Что после Туарега ?

cusco · 18.04.2012, 11:55 (10:55)

Вопрос такой,что можно взять после Туарега,какая машина не разочарует ?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
200 тестил,пока отпал.
GX 460,тестил давно,еще до Тура,вроде понравился,интересно как будет после Тура.
Кушку точно не смотрю,разочаровала,хуже NF.

КлимKZ · 18.04.2012, 12:02 (12:02)

cusco, ..вопрос недели...Но я уверен,что после Тура,будет новый Тур))
А на мой вкус Альтернативы Туру я не вижу...пока не вижу

Влад_Б · 18.04.2012, 12:05 (12:05)

однозначно альтернативы пока нет!
ну может быть Рендж=ровер СПОРТ
ну и то вопрос

летом заканчится гарантия, вот тоже думаю!
но похоже пока останусь при своем!

cusco · 18.04.2012, 12:16 (11:16)

Цитата:

Влад_Б

однозначно альтернативы пока нет!
ну может быть Рендж=ровер СПОРТ
ну и то вопрос

летом заканчится гарантия, вот тоже думаю!
но похоже пока останусь при своем!

Рейндж спорт нравится но есть несколько моментов по которым я его точно не возьму.
1. Херовый дилер.
2. Надежность под ?
3. Очень большая потеря стоимости через два года.
4. В регионах неликвид полный,тупо не продать,у ОД на трэйд ине штук 6-7 стоит,стоят давно,еще прошлым летом всех их видел,до сих пор не продали.
5. Не совсем интересная гамма моторов,либо слабый для него 3л. дизель ,либо бензин 510 лс,что слишком избыточно + возможно попадет в налог на роскошь,нету серединки в виде дизеля сил на 300-350.

Добавлено через 36 секунд

Цитата:

maz29ru

cusco,
я бы хорошую мощную полноприводную пузотерку взял. Но если без клиренса никак, то хрен его знает...

После 3х джипов пузотерка ни как,плюс по весне дороги исчезают.

maz29ru · 18.04.2012, 12:20 (12:20)

Цитата:

cusco

После 3х джипов пузотерка ни как,плюс по весне дороги исчезают.

Просто я привык, что у меня всегда и джип и пузотерка есть, поэтому есть дорога, поеду на одной, нет дорог - на другой. И все равно пузотеркой управлять намного приятнее, каким бы хорошим ни был джип.

JonYU · 18.04.2012, 12:28 (12:28)

Если машина для себя (а не езды с водителем, для чего планирую брать 200) и в большей степени городская эксплуатация, то альтернативы не много:
МЛ - новый разочаровал внешне (имхо мое мнение

)
x5 - поездил, пообщался с друзьями владельцами (по надежности слишком много плохих отзывов- не мое)

Поэтому, решил: альтернативы платформе не вижу:
Либо заряженный Тур, либо Кай (Кушка - слишком длинная и тоже не лежит )

Больширазмерные японцы (200, лекусы, Патрол и т.д) - не мое: в них либо с водителем, либо если надо грязь часто месить. Там другой тип вождения, ощущения машины. Тур гораздо более динамичный с низким центром тяжести. На Прадо после тура как то в поворот вошел (не расчитал).. чуть не убился. Надо привыкать. Поэтому так.

maz29ru · 18.04.2012, 12:11 (12:11)

cusco,
я бы хорошую мощную полноприводную пузотерку взял. Но если без клиренса никак, то хрен его знает...

Виталий (Жуковский МО) · 18.04.2012, 12:18 (12:18)

Цитата:

cusco

Вопрос такой,что можно взять после Туарега,какая машина не разочарует ?
....

Увы, но... Х5

Но достойный машин ДОРОГО выйдет.

Ден3,2silver · 18.04.2012, 12:21 (12:21)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Увы, но... Х5

Но достойный машин ДОРОГО выйдет.

просто большая глючная БМВ-)
нЭ джип никак

Виталий (Жуковский МО) · 18.04.2012, 12:24 (12:24)

Цитата:

Ден3,2silver

просто большая глючная БМВ-)
нЭ джип никак

Ничуть не хуже NF без ТТ...
-Ни по проходимости (вот только клиренс так не увеличивается)
-Ни по комфорту
-Ни по глючности

Ну уж ПОВЕРЬ!

Ден3,2silver · 18.04.2012, 12:40 (12:40)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Ничуть не хуже NF без ТТ...
-Ни по проходимости (вот только клиренс так не увеличивается)
-Ни по комфорту
-Ни по глючности

Ну уж ПОВЕРЬ!

насчет комфорта еще можно подискутировать, но первый и третий - не поверю

Wish · 18.04.2012, 12:20 (11:20)

Тоже думал на что можно поменять. Вижу такие машины:

Тур этой мой первый SUV и поездим на нем мне почему то захотелось большей четкости в поворотах, по-этому начал смотреть в сторону быстрых, но достаточно просторных седанчиков

1. Porshe Panamera GTS (или Turbo и Turbo S)
2. BMW 7 50xi
3. BMW 6 седан или купе 50xi
4. BMW 5 550xi или m5

Все это дорого, по-этому как эконом вариант:

5. А7 с 3.0 TFSI

Из SUV

6. X5 X6 50 или М
7. Porshe Cayenne S c PASM PDCC и пневмой (или GTS, Turbo, скоро должен выйти Turbo S)
8. Mers ML 63 amg послендний (на любителя, но я бы поездил

)

Совсем по приколу и экономно:

9. Jeep Grand Cherokee (последний)
10. Ford Exporer (последний)

Ден3,2silver · 18.04.2012, 12:20 (12:20)

Цитата:

cusco

Вопрос такой,что можно взять после Туарега,какая машина не разочарует ?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
200 тестил,пока отпал.
GX 460,тестил давно,еще до Тура,вроде понравился,интересно как будет после Тура.
Кушку точно не смотрю,разочаровала,хуже NF.

новая ML-ка - кто тейстил, говорят о шедевральном салоне.
GL скоро в России новый появится - моя мечта-))))

думаю, что после Тура на японцев смотреть резона нет.

звеRRRь · 18.04.2012, 12:20 (12:20)

Цитата:

cusco

Кушку точно не смотрю,разочаровала,хуже NF.

чем, если не секрет?)

cusco · 18.04.2012, 12:22 (11:22)

Цитата:

звеRRRь

чем, если не секрет?)

ценой,шумкой,вообще на ходу не понравилась,тяжеловато едет.

cusco · 18.04.2012, 12:21 (11:21)

Пока такая альтернатива.
1. Тур V8 дизель.
2. Кай чуть бу но V6 бенз или дизель.
3. Прадо 120 08г. в идеале,плюсы в надежности,хорошей ликвидности,в цене почти не теряет,а бывает и растет.,мягкий,по ямам хорошо,минусы,простой салон,в поворотах валится.
4. Лексус GX 460. годовалый,плюсы почти новая машина с гарантией еще пару лет,основная потеря в цене в первый год,мягкий,для рамника хорошо рулится,хорошая отделка и шумка,много опции которые в базе,есть по сути все. Минусы,внешний вид,надо тюнить чтоб не тошнило,а это еще +250-300.

Ден3,2silver · 18.04.2012, 12:23 (12:23)

Цитата:

cusco

Пока такая альтернатива.
1. Тур V8 дизель.
2. Кай чуть бу но V6 бенз или дизель.
3. Прадо 120 08г. в идеале,плюсы в надежности,хорошей ликвидности,в цене почти не теряет,а бывает и растет.,мягкий,по ямам хорошо,минусы,простой салон,в поворотах валится.
4. Лексус GX 460. годовалый,плюсы почти новая машина с гарантией еще пару лет,основная потеря в цене в первый год,мягкий,для рамника хорошо рулится,хорошая отделка и шумка,много опции которые в базе,есть по сути все. Минусы,внешний вид,надо тюнить чтоб не тошнило,а это еще +250-300.

по поводу 3 и 4 - сделай тест-драйв перед покупкой. укачивает там многих..... если вестибюляр нормальный, то вариант.

cusco · 18.04.2012, 12:26 (11:26)

Цитата:

Ден3,2silver

по поводу 3 и 4 - сделай тест-драйв перед покупкой. укачивает там многих..... если вестибюляр нормальный, то вариант.

120 согласен,писец перина на колесах,но есть и плюсы,перина по ямам хорошо скачет )))
460 лекс благодаря кдсс управляется неплохо,намного лучше 120 прадо и предыдущего лекса,в поворотах стоит вполне для рамника,не Туарег конечно но и шибко валким бы я его не назвал,опять же подвеска чуток жестче предыдущих и более собранная но в заде мост,а это как не крути но не способствует лучшей управляемости.

Виталий (Жуковский МО) · 18.04.2012, 12:27 (12:27)

Цитата:

cusco

....
3. Прадо 120 08г. в идеале,плюсы в надежности,хорошей ликвидности,в цене почти не теряет,а бывает и растет.,мягкий,по ямам хорошо,минусы,простой салон,в поворотах валится.
...

Прекрасный вариант, а салон - ЛЕГКО затюнить. И буит ГЛАМУРНЫЙ малШик

Wish · 18.04.2012, 12:36 (11:36)

Цитата:

cusco

Пока такая альтернатива.
1. Тур V8 дизель.
2. Кай чуть бу но V6 бенз или дизель.
3. Прадо 120 08г. в идеале,плюсы в надежности,хорошей ликвидности,в цене почти не теряет,а бывает и растет.,мягкий,по ямам хорошо,минусы,простой салон,в поворотах валится.
4. Лексус GX 460. годовалый,плюсы почти новая машина с гарантией еще пару лет,основная потеря в цене в первый год,мягкий,для рамника хорошо рулится,хорошая отделка и шумка,много опции которые в базе,есть по сути все. Минусы,внешний вид,надо тюнить чтоб не тошнило,а это еще +250-300.

Думаю бу Кай.

18.04.2012, 11:55 (10:55)	#1
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Что после Туарега ? Вопрос такой,что можно взять после Туарега,какая машина не разочарует ? Добавлено через 1 минуту 31 секунду 200 тестил,пока отпал. GX 460,тестил давно,еще до Тура,вроде понравился,интересно как будет после Тура. Кушку точно не смотрю,разочаровала,хуже NF.
	Последний раз редактировалось cusco; 18.04.2012 в 11:55. Причина: Добавлено сообщение

18.04.2012, 12:16 (11:16)	#4
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Влад_Б однозначно альтернативы пока нет! ну может быть Рендж=ровер СПОРТ ну и то вопрос летом заканчится гарантия, вот тоже думаю! но похоже пока останусь при своем! Рейндж спорт нравится но есть несколько моментов по которым я его точно не возьму. 1. Херовый дилер. 2. Надежность под ? 3. Очень большая потеря стоимости через два года. 4. В регионах неликвид полный,тупо не продать,у ОД на трэйд ине штук 6-7 стоит,стоят давно,еще прошлым летом всех их видел,до сих пор не продали. 5. Не совсем интересная гамма моторов,либо слабый для него 3л. дизель ,либо бензин 510 лс,что слишком избыточно + возможно попадет в налог на роскошь,нету серединки в виде дизеля сил на 300-350. Добавлено через 36 секунд Цитата: maz29ru cusco, я бы хорошую мощную полноприводную пузотерку взял. Но если без клиренса никак, то хрен его знает... После 3х джипов пузотерка ни как,плюс по весне дороги исчезают.
	Последний раз редактировалось cusco; 18.04.2012 в 12:16. Причина: Добавлено сообщение

18.04.2012, 12:28 (12:28)	#6
JonYU Новенький Город: Москвв Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 28 Изображений в галерее: 1 Репутация: 28	Если машина для себя (а не езды с водителем, для чего планирую брать 200) и в большей степени городская эксплуатация, то альтернативы не много: МЛ - новый разочаровал внешне (имхо мое мнение ) x5 - поездил, пообщался с друзьями владельцами (по надежности слишком много плохих отзывов- не мое) Поэтому, решил: альтернативы платформе не вижу: Либо заряженный Тур, либо Кай (Кушка - слишком длинная и тоже не лежит ) Больширазмерные японцы (200, лекусы, Патрол и т.д) - не мое: в них либо с водителем, либо если надо грязь часто месить. Там другой тип вождения, ощущения машины. Тур гораздо более динамичный с низким центром тяжести. На Прадо после тура как то в поворот вошел (не расчитал).. чуть не убился. Надо привыкать. Поэтому так.
	Последний раз редактировалось JonYU; 18.04.2012 в 12:31.

18.04.2012, 12:02 (12:02)	#2
КлимKZ Местный Город: Астана Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.04.2012 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 396 Благодарностей: 450 Изображений в галерее: 2 Репутация: 650	cusco, ..вопрос недели...Но я уверен,что после Тура,будет новый Тур)) А на мой вкус Альтернативы Туру я не вижу...пока не вижу

18.04.2012, 12:05 (12:05)	#3
Влад_Б Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 107 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 147 Репутация: 197	однозначно альтернативы пока нет! ну может быть Рендж=ровер СПОРТ ну и то вопрос летом заканчится гарантия, вот тоже думаю! но похоже пока останусь при своем!

18.04.2012, 12:20 (12:20)	#5
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: cusco После 3х джипов пузотерка ни как,плюс по весне дороги исчезают. Просто я привык, что у меня всегда и джип и пузотерка есть, поэтому есть дорога, поеду на одной, нет дорог - на другой. И все равно пузотеркой управлять намного приятнее, каким бы хорошим ни был джип.

18.04.2012, 12:11 (12:11)	#7
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	cusco, я бы хорошую мощную полноприводную пузотерку взял. Но если без клиренса никак, то хрен его знает...

18.04.2012, 12:18 (12:18)	#8
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: cusco Вопрос такой,что можно взять после Туарега,какая машина не разочарует ? .... Увы, но... Х5 Но достойный машин ДОРОГО выйдет.

18.04.2012, 12:21 (12:21)	#9
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Увы, но... Х5 Но достойный машин ДОРОГО выйдет. просто большая глючная БМВ-) нЭ джип никак

18.04.2012, 12:24 (12:24)	#10
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Ден3,2silver просто большая глючная БМВ-) нЭ джип никак Ничуть не хуже NF без ТТ... -Ни по проходимости (вот только клиренс так не увеличивается) -Ни по комфорту -Ни по глючности Ну уж ПОВЕРЬ!

18.04.2012, 12:40 (12:40)	#11
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Ничуть не хуже NF без ТТ... -Ни по проходимости (вот только клиренс так не увеличивается) -Ни по комфорту -Ни по глючности Ну уж ПОВЕРЬ! насчет комфорта еще можно подискутировать, но первый и третий - не поверю

18.04.2012, 12:20 (11:20)	#12
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Тоже думал на что можно поменять. Вижу такие машины: Тур этой мой первый SUV и поездим на нем мне почему то захотелось большей четкости в поворотах, по-этому начал смотреть в сторону быстрых, но достаточно просторных седанчиков 1. Porshe Panamera GTS (или Turbo и Turbo S) 2. BMW 7 50xi 3. BMW 6 седан или купе 50xi 4. BMW 5 550xi или m5 Все это дорого, по-этому как эконом вариант: 5. А7 с 3.0 TFSI Из SUV 6. X5 X6 50 или М 7. Porshe Cayenne S c PASM PDCC и пневмой (или GTS, Turbo, скоро должен выйти Turbo S) 8. Mers ML 63 amg послендний (на любителя, но я бы поездил ) Совсем по приколу и экономно: 9. Jeep Grand Cherokee (последний) 10. Ford Exporer (последний)

18.04.2012, 12:20 (12:20)	#14
звеRRRь Местный Город: Чеховский лес Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 253 Благодарностей: 348 Репутация: 475	Цитата: cusco Кушку точно не смотрю,разочаровала,хуже NF. чем, если не секрет?)

18.04.2012, 12:22 (11:22)	#15
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: звеRRRь чем, если не секрет?) ценой,шумкой,вообще на ходу не понравилась,тяжеловато едет.

18.04.2012, 12:21 (11:21)	#16
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Пока такая альтернатива. 1. Тур V8 дизель. 2. Кай чуть бу но V6 бенз или дизель. 3. Прадо 120 08г. в идеале,плюсы в надежности,хорошей ликвидности,в цене почти не теряет,а бывает и растет.,мягкий,по ямам хорошо,минусы,простой салон,в поворотах валится. 4. Лексус GX 460. годовалый,плюсы почти новая машина с гарантией еще пару лет,основная потеря в цене в первый год,мягкий,для рамника хорошо рулится,хорошая отделка и шумка,много опции которые в базе,есть по сути все. Минусы,внешний вид,надо тюнить чтоб не тошнило,а это еще +250-300.

18.04.2012, 12:23 (12:23)	#17
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: cusco Пока такая альтернатива. 1. Тур V8 дизель. 2. Кай чуть бу но V6 бенз или дизель. 3. Прадо 120 08г. в идеале,плюсы в надежности,хорошей ликвидности,в цене почти не теряет,а бывает и растет.,мягкий,по ямам хорошо,минусы,простой салон,в поворотах валится. 4. Лексус GX 460. годовалый,плюсы почти новая машина с гарантией еще пару лет,основная потеря в цене в первый год,мягкий,для рамника хорошо рулится,хорошая отделка и шумка,много опции которые в базе,есть по сути все. Минусы,внешний вид,надо тюнить чтоб не тошнило,а это еще +250-300. по поводу 3 и 4 - сделай тест-драйв перед покупкой. укачивает там многих..... если вестибюляр нормальный, то вариант.

18.04.2012, 12:26 (11:26)	#18
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Ден3,2silver по поводу 3 и 4 - сделай тест-драйв перед покупкой. укачивает там многих..... если вестибюляр нормальный, то вариант. 120 согласен,писец перина на колесах,но есть и плюсы,перина по ямам хорошо скачет ))) 460 лекс благодаря кдсс управляется неплохо,намного лучше 120 прадо и предыдущего лекса,в поворотах стоит вполне для рамника,не Туарег конечно но и шибко валким бы я его не назвал,опять же подвеска чуток жестче предыдущих и более собранная но в заде мост,а это как не крути но не способствует лучшей управляемости.

18.04.2012, 12:27 (12:27)	#19
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: cusco .... 3. Прадо 120 08г. в идеале,плюсы в надежности,хорошей ликвидности,в цене почти не теряет,а бывает и растет.,мягкий,по ямам хорошо,минусы,простой салон,в поворотах валится. ... Прекрасный вариант, а салон - ЛЕГКО затюнить. И буит ГЛАМУРНЫЙ малШик

18.04.2012, 12:36 (11:36)	#20
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Цитата: cusco Пока такая альтернатива. 1. Тур V8 дизель. 2. Кай чуть бу но V6 бенз или дизель. 3. Прадо 120 08г. в идеале,плюсы в надежности,хорошей ликвидности,в цене почти не теряет,а бывает и растет.,мягкий,по ямам хорошо,минусы,простой салон,в поворотах валится. 4. Лексус GX 460. годовалый,плюсы почти новая машина с гарантией еще пару лет,основная потеря в цене в первый год,мягкий,для рамника хорошо рулится,хорошая отделка и шумка,много опции которые в базе,есть по сути все. Минусы,внешний вид,надо тюнить чтоб не тошнило,а это еще +250-300. Думаю бу Кай.