Туарег. Хочу купить

[Станиславский]

Думаю купить Тура к НГ, но незнаю про него ничего...
Да и бюджет 700 - 750 т.р. примерно...
Год 03-04 я думаю и без пневмы, меня почему то она сильно смущает, дорого наверно стоит если что то с ней случится, только из за этого не хочу пневму... Может отговорите?)
Вообще хотелось бы узнать в целам по затратам на ЗЧ, сильно ли он ломуч, какие болячки и стоит ли рассчитывать на хорошего тура в моем бюджете?

ПС ещё читал что раздатка слабовата, дорого стоит её замена/ремонт?

Добавлено через 1 час 19 минут 6 секунд
Ну чтож, спасибо за советы... 22 просмотра и ни словечка)))

[Gosha Z]

Тоже ищу себе тура но не старше 2008 года и именно на пневме, интересовался у наших ремонтников по поводу надёжности, баллоны ни разу ни кому не меняли, максимум обломанные штуцеры на них (копеечная деталь). Товарищ рулит крупной конторой занимающейся запчастями тоже не вспомнил чтобы кому то баллоны привозили, пружины чаще заказывают. Ценники на запчасти и расходники вполне адекватные на мой взгляд.

[Darvin]

   Цитата:

Gosha Z

Товарищ рулит крупной конторой занимающейся запчастями тоже не вспомнил чтобы кому то баллоны привозили, пружины чаще заказывают. Ценники на запчасти и расходники вполне адекватные на мой взгляд.

Вам самому или рулевому крупной конторы не смешно от таких "противоестественных для мирового автопрома" заказов А ценники на запчасти действительно адекватны, только критерий адекватности соизмерим с запчастями Мозерати, Бенкли и др. настоящих автомобилей.

[Станиславский]

Я вот все читаю и на разных сайтах написано разное...
Вот и хотелось бы тут услышать здравые ответы...

По пневме - много ли гемора с ней и дорого ли её обслуживать?

По раздатке, двигателю, коробке тоже написано что все не ахти, кому верить? - так же интересуют примерные цены?

И в целом по расходам...
Как то не хочется прилипать в год на 100+ т.р. на запчасти...
Но бюджет 700 - 750 на покупку так же и остается... и стоит ли брать за эти деньги первых годов? они реально живые есть или все утоптаные?

[al777ex]

   Цитата:

Станиславский

Я вот все читаю и на разных сайтах написано разное...
Вот и хотелось бы тут услышать здравые ответы...

поскипано

или все утоптаные?

почти моя ситуация. 4 год. пружины. бензин. без излишеств в виде вебаст, рнс, гэпээс и прочих парктроников.
владею 1,5 года. брал бу, америкоса.
сразу сменил все жидкости что только можно было придумать. фильтра. короче говоря - расходники.
пока что единственный засандос был с коробкой. решился просто - диагностический шнурок из китая, пол часа времени, кусочек изоленты. хотя, чуток было подрасстроился изначально - приговор оффициалов был жесток - замена. но пытливый ум и русская смекалка творят чудеса.

пробегу за первый год - немного, сейчас увеличился. с сентября - пять поездок москва-минск, одна питер-минск.
полет нормальный.
масло не жрет, расходников не просит.
даже сход-развал за это время не сбился.

итого:
лучше машины и хотеть не желаю.

[Юнус]

Станиславский, когда Вы создавали эту тему, Вам компом "автоматом" были предложены подобные темы, Вы хоть их удосужтесь почитать. Уверяю, Вы найдёте ответы на все вопросы, а снова и снова спрашивать одно и то же... Поэтому люди и молчат...

[Станиславский]

Ну как бы предложены были 3 темы, конкретно на мои вопросы я ответов ненашел, все сомнительно расплывчато как и в других источниках...

[GRe]

Станиславский, старая машина в любом случае подвержена поломкам. И можно влететь поболее, чем сотка. Совет - не хотите ремонта, берите или машину попроще... или бюджет увеличьте. Имхо.

[Юнус]

Станиславский, ищите здесь, на форуме, и НЕ у новеньких и гостей, тогда есть вероятность, что возьмёте "прозрачную" машину, во всяком случае, будете знать, ЧТО берёте.

[Станиславский]

спасибо...
а что лучше пневма или пружины?
Дорого пневма выливается в обслугу в соотношении с пружинами?

Живу в таком городе просто, где бывает на низких машинках во двор не заехать, дном цепаешь все)))

А про расходы, была БМВ 528 е39, 98 г., впринципе меня ничем не напрягала, отсилы за 20 т.км. пробега я потратил ну тыщ 20 рублей в неё на запчасти... Это я считаю вполне нормальным, 20т.км. наездил за пол года, на Туареге рассчитаю на 20 - 25 т.км. пробега в год...

[GRe]

Станиславский, однозначно пружины. Мне кажется будет надежнее и дешевле.

[Станиславский]

   Цитата:

GRe

Станиславский, однозначно пружины. Мне кажется будет надежнее и дешевле.

А что в пневме дорогого?
Если говорят что балоны редко когда рвутся/лопаются или что они там делают?

[GRe]

Как мне кажется до-рестайлы ломались. Приседали и т.д. Просто если такие плохие условия эксплуатации, я бы не стал брать пневму первых годов выпуска турека.

Добавлено через 31 секунду
Тут на ветках много чего написано... поиском поищите.

[Юнус]

Станиславский, Перед тем, как брать свой, много проштудировал по теме пневмы. Уяснил одно (не сам придумал), пневмы на авто, выпущенные до середины 05 года, в основном, предполагались для Штатов и, соответственно, все резино-смазочные составляющие были адаптированы под климатические условия там же. Попадая в Россию, в несколько отличающиеся условия, возникали проблемы с их исправной работой. Потом уже, когда пошёл конкретный поток на бывший Сов.Союз, переадаптировали и пневму. Ещё раз говорю - это не я придумал. А что от себя, так 3-й год получаю полное удовольствие, причём, каждый день! И зимой в Саратовской обл. был при -35-38, никаких проблем ни с пневмой, ни с солярой. Я уже взрослый человек, пора бы эйфории уже пройти, но... удовольствие есть удовольствие!
Просто скопировал своёй пост из той темы, которую Вы не прочли.

[Станиславский]

   Цитата:

Юнус

Станиславский, Перед тем, как брать свой, много проштудировал по теме пневмы. Уяснил одно (не сам придумал), пневмы на авто, выпущенные до середины 05 года, в основном, предполагались для Штатов и, соответственно, все резино-смазочные составляющие были адаптированы под климатические условия там же. Попадая в Россию, в несколько отличающиеся условия, возникали проблемы с их исправной работой. Потом уже, когда пошёл конкретный поток на бывший Сов.Союз, переадаптировали и пневму. Ещё раз говорю - это не я придумал. А что от себя, так 3-й год получаю полное удовольствие, причём, каждый день! И зимой в Саратовской обл. был при -35-38, никаких проблем ни с пневмой, ни с солярой. Я уже взрослый человек, пора бы эйфории уже пройти, но... удовольствие есть удовольствие!
Просто скопировал своёй пост из той темы, которую Вы не прочли.

Это я читал) Поэтому и побаиваюсь маленько...
У нас впринципе зима примерно - 15 - 20 градусов, - 30 бывает раза 3 за всю зиму, в гараже думаю что то около - 5 максимум...
Так вот и думаю все, стоит или нет... Боязно но хочется...
Где можно посмотреть примерные цены на пневму и запчасти к ней? просто сравнил бы у нас и в Европе, до Европы мне 3 км. до ближайших крупных магазинов и сервисов 100 км. разница в ЗЧ конечно есть, но хотелось бы поболее узнать всего...

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

   Цитата:

GRe

Как мне кажется до-рестайлы ломались. Приседали и т.д. Просто если такие плохие условия эксплуатации, я бы не стал брать пневму первых годов выпуска турека.

Добавлено через 31 секунду
Тут на ветках много чего написано... поиском поищите.

Впринципе на читанину есть ещё целых 5 месяцев)))

[Юнус]

   Цитата:

Станиславский

Где можно посмотреть примерные цены на пневму и запчасти к ней?

В барахолке. Я же пока не сталкивался с проблемой пневмы... тьфу-тьфу-тьфу!!!

[Станиславский]

Блин, чем больше читаю, тем больше расстраиваюсь...
Такое ощущение складывается что Туарег может и пол ляма за год высосать денег... к таким расходам я точно не готов)))
И все про коробку, подвеску, раздатку и т.д.
Летят как семечки... Ну не может же такого быть??

Ладно пневму уберем, как бы почти 10 лет авто будет... но коробас, раздатка разве отходили свой срок?
Автомат был у меня на 528 бмв, которой 15 лет и 240 тыщ пробега, откатал я на ней год, причем всю зиму боком, летом боком и резкими стартами со светофоров почти всегда, за лето стер 2 комплекта колес задних, автомату хоть бы хны, когда продавал на диагностике сказали все гуд! а тут что получается 120 - 150 тыщ пробега и по словам Туарег попросит ремонт коробки, ремонт всей подвески, раздатка так вообще раз в 40 - 50 тыщ (её вообще раз в 2 года менять чтоли?)...
Сколько вообще должна быть ЗП что бы содержать Туарег?
Судя по прочитанному мной ну минимум тысяч 80...

Хотелос бы ещё мнений относительно сумм и ушатанности машины в моем бюджете...

[seregaW0077]

   Цитата:

Станиславский

Сколько вообще должна быть ЗП что бы содержать Туарег?
Судя по прочитанному мной ну минимум тысяч 80...

Есть мнение среди автомобилистов что сумма годового дохода должна быть больше или ровняться стоимости авто

   Цитата:

Хотелос бы ещё мнений относительно сумм и ушатанности машины в моем бюджете...

Соглашусь с комрадом Юнус, что с таким бюджетом лучше брать Туарега у нас на форуме в барахолке. Но только у проверенных людей

[AlexTUR]

Купив 2004 г/в можно и пол года ездить , только бензин заливать, а потом не дай бог ремонт чего может и в 100 000 вылиться.... кот в мешке.... а главное качественная проверка авто перед покупкой... я первый свой туарег продал знакомому с пробегом в 100 000, так он уже 7 лет на нем, только ТО, колодки, .... моторчик печки поменял, и фаркоп поставил.... пробег 320 000...

[Станиславский]

да уж...
ясно, буду ближе к НГ искать когонибудь с форума)))