Замена свечей зажигания

[Туарист]

Купил осенью Туарег 3.6, американку (из южных штатов), 2006 г.в. Авто стоит на открытой стоянке. Недавно ударили морозы, ночью до минус 30 доходит, да к тому же ветер. АКБ сел, полдня повозился снял, плотности никакой, поставил 1.29, зарядил - крутит, но вспышки нет. Думаю залили свечи или конденсат, т.к. дня 3 не ездил до этого (командировка). Подскажите как открутить свечи, а то на морозе все эти пластмассовые штырьки задубели (побоялся сломать). Буду признателен за фото или рисунки (в общем, надо инструкцию для чайников ). Заранее спасибо.

[SerGen99]

выкручивание свечей не поможет! идеальный вариант: накинуть "сопли" на соседний заведенный авто и крутить зажигание периодически нажимая и отпуская газ (чтоб помочь зарядом твоему аккумулятору) 100% поможет если конечно нет секреток и глобальных неисправностей

[Туарист]

   Цитата:

SerGen99

выкручивание свечей не поможет! идеальный вариант: накинуть "сопли" на соседний заведенный авто и крутить зажигание периодически нажимая и отпуская газ (чтоб помочь зарядом твоему аккумулятору) 100% поможет если конечно нет секреток и глобальных неисправностей

Спасибо за совет, завтра попробую. О результате отпишусь.

[Туарист]

   Цитата:

Туарист

Спасибо за совет, завтра попробую. О результате отпишусь.

пробовал прикурить - не помогает

[Маккс]

если свечам труба, то никакое прикуривание не поможет. Таскали так десятку по двору минут 20, пока свечи не поменяли не завелась

[Dasmirlan]

   Цитата:

Туарист

Буду признателен за фото или рисунки (в общем, надо инструкцию для чайников ). Заранее спасибо.

Вот и моего туарега настигла участь, не смог завестись, отогнал в отапливаемый паркинг, надеюсь завестись.
История такая, сел аккумулятор, зарядил и с помощью различных манипуляций пытался завестись - не помогло. Вердикт - залил свечи, а также подумываю их заменить, но ни как не могу решиться их сдернуть. Прочитал всю матчасть на форуме по их съему, буду пытаться в ближайшее время сдернуть, заказал свечи NGK ILZKR7A 1961, сейчас в поисках катушек. Кому интересно нарыл несколько фот в инете по их съему (не смог их оформить в виде фотографий, пришлось загнать в pdf), основная проблема со съемником катушек (читал, что делают удавку или петлю)

[eXe11eNt]

Все элементарно. Просто внимательно присмотритесь ко всем мелочам, сломать можно только защелки катушек, но эте не страшно! Если снимите катушки - свечи закрытыми глазами выкрутите=)

[Dasmirlan]

Вот еще нарыл материал (на буржуйском сайте) - это в качестве примера, как сдернуть свечи и катушки.

[Жан Тодт]

На 3.6 есть в сильные морозы косяк - замерзание воды т. е. конденсата в глушаке. Поищите тему на форуме. Отогрейте авто и попробуйте запустить.

[Dasmirlan]

   Цитата:

Жан Тодт

На 3.6 есть в сильные морозы косяк - замерзание воды т. е. конденсата в глушаке. Поищите тему на форуме. Отогрейте авто и попробуйте запустить.

Читал про этот косяк на 3.6, после всех манипуляций (методом исключения), вчера отбуксировал в паркинг, чтоб отогрелся.

[Dasmirlan]

Сегодня завелся, отогрелся в теплом паркинге. Вывод - замерзла вода, обнаружил лужу вокруг глушителей

[EVGEN 3.6FSI]

Я тоже столкнулся с этим траблом в прошлом году, замерз конденсат в глушителе. Отвезли меня к ОД, высверлили отверстия(рекомендация завода изготовителя, как сказал ОД). После этого ЗАБЫЛ о этой проблеме.РЕКОМЕНДУЮ!!!!

[Туарист]

   Цитата:

EVGEN 3.6FSI

Я тоже столкнулся с этим траблом в прошлом году, замерз конденсат в глушителе. Отвезли меня к ОД, высверлили отверстия(рекомендация завода изготовителя, как сказал ОД). После этого ЗАБЫЛ о этой проблеме.РЕКОМЕНДУЮ!!!!

Привет всем, моя лайба как только отогрели в тепле, с пол-пинка завелась.
ЕВГЕН, а что это за аббревиатура ОД, ты уж извини меня , и как его сверлят, по методике или правилам и если есть такой изъян у 3,6, то почему немцы, насколько они дотошный, в хорошем смысле слова, народ не учитывают данный пробел на заводе? Заранее спасибо.

[EVGEN 3.6FSI]

   Цитата:

Туарист

Привет всем, моя лайба как только отогрели в тепле, с пол-пинка завелась.
ЕВГЕН, а что это за аббревиатура ОД, ты уж извини меня , и как его сверлят, по методике или правилам и если есть такой изъян у 3,6, то почему немцы, насколько они дотошный, в хорошем смысле слова, народ не учитывают данный пробел на заводе? Заранее спасибо.

Я точно не могу ответить, но как только привезли меня к ОД(официальный дил.), я объяснил им ситуацию, то они сразу дали ответ: Сейчас просверлим,отогреем,стечёт это всё ну и т.д. Я им в ответ,а можно ли высверливать там эти отверстия, не повлияет на звук выхлопа? Меня успокоили, ты не первый (рекомендация ОД). После этого забыл про эту проблему.

Добавлено через 6 минут 21 секунду
Я точно не могу ответить, но как только привезли меня к ОД(официальный дил.), я объяснил им ситуацию, то они сразу дали ответ: Сейчас просверлим,отогреем,стечёт это всё ну и т.д. Я им в ответ,а можно ли высверливать там эти отверстия, не повлияет на звук выхлопа? Меня успокоили, ты не первый (рекомендация ОД). После этого забыл про эту проблему. Там сделали 3 или четыре маленьких отверстия. Реально могу сказать, на днях машина простояла на холостых оборотах 7 часов(после разрядки аккума. был простой три недели), так под авто образовалась очень большая замерзшая лужа. Вердикт:результат есть.

[Dasmirlan]

   Цитата:

Туарист

а что это за аббревиатура ОД

ОД-Официальный дилер

[Сын Ивана]

Ребят, а подскажите какие свечи ставить на 3.2 2003г.

[Natali-Natali]

Туарег 3,6, 2007 года,пробег 56 000 км.Утром в гараже завелся как обычно,а вечером на морозе возникли проблемы.Заводился с трудом,дергался,обороты низкие,заряд аккумулятора меньше половины и через несколько секунд глох.Загорелось несколько значков.Следующие попытки завести машину не помогли.Прикурили-безрезультатно.На ночь отбуксировали в ближайший сервис.Когда загнали в цех,Тур вообще не подавал признаков жизни,коробка и ключ заблокировались.Утром подключили к пуско-зарядному,но машина не заводилась.
Поменяли свечи-все заработало как часы.

[Туарист]

   Цитата:

Natali-Natali

Туарег 3,6, 2007 года,пробег 56 000 км.Утром в гараже завелся как обычно,а вечером на морозе возникли проблемы.Заводился с трудом,дергался,обороты низкие,заряд аккумулятора меньше половины и через несколько секунд глох.Загорелось несколько значков.Следующие попытки завести машину не помогли.Прикурили-безрезультатно.На ночь отбуксировали в ближайший сервис.Когда загнали в цех,Тур вообще не подавал признаков жизни,коробка и ключ заблокировались.Утром подключили к пуско-зарядному,но машина не заводилась.
Поменяли свечи-все заработало как часы.

Привет, Натали.
Значит родные свечи уже на ладан дышали и очередные морозы приказали им долго жить. А вообще-то поздравляю с разрешением проблемы . Кстати, какие свечи поставили и по какой цене? Скоро должен пригодится ваш опыт.

[Туарист]

javascript:insertnick('EVGEN%203.6FSI','-1');, привет,
А если в нашем городе ОД - нет и в ближайшее время не намечается, мог бы просверлить эти отверстия в серьёзном автосервисе, но нужна методика или схема, картинки, фото и т.д., ну в общем, объяснить мастерам-умельцам что и как. Не могли бы помочь в данном вопросе?
У нас опять ударили морозы (Арктический циклон говорят метеорологи) с ветром ночами до минус 40 доходит, полный пипец и машина опять не заводится. Ну нету у меня теплого гаража и всё тут.

[EVGEN 3.6FSI]

   Цитата:

Туарист

javascript:insertnick('EVGEN%203.6FSI','-1');, привет,
А если в нашем городе ОД - нет и в ближайшее время не намечается, мог бы просверлить эти отверстия в серьёзном автосервисе, но нужна методика или схема, картинки, фото и т.д., ну в общем, объяснить мастерам-умельцам что и как. Не могли бы помочь в данном вопросе?
У нас опять ударили морозы (Арктический циклон говорят метеорологи) с ветром ночами до минус 40 доходит, полный пипец и машина опять не заводится. Ну нету у меня теплого гаража и всё тут.

Привет,я сам сейчас в командировке,без машины!По памяти могу сказать, что по одному отверстию в каждой трубе перед основным баком глушителя(который под багажником). И одно отверстие в самом баке глушителя(который под багажником). Пока не просверлишь, совет: если всё-таки заведешь авто(желаю), то последующие ночные стоянки осуществляй так, чтобы морда авто была на пригорке, и перед тем как заглушить сделай "прогазовку двиглу".
У меня вообще весь коллектор замерз при -7С, приехал с мойки, и поставил авто "задом к верху" на большой пригорок. С утра крутит, но дым не идёт, сразу понял в чем проблема после постеров Agu из г. Сургут.

Добавлено через 7 минут 21 секунду

   Цитата:

Туарист

javascript:insertnick('EVGEN%203.6FSI','-1');, привет,
А если в нашем городе ОД - нет и в ближайшее время не намечается, мог бы просверлить эти отверстия в серьёзном автосервисе, но нужна методика или схема, картинки, фото и т.д., ну в общем, объяснить мастерам-умельцам что и как. Не могли бы помочь в данном вопросе?
У нас опять ударили морозы (Арктический циклон говорят метеорологи) с ветром ночами до минус 40 доходит, полный пипец и машина опять не заводится. Ну нету у меня теплого гаража и всё тут.

А теплый гараж,бокс,сервис надо найти, иначе не отодогреть(если конечно замерз коллектор). Там всё намертво встает.