Стиратель в полете

stiratel · 31.05.2008, 20:46 (20:46)

Вообщем комрады принимаю поздравления! Сегодня был первый полет и я сделал таким образом первый шаг в небо. Через 11 часов (пара недель) должен быть первый самостоятельный полет! Ощущения не передать: машина, которая неуклюже раскорячилась на земле, сделаная из металла и пластика взмывает в небо и подчиняется твоей воле: офигеть - воздух на скорости как вязкая жидкость и в нем можно завязнуть и на него можно опираться! Короче как и препологалось меня вштырило! Теперь полеты и теория: идем учится! Пожелайте мне удачи чтоли

_Alexei · 31.05.2008, 21:06 (21:06)

Кирилл! Супер! Молодца! По хорошему, немного завидую - мне пока поддались пароплан и парашют !!! Так держать и
от винта!!!

stiratel · 31.05.2008, 21:35 (21:35)

Цитата:

_Alexei

Кирилл! Супер! Молодца! По хорошему, немного завидую - мне пока поддались пароплан и парашют !!! Так держать и
от винта!!!

ничего себе "пока" - ты гораздо продвинутей комрад!

Цитата:

macos

Так, это все конечно круто, а вот соклубников-байкеров покатать???

(предлагаю слетать на александрплатц, так сказать наш ответ немецким нарушителям!)))

приезжай со мной в клуб, тебе прокатят на Як-52

Я думаю к концу лета - началу осени когда получу свидетельство пилота покатаю, пока я ученик, расхреначимся Саня

Александрплатц... хорошая мысль, только думаю бундес-ПВО работает четче чем наше в конце 80-ых

Цитата:

Serega_29rus

Кирилл, молоток, сбылась твоя мечта!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Удачи тебе!!! Учись и летай!!!

Спасиб на добром слове!

macos · 31.05.2008, 21:15 (21:15)

Цитата:

stiratel

Вообщем комрады принимаю поздравления! Сегодня был первый полет и я сделал таким образом первый шаг в небо. Через 11 часов (пара недель) должен быть первый самостоятельный полет! Ощущения не передать: машина, которая неуклюже раскорячилась на земле, сделаная из металла и пластика взмывает в небо и подчиняется твоей воле: офигеть - воздух на скорости как вязкая жидкость и в нем можно завязнуть и на него можно опираться! Короче как и препологалось меня вштырило! Теперь полеты и теория: идем учится! Пожелайте мне удачи чтоли

Так, это все конечно круто, а вот соклубников-байкеров покатать???

(предлагаю слетать на александрплатц, так сказать наш ответ немецким нарушителям!)))

macos · 31.05.2008, 21:45 (21:45)

Цитата:

stiratel

приезжай со мной в клуб, тебе прокатят на Як-52

Я думаю к концу лета - началу осени когда получу свидетельство пилота покатаю, пока я ученик, расхреначимся Саня

Александрплатц... хорошая мысль, только думаю бундес-ПВО работает четче чем наше в конце 80-ых

Вот давай тогда осени и дождемся. Я тебе буду винт раскручивать - типа помогать.

stiratel · 31.05.2008, 21:49 (21:49)

Цитата:

macos

Вот давай тогда осени и дождемся. Я тебе буду винт раскручивать - типа помогать.

Саня, мне винт раскручивать не надо

можно резьбу сорвать! Давай лучше самолету

Тогда до осени!

macos · 31.05.2008, 21:53 (21:53)

Цитата:

stiratel

Саня, мне винт раскручивать не надо

можно резьбу сорвать! Давай лучше самолету

Тогда до осени!

Оффтопик

Serega_29rus · 31.05.2008, 21:24 (21:24)

Кирилл, молоток, сбылась твоя мечта!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Удачи тебе!!! Учись и летай!!!

Piton · 31.05.2008, 21:42 (21:42)

ЗдОрово!!!

Кирилл, че так скупо написал. Напиши поподробнее, что за полеты? Тебе права на управление самолетом то дадут по окончании обучения

stiratel · 31.05.2008, 22:01 (22:01)

Цитата:

Piton

ЗдОрово!!!

Кирилл, че так скупо написал. Напиши поподробнее, что за полеты? Тебе права на управление самолетом то дадут по окончании обучения

Пишу подробнее: аэроклуб Кубинка, там летают Витязи и Стрижи - пилотаж на Су и МиГах, контора понравилсь тем что государственная (бывший ДОСААФ) и организация серьезная. Процесс выглядит так: выбираешь самолет на котором хотел бы учится, для этого лучше всего заказать ознакомительный полет. Я летал до этого на Як-52 и понял что для меня это мегаэкстрим, а спортсменом я становится вроде не собираюсь: основная цель - полеты по выходным в свое удовольствие + возможность арендовать самолет заграницей; поэтому сначала Злин (на фотке), потом скорее всего Цесна но это уже не в России. Выбрав самолет начинаешь тренировки, которые состоят из теории (я выбрал лекции в академии Жуковского) и полетов с инструктором, а через 12 часов в одиночку; Налетав 42 часа + сдав теорию получаешь удостоверение пилота и небо для тебя становится открытым, но... не в России! В России можно летать на высотах до 300 м в зоне аэропорта или выше и дальше но гемморойно. Первый полет по "зонам" фактически облет всей зоны полетов: красиво!!! Взлет, инструктор рядом, болтает (сегодня сильный ветер был), набор высоты и... бери управление, попробуй вверх-вниз-лево-право и т.п/ Ощущения конечно не описать. Полетали минут 30, из которых я вел самолет минут 15 - все кажется не сложным особенно после PS3

но это конечно иллюзия - работать нужно будет много и главное непрырывно в течении первых недель обучения, так что нужно свободное время. Последнее - жена смотрит волком - говорит я безотвественный, а мне летать охотааааааааааааааааааа

Piton · 31.05.2008, 22:10 (22:10)

Цитата:

stiratel

Пишу подробнее: аэроклуб Кубинка, там летают Витязи и Стрижи - пилотаж на Су и МиГах, контора понравилсь тем что государственная (бывший ДОСААФ) и организация серьезная. Процесс выглядит так: выбираешь самолет на котором хотел бы учится, для этого лучше всего заказать ознакомительный полет. Я летал до этого на Як-52 и понял что для меня это мегаэкстрим, а спортсменом я становится вроде не собираюсь: основная цель - полеты по выходным в свое удовольствие + возможность арендовать самолет заграницей; поэтому сначала Злин (на фотке), потом скорее всего Цесна но это уже не в России. Выбрав самолет начинаешь тренировки, которые состоят из теории (я выбрал лекции в академии Жуковского) и полетов с инструктором, а через 12 часов в одиночку; Налетав 42 часа + сдав теорию получаешь удостоверение пилота и небо для тебя становится открытым, но... не в России! В России можно летать на высотах до 300 м в зоне аэропорта или выше и дальше но гемморойно. Первый полет по "зонам" фактически облет всей зоны полетов: красиво!!! Взлет, инструктор рядом, болтает (сегодня сильный ветер был), набор высоты и... бери управление, попробуй вверх-вниз-лево-право и т.п/ Ощущения конечно не описать. Полетали минут 30, из которых я вел самолет минут 15 - все кажется не сложным особенно после PS3

но это конечно иллюзия - работать нужно будет много и главное непрырывно в течении первых недель обучения, так что нужно свободное время. Последнее - жена смотрит волком - говорит я безотвественный, а мне летать охотааааааааааааааааааа

Аж завидно стало, люблю летать (отец у меня летчик, видать в генах). Люблю небо, высоту, живу только на верхних этажах, спецом квартиры выбираю такие...
Дорогое удовольствие? (я про обучение)

stiratel · 31.05.2008, 23:23 (23:23)

Цитата:

Piton

Аж завидно стало, люблю летать (отец у меня летчик, видать в генах). Люблю небо, высоту, живу только на верхних этажах, спецом квартиры выбираю такие...
Дорогое удовольствие? (я про обучение)

угу, весь процесс 12-15 зеленью

macos · 31.05.2008, 22:22 (22:22)

Цитата:

stiratel

Пишу подробнее: аэроклуб Кубинка, там летают Витязи и Стрижи - пилотаж на Су и МиГах, контора понравилсь тем что государственная (бывший ДОСААФ) и организация серьезная. Процесс выглядит так: выбираешь самолет на котором хотел бы учится, для этого лучше всего заказать ознакомительный полет. Я летал до этого на Як-52 и понял что для меня это мегаэкстрим, а спортсменом я становится вроде не собираюсь: основная цель - полеты по выходным в свое удовольствие + возможность арендовать самолет заграницей; поэтому сначала Злин (на фотке), потом скорее всего Цесна но это уже не в России. Выбрав самолет начинаешь тренировки, которые состоят из теории (я выбрал лекции в академии Жуковского) и полетов с инструктором, а через 12 часов в одиночку; Налетав 42 часа + сдав теорию получаешь удостоверение пилота и небо для тебя становится открытым, но... не в России! В России можно летать на высотах до 300 м в зоне аэропорта или выше и дальше но гемморойно. Первый полет по "зонам" фактически облет всей зоны полетов: красиво!!! Взлет, инструктор рядом, болтает (сегодня сильный ветер был), набор высоты и... бери управление, попробуй вверх-вниз-лево-право и т.п/ Ощущения конечно не описать. Полетали минут 30, из которых я вел самолет минут 15 - все кажется не сложным особенно после PS3

но это конечно иллюзия - работать нужно будет много и главное непрырывно в течении первых недель обучения, так что нужно свободное время. Последнее - жена смотрит волком - говорит я безотвественный, а мне летать охотааааааааааааааааааа

А то что ты байке пуляешь - жена не ругается?? Там по-моему гораздо легче потерять башку чем летая на самолете...
Перегрузки сильнее чем на твоем байке??

stiratel · 31.05.2008, 23:23 (23:23)

Цитата:

macos

А то что ты байке пуляешь - жена не ругается?? Там по-моему гораздо легче потерять башку чем летая на самолете...
Перегрузки сильнее чем на твоем байке??

перегрузки конечно сильнее, а жена у меня сама байкерша

macos · 31.05.2008, 23:31 (23:31)

Цитата:

stiratel

перегрузки конечно сильнее, а жена у меня сама байкерша

Оффтопик

Денис · 31.05.2008, 21:52 (21:52)

Чистого неба и мягкой посадки!

голубой металлик · 31.05.2008, 22:10 (22:10)

В условиях нашей Страны малая авиация - это спасение. Все в ОСОВИАХИМ!!! Чем больше людей умеющих пилотировать, тем больше энергии для организации малых аэродромов и аэродромов подлёта, тем меньше расстояния - страна большая, дорог нет и нас мало! Даёшь малую авиацию! Все за штурвал!(давно мечтаю о "робинзоне").

TREMP · 01.06.2008, 01:15 (03:15)

Кирилл МОЛОДЕЦ! Есть цель - надо идти! Получай быстрей лицензию и прилетай к нам!

Лучший внедорожник это самолет!

TREMP · 01.06.2008, 01:34 (03:34)

Цитата:

ENGINE_er

Курс примерно 40
Когда Вы помчитесь друг навстречу другу - не промахнетесь!!
(курс прокладывал штурман-ENGINE_er!

)

Ага! Вот так всегда: кто-то в болоте, кто-то к небесах))))

Но идем по курсу!

stiratel · 01.06.2008, 09:40 (09:40)

Цитата:

TREMP

Ага! Вот так всегда: кто-то в болоте, кто-то к небесах))))

Но идем по курсу!

Прилечу обязательно! Десантируемся прямо в болото к тебе вторым номером!

31.05.2008, 21:35 (21:35)	#3
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Цитата: _Alexei Кирилл! Супер! Молодца! По хорошему, немного завидую - мне пока поддались пароплан и парашют !!! Так держать и от винта!!! ничего себе "пока" - ты гораздо продвинутей комрад! Цитата: macos Так, это все конечно круто, а вот соклубников-байкеров покатать??? (предлагаю слетать на александрплатц, так сказать наш ответ немецким нарушителям!))) приезжай со мной в клуб, тебе прокатят на Як-52 Я думаю к концу лета - началу осени когда получу свидетельство пилота покатаю, пока я ученик, расхреначимся Саня Александрплатц... хорошая мысль, только думаю бундес-ПВО работает четче чем наше в конце 80-ых Цитата: Serega_29rus Кирилл, молоток, сбылась твоя мечта!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Удачи тебе!!! Учись и летай!!! Спасиб на добром слове!
	Последний раз редактировалось Lang; 01.06.2008 в 15:01. Причина: Правила Клуба

31.05.2008, 21:53 (21:53)	#7
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: stiratel Саня, мне винт раскручивать не надо можно резьбу сорвать! Давай лучше самолету Тогда до осени! Оффтопик оп, точно, лучше самолету))) С тобой то полетать намного интереснее, чем с другими летчиками. Бухнем, наберем капитошек, будем бомбить дачников- аццких пробочников на риге Отлично полетаем)))

31.05.2008, 23:31 (23:31)	#15
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: stiratel перегрузки конечно сильнее, а жена у меня сама байкерша Оффтопик ТЫ НАШЕЛ ТУ, КОТОРУЮ Я УЖЕ ДАВНО ИЩУ??? ))))) см подпись

01.06.2008, 01:34 (03:34)	#19
TREMP Почетный мембер Город: Тюмень-Крым-Астрахань Регистрация: 09.07.2007 Сообщений: 2,120 Поблагодарил(а): 507 Благодарностей: 690 Изображений в галерее: 40 Репутация: 1401	Цитата: ENGINE_er Курс примерно 40 Когда Вы помчитесь друг навстречу другу - не промахнетесь!! (курс прокладывал штурман-ENGINE_er!) Ага! Вот так всегда: кто-то в болоте, кто-то к небесах)))) Но идем по курсу!

31.05.2008, 21:06 (21:06)	#2
_Alexei Заблокирован Причина: По делу. Город: Москва Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 1,679 Поблагодарил(а): 1,491 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1363	Кирилл! Супер! Молодца! По хорошему, немного завидую - мне пока поддались пароплан и парашют !!! Так держать и от винта!!!

31.05.2008, 21:15 (21:15)	#4
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: stiratel Вообщем комрады принимаю поздравления! Сегодня был первый полет и я сделал таким образом первый шаг в небо. Через 11 часов (пара недель) должен быть первый самостоятельный полет! Ощущения не передать: машина, которая неуклюже раскорячилась на земле, сделаная из металла и пластика взмывает в небо и подчиняется твоей воле: офигеть - воздух на скорости как вязкая жидкость и в нем можно завязнуть и на него можно опираться! Короче как и препологалось меня вштырило! Теперь полеты и теория: идем учится! Пожелайте мне удачи чтоли Так, это все конечно круто, а вот соклубников-байкеров покатать??? (предлагаю слетать на александрплатц, так сказать наш ответ немецким нарушителям!)))

31.05.2008, 21:45 (21:45)	#5
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: stiratel приезжай со мной в клуб, тебе прокатят на Як-52 Я думаю к концу лета - началу осени когда получу свидетельство пилота покатаю, пока я ученик, расхреначимся Саня Александрплатц... хорошая мысль, только думаю бундес-ПВО работает четче чем наше в конце 80-ых Вот давай тогда осени и дождемся. Я тебе буду винт раскручивать - типа помогать.

31.05.2008, 21:49 (21:49)	#6
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Цитата: macos Вот давай тогда осени и дождемся. Я тебе буду винт раскручивать - типа помогать. Саня, мне винт раскручивать не надо можно резьбу сорвать! Давай лучше самолету Тогда до осени!

31.05.2008, 21:24 (21:24)	#8
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Кирилл, молоток, сбылась твоя мечта!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Удачи тебе!!! Учись и летай!!!

31.05.2008, 21:42 (21:42)	#9
Piton Модератор Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2007 Сообщений: 1,892 Поблагодарил(а): 585 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 46 Репутация: 949	ЗдОрово!!! Кирилл, че так скупо написал. Напиши поподробнее, что за полеты? Тебе права на управление самолетом то дадут по окончании обучения

31.05.2008, 22:01 (22:01)	#10
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Цитата: Piton ЗдОрово!!! Кирилл, че так скупо написал. Напиши поподробнее, что за полеты? Тебе права на управление самолетом то дадут по окончании обучения Пишу подробнее: аэроклуб Кубинка, там летают Витязи и Стрижи - пилотаж на Су и МиГах, контора понравилсь тем что государственная (бывший ДОСААФ) и организация серьезная. Процесс выглядит так: выбираешь самолет на котором хотел бы учится, для этого лучше всего заказать ознакомительный полет. Я летал до этого на Як-52 и понял что для меня это мегаэкстрим, а спортсменом я становится вроде не собираюсь: основная цель - полеты по выходным в свое удовольствие + возможность арендовать самолет заграницей; поэтому сначала Злин (на фотке), потом скорее всего Цесна но это уже не в России. Выбрав самолет начинаешь тренировки, которые состоят из теории (я выбрал лекции в академии Жуковского) и полетов с инструктором, а через 12 часов в одиночку; Налетав 42 часа + сдав теорию получаешь удостоверение пилота и небо для тебя становится открытым, но... не в России! В России можно летать на высотах до 300 м в зоне аэропорта или выше и дальше но гемморойно. Первый полет по "зонам" фактически облет всей зоны полетов: красиво!!! Взлет, инструктор рядом, болтает (сегодня сильный ветер был), набор высоты и... бери управление, попробуй вверх-вниз-лево-право и т.п/ Ощущения конечно не описать. Полетали минут 30, из которых я вел самолет минут 15 - все кажется не сложным особенно после PS3 но это конечно иллюзия - работать нужно будет много и главное непрырывно в течении первых недель обучения, так что нужно свободное время. Последнее - жена смотрит волком - говорит я безотвественный, а мне летать охотааааааааааааааааааа

31.05.2008, 22:10 (22:10)	#11
Piton Модератор Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2007 Сообщений: 1,892 Поблагодарил(а): 585 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 46 Репутация: 949	Цитата: stiratel Пишу подробнее: аэроклуб Кубинка, там летают Витязи и Стрижи - пилотаж на Су и МиГах, контора понравилсь тем что государственная (бывший ДОСААФ) и организация серьезная. Процесс выглядит так: выбираешь самолет на котором хотел бы учится, для этого лучше всего заказать ознакомительный полет. Я летал до этого на Як-52 и понял что для меня это мегаэкстрим, а спортсменом я становится вроде не собираюсь: основная цель - полеты по выходным в свое удовольствие + возможность арендовать самолет заграницей; поэтому сначала Злин (на фотке), потом скорее всего Цесна но это уже не в России. Выбрав самолет начинаешь тренировки, которые состоят из теории (я выбрал лекции в академии Жуковского) и полетов с инструктором, а через 12 часов в одиночку; Налетав 42 часа + сдав теорию получаешь удостоверение пилота и небо для тебя становится открытым, но... не в России! В России можно летать на высотах до 300 м в зоне аэропорта или выше и дальше но гемморойно. Первый полет по "зонам" фактически облет всей зоны полетов: красиво!!! Взлет, инструктор рядом, болтает (сегодня сильный ветер был), набор высоты и... бери управление, попробуй вверх-вниз-лево-право и т.п/ Ощущения конечно не описать. Полетали минут 30, из которых я вел самолет минут 15 - все кажется не сложным особенно после PS3 но это конечно иллюзия - работать нужно будет много и главное непрырывно в течении первых недель обучения, так что нужно свободное время. Последнее - жена смотрит волком - говорит я безотвественный, а мне летать охотааааааааааааааааааа Аж завидно стало, люблю летать (отец у меня летчик, видать в генах). Люблю небо, высоту, живу только на верхних этажах, спецом квартиры выбираю такие... Дорогое удовольствие? (я про обучение)

31.05.2008, 23:23 (23:23)	#12
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Цитата: Piton Аж завидно стало, люблю летать (отец у меня летчик, видать в генах). Люблю небо, высоту, живу только на верхних этажах, спецом квартиры выбираю такие... Дорогое удовольствие? (я про обучение) угу, весь процесс 12-15 зеленью

31.05.2008, 22:22 (22:22)	#13
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: stiratel Пишу подробнее: аэроклуб Кубинка, там летают Витязи и Стрижи - пилотаж на Су и МиГах, контора понравилсь тем что государственная (бывший ДОСААФ) и организация серьезная. Процесс выглядит так: выбираешь самолет на котором хотел бы учится, для этого лучше всего заказать ознакомительный полет. Я летал до этого на Як-52 и понял что для меня это мегаэкстрим, а спортсменом я становится вроде не собираюсь: основная цель - полеты по выходным в свое удовольствие + возможность арендовать самолет заграницей; поэтому сначала Злин (на фотке), потом скорее всего Цесна но это уже не в России. Выбрав самолет начинаешь тренировки, которые состоят из теории (я выбрал лекции в академии Жуковского) и полетов с инструктором, а через 12 часов в одиночку; Налетав 42 часа + сдав теорию получаешь удостоверение пилота и небо для тебя становится открытым, но... не в России! В России можно летать на высотах до 300 м в зоне аэропорта или выше и дальше но гемморойно. Первый полет по "зонам" фактически облет всей зоны полетов: красиво!!! Взлет, инструктор рядом, болтает (сегодня сильный ветер был), набор высоты и... бери управление, попробуй вверх-вниз-лево-право и т.п/ Ощущения конечно не описать. Полетали минут 30, из которых я вел самолет минут 15 - все кажется не сложным особенно после PS3 но это конечно иллюзия - работать нужно будет много и главное непрырывно в течении первых недель обучения, так что нужно свободное время. Последнее - жена смотрит волком - говорит я безотвественный, а мне летать охотааааааааааааааааааа А то что ты байке пуляешь - жена не ругается?? Там по-моему гораздо легче потерять башку чем летая на самолете... Перегрузки сильнее чем на твоем байке??

31.05.2008, 23:23 (23:23)	#14
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Цитата: macos А то что ты байке пуляешь - жена не ругается?? Там по-моему гораздо легче потерять башку чем летая на самолете... Перегрузки сильнее чем на твоем байке?? перегрузки конечно сильнее, а жена у меня сама байкерша

31.05.2008, 21:52 (21:52)	#16
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	Чистого неба и мягкой посадки!

31.05.2008, 22:10 (22:10)	#17
голубой металлик Бывалый Город: Zelenodolsk Регистрация: 12.11.2007 Сообщений: 1,188 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 977 Репутация: 2108	В условиях нашей Страны малая авиация - это спасение. Все в ОСОВИАХИМ!!! Чем больше людей умеющих пилотировать, тем больше энергии для организации малых аэродромов и аэродромов подлёта, тем меньше расстояния - страна большая, дорог нет и нас мало! Даёшь малую авиацию! Все за штурвал!(давно мечтаю о "робинзоне").

01.06.2008, 01:15 (03:15)	#18
TREMP Почетный мембер Город: Тюмень-Крым-Астрахань Регистрация: 09.07.2007 Сообщений: 2,120 Поблагодарил(а): 507 Благодарностей: 690 Изображений в галерее: 40 Репутация: 1401	Кирилл МОЛОДЕЦ! Есть цель - надо идти! Получай быстрей лицензию и прилетай к нам! Лучший внедорожник это самолет!

01.06.2008, 09:40 (09:40)	#20
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Цитата: TREMP Ага! Вот так всегда: кто-то в болоте, кто-то к небесах)))) Но идем по курсу! Прилечу обязательно! Десантируемся прямо в болото к тебе вторым номером!