙЛЕ Экто-дизелем.

Приехал на нем в отпуск с Мск области к себе на родину на Южный Урал (порядка 2000 км). Доехал штатно, правда в Казани (середина пути) высветилась ошибка двигателя. Заглушил, завел - все ок. Далее без проишествий (хорошо хоть добрался до города).

Перед поездкой по области плеснул литров 30, в баке было чуть больше, порядка 40. Заправка тоже Лукойл-Уралнефтепродукт. Отъехал 20 км, компьютер высветил ошибку двигателя, свернул на обочину, заглушил и собсно все.

Дальше завелся на 2-4 секунды и заглох окончательно. Т.е. стартер крутит, но двигатель не заводится. Грешил на топливо, вскрыл топливный фильтр - на глаз солярка нормальная без примесей и эмульсий. Больше ничего сам сделать не смог да и не стал бы лезть.

Далее -буксировка до города 30 км (бедный форд фокус

).

Только что ребятки с компом сделали диагностику.

Коды ошибок:
P0087 (OBD) = 00135(VAG) - как я понял, низкое давление в топливной аппаратуре
P3052 = 12370 - стартер (аккумулятор уже подсел от частых попыток завести двиг.)
01314 - коробка

Нормальных спецов в нашем городе точно не найти.
Ближайшие дилерские сервисы: "Автогранд+" в Екатеринбурге (190 км) и "Керг" в Челябинске (160 км).

Вопросы:
1. можно ли и стоит ли попытаться завести (с учетом уже севшего аккумулятора - придется прикуривать) добираться своим ходом или лучше разоряться на эвакуатор?

2. Что может быть с авто и во сколько может вылиться? и Что можно попробовать сделать чтобы доехать таки своим ходом до сервиса?

PS. Буду признателен уральским камрадам-землякам отдеьно за любую помощь/совет. Очень хочется обратно в Мск вернуться на своем авто.

PS Все равно ТУР-лучший!!!

Сори что запостил в раздел NF. Модераторам большая просьба перенести в GP.

cusco · 25.07.2011, 22:39 (21:39)

Можно в Пермь,автоцентр Экскурс.
по сути,по ходу насос крякнул.

Johndoe · 25.07.2011, 22:43 (22:43)

До Перми далековато все-таки. особенно на эвакуаторе

Что за насос? ТНВД??

cusco · 25.07.2011, 23:44 (22:44)

Цитата:

Johndoe

До Перми далековато все-таки. особенно на эвакуаторе

Что за насос? ТНВД??

Боюсь что да,но лучше бы не он......,проверить бы,вообще качает топливо или нет.

Johndoe · 26.07.2011, 07:52 (07:52)

Цитата:

cusco

Боюсь что да,но лучше бы не он......,проверить бы,вообще качает топливо или нет.

Ну а как проверить? Я вскрывл топливный фильтр - стакан полный. Ну это наверное говорит не о ТНВД а о насосе, ктр из бензобака подает.

chikanarik · 26.07.2011, 08:43 (08:43)

Johndoe, к сожалению мне в голову приходит самое плохое... Поссмотри внимательно нет ли в торливном фильтре стружки. http://www.touareg-club.net/forum/sh...57&page=16:hi:

Johndoe · 26.07.2011, 09:38 (09:38)

Цитата:

chikanarik

Johndoe, к сожалению мне в голову приходит самое плохое... Поссмотри внимательно нет ли в торливном фильтре стружки. http://www.touareg-club.net/forum/sh...57&page=16:hi:

В топливном фильтре смотрел - нету ничего. только чистая солярка помимо самого фильтра тонкой очистки. Тему по указанной ссылке не дочитал - сильно грустно начало становится.

Добавлено через 10 минут 41 секунду

Цитата:

triada13

Johndoe, машинка еще на гарантии или нет? Если нет то можно попробовать куланц, при условии что документы в порядке.
по поводу ОД в Челябе есть еще Гольфстрим, как вариант можно и туда обратится если в Керге будет очередь.

Добавлено через 31 секунду
ДВС KASA или BKS?

Машинка уже не на гарантии. Собсно ее предыдущий владелец продал ровно как она закончилась

. Но я перед покупкой ессно сделал полную диагностику у ОД, проверили ходовоую, ЛКП, компьютерную диагностику - все в идеале. Даже проверил историю авто со слов бывшего владельца у технического директора (он мне по ВИНу прямо с компа читал инфу, хотя не обязан. Но для члена клуба сделал исключение). Все ровно, иначе брать бы не стал.

Документы все в полном поряде. Атлант-м обещал куланц.
На счет дилеров в Челябинске - не знаю, по отзывам уральских камрадов на форуме выбрал Автогранд+ в Екатеринбурге пока что. Хотя до него дальше. Однако чувствую , что специфика проблемы требует обращения к хорошему дилеру, ктр. без нареканий.

На счет ДВС KASA или BKS не скажу, не знаю.
ВИН вот такой: VWGZZZ7LZ9D008756

triada13 · 26.07.2011, 08:55 (10:55)

Johndoe, машинка еще на гарантии или нет? Если нет то можно попробовать куланц, при условии что документы в порядке.
по поводу ОД в Челябе есть еще Гольфстрим, как вариант можно и туда обратится если в Керге будет очередь.

Добавлено через 31 секунду
ДВС KASA или BKS?

triada13 · 26.07.2011, 09:48 (11:48)

Johndoe, из дома вин пробить не могу, название двс есть на наклейке в сервисной книжке.

Johndoe · 26.07.2011, 09:51 (09:51)

Цитата:

triada13

Johndoe, из дома вин пробить не могу, название двс есть на наклейке в сервисной книжке.

ОК, сейчас дойду до авто, возьму сервисную книжку, попытаюсь найти.

Johndoe · 26.07.2011, 10:11 (10:11)

Вот инфа из сервисной книжки:

сведения об авто1.jpg

triada13 · 26.07.2011, 10:21 (12:21)

Johndoe, двс KASA, если есть под рукой шнурок, то посмотри в блоках измеряемых велечин двс в 1 канале какое давление в рампе в момент прокрутки стартером, если 0 то с вероятностью 99 процентов накрылся ТНВД.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
в Этом случаем меняется сам насос, топливные рампы (обе), форсунки (желательно все), и обратная магистраль.

Johndoe · 26.07.2011, 10:30 (10:30)

Цитата:

triada13

Johndoe, двс KASA, если есть под рукой шнурок, то посмотри в блоках измеряемых велечин двс в 1 канале какое давление в рампе в момент прокрутки стартером, если 0 то с вероятностью 99 процентов накрылся ТНВД.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
в Этом случаем меняется сам насос, топливные рампы (обе), форсунки (желательно все), и обратная магистраль.

Камрад, шнурка под рукой нет, вызывал специально обученных ребят, коих нашел в нашей "деревне" не без труда.

Опять же, стартер уже не крутит особо - аккумулятор подсел.

Вобщем сейчас остро стоит вопрос как и до каого дилера добраться...

howitzer · 26.07.2011, 12:04 (15:04)

Цитата:

Johndoe

Опять же, стартер уже не крутит особо - аккумулятор подсел.
Вобщем сейчас остро стоит вопрос как и до каого дилера добраться...

Да беда, хорошо хоть не зимой встрял.
Ну насчет аккума можно и от другой машины подзарядить.
А замена насоса у дилера обойдется в 86 тыс. что то около того, не хочу в документах своих рыться.

Johndoe · 26.07.2011, 12:05 (12:05)

Цитата:

howitzer

Да беда, хорошо хоть не зимой встрял.
Ну насчет аккума можно и от другой машины подзарядить.
А замена насоса у дилера обойдется в 86 тыс. что то около того, не хочу в документах своих рыться.

Хорошо что до родного города доехал. А так бы на трассе ночью и ...

triada13 · 26.07.2011, 10:45 (12:45)

Johndoe, насчет дилера это тебе самому решать кому доверится, я свердловских ОД не знаю.

Johndoe · 26.07.2011, 10:53 (10:53)

Цитата:

triada13

Johndoe, насчет дилера это тебе самому решать кому доверится, я свердловских ОД не знаю.

Со свердловскими как раз все понятно. Сориентируйте лучше по челябинским если не трудно.

triada13 · 26.07.2011, 10:59 (12:59)

обратись лучше в керг, потому как гольфстримовский гарантийщик щас в командиовке. Но в любом случае запчастей скорее всего придется ждать. слишком дорого держать на складе такие вещи.

howitzer · 26.07.2011, 12:12 (15:12)

Цитата:

triada13

обратись лучше в керг, потому как гольфстримовский гарантийщик щас в командиовке. Но в любом случае запчастей скорее всего придется ждать. слишком дорого держать на складе такие вещи.

Дилеры практикуют еще такую штуку - найдут для вас деталь быстро, сняв с гарантийной машины приехавшей с любой другой проблемой в сервис. Естественно тому хозяину говорят что у вас еще и с тнвд проблемы, заказывают по гарантии ему на замену, а ваш насос списывают как ремонт по гарантии. В итоге: 1. Вы получаете исправную деталь чуть дешевле и быстро.
2. Владелец гарантийной машины терятет время в ремонте, но получает деталь новее старой и большим ресурсом.
3. Дилер зарабатывает 100% на стоимости детали проданной вам, на вашем ремонте и получает за ремонт гарантийной машине.
Все довольны типа.

Johndoe · 26.07.2011, 12:24 (12:24)

Цитата:

howitzer

Дилеры практикуют еще такую штуку - найдут для вас деталь быстро, сняв с гарантийной машины приехавшей с любой другой проблемой в сервис. Естественно тому хозяину говорят что у вас еще и с тнвд проблемы, заказывают по гарантии ему на замену, а ваш насос списывают как ремонт по гарантии. В итоге: 1. Вы получаете исправную деталь чуть дешевле и быстро.
2. Владелец гарантийной машины терятет время в ремонте, но получает деталь новее старой и большим ресурсом.
3. Дилер зарабатывает 100% на стоимости детали проданной вам, на вашем ремонте и получает за ремонт гарантийной машине.
Все довольны типа.

" Мы живем в самой лучшей в мире стране! А остальные страны нам завидуют!!!" (с)

25.07.2011, 22:36 (22:36)	#1
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	Приехал с Мск на Урал. Тур перестал заводиться. Help! Камрады, приветствую! Нужна помощь дельным советом, т.к. я туровод полгода всего. Ситуация следующая: Тур GP V6 TDI 240 hp 2009-й модельный год. Я второй хозяин. Пробег на данный момент 55 тыс.км. Все ТО в Атлант-М вовремя, сервисная книжка в порядке. Смена масла там же через каждые 7500. Заправка (мной) ТОЛЬКО на ЛУКОЙЛЕ Экто-дизелем. Приехал на нем в отпуск с Мск области к себе на родину на Южный Урал (порядка 2000 км). Доехал штатно, правда в Казани (середина пути) высветилась ошибка двигателя. Заглушил, завел - все ок. Далее без проишествий (хорошо хоть добрался до города). Перед поездкой по области плеснул литров 30, в баке было чуть больше, порядка 40. Заправка тоже Лукойл-Уралнефтепродукт. Отъехал 20 км, компьютер высветил ошибку двигателя, свернул на обочину, заглушил и собсно все. Дальше завелся на 2-4 секунды и заглох окончательно. Т.е. стартер крутит, но двигатель не заводится. Грешил на топливо, вскрыл топливный фильтр - на глаз солярка нормальная без примесей и эмульсий. Больше ничего сам сделать не смог да и не стал бы лезть. Далее -буксировка до города 30 км (бедный форд фокус ). Только что ребятки с компом сделали диагностику. Коды ошибок: P0087 (OBD) = 00135(VAG) - как я понял, низкое давление в топливной аппаратуре P3052 = 12370 - стартер (аккумулятор уже подсел от частых попыток завести двиг.) 01314 - коробка Нормальных спецов в нашем городе точно не найти. Ближайшие дилерские сервисы: "Автогранд+" в Екатеринбурге (190 км) и "Керг" в Челябинске (160 км). Вопросы: 1. можно ли и стоит ли попытаться завести (с учетом уже севшего аккумулятора - придется прикуривать) добираться своим ходом или лучше разоряться на эвакуатор? 2. Что может быть с авто и во сколько может вылиться? и Что можно попробовать сделать чтобы доехать таки своим ходом до сервиса? PS. Буду признателен уральским камрадам-землякам отдеьно за любую помощь/совет. Очень хочется обратно в Мск вернуться на своем авто. PS Все равно ТУР-лучший!!! Сори что запостил в раздел NF. Модераторам большая просьба перенести в GP.
	Последний раз редактировалось Johndoe; 25.07.2011 в 22:43. Причина: ошибся разделом

26.07.2011, 09:38 (09:38)	#7
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	Цитата: chikanarik Johndoe, к сожалению мне в голову приходит самое плохое... Поссмотри внимательно нет ли в торливном фильтре стружки. http://www.touareg-club.net/forum/sh...57&page=16:hi: В топливном фильтре смотрел - нету ничего. только чистая солярка помимо самого фильтра тонкой очистки. Тему по указанной ссылке не дочитал - сильно грустно начало становится. Добавлено через 10 минут 41 секунду Цитата: triada13 Johndoe, машинка еще на гарантии или нет? Если нет то можно попробовать куланц, при условии что документы в порядке. по поводу ОД в Челябе есть еще Гольфстрим, как вариант можно и туда обратится если в Керге будет очередь. Добавлено через 31 секунду ДВС KASA или BKS? Машинка уже не на гарантии. Собсно ее предыдущий владелец продал ровно как она закончилась . Но я перед покупкой ессно сделал полную диагностику у ОД, проверили ходовоую, ЛКП, компьютерную диагностику - все в идеале. Даже проверил историю авто со слов бывшего владельца у технического директора (он мне по ВИНу прямо с компа читал инфу, хотя не обязан. Но для члена клуба сделал исключение). Все ровно, иначе брать бы не стал. Документы все в полном поряде. Атлант-м обещал куланц. На счет дилеров в Челябинске - не знаю, по отзывам уральских камрадов на форуме выбрал Автогранд+ в Екатеринбурге пока что. Хотя до него дальше. Однако чувствую , что специфика проблемы требует обращения к хорошему дилеру, ктр. без нареканий. На счет ДВС KASA или BKS не скажу, не знаю. ВИН вот такой: VWGZZZ7LZ9D008756
	Последний раз редактировалось Johndoe; 26.07.2011 в 09:38. Причина: Добавлено сообщение

26.07.2011, 08:55 (10:55)	#8
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Johndoe, машинка еще на гарантии или нет? Если нет то можно попробовать куланц, при условии что документы в порядке. по поводу ОД в Челябе есть еще Гольфстрим, как вариант можно и туда обратится если в Керге будет очередь. Добавлено через 31 секунду ДВС KASA или BKS?
	Последний раз редактировалось triada13; 26.07.2011 в 08:55. Причина: Добавлено сообщение

26.07.2011, 10:21 (12:21)	#12
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Johndoe, двс KASA, если есть под рукой шнурок, то посмотри в блоках измеряемых велечин двс в 1 канале какое давление в рампе в момент прокрутки стартером, если 0 то с вероятностью 99 процентов накрылся ТНВД. Добавлено через 1 минуту 15 секунд в Этом случаем меняется сам насос, топливные рампы (обе), форсунки (желательно все), и обратная магистраль.
	Последний раз редактировалось triada13; 26.07.2011 в 10:21. Причина: Добавлено сообщение

25.07.2011, 22:39 (21:39)	#2
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Можно в Пермь,автоцентр Экскурс. по сути,по ходу насос крякнул.

25.07.2011, 22:43 (22:43)	#3
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	До Перми далековато все-таки. особенно на эвакуаторе Что за насос? ТНВД??

25.07.2011, 23:44 (22:44)	#4
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Johndoe До Перми далековато все-таки. особенно на эвакуаторе Что за насос? ТНВД?? Боюсь что да,но лучше бы не он......,проверить бы,вообще качает топливо или нет.

26.07.2011, 07:52 (07:52)	#5
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	Цитата: cusco Боюсь что да,но лучше бы не он......,проверить бы,вообще качает топливо или нет. Ну а как проверить? Я вскрывл топливный фильтр - стакан полный. Ну это наверное говорит не о ТНВД а о насосе, ктр из бензобака подает.

26.07.2011, 08:43 (08:43)	#6
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	Johndoe, к сожалению мне в голову приходит самое плохое... Поссмотри внимательно нет ли в торливном фильтре стружки. http://www.touareg-club.net/forum/sh...57&page=16:hi:

26.07.2011, 09:48 (11:48)	#9
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Johndoe, из дома вин пробить не могу, название двс есть на наклейке в сервисной книжке.

26.07.2011, 09:51 (09:51)	#10
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	Цитата: triada13 Johndoe, из дома вин пробить не могу, название двс есть на наклейке в сервисной книжке. ОК, сейчас дойду до авто, возьму сервисную книжку, попытаюсь найти.

26.07.2011, 10:11 (10:11)	#11
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	Вот инфа из сервисной книжки: сведения об авто1.jpg

26.07.2011, 10:30 (10:30)	#13
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	Цитата: triada13 Johndoe, двс KASA, если есть под рукой шнурок, то посмотри в блоках измеряемых велечин двс в 1 канале какое давление в рампе в момент прокрутки стартером, если 0 то с вероятностью 99 процентов накрылся ТНВД. Добавлено через 1 минуту 15 секунд в Этом случаем меняется сам насос, топливные рампы (обе), форсунки (желательно все), и обратная магистраль. Камрад, шнурка под рукой нет, вызывал специально обученных ребят, коих нашел в нашей "деревне" не без труда. Опять же, стартер уже не крутит особо - аккумулятор подсел. Вобщем сейчас остро стоит вопрос как и до каого дилера добраться...

26.07.2011, 12:04 (15:04)	#14
howitzer Пользователь Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 4 Репутация: 24	Цитата: Johndoe Опять же, стартер уже не крутит особо - аккумулятор подсел. Вобщем сейчас остро стоит вопрос как и до каого дилера добраться... Да беда, хорошо хоть не зимой встрял. Ну насчет аккума можно и от другой машины подзарядить. А замена насоса у дилера обойдется в 86 тыс. что то около того, не хочу в документах своих рыться.

26.07.2011, 12:05 (12:05)	#15
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	Цитата: howitzer Да беда, хорошо хоть не зимой встрял. Ну насчет аккума можно и от другой машины подзарядить. А замена насоса у дилера обойдется в 86 тыс. что то около того, не хочу в документах своих рыться. Хорошо что до родного города доехал. А так бы на трассе ночью и ...

26.07.2011, 10:45 (12:45)	#16
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Johndoe, насчет дилера это тебе самому решать кому доверится, я свердловских ОД не знаю.

26.07.2011, 10:53 (10:53)	#17
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	Цитата: triada13 Johndoe, насчет дилера это тебе самому решать кому доверится, я свердловских ОД не знаю. Со свердловскими как раз все понятно. Сориентируйте лучше по челябинским если не трудно.

26.07.2011, 10:59 (12:59)	#18
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	обратись лучше в керг, потому как гольфстримовский гарантийщик щас в командиовке. Но в любом случае запчастей скорее всего придется ждать. слишком дорого держать на складе такие вещи.

26.07.2011, 12:12 (15:12)	#19
howitzer Пользователь Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 4 Репутация: 24	Цитата: triada13 обратись лучше в керг, потому как гольфстримовский гарантийщик щас в командиовке. Но в любом случае запчастей скорее всего придется ждать. слишком дорого держать на складе такие вещи. Дилеры практикуют еще такую штуку - найдут для вас деталь быстро, сняв с гарантийной машины приехавшей с любой другой проблемой в сервис. Естественно тому хозяину говорят что у вас еще и с тнвд проблемы, заказывают по гарантии ему на замену, а ваш насос списывают как ремонт по гарантии. В итоге: 1. Вы получаете исправную деталь чуть дешевле и быстро. 2. Владелец гарантийной машины терятет время в ремонте, но получает деталь новее старой и большим ресурсом. 3. Дилер зарабатывает 100% на стоимости детали проданной вам, на вашем ремонте и получает за ремонт гарантийной машине. Все довольны типа.

26.07.2011, 12:24 (12:24)	#20
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	Цитата: howitzer Дилеры практикуют еще такую штуку - найдут для вас деталь быстро, сняв с гарантийной машины приехавшей с любой другой проблемой в сервис. Естественно тому хозяину говорят что у вас еще и с тнвд проблемы, заказывают по гарантии ему на замену, а ваш насос списывают как ремонт по гарантии. В итоге: 1. Вы получаете исправную деталь чуть дешевле и быстро. 2. Владелец гарантийной машины терятет время в ремонте, но получает деталь новее старой и большим ресурсом. 3. Дилер зарабатывает 100% на стоимости детали проданной вам, на вашем ремонте и получает за ремонт гарантийной машине. Все довольны типа. " Мы живем в самой лучшей в мире стране! А остальные страны нам завидуют!!!" (с)