Подскажите знающие!

3axap · 22.06.2012, 11:51 (13:51)

Всем добрый день!
Машина Туарег GP 4,2TFSI.
Подскажите, неужели правда, чтоб добраться до компрессора кондиционера, нужно снимать двигатель???
Очень не хочется этого делать...

SerGen99 · 22.06.2012, 13:55 (12:55)

Добраться с какой целью? посмотреть-это одно, а заменить, отремонтировать-другое!

3axap · 22.06.2012, 16:29 (18:29)

Цитата:

SerGen99

Добраться с какой целью? посмотреть-это одно, а заменить, отремонтировать-другое!

ну снять, к примеру... или просто определиться, работает он или нет...

shuraa · 22.06.2012, 17:06 (20:06)

Цитата:

3axap

ну снять, к примеру... или просто определиться, работает он или нет...

Для этого точно не нужно снимать ДВС. VAG-COM покажет такую информацию.

3axap · 22.06.2012, 17:15 (19:15)

Цитата:

shuraa

Для этого точно не нужно снимать ДВС. VAG-COM покажет такую информацию.

в том-то дело, что не показывает...

shuraa · 22.06.2012, 18:17 (21:17)

Цитата:

3axap

в том-то дело, что не показывает...

Полный скан с VAG-Com или другого сканера есть ? Нужен отчет по всем системам. Опубликуйте, может что и проясниться.

Biruke · 22.06.2012, 17:52 (17:52)

легче, наверное, крыло снять, чем ДВС. Только вот даст ли это доступ к компрессору?

Dima-tomsk · 22.06.2012, 20:01 (19:01)

3axap, на 4,2 практически все крупные работы делаются со снятием мотора, тесно там сильно
хотя на ауди-клабе есть умельцы и головы снимают под капотом, ты там проконсультируйся, у нас все потроха аудюшные и подходы к ним такие же

shuraa · 22.06.2012, 20:12 (23:12)

Судя по ELSA, для двигателей AXQ и BAR снятие компрессора не предполагает снятия ДВС.

– Откачать хладагент из контура циркуляции хладагента → Ремонтная группа00„Климатическая установка с хладагентом R134a“
– Снять левый и правый корпуса воздушного фильтра → Ремонтная группа24
– Снять левое переднее колесо → Ремонтная группа44.
– При наличии снять шумоизолирующий кожух „Наружные арматурные работы“ → Ремонтная группа50.
– Слить охлаждающую жидкость из контура системы охлаждения → Ремонтная группа19.
– Снять кожух двигателя спереди и сзади → Ремонтная группа10

– Открутить винты и гайки -стрелки- зажимов для крепления трубопроводов хладагента.

3axap · 22.06.2012, 20:16 (22:16)

Цитата:

shuraa

Судя по ELSA, для двигателей AXQ и BAR снятие компрессора не предполагает снятия ДВС.

– Откачать хладагент из контура циркуляции хладагента → Ремонтная группа00„Климатическая установка с хладагентом R134a“
– Снять левый и правый корпуса воздушного фильтра → Ремонтная группа24
– Снять левое переднее колесо → Ремонтная группа44.
– При наличии снять шумоизолирующий кожух „Наружные арматурные работы“ → Ремонтная группа50.
– Слить охлаждающую жидкость из контура системы охлаждения → Ремонтная группа19.
– Снять кожух двигателя спереди и сзади → Ремонтная группа10

– Открутить винты и гайки -стрелки- зажимов для крепления трубопроводов хладагента.

странно, но мне официалы в Нижневартовске и в Сургуте заявили, что их программа говорит, что необходимо снятие двигателя...

22.06.2012, 11:51 (13:51)	#1
3axap Стреляный Город: ХМАО-Югра Регистрация: 28.07.2010 Сообщений: 876 Поблагодарил(а): 1,031 Благодарностей: 1,389 Изображений в галерее: 3 Репутация: 1565	Подскажите знающие! Всем добрый день! Машина Туарег GP 4,2TFSI. Подскажите, неужели правда, чтоб добраться до компрессора кондиционера, нужно снимать двигатель??? Очень не хочется этого делать...

22.06.2012, 20:12 (23:12)	#9
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Судя по ELSA, для двигателей AXQ и BAR снятие компрессора не предполагает снятия ДВС. – Откачать хладагент из контура циркуляции хладагента → Ремонтная группа00„Климатическая установка с хладагентом R134a“ – Снять левый и правый корпуса воздушного фильтра → Ремонтная группа24 – Снять левое переднее колесо → Ремонтная группа44. – При наличии снять шумоизолирующий кожух „Наружные арматурные работы“ → Ремонтная группа50. – Слить охлаждающую жидкость из контура системы охлаждения → Ремонтная группа19. – Снять кожух двигателя спереди и сзади → Ремонтная группа10 – Открутить винты и гайки -стрелки- зажимов для крепления трубопроводов хладагента.

22.06.2012, 20:16 (22:16)	#10
3axap Стреляный Город: ХМАО-Югра Регистрация: 28.07.2010 Сообщений: 876 Поблагодарил(а): 1,031 Благодарностей: 1,389 Изображений в галерее: 3 Репутация: 1565	Цитата: shuraa Судя по ELSA, для двигателей AXQ и BAR снятие компрессора не предполагает снятия ДВС. – Откачать хладагент из контура циркуляции хладагента → Ремонтная группа00„Климатическая установка с хладагентом R134a“ – Снять левый и правый корпуса воздушного фильтра → Ремонтная группа24 – Снять левое переднее колесо → Ремонтная группа44. – При наличии снять шумоизолирующий кожух „Наружные арматурные работы“ → Ремонтная группа50. – Слить охлаждающую жидкость из контура системы охлаждения → Ремонтная группа19. – Снять кожух двигателя спереди и сзади → Ремонтная группа10 – Открутить винты и гайки -стрелки- зажимов для крепления трубопроводов хладагента. странно, но мне официалы в Нижневартовске и в Сургуте заявили, что их программа говорит, что необходимо снятие двигателя...

22.06.2012, 13:55 (12:55)	#2
SerGen99 Пользователь Город: Москва Регистрация: 25.08.2010 Сообщений: 159 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Добраться с какой целью? посмотреть-это одно, а заменить, отремонтировать-другое!

22.06.2012, 16:29 (18:29)	#3
3axap Стреляный Город: ХМАО-Югра Регистрация: 28.07.2010 Сообщений: 876 Поблагодарил(а): 1,031 Благодарностей: 1,389 Изображений в галерее: 3 Репутация: 1565	Цитата: SerGen99 Добраться с какой целью? посмотреть-это одно, а заменить, отремонтировать-другое! ну снять, к примеру... или просто определиться, работает он или нет...

22.06.2012, 17:06 (20:06)	#4
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: 3axap ну снять, к примеру... или просто определиться, работает он или нет... Для этого точно не нужно снимать ДВС. VAG-COM покажет такую информацию.

22.06.2012, 17:15 (19:15)	#5
3axap Стреляный Город: ХМАО-Югра Регистрация: 28.07.2010 Сообщений: 876 Поблагодарил(а): 1,031 Благодарностей: 1,389 Изображений в галерее: 3 Репутация: 1565	Цитата: shuraa Для этого точно не нужно снимать ДВС. VAG-COM покажет такую информацию. в том-то дело, что не показывает...

22.06.2012, 18:17 (21:17)	#6
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: 3axap в том-то дело, что не показывает... Полный скан с VAG-Com или другого сканера есть ? Нужен отчет по всем системам. Опубликуйте, может что и проясниться.

22.06.2012, 17:52 (17:52)	#7
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	легче, наверное, крыло снять, чем ДВС. Только вот даст ли это доступ к компрессору?

22.06.2012, 20:01 (19:01)	#8
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	3axap, на 4,2 практически все крупные работы делаются со снятием мотора, тесно там сильно хотя на ауди-клабе есть умельцы и головы снимают под капотом, ты там проконсультируйся, у нас все потроха аудюшные и подходы к ним такие же