Нужна помощь в выборе между 2.5 и 3.0 TDI

Dim34 · 06.12.2011, 15:00 (15:00)

Есть две машины на примете (указаны только различия, остальное одинаково):
1. 2.5TDI 2009г. (экспл. с 03.2010г.) 47000км, ткань, лобовое с подогревом, диски R17
2. 3.0TDI 2008г. пробег 68000км, кожа, биксенон, электродоводчик багажника (не привод), диски R18

По остальному паритет - АКПП, климат, ПТФ, парктроники пер. и зад., хром/пакет, вебасто, оба без пневмы, цвет серебристый. И там, и там. Цена практически одинакова - 1.4млн...

Вопрос к уважаемому сообществу: на каком варианте остановиться с учетом того, что машина берется на один-два года с последующей продажей (понимаю, что кожа ликвидней, ксенон тоже людям ндравится, но год тоже немаловажен и т.п. и т.д.)

П.С. Лично под себя ткань и кожа не являются критерием выбора. Задача покупки - попробовать в длительной эксплуатации Туарега (понравится - не понравится), и если понравится, то замахнуться на NF

nysedaq · 06.12.2011, 15:04 (15:04)

3.0 и не думай. 2,5 мне кажеться не особо удачный двигатель

Destructor · 06.12.2011, 15:08 (15:08)

3,0 бери если мотор BKS, если СASA то могут быть проблемы с ТНВД

Dim34 · 06.12.2011, 15:14 (15:14)

Цитата:

Destructor

3,0 бери если мотор BKS, если СASA то могут быть проблемы с ТНВД

Посмотрел на ПТС - движок BKS.
Смущает немного, что я в случае выбора его буду третим хозяином (в первом случае - вторым). Насколько это будет важно при повторной продаже? (подозреваю, что вопрос не шибко умный, просто последние лет десять продавал машины будучи первым хозяином)

SevA · 06.12.2011, 16:16 (16:16)

Dim34, У BKS поменяны коллектора? Как раз вроде пробег для замены.

Dim34 · 06.12.2011, 18:15 (18:15)

Цитата:

SevA

Dim34, У BKS поменяны коллектора? Как раз вроде пробег для замены.

Пардон, а коллектора это как по-русски?

То Nik
Так вот репу и чешу, что же выбрать... вроде и то и то с плюсами и минусами...

Nik · 06.12.2011, 16:34 (16:34)

Я за 2,5. Дешевле в обслуживании, меньше расход, надежнее движок, менее требователен к солярке. Салон тряпка, так это хорошо, зимой попа не мерзнет, летом не потеет. Единственное не сдвижной бардачек.

За 3.0 тоже я

, но немного, Биксенон!

BigFoot · 08.12.2011, 09:29 (09:29)

Цитата:

Nik

Я за 2,5. Дешевле в обслуживании, меньше расход, надежнее движок, менее требователен к солярке. Салон тряпка, так это хорошо, зимой попа не мерзнет, летом не потеет. Единственное не сдвижной бардачек.

Я за 3.0. Когда выбирал в Германии на каждые 20 3.0 приходиться только 1 2.5. Это уже о чем то говорит.
Далее не понял вышеозначенного комрада. Насколько я тут читал 3.0 и дешевле в обслуживании (ну не дороже точно) и расход у его меньше чем у 2.5. Про движок надежнее вообще насмешил. И то что 2.5 гораздо сложнее технологически - соответственно именно он требовательнее к солярке.
А уж что тряпка лучше кожи вообще коментировать не буду.

Nik · 08.12.2011, 09:53 (09:53)

Цитата:

BigFoot

Я за 3.0. Когда выбирал в Германии на каждые 20 3.0 приходиться только 1 2.5. Это уже о чем то говорит.
Далее не понял вышеозначенного комрада. Насколько я тут читал 3.0 и дешевле в обслуживании (ну не дороже точно) и расход у его меньше чем у 2.5. Про движок надежнее вообще насмешил. И то что 2.5 гораздо сложнее технологически - соответственно именно он требовательнее к солярке.
А уж что тряпка лучше кожи вообще коментировать не буду.

Останемся при своих мнениях, хорошо? Начните с замены колодок, хотябы и фильтров. Посмотрите на ценник. Расход однозначно меньше у 2,5 это не теория, а практика, советую не смотреть в Тех. харектеристики, вранье. 2,5 ест все и поперхнется

. Тряпка лучше кожи однозначно, во первых тряпка, а во вторых у вас не кожа, а дермантин извините за выражение. Вам нравиться как у вас потеют ноги если вы шортах, пожалуйста это ваше решение. Про зиму вообще говорить не буду...

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

Цитата:

Destructor

А в какком месте 2,5 наиболее удачный двигатель? ( как говорит Nik).
сам Фольксваген согласился с тем, что 2,5 " не очень"

Где это он согласился? При этом выпускал эти двигатели с незапамятных времен...
Каждый кулик свое болото хвалит конечно. Спорить бесполезно. Но лично я на 3.0 литровый не сяду

Destructor · 08.12.2011, 10:37 (10:37)

Цитата:

Nik

Останемся при своих мнениях, хорошо? Начните с замены колодок, хотябы и фильтров. Посмотрите на ценник. Расход однозначно меньше у 2,5 это не теория, а практика, советую не смотреть в Тех. харектеристики, вранье. 2,5 ест все и поперхнется

. Тряпка лучше кожи однозначно, во первых тряпка, а во вторых у вас не кожа, а дермантин извините за выражение. Вам нравиться как у вас потеют ноги если вы шортах, пожалуйста это ваше решение. Про зиму вообще говорить не буду...

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

Где это он согласился? При этом выпускал эти двигатели с незапамятных времен...
Каждый кулик свое болото хвалит конечно. Спорить бесполезно. Но лично я на 3.0 литровый не сяду

Давайте уж обратимся к процессу построения ДВС. Если в Высшем учебном заведении проходили прнцип построения ДВС , ответьте пожалуйста какой двигатель более сбалансированный 6 горшковый или пяти?
И если уйти от высокого , ответьте себе на вопрос: Может ли иметь более малый мотор меньший износ по сравнению с более большим?

Вот после этих ответов станет ясно что:
- Расход нифига у 2,5 не меньше
- Надежность 2,5 ниже
- Перегруженость мотора 2,5 занчительно выше

Nik · 08.12.2011, 19:37 (19:37)

Цитата:

Destructor

Давайте уж обратимся к процессу построения ДВС. Если в Высшем учебном заведении проходили прнцип построения ДВС , ответьте пожалуйста какой двигатель более сбалансированный 6 горшковый или пяти?
И если уйти от высокого , ответьте себе на вопрос: Может ли иметь более малый мотор меньший износ по сравнению с более большим?

Вот после этих ответов станет ясно что:
- Расход нифига у 2,5 не меньше
- Надежность 2,5 ниже
- Перегруженость мотора 2,5 занчительно выше

Может прокатимся до Байкала и обратно? Так вот из колонны в девять Туарегов из них были всего два с двигателями 2.5., как ни странно у них в бак всегда залазило на 5-10 литров меньше, при этом эти Туареги шли с багажниками на крышах, а 3.0 нет. Еще примеры нужны? Это практика, а не теория и практика в 12 000 км. Утешайте себя дальше меньшим расходом

Теперь еще не забываем, что Туарег с 3.0 двиглом на 100 кг. больше весит.

Все спорить больше и доказывать не хочу. Человек сам выберет, что ему ближе к телу

serdimka · 06.12.2011, 22:27 (22:27)

я за три литра, сам на таком езжу. Вопрос только такой? Почему часто менялись хозяева, нет ли скрытых дефектов. Нужна полная диагностика.

Dim34 · 07.12.2011, 13:51 (13:51)

Цитата:

serdimka

Почему часто менялись хозяева, нет ли скрытых дефектов. Нужна полная диагностика.

Вот и меня это тоже напрягает...
А насчет полной диагностики - эт само собой

moscow · 07.12.2011, 18:12 (18:12)

Когда себе выбирал машину между 2.5 и 3.0, взял именно 3.0 и ни чуть об этом не жалею. Классный мотор BKS!

И заметил что хорошие 3.0 быстро продаются (как горячие пирожки). Когда выбирал себе авто. 2.5 много вариантов видел а вот 3.0 практически не было. Но мне попался. Второй месяц отличных впечатлений.

Рекомендую!

Destructor · 08.12.2011, 09:01 (09:01)

А в какком месте 2,5 наиболее удачный двигатель? ( как говорит Nik).
сам Фольксваген согласился с тем, что 2,5 " не очень"

Evgenspb · 08.12.2011, 10:00 (09:00)

если возьмешь 2.5 потом будут большие сомнения по поводу дальнейшей покупки тура, мало ему 2.5 тяжел он очень, а поповоду продажи все продается , главно цену не заламывать

Vad1m · 08.12.2011, 12:55 (15:55)

Опять эти беспредметные споры

вот с этим соглашусь -

Цитата:

Nik

Каждый кулик свое болото хвалит

Цитата:

Destructor

Если в Высшем учебном заведении проходили

к чему эти понты?

RaSeL1969 · 08.12.2011, 13:21 (12:21)

Destructor, Не надо в сравнение брать старые года 2.5(когда вылазили все косяки),с выходом ВРЕ двигатель стал надежным и так же не прихотлив с соляре в отличии то 3.0 CASA . Если и брать 3.0 то ВКS(меньше головняков -признается форумом). С выходом 2.5 ВРЕ убрали все косяки -изменили форму толкателей и напыление.Ломаться то нечему если авто в хороших руках и вовремя проводит ТО.У меня пробег под 100т. у кента больше сотки и проблем нет и 3 кента имеют 3.0(2-ВКS,1-САS.) только 1 не лечил ТНВД,двое уже прошли это(это я к вопросу о надежности и неприхотливости к соляр).Вот у него бы я взял 3.0 только он не продает свой ВКS -а таких больше не делают

А так как мой 2.5 мне проблем не приподносит то буду и дальше катать этот "не надежный" аппарат

Dim34 · 08.12.2011, 19:30 (19:30)

Друзья, всем большое спасибо! Стало гораздо яснее.
Прокатился я есче раз, причем на бензиновом американце 05-года, чисто в плане уюта в кокпите - окончательно определился с машиной на ближайшее будущее

Либо буду брать 2.5 (все-таки год посвежее и 1 хозяин), либо уж сразу NF заказывать. Но то, что это будет Туарег - 100 пудов

АВК · 08.12.2011, 20:39 (20:39)

Каждый хвалит свое, но меня мой 2.5 вполне устраивает. Мотор, проверенный временем.. Если езда преимущественно по городу, то его за глаза....
И расход меньше, и к солярке неприхотлив.
А если не хватает лошадей, то их с любым мотором не хватит...

06.12.2011, 15:00 (15:00)	#1
Dim34 Новенький Город: Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2011 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Нужна помощь в выборе между 2.5 и 3.0 TDI Есть две машины на примете (указаны только различия, остальное одинаково): 1. 2.5TDI 2009г. (экспл. с 03.2010г.) 47000км, ткань, лобовое с подогревом, диски R17 2. 3.0TDI 2008г. пробег 68000км, кожа, биксенон, электродоводчик багажника (не привод), диски R18 По остальному паритет - АКПП, климат, ПТФ, парктроники пер. и зад., хром/пакет, вебасто, оба без пневмы, цвет серебристый. И там, и там. Цена практически одинакова - 1.4млн... Вопрос к уважаемому сообществу: на каком варианте остановиться с учетом того, что машина берется на один-два года с последующей продажей (понимаю, что кожа ликвидней, ксенон тоже людям ндравится, но год тоже немаловажен и т.п. и т.д.) П.С. Лично под себя ткань и кожа не являются критерием выбора. Задача покупки - попробовать в длительной эксплуатации Туарега (понравится - не понравится), и если понравится, то замахнуться на NF

08.12.2011, 09:53 (09:53)	#9
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,822 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9148	Цитата: BigFoot Я за 3.0. Когда выбирал в Германии на каждые 20 3.0 приходиться только 1 2.5. Это уже о чем то говорит. Далее не понял вышеозначенного комрада. Насколько я тут читал 3.0 и дешевле в обслуживании (ну не дороже точно) и расход у его меньше чем у 2.5. Про движок надежнее вообще насмешил. И то что 2.5 гораздо сложнее технологически - соответственно именно он требовательнее к солярке. А уж что тряпка лучше кожи вообще коментировать не буду. Останемся при своих мнениях, хорошо? Начните с замены колодок, хотябы и фильтров. Посмотрите на ценник. Расход однозначно меньше у 2,5 это не теория, а практика, советую не смотреть в Тех. харектеристики, вранье. 2,5 ест все и поперхнется . Тряпка лучше кожи однозначно, во первых тряпка, а во вторых у вас не кожа, а дермантин извините за выражение. Вам нравиться как у вас потеют ноги если вы шортах, пожалуйста это ваше решение. Про зиму вообще говорить не буду... Добавлено через 2 минуты 0 секунд Цитата: Destructor А в какком месте 2,5 наиболее удачный двигатель? ( как говорит Nik). сам Фольксваген согласился с тем, что 2,5 " не очень" Где это он согласился? При этом выпускал эти двигатели с незапамятных времен... Каждый кулик свое болото хвалит конечно. Спорить бесполезно. Но лично я на 3.0 литровый не сяду
	Последний раз редактировалось Nik; 08.12.2011 в 09:55. Причина: Добавлено сообщение

08.12.2011, 19:37 (19:37)	#11
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,822 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9148	Цитата: Destructor Давайте уж обратимся к процессу построения ДВС. Если в Высшем учебном заведении проходили прнцип построения ДВС , ответьте пожалуйста какой двигатель более сбалансированный 6 горшковый или пяти? И если уйти от высокого , ответьте себе на вопрос: Может ли иметь более малый мотор меньший износ по сравнению с более большим? Вот после этих ответов станет ясно что: - Расход нифига у 2,5 не меньше - Надежность 2,5 ниже - Перегруженость мотора 2,5 занчительно выше Может прокатимся до Байкала и обратно? Так вот из колонны в девять Туарегов из них были всего два с двигателями 2.5., как ни странно у них в бак всегда залазило на 5-10 литров меньше, при этом эти Туареги шли с багажниками на крышах, а 3.0 нет. Еще примеры нужны? Это практика, а не теория и практика в 12 000 км. Утешайте себя дальше меньшим расходом Теперь еще не забываем, что Туарег с 3.0 двиглом на 100 кг. больше весит. Все спорить больше и доказывать не хочу. Человек сам выберет, что ему ближе к телу
	Последний раз редактировалось Nik; 08.12.2011 в 19:42.

06.12.2011, 15:04 (15:04)	#2
nysedaq Пользователь Город: Могилев Touareg 4.2 V8 Регистрация: 23.10.2011 Сообщений: 186 Поблагодарил(а): 237 Благодарностей: 114 Репутация: 164	3.0 и не думай. 2,5 мне кажеться не особо удачный двигатель

06.12.2011, 15:08 (15:08)	#3
Destructor Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Репутация: 48	3,0 бери если мотор BKS, если СASA то могут быть проблемы с ТНВД

06.12.2011, 15:14 (15:14)	#4
Dim34 Новенький Город: Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2011 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Destructor 3,0 бери если мотор BKS, если СASA то могут быть проблемы с ТНВД Посмотрел на ПТС - движок BKS. Смущает немного, что я в случае выбора его буду третим хозяином (в первом случае - вторым). Насколько это будет важно при повторной продаже? (подозреваю, что вопрос не шибко умный, просто последние лет десять продавал машины будучи первым хозяином)

06.12.2011, 16:16 (16:16)	#5
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Dim34, У BKS поменяны коллектора? Как раз вроде пробег для замены.

06.12.2011, 18:15 (18:15)	#6
Dim34 Новенький Город: Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2011 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: SevA Dim34, У BKS поменяны коллектора? Как раз вроде пробег для замены. Пардон, а коллектора это как по-русски? То Nik Так вот репу и чешу, что же выбрать... вроде и то и то с плюсами и минусами...

06.12.2011, 16:34 (16:34)	#7
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,822 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9148	Я за 2,5. Дешевле в обслуживании, меньше расход, надежнее движок, менее требователен к солярке. Салон тряпка, так это хорошо, зимой попа не мерзнет, летом не потеет. Единственное не сдвижной бардачек. За 3.0 тоже я , но немного, Биксенон!

08.12.2011, 09:29 (09:29)	#8
BigFoot Стреляный Город: Волжский-Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 864 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 329 Репутация: 379	Цитата: Nik Я за 2,5. Дешевле в обслуживании, меньше расход, надежнее движок, менее требователен к солярке. Салон тряпка, так это хорошо, зимой попа не мерзнет, летом не потеет. Единственное не сдвижной бардачек. Я за 3.0. Когда выбирал в Германии на каждые 20 3.0 приходиться только 1 2.5. Это уже о чем то говорит. Далее не понял вышеозначенного комрада. Насколько я тут читал 3.0 и дешевле в обслуживании (ну не дороже точно) и расход у его меньше чем у 2.5. Про движок надежнее вообще насмешил. И то что 2.5 гораздо сложнее технологически - соответственно именно он требовательнее к солярке. А уж что тряпка лучше кожи вообще коментировать не буду.

08.12.2011, 10:37 (10:37)	#10
Destructor Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Репутация: 48	Цитата: Nik Останемся при своих мнениях, хорошо? Начните с замены колодок, хотябы и фильтров. Посмотрите на ценник. Расход однозначно меньше у 2,5 это не теория, а практика, советую не смотреть в Тех. харектеристики, вранье. 2,5 ест все и поперхнется . Тряпка лучше кожи однозначно, во первых тряпка, а во вторых у вас не кожа, а дермантин извините за выражение. Вам нравиться как у вас потеют ноги если вы шортах, пожалуйста это ваше решение. Про зиму вообще говорить не буду... Добавлено через 2 минуты 0 секунд Где это он согласился? При этом выпускал эти двигатели с незапамятных времен... Каждый кулик свое болото хвалит конечно. Спорить бесполезно. Но лично я на 3.0 литровый не сяду Давайте уж обратимся к процессу построения ДВС. Если в Высшем учебном заведении проходили прнцип построения ДВС , ответьте пожалуйста какой двигатель более сбалансированный 6 горшковый или пяти? И если уйти от высокого , ответьте себе на вопрос: Может ли иметь более малый мотор меньший износ по сравнению с более большим? Вот после этих ответов станет ясно что: - Расход нифига у 2,5 не меньше - Надежность 2,5 ниже - Перегруженость мотора 2,5 занчительно выше

06.12.2011, 22:27 (22:27)	#12
serdimka Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.07.2011 Сообщений: 75 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 8 Репутация: 8	я за три литра, сам на таком езжу. Вопрос только такой? Почему часто менялись хозяева, нет ли скрытых дефектов. Нужна полная диагностика.

07.12.2011, 13:51 (13:51)	#13
Dim34 Новенький Город: Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2011 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: serdimka Почему часто менялись хозяева, нет ли скрытых дефектов. Нужна полная диагностика. Вот и меня это тоже напрягает... А насчет полной диагностики - эт само собой

07.12.2011, 18:12 (18:12)	#14
moscow Путешественник Город: Москва / VW Touareg FL 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2010 Сообщений: 3,479 Поблагодарил(а): 2,465 Благодарностей: 6,522 Репутация: 9847	Когда себе выбирал машину между 2.5 и 3.0, взял именно 3.0 и ни чуть об этом не жалею. Классный мотор BKS! И заметил что хорошие 3.0 быстро продаются (как горячие пирожки). Когда выбирал себе авто. 2.5 много вариантов видел а вот 3.0 практически не было. Но мне попался. Второй месяц отличных впечатлений. Рекомендую!

08.12.2011, 09:01 (09:01)	#15
Destructor Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Репутация: 48	А в какком месте 2,5 наиболее удачный двигатель? ( как говорит Nik). сам Фольксваген согласился с тем, что 2,5 " не очень"

08.12.2011, 10:00 (09:00)	#16
Evgenspb Бывалый Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 1,085 Поблагодарил(а): 106 Благодарностей: 253 Репутация: 328	если возьмешь 2.5 потом будут большие сомнения по поводу дальнейшей покупки тура, мало ему 2.5 тяжел он очень, а поповоду продажи все продается , главно цену не заламывать

08.12.2011, 12:55 (15:55)	#17
Vad1m Герой Т-Клуба Город: Астана Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 5,257 Поблагодарил(а): 1,422 Благодарностей: 2,790 Репутация: 7692	Опять эти беспредметные споры вот с этим соглашусь - Цитата: Nik Каждый кулик свое болото хвалит Цитата: Destructor Если в Высшем учебном заведении проходили к чему эти понты?

08.12.2011, 13:21 (12:21)	#18
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Destructor, Не надо в сравнение брать старые года 2.5(когда вылазили все косяки),с выходом ВРЕ двигатель стал надежным и так же не прихотлив с соляре в отличии то 3.0 CASA . Если и брать 3.0 то ВКS(меньше головняков -признается форумом). С выходом 2.5 ВРЕ убрали все косяки -изменили форму толкателей и напыление.Ломаться то нечему если авто в хороших руках и вовремя проводит ТО.У меня пробег под 100т. у кента больше сотки и проблем нет и 3 кента имеют 3.0(2-ВКS,1-САS.) только 1 не лечил ТНВД,двое уже прошли это(это я к вопросу о надежности и неприхотливости к соляр).Вот у него бы я взял 3.0 только он не продает свой ВКS -а таких больше не делают А так как мой 2.5 мне проблем не приподносит то буду и дальше катать этот "не надежный" аппарат

08.12.2011, 19:30 (19:30)	#19
Dim34 Новенький Город: Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2011 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Друзья, всем большое спасибо! Стало гораздо яснее. Прокатился я есче раз, причем на бензиновом американце 05-года, чисто в плане уюта в кокпите - окончательно определился с машиной на ближайшее будущее Либо буду брать 2.5 (все-таки год посвежее и 1 хозяин), либо уж сразу NF заказывать. Но то, что это будет Туарег - 100 пудов

08.12.2011, 20:39 (20:39)	#20
АВК Местный Город: Moscow Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 29.01.2009 Сообщений: 726 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 345 Репутация: 446	Каждый хвалит свое, но меня мой 2.5 вполне устраивает. Мотор, проверенный временем.. Если езда преимущественно по городу, то его за глаза.... И расход меньше, и к солярке неприхотлив. А если не хватает лошадей, то их с любым мотором не хватит...