В АР тест Туарег, Кайенн, ML, X5

[Pix]

Весьма странный, зачем-то взяли Туарег в самой простой комплектации, без пневмы, с крикетом на механических сиденьях, дизель 204 л.с., хорошо хоть с ксеноном))
Хотя в целом отзывы вполне благоприятные, но Туарег на последнем месте. Досталось правда всем понемногу, и бмв приложили и мерседес. Кайенн типа крут, что наверное правда. Странно что ФГР дали такой барабан на сравнительный тест с лучшими. За державу не обидно, туарег выглядит очень достойно в такой компании, даже проигрыш небольшой, но было бы конечно интересней сравнить в хорошей комплектации, померить уровень комфорта, проходимость, едет ли 245 дизель так же как кайенн с таким же двигателем, управляемость и плавность хода с пневмоподвеской по сравнению с другими. Вообщем ожидал большего от этого теста.

[szao]

Взяли наконец-то верно. До этого сравнивали напичканный НФ с дешевыми конкурентами, а тут он сам стал дешевым конкурентом. Т.е. оказался на своем месте.

И надо понимать, что политически для ФГР надо четко выдержать грань между народным фольцем и элитным порше

[petrovka]

   Цитата:

szao

Взяли наконец-то верно. До этого сравнивали напичканный НФ с дешевыми конкурентами, а тут он сам стал дешевым конкурентом. Т.е. оказался на своем месте.

И надо понимать, что политически для ФГР надо четко выдержать грань между народным фольцем и элитным порше

Верно, это когда машины в одинаковых комплектациях.

[Pix]

   Цитата:

szao

Взяли наконец-то верно. До этого сравнивали напичканный НФ с дешевыми конкурентами, а тут он сам стал дешевым конкурентом. Т.е. оказался на своем месте.

И надо понимать, что политически для ФГР надо четко выдержать грань между народным фольцем и элитным порше

Так он даже в хорошей комплектации получается дешевым конкурентом, я считал мл примерно с такими допами как у меня, получается на миллион дороже.
Т.е. ты думаешь пока журналисты не объяснили, народ думал что кайенн не премиальнее туарега?))
Суть даже не в этом, я несколько разочарован АР, потому что если это правда, то тест заказной, а АР всегда кричал о своей неподкупности.

[petrovka]

Да тут все просто. Взяли бы тур побогаче, МЛ бы слил, а так надо его попиарить.

[6886]

   Цитата:

petrovka

Да тут все просто. Взяли бы тур побогаче, МЛ бы слил, а так надо его попиарить.

Это вряяятли.

[МихаилСергеевич]

Заказная статья

[whiskas]

Хоть тролль порадуется, что ли.
А то что Турна тесте без пневмы и с крикетом - это, конечно, издевательство.

[SevA]

Тут я согласен с тролем. ФГР четко разграничивает Каена и Туарега.

[maz29ru]

   Цитата:

SevA

Тут я согласен с тролем. ФГР четко разграничивает Каена и Туарега.

По-другому и быть не может, надо же еще Q7 между ними впихнуть.

[Дядь Федор]

Я вообще не понимаю как можно сравнивать Х5 / ML/cayenne с VW. Просто беглый взгляд на исполнение материалов и салона сразу расставляет всех по местам: дешевый эконом класса пластик и материалы салона у VW говорят что он народный. Посмотрите на качество материалов икса!!!! Все в коже, все идеально подогнано, все потрясающе на ощупь. Про дизайн не говорю- дело вкуса. Ходовые возможности тоже сложно сравнивать, все же икс, мл и край сделаны для трассы.
БМВ, мерс и порше- всегда были машинами премиум класса а фольц всегда был народным.

[ОлегТ]

   Цитата:

Дядь Федор

Я вообще не понимаю как можно сравнивать Х5 / ML/cayenne с VW. Просто беглый взгляд на исполнение материалов и салона сразу расставляет всех по местам: дешевый эконом класса пластик и материалы салона у VW говорят что он народный. Посмотрите на качество материалов икса!!!! Все в коже, все идеально подогнано, все потрясающе на ощупь. Про дизайн не говорю- дело вкуса. Ходовые возможности тоже сложно сравнивать, все же икс, мл и край сделаны для трассы.
БМВ, мерс и порше- всегда были машинами премиум класса а фольц всегда был народным.

У 70+% бмв мало чего в коже. В основном в дисочках и тонировках
Все остальные утверждения тоже как минимум спорные. Я когда выбирал машину смотрел все кроме порша, купил то что понравилось больше. Мне правда все равно что было всегда. Меня только мои личные впечатления в период эксплуатации интересуют

[petrovka]

   Цитата:

Дядь Федор

Я вообще не понимаю как можно сравнивать Х5 / ML/cayenne с VW. Просто беглый взгляд на исполнение материалов и салона сразу расставляет всех по местам: дешевый эконом класса пластик и материалы салона у VW говорят что он народный. Посмотрите на качество материалов икса!!!! Все в коже, все идеально подогнано, все потрясающе на ощупь. Про дизайн не говорю- дело вкуса. Ходовые возможности тоже сложно сравнивать, все же икс, мл и край сделаны для трассы.
БМВ, мерс и порше- всегда были машинами премиум класса а фольц всегда был народным.

Где в БМВ все подогнано, где там все в коже. Ездил хотел купить, плюнул и решил ждать новый кузов. Ничем не отличается от Туарега, только панель из 70-х.

[novikov]

   Цитата:

petrovka

Где в БМВ все подогнано, где там все в коже. Ездил хотел купить, плюнул и решил ждать новый кузов. Ничем не отличается от Туарега, только панель из 70-х.

+1
Иногда сажусь в е70 тестя, и в очередной раз понимаю, что Тур рулит!

Панель приборов в иксах - это пластиковый неинформативный пипец..., а чтобы чета там настроить, в компьютере порыться, сервисный интервал сбросить - эт надо стакан вискаря принять, инет почитать и часик посидеть поразбираться.
Как же мой тур хорош, когда я в него после бмв сажусь, и прет он намного веселей чем тот же дизельный х5. Кстати, ни управляемости, ни жесткости, как в е53 уже нет в новом кузове, это уже обычный американский паркетник. Ну вот такое у меня впечатление, при всем уважении к БЕМЕВЕ.
Но внешне сцуко БМВ завораживает!

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

novikov

+1
... Кстати, ни управляемости, ни жесткости, как в е53 уже нет в новом кузове, это уже обычный американский паркетник. ....

Все есть, но... Уж раз сто писал, что, к сожалению, это "есть" стоит за 4 ляма..

[Osipov]

   Цитата:

novikov

+1
Иногда сажусь в е70 тестя, и в очередной раз понимаю, что Тур рулит!

Панель приборов в иксах - это пластиковый неинформативный пипец..., а чтобы чета там настроить, в компьютере порыться, сервисный интервал сбросить - эт надо стакан вискаря принять, инет почитать и часик посидеть поразбираться.
Как же мой тур хорош, когда я в него после бмв сажусь, и прет он намного веселей чем тот же дизельный х5. Кстати, ни управляемости, ни жесткости, как в е53 уже нет в новом кузове, это уже обычный американский паркетник. Ну вот такое у меня впечатление, при всем уважении к БЕМЕВЕ.
Но внешне сцуко БМВ завораживает!

Не соглашусь, что 3 литровый дизельный X5 245 сил "прет" хуже Туарега NF 3TDI, имею обе машины, БМВ в спорт режиме гораздо агрессивнее едет. Панель БМВ считаю более стильной, навигация четче на экране, доводчики-удобно.

[novikov]

   Цитата:

Osipov

Не соглашусь, что 3 литровый дизельный X5 245 сил "прет" хуже Туарега NF 3TDI, имею обе машины, БМВ в спорт режиме гораздо агрессивнее едет. Панель БМВ считаю более стильной, навигация четче на экране, доводчики-удобно.

Может мне так кажется потому что я владелец тура , а может просто в бмв пробег уже под сотню, а у меня новый. Доводчиков никогда небыло, наверное, удобно. Салон стильный у бмв, но сама панель приборов (спидометр, тахометр и малюсенький экранчик БК) как то не то. Хотя модель то 2007 года, но даже в туре 2002г приборка симпатичнее. Одно меня в туре бесит, дверной проем низкий, в х5 удобнее залезать.

[Alex_ktd]

Ну да и БМВ то же какой бедноватый. Машины сильно разные и текст не совсем понятен. Кайен то же ругали то жесткий, нервный ,а потом первое место пополам с мерседесом.

[Old Ezh]

А если б Тур в норм. комплектации уделал Кай, то ВАГу это на фиг? Тут я согласен с Сашей Сзао.

Дядь Федор, а покажите мне в новом МЛ что-то шибко качественнее чем в НФ на ощупь? Я уж 5 тыщ все щупаю, а найти не могу.

[Old Ezh]

Просто странно предполагать, что в НФ используют какие-то совсем дешевые материалы, а продают в Германии приблизительно за те же деньги что и МЛ. Неужели маркетологи ВАГа такие тупые, а мы такие умные? Такие фокусы уж давно не проходят. Фишка то в чем?