webasto ошибка 01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6 007 - короткое

pavv1234 · 16.10.2011, 16:07 (14:07)

Прошу Хэлпа!
Попробовал запустить вебасто с пульта
на пульте загорелась в начале зеленая кнопа
вебасто в машине почавкало и отрубилось
при повторном нажиме на кнопку загоралась зеленая потом красная индикация
Батареку в пульте заменил на новую.
Протестил вагом показало ошибки
Блокировка вебасто, снял путем захода в 18 блок вебасто и заменой в 03 на 01 вместо 00
"01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6
007 - короткое замыкание на массу"
На потолочном дисплее горит литера "S"
При повторной попытке запуска вебасто после чавканья насоса пошел милый дымок с противным запахом из под капота.
Теперь собственно вопросы
1.Где находиться "вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания" коий замкнут на массу?
2. Данный ремонт выполняется лишь ОД или спецы по Webasto то же могут залезть в систему тура, как понимаю данный дивайс у меня установлен на заводе?
3. Примерный ценник на устранение данной проблемы?

Новиков Андрей · 16.10.2011, 16:28 (19:28)

Цитата:

pavv1234

Прошу Хэлпа!
Попробовал запустить вебасто с пульта
на пульте загорелась в начале зеленая кнопа
вебасто в машине почавкало и отрубилось
при повторном нажиме на кнопку загоралась зеленая потом красная индикация
Батареку в пульте заменил на новую.
Протестил вагом показало ошибки
Блокировка вебасто, снял путем захода в 18 блок вебасто и заменой в 03 на 01 вместо 00
"01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6
007 - короткое замыкание на массу"
На потолочном дисплее горит литера "S"
При повторной попытке запуска вебасто после чавканья насоса пошел милый дымок с противным запахом из под капота.
Теперь собственно вопросы
1.Где находиться "вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания" коий замкнут на массу?
2. Данный ремонт выполняется лишь ОД или спецы по Webasto то же могут залезть в систему тура, как понимаю данный дивайс у меня установлен на заводе?
3. Примерный ценник на устранение данной проблемы?

1. Вентилятор находится внутри корпуса Webasto, причем меняется только с куском самого корпуса.
2. Ремонт лучше доверить людям специализирующимся на данных конструкциях.
3. Что то вокруг десятки (если менять вентилятор).

pavv1234 · 16.10.2011, 16:32 (14:32)

Цитата:

Новиков Андрей

1. Вентилятор находится внутри корпуса Webasto, причем меняется только с куском самого корпуса.
2. Ремонт лучше доверить людям специализирующимся на данных конструкциях.
3. Что то вокруг десятки (если менять вентилятор).

те лучше искать рабочий дивайс б/у? и не париться? поскольку собрать разобрать заказать и прочее потеря времени и денег?

Новиков Андрей · 16.10.2011, 17:44 (20:44)

Цитата:

pavv1234

те лучше искать рабочий дивайс б/у? и не париться? поскольку собрать разобрать заказать и прочее потеря времени и денег?

Б\У конечно можно, но точно зная его срок работы, а это сложно. В любом случае покупка+замена б\у целиком будет несколько дороже чем покупка +замена нового вентилятора. Если штатная Webasto стоит и работает более 5-ти лет , то необходима капитальная ревизия всего устройства. Необходимо проверить качество накала свечи, легкость вращения и состояние щеток вентилятора, и что чрезвычайно важно -почистить камеру сгорания , там образуется очень твердый кокс в большом количестве перекрывающий отверстия подачи воздуха. Его можно удалить только при снятом и разобраном устройстве. Так что я думаю надо заменить вентилятор , провести ревизию всех "органов" и прибудет счастье еще лет на пять

pavv1234 · 16.10.2011, 18:10 (16:10)

Цитата:

Новиков Андрей

Б\У конечно можно, но точно зная его срок работы, а это сложно. В любом случае покупка+замена б\у целиком будет несколько дороже чем покупка +замена нового вентилятора. Если штатная Webasto стоит и работает более 5-ти лет , то необходима капитальная ревизия всего устройства. Необходимо проверить качество накала свечи, легкость вращения и состояние щеток вентилятора, и что чрезвычайно важно -почистить камеру сгорания , там образуется очень твердый кокс в большом количестве перекрывающий отверстия подачи воздуха. Его можно удалить только при снятом и разобраном устройстве. Так что я думаю надо заменить вентилятор , провести ревизию всех "органов" и прибудет счастье еще лет на пять

б/у дивайс проверенный почищенный и проверенный http://www.ebay.de/itm/VW-Touareg-7L...ht_2720wt_1026
стоит 359 евро, а сколько стоит перебрать мой? машине три года, российской солярки не видела.
вот и думаю гадаю купить б/у и агрегатно его заменить или мой перебирать.
это работа для ОД или гараж сервис могет выполнить? у нас или ОД или Бош
где ценники не хилые и они любят счет от штуки евро за три прихлопа брать и дефектовать все з/ч

Новиков Андрей · 16.10.2011, 18:47 (21:47)

Цитата:

pavv1234

б/у дивайс проверенный почищенный и проверенный http://www.ebay.de/itm/VW-Touareg-7L...ht_2720wt_1026
стоит 359 евро, а сколько стоит перебрать мой? машине три года, российской солярки не видела.
вот и думаю гадаю купить б/у и агрегатно его заменить или мой перебирать.
это работа для ОД или гараж сервис могет выполнить? у нас или ОД или Бош
где ценники не хилые и они любят счет от штуки евро за три прихлопа брать и дефектовать все з/ч

Ну ежели есть уверенность , то брать и ставить надо б\у а свой останется на подтанцовку.
Перебрать этот аппарат нет ни какой сложности, главное РУКИ. Единственный нюанс- необходимо точно знать как заводится блок управления. На Туре он заводится по кан шине (то есть цифровым сигнлом) а есть блоки которые заводятся при подаче +12в, так вот такие не встанут"на место".

Exile04 · 18.10.2011, 07:30 (06:30)

Пока, увы, никак... дело было весной, поэтому оставил все на потом, а щас уже холодно становится, и хочется вебасту :) Но она не запускается, даже продувка не идет...
Я заказал себе шнурок ВАГ из Китая, но прийдет он только через месяц. У меня в Тюмени есть знакомые по вебасте, делают все недорого. Но у них нет диагностики туарега... Поэтому как время будет, съезжу к другому знакомому на диагностику. Как все починю, обязательно отпишусь...

pavv1234 · 18.10.2011, 10:03 (08:03)

Цитата:

Exile04

Пока, увы, никак... дело было весной, поэтому оставил все на потом, а щас уже холодно становится, и хочется вебасту :) Но она не запускается, даже продувка не идет...
Я заказал себе шнурок ВАГ из Китая, но прийдет он только через месяц. У меня в Тюмени есть знакомые по вебасте, делают все недорого. Но у них нет диагностики туарега... Поэтому как время будет, съезжу к другому знакомому на диагностику. Как все починю, обязательно отпишусь...

видимо заблокировало у тебя сам дивайс вебасто, я начал с того что, вдруг не запустило вебасто с пульта.
я снял шнурком блокировку, наивно надеялся а вдруг)))))
и тоогда уж пошел дымок при запуске аналогично твоему

Exile04 · 01.11.2011, 16:03 (15:03)

Продиагностировал, ошибки те же :(
01414 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания -V6007 - Закорочен на минус
02251 - Отопитель блокирован.
Скинули первую, вторую не получилось.

pavv1234 · 01.11.2011, 16:07 (14:07)

Цитата:

Exile04

Продиагностировал, ошибки те же :(
01414 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания -V6007 - Закорочен на минус
02251 - Отопитель блокирован.
Скинули первую, вторую не получилось.

разблокировать можно вагом
блок номер 18
третий канал
0 меняешь на 1
после чего заново
сканируешь и стираешь ошибки
вебасто разблокированно

я был на диагностики вебасто
они подключались к дивайсу на прямую
само вебасто работает все функционирует
так же как и при диагностике вагом
18 блок теститься и все работает в тестовом режиме
отсюда вывод что проблема или в потолочном мониторе
он не дает сигнал на включение
или проблема в блоке комфорта

Exile04 · 02.11.2011, 05:32 (04:32)

У меня нет потолочного монитора. У меня просто догреватель, который дороботан официалами под отопитель. Вебастовский монитор выведен слева от руля.

Через 18 блок, третий канал не получилось через ВАГ. Меняли 0 на 1, нажимали сохранить, не сохраняет. Обновляешь, а там значение 0

Цитата:

pavv1234

...само вебасто работает все функционирует
так же как и при диагностике вагом
18 блок теститься и все работает в тестовом режиме...

Откуда тогда этот дым капота, я понять не могу?

Карп · 02.11.2011, 10:42 (10:42)

"01414 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания -V6007 - Закорочен на минус
02251 - Отопитель блокирован.
Скинули первую, вторую не получилось. " Блокировку нужно снимать несколько иначе (описано в форуме) ,после снятия -тест исполнительных , воздушный насос хорошо слышно .. Частая неисправность у них -износ подшипникового узла ,после чего появляется радиальный люфт и крыльчатка задевает корпус (звуки) после чего он останавливается(клинит) ,перебирать можно ,но есть трудности с запрессовкой крыльчатки на валу насоса . По электрической части ,описанная неисправность достаточно редкая ,а если учесть что силовой каскад управления воздушным насосом встроен в блок ,то ИМХО надо снять ,разобрать и проверить ОТДЕЛЬНО насос ,что-бы потом сильно не расстроится..

Exile04 · 02.11.2011, 18:59 (17:59)

В общем звонил официалам webasto в Тюмени. По телефону продиктовал ошибки, они сказали следующее:
1. Если дело именно в нагнетателе воздуха (что они установят принудительной диагностикой), то запчасть стоит около 6 тыщ. Запчасть эта подходит к множеству типов отопителей и догревателей вебасто. Называется Нагнетатель HL 18.
2. Работа около 4-5 тыщ с диагностикой.
3. Как уже писал, обязательно проводят свою диагностику.
Итого: около 12 рублей.

Дым из-под капота объяснили просто: воздух не нагнетается, смесь - зажигается. Дым выходит через нагнетатель воздуха. Пару таких издевательств над вебастой и она блокируется. Если вы ярко выраженный садист, то непременно разблокируете вебасту несложными манипуляциями, чтобы снова дать ей захлебнуться собственными продуктами жизнидеятельности

Марат007 · 31.12.2011, 15:38 (15:38)

почему ошибка 01414 появляется снова после исправления несколько раз,не понимаю действия этого прибора вебасто помогите с предложениями спецы

Exile04 · 01.03.2012, 06:49 (05:49)

Есть новости. У официалов webasto поменяли эту деталь (HL 18 - нагнетатель), и ничего не изменилось. Денег не взяли, сказали что более ничем помочь не могут. Направили к официалам фольцваген на диагностику.
Позвонил официалам, сказали нужна диагностика. Предварительно грешат на блок управления комфортом (16 тыщ руб), или блок управления двигателем (66 тыщ руб). Сказали может ещё что-нибудь, все блоки связаны между собой, поэтому добро пожаловать на диагностику!
Если поставить новую вебасту у webasto'вцев, то пульты работать не будут. Нужно ставить новые.

Короче, официалы ничем помочь не смогли... Заказал подержанную вебасту с Великобритании за 12 тыщ с доставкой "в руки" (на ebay.com). Через неделю пришла, заменил полностью весь отопитель (за 2 тыщи в гараже) и теперь всё работает, даже адаптация не понадобилась!

ЗЫ: пока вебаста не сломалась, я даже не знал, что она мне так нужна :)

Дима 035 · 14.11.2012, 10:51 (10:51)

добрый день. тоже заблокировалась вебаста, та же ошибка 01414

- вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания... поменял этот самый вентилятор на новый... неделю всё работало отлично и снова блокировка вебасты и таже ошибка (01414)

... сняли блок управления поменяли в нем всё что можно, почистили контакты, поставили. теперь ком опять показывает ту же ошибку, а Вебаста включается со 2 раза, или даже было что включилась и минут через 7 сама выключилась, но думаю с такими включениями она в ближайшее время опять заблокируется... что за хрень ?????? что делать, что менять??? всем спасибо за внимание.

pavv1234 · 14.11.2012, 20:17 (18:17)

Цитата:

Дима 035

добрый день. тоже заблокировалась вебаста, та же ошибка 01414

- вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания... поменял этот самый вентилятор на новый... неделю всё работало отлично и снова блокировка вебасты и таже ошибка (01414)

... сняли блок управления поменяли в нем всё что можно, почистили контакты, поставили. теперь ком опять показывает ту же ошибку, а Вебаста включается со 2 раза, или даже было что включилась и минут через 7 сама выключилась, но думаю с такими включениями она в ближайшее время опять заблокируется... что за хрень ?????? что делать, что менять??? всем спасибо за внимание.

я так же поменял камеру сгорания с вентилятором, заработало все. Но поскольку была весна вебасто не пользовался до холодов. Сейчас машина вообще не видит вебасто и проблема видимо в мозгах самого вебасто. Сейчас ищу рабочий б/у вариант поскольку бюджет ремонта уже исчерпан уже есть две рабочие камеры сгорания...

kadet · 12.12.2012, 18:28 (18:28)

[QUOTE=pavv1234;888422]Прошу Хэлпа!
Попробовал запустить вебасто с пульта
на пульте загорелась в начале зеленая кнопа
вебасто в машине почавкало и отрубилось
при повторном нажиме на кнопку загоралась зеленая потом красная индикация
Батареку в пульте заменил на новую.
Протестил вагом показало ошибки
Блокировка вебасто, снял путем захода в 18 блок вебасто и заменой в 03 на 01 вместо 00
"01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6
007 - короткое замыкание на массу"
На потолочном дисплее горит литера "S"
При повторной попытке запуска вебасто после чавканья насоса пошел милый дымок с противным запахом из под капота.
Теперь собственно вопросы
1.Где находиться "вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания" коий замкнут на массу?
2. Данный ремонт выполняется лишь ОД или спецы по Webasto то же могут залезть в систему тура, как понимаю данный дивайс у меня установлен на заводе?
3. Примерный ценник на устранение данной проблемы?

Сегодня победил такую проблему..

Все проблема заключается в "мозгах",там в выходнйх контактах пайка отходит,видно только под микроскоп.. Пропаять и нет проблем.. неверится самому...

ssb199 · 21.02.2013, 10:25 (10:25)

[quote=kadet;1323082]

Цитата:

pavv1234

Прошу Хэлпа!
Попробовал запустить вебасто с пульта
на пульте загорелась в начале зеленая кнопа
вебасто в машине почавкало и отрубилось
при повторном нажиме на кнопку загоралась зеленая потом красная индикация
Батареку в пульте заменил на новую.
Протестил вагом показало ошибки
Блокировка вебасто, снял путем захода в 18 блок вебасто и заменой в 03 на 01 вместо 00
"01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6
007 - короткое замыкание на массу"
На потолочном дисплее горит литера "S"
При повторной попытке запуска вебасто после чавканья насоса пошел милый дымок с противным запахом из под капота.
Теперь собственно вопросы
1.Где находиться "вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания" коий замкнут на массу?
2. Данный ремонт выполняется лишь ОД или спецы по Webasto то же могут залезть в систему тура, как понимаю данный дивайс у меня установлен на заводе?
3. Примерный ценник на устранение данной проблемы?

Сегодня победил такую проблему..

Все проблема заключается в "мозгах",там в выходнйх контактах пайка отходит,видно только под микроскоп.. Пропаять и нет проблем.. неверится самому...

Можно подробнее про это. У меня такая же проблема уже 3 месяца, денег много ушло на это вебасто. Та же ошибка и тот же дым из под капота. Пока через день делаю разблокировку вагом, но это же мазохизм!

ssb199 · 21.02.2013, 10:43 (10:43)

прилагаю руководство по ремонту. там же есть схемы.

16.10.2011, 16:07 (14:07)	#1
pavv1234 Местный Город: Берлин Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 499 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 192 Изображений в галерее: 1 Репутация: 217	webasto ошибка 01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6 007 - короткое Прошу Хэлпа! Попробовал запустить вебасто с пульта на пульте загорелась в начале зеленая кнопа вебасто в машине почавкало и отрубилось при повторном нажиме на кнопку загоралась зеленая потом красная индикация Батареку в пульте заменил на новую. Протестил вагом показало ошибки Блокировка вебасто, снял путем захода в 18 блок вебасто и заменой в 03 на 01 вместо 00 "01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6 007 - короткое замыкание на массу" На потолочном дисплее горит литера "S" При повторной попытке запуска вебасто после чавканья насоса пошел милый дымок с противным запахом из под капота. Теперь собственно вопросы 1.Где находиться "вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания" коий замкнут на массу? 2. Данный ремонт выполняется лишь ОД или спецы по Webasto то же могут залезть в систему тура, как понимаю данный дивайс у меня установлен на заводе? 3. Примерный ценник на устранение данной проблемы?

02.11.2011, 05:32 (04:32)	#11
Exile04 Новенький Город: Тюмень Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2010 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 1 Репутация: 23	У меня нет потолочного монитора. У меня просто догреватель, который дороботан официалами под отопитель. Вебастовский монитор выведен слева от руля. Через 18 блок, третий канал не получилось через ВАГ. Меняли 0 на 1, нажимали сохранить, не сохраняет. Обновляешь, а там значение 0 Цитата: pavv1234 ...само вебасто работает все функционирует так же как и при диагностике вагом 18 блок теститься и все работает в тестовом режиме... Откуда тогда этот дым капота, я понять не могу?
	Последний раз редактировалось Exile04; 02.11.2011 в 05:41.

01.03.2012, 06:49 (05:49)	#15
Exile04 Новенький Город: Тюмень Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2010 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 1 Репутация: 23	Есть новости. У официалов webasto поменяли эту деталь (HL 18 - нагнетатель), и ничего не изменилось. Денег не взяли, сказали что более ничем помочь не могут. Направили к официалам фольцваген на диагностику. Позвонил официалам, сказали нужна диагностика. Предварительно грешат на блок управления комфортом (16 тыщ руб), или блок управления двигателем (66 тыщ руб). Сказали может ещё что-нибудь, все блоки связаны между собой, поэтому добро пожаловать на диагностику! Если поставить новую вебасту у webasto'вцев, то пульты работать не будут. Нужно ставить новые. Короче, официалы ничем помочь не смогли... Заказал подержанную вебасту с Великобритании за 12 тыщ с доставкой "в руки" (на ebay.com). Через неделю пришла, заменил полностью весь отопитель (за 2 тыщи в гараже) и теперь всё работает, даже адаптация не понадобилась! ЗЫ: пока вебаста не сломалась, я даже не знал, что она мне так нужна :)
	Последний раз редактировалось Exile04; 01.10.2012 в 07:15.

16.10.2011, 16:28 (19:28)	#2
Новиков Андрей Новенький Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.10.2011 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: pavv1234 Прошу Хэлпа! Попробовал запустить вебасто с пульта на пульте загорелась в начале зеленая кнопа вебасто в машине почавкало и отрубилось при повторном нажиме на кнопку загоралась зеленая потом красная индикация Батареку в пульте заменил на новую. Протестил вагом показало ошибки Блокировка вебасто, снял путем захода в 18 блок вебасто и заменой в 03 на 01 вместо 00 "01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6 007 - короткое замыкание на массу" На потолочном дисплее горит литера "S" При повторной попытке запуска вебасто после чавканья насоса пошел милый дымок с противным запахом из под капота. Теперь собственно вопросы 1.Где находиться "вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания" коий замкнут на массу? 2. Данный ремонт выполняется лишь ОД или спецы по Webasto то же могут залезть в систему тура, как понимаю данный дивайс у меня установлен на заводе? 3. Примерный ценник на устранение данной проблемы? 1. Вентилятор находится внутри корпуса Webasto, причем меняется только с куском самого корпуса. 2. Ремонт лучше доверить людям специализирующимся на данных конструкциях. 3. Что то вокруг десятки (если менять вентилятор).

16.10.2011, 16:32 (14:32)	#3
pavv1234 Местный Город: Берлин Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 499 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 192 Изображений в галерее: 1 Репутация: 217	Цитата: Новиков Андрей 1. Вентилятор находится внутри корпуса Webasto, причем меняется только с куском самого корпуса. 2. Ремонт лучше доверить людям специализирующимся на данных конструкциях. 3. Что то вокруг десятки (если менять вентилятор). те лучше искать рабочий дивайс б/у? и не париться? поскольку собрать разобрать заказать и прочее потеря времени и денег?

16.10.2011, 17:44 (20:44)	#4
Новиков Андрей Новенький Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.10.2011 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: pavv1234 те лучше искать рабочий дивайс б/у? и не париться? поскольку собрать разобрать заказать и прочее потеря времени и денег? Б\У конечно можно, но точно зная его срок работы, а это сложно. В любом случае покупка+замена б\у целиком будет несколько дороже чем покупка +замена нового вентилятора. Если штатная Webasto стоит и работает более 5-ти лет , то необходима капитальная ревизия всего устройства. Необходимо проверить качество накала свечи, легкость вращения и состояние щеток вентилятора, и что чрезвычайно важно -почистить камеру сгорания , там образуется очень твердый кокс в большом количестве перекрывающий отверстия подачи воздуха. Его можно удалить только при снятом и разобраном устройстве. Так что я думаю надо заменить вентилятор , провести ревизию всех "органов" и прибудет счастье еще лет на пять

16.10.2011, 18:10 (16:10)	#5
pavv1234 Местный Город: Берлин Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 499 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 192 Изображений в галерее: 1 Репутация: 217	Цитата: Новиков Андрей Б\У конечно можно, но точно зная его срок работы, а это сложно. В любом случае покупка+замена б\у целиком будет несколько дороже чем покупка +замена нового вентилятора. Если штатная Webasto стоит и работает более 5-ти лет , то необходима капитальная ревизия всего устройства. Необходимо проверить качество накала свечи, легкость вращения и состояние щеток вентилятора, и что чрезвычайно важно -почистить камеру сгорания , там образуется очень твердый кокс в большом количестве перекрывающий отверстия подачи воздуха. Его можно удалить только при снятом и разобраном устройстве. Так что я думаю надо заменить вентилятор , провести ревизию всех "органов" и прибудет счастье еще лет на пять б/у дивайс проверенный почищенный и проверенный http://www.ebay.de/itm/VW-Touareg-7L...ht_2720wt_1026 стоит 359 евро, а сколько стоит перебрать мой? машине три года, российской солярки не видела. вот и думаю гадаю купить б/у и агрегатно его заменить или мой перебирать. это работа для ОД или гараж сервис могет выполнить? у нас или ОД или Бош где ценники не хилые и они любят счет от штуки евро за три прихлопа брать и дефектовать все з/ч

16.10.2011, 18:47 (21:47)	#6
Новиков Андрей Новенький Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.10.2011 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: pavv1234 б/у дивайс проверенный почищенный и проверенный http://www.ebay.de/itm/VW-Touareg-7L...ht_2720wt_1026 стоит 359 евро, а сколько стоит перебрать мой? машине три года, российской солярки не видела. вот и думаю гадаю купить б/у и агрегатно его заменить или мой перебирать. это работа для ОД или гараж сервис могет выполнить? у нас или ОД или Бош где ценники не хилые и они любят счет от штуки евро за три прихлопа брать и дефектовать все з/ч Ну ежели есть уверенность , то брать и ставить надо б\у а свой останется на подтанцовку. Перебрать этот аппарат нет ни какой сложности, главное РУКИ. Единственный нюанс- необходимо точно знать как заводится блок управления. На Туре он заводится по кан шине (то есть цифровым сигнлом) а есть блоки которые заводятся при подаче +12в, так вот такие не встанут"на место".

18.10.2011, 07:30 (06:30)	#7
Exile04 Новенький Город: Тюмень Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2010 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 1 Репутация: 23	Пока, увы, никак... дело было весной, поэтому оставил все на потом, а щас уже холодно становится, и хочется вебасту :) Но она не запускается, даже продувка не идет... Я заказал себе шнурок ВАГ из Китая, но прийдет он только через месяц. У меня в Тюмени есть знакомые по вебасте, делают все недорого. Но у них нет диагностики туарега... Поэтому как время будет, съезжу к другому знакомому на диагностику. Как все починю, обязательно отпишусь...

18.10.2011, 10:03 (08:03)	#8
pavv1234 Местный Город: Берлин Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 499 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 192 Изображений в галерее: 1 Репутация: 217	Цитата: Exile04 Пока, увы, никак... дело было весной, поэтому оставил все на потом, а щас уже холодно становится, и хочется вебасту :) Но она не запускается, даже продувка не идет... Я заказал себе шнурок ВАГ из Китая, но прийдет он только через месяц. У меня в Тюмени есть знакомые по вебасте, делают все недорого. Но у них нет диагностики туарега... Поэтому как время будет, съезжу к другому знакомому на диагностику. Как все починю, обязательно отпишусь... видимо заблокировало у тебя сам дивайс вебасто, я начал с того что, вдруг не запустило вебасто с пульта. я снял шнурком блокировку, наивно надеялся а вдруг))))) и тоогда уж пошел дымок при запуске аналогично твоему

01.11.2011, 16:03 (15:03)	#9
Exile04 Новенький Город: Тюмень Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2010 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 1 Репутация: 23	Продиагностировал, ошибки те же :( 01414 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания -V6007 - Закорочен на минус 02251 - Отопитель блокирован. Скинули первую, вторую не получилось.

01.11.2011, 16:07 (14:07)	#10
pavv1234 Местный Город: Берлин Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 499 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 192 Изображений в галерее: 1 Репутация: 217	Цитата: Exile04 Продиагностировал, ошибки те же :( 01414 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания -V6007 - Закорочен на минус 02251 - Отопитель блокирован. Скинули первую, вторую не получилось. разблокировать можно вагом блок номер 18 третий канал 0 меняешь на 1 после чего заново сканируешь и стираешь ошибки вебасто разблокированно я был на диагностики вебасто они подключались к дивайсу на прямую само вебасто работает все функционирует так же как и при диагностике вагом 18 блок теститься и все работает в тестовом режиме отсюда вывод что проблема или в потолочном мониторе он не дает сигнал на включение или проблема в блоке комфорта

02.11.2011, 10:42 (10:42)	#12
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	"01414 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания -V6007 - Закорочен на минус 02251 - Отопитель блокирован. Скинули первую, вторую не получилось. " Блокировку нужно снимать несколько иначе (описано в форуме) ,после снятия -тест исполнительных , воздушный насос хорошо слышно .. Частая неисправность у них -износ подшипникового узла ,после чего появляется радиальный люфт и крыльчатка задевает корпус (звуки) после чего он останавливается(клинит) ,перебирать можно ,но есть трудности с запрессовкой крыльчатки на валу насоса . По электрической части ,описанная неисправность достаточно редкая ,а если учесть что силовой каскад управления воздушным насосом встроен в блок ,то ИМХО надо снять ,разобрать и проверить ОТДЕЛЬНО насос ,что-бы потом сильно не расстроится..

02.11.2011, 18:59 (17:59)	#13
Exile04 Новенький Город: Тюмень Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2010 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 1 Репутация: 23	В общем звонил официалам webasto в Тюмени. По телефону продиктовал ошибки, они сказали следующее: 1. Если дело именно в нагнетателе воздуха (что они установят принудительной диагностикой), то запчасть стоит около 6 тыщ. Запчасть эта подходит к множеству типов отопителей и догревателей вебасто. Называется Нагнетатель HL 18. 2. Работа около 4-5 тыщ с диагностикой. 3. Как уже писал, обязательно проводят свою диагностику. Итого: около 12 рублей. Дым из-под капота объяснили просто: воздух не нагнетается, смесь - зажигается. Дым выходит через нагнетатель воздуха. Пару таких издевательств над вебастой и она блокируется. Если вы ярко выраженный садист, то непременно разблокируете вебасту несложными манипуляциями, чтобы снова дать ей захлебнуться собственными продуктами жизнидеятельности

31.12.2011, 15:38 (15:38)	#14
Марат007 Гость Город: Кумертау Регистрация: 31.12.2011 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	почему ошибка 01414 появляется снова после исправления несколько раз,не понимаю действия этого прибора вебасто помогите с предложениями спецы

14.11.2012, 10:51 (10:51)	#16
Дима 035 Пользователь Город: Вологда Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 20.05.2012 Сообщений: 196 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 19 Репутация: 44	добрый день. тоже заблокировалась вебаста, та же ошибка 01414 - вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания... поменял этот самый вентилятор на новый... неделю всё работало отлично и снова блокировка вебасты и таже ошибка (01414) ... сняли блок управления поменяли в нем всё что можно, почистили контакты, поставили. теперь ком опять показывает ту же ошибку, а Вебаста включается со 2 раза, или даже было что включилась и минут через 7 сама выключилась, но думаю с такими включениями она в ближайшее время опять заблокируется... что за хрень ?????? что делать, что менять??? всем спасибо за внимание.

14.11.2012, 20:17 (18:17)	#17
pavv1234 Местный Город: Берлин Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 499 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 192 Изображений в галерее: 1 Репутация: 217	Цитата: Дима 035 добрый день. тоже заблокировалась вебаста, та же ошибка 01414 - вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания... поменял этот самый вентилятор на новый... неделю всё работало отлично и снова блокировка вебасты и таже ошибка (01414) ... сняли блок управления поменяли в нем всё что можно, почистили контакты, поставили. теперь ком опять показывает ту же ошибку, а Вебаста включается со 2 раза, или даже было что включилась и минут через 7 сама выключилась, но думаю с такими включениями она в ближайшее время опять заблокируется... что за хрень ?????? что делать, что менять??? всем спасибо за внимание. я так же поменял камеру сгорания с вентилятором, заработало все. Но поскольку была весна вебасто не пользовался до холодов. Сейчас машина вообще не видит вебасто и проблема видимо в мозгах самого вебасто. Сейчас ищу рабочий б/у вариант поскольку бюджет ремонта уже исчерпан уже есть две рабочие камеры сгорания...

12.12.2012, 18:28 (18:28)	#18
kadet Гость Город: kazan Регистрация: 12.12.2012 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	[QUOTE=pavv1234;888422]Прошу Хэлпа! Попробовал запустить вебасто с пульта на пульте загорелась в начале зеленая кнопа вебасто в машине почавкало и отрубилось при повторном нажиме на кнопку загоралась зеленая потом красная индикация Батареку в пульте заменил на новую. Протестил вагом показало ошибки Блокировка вебасто, снял путем захода в 18 блок вебасто и заменой в 03 на 01 вместо 00 "01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6 007 - короткое замыкание на массу" На потолочном дисплее горит литера "S" При повторной попытке запуска вебасто после чавканья насоса пошел милый дымок с противным запахом из под капота. Теперь собственно вопросы 1.Где находиться "вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания" коий замкнут на массу? 2. Данный ремонт выполняется лишь ОД или спецы по Webasto то же могут залезть в систему тура, как понимаю данный дивайс у меня установлен на заводе? 3. Примерный ценник на устранение данной проблемы? Сегодня победил такую проблему.. Все проблема заключается в "мозгах",там в выходнйх контактах пайка отходит,видно только под микроскоп.. Пропаять и нет проблем.. неверится самому...

21.02.2013, 10:25 (10:25)	#19
ssb199 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.09.2012 Сообщений: 56 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 15 Репутация: 15	[quote=kadet;1323082] Цитата: pavv1234 Прошу Хэлпа! Попробовал запустить вебасто с пульта на пульте загорелась в начале зеленая кнопа вебасто в машине почавкало и отрубилось при повторном нажиме на кнопку загоралась зеленая потом красная индикация Батареку в пульте заменил на новую. Протестил вагом показало ошибки Блокировка вебасто, снял путем захода в 18 блок вебасто и заменой в 03 на 01 вместо 00 "01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6 007 - короткое замыкание на массу" На потолочном дисплее горит литера "S" При повторной попытке запуска вебасто после чавканья насоса пошел милый дымок с противным запахом из под капота. Теперь собственно вопросы 1.Где находиться "вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания" коий замкнут на массу? 2. Данный ремонт выполняется лишь ОД или спецы по Webasto то же могут залезть в систему тура, как понимаю данный дивайс у меня установлен на заводе? 3. Примерный ценник на устранение данной проблемы? Сегодня победил такую проблему.. Все проблема заключается в "мозгах",там в выходнйх контактах пайка отходит,видно только под микроскоп.. Пропаять и нет проблем.. неверится самому... Можно подробнее про это. У меня такая же проблема уже 3 месяца, денег много ушло на это вебасто. Та же ошибка и тот же дым из под капота. Пока через день делаю разблокировку вагом, но это же мазохизм!