Сравнение GP 3.0 TDI 240 л.с с бмв х-5 4.4

[over]

господа вопрос к тем кто реально катался и может выразить четкое мнение относительно этих машинок. на х-5 я проехал много и машина устраивает во всем и всем но старая она и на новый х-5 денежек нехватет а вот на таурег вполне... хочется не разочароваться

[_Z_]

   Цитата:

over

господа вопрос к тем кто реально катался и может выразить четкое мнение относительно этих машинок. на х-5 я проехал много и машина устраивает во всем и всем но старая она и на новый х-5 денежек нехватет а вот на таурег вполне... хочется не разочароваться

бери тур, чего в премиум рваццо? возьмешь покатаешь может больше бехи понравится?

Один фИГ, бмв б.у а тур новый...

[over]

   Цитата:

ruthl3ss

бери тур, чего в премиум рваццо? возьмешь покатаешь может больше бехи понравится?

Один фИГ, бмв б.у а тур новый...

))))) я не о том спросил... я знаю что лучше новое чем старое но я совсем не об этом...

[over]

   Цитата:

ENGINE_er

Ну можно ответить так: Если взять новые в асолютно одинаковой комплектации (и на одинаковых колесах) и Главное- за одни и те же деньги , то бм , наверное, интереснее... Но если капельку "качнуть" вводные данные, то, имхо , Тур уходит Вперед!

П.С. (для темы "где дешевле") Это не предложения, а рекомендации...

если взять в одинаковой компектации( то что мне хочется) то разница получается более 50000$))) понимаю что х-5 лучше.. это ваше необсуждается я просто хочу понять не будет ли мне осле х-5 тошно от туарега.....

[OLDrin]

   Цитата:

over

если взять в одинаковой компектации( то что мне хочется) то разница получается более 50000$))) понимаю что х-5 лучше.. это ваше необсуждается я просто хочу понять не будет ли мне осле х-5 тошно от туарега.....

Я на бэху не сяду, даже если она будет стоить одинаково с Туром. Не мое это. И это не джип. У каждой марки своя аудитория. Если фанат БМВ, наверняка с Туром не найдете общего языка.

[over]

   Цитата:

Serega_67

Я на бэху не сяду, даже если она будет стоить одинаково с Туром. Не мое это. И это не джип. У каждой марки своя аудитория. Если фанат БМВ, наверняка с Туром не найдете общего языка.

х-5 это по ощушениям почти легковая машина... с офигенными низами и управляемотью ну и прелестями высокой посадки и полноо привода.. мне интересно мнение людей которые ездили на том и этом и которым х-5 нравится.. вот что они скажут?

[over]

   Цитата:

ENGINE_er

Серега, во многом с тобой согласен, но:
-Владелец, например, кукурузника, почти и не увидит разницы между Туром и Бм (и скажет , что Жип только у него, ну еще снисходительно посмотрит на патруль...)
Так что идеологию Тура и Бм можно "подружить".. При равных условиях и аксессуарах...

скажем так что прадо совершенно не мое так ак это джип в полном понимании тоесть после 150 гудит и скачет и вваще калдырь

[Денис]

   Цитата:

Serega_67

Я на бэху не сяду, даже если она будет стоить одинаково с Туром. Не мое это. И это не джип. У каждой марки своя аудитория. Если фанат БМВ, наверняка с Туром не найдете общего языка.

Не факт. Я, например, нашел...., но при равной цене взял бы новый Х5 или Х6.
Если выбирать между старой Х5 и новым Туром, то однозначно взял бы последний. Дело даже не только в факторе новой машины....возможности Тура на асфальте вполне приемлемы, а вне дорог значительно выше.
На мой взгляд новый Бумер значительно интересней по дизайну и технически (за исключением проходимости), но слишком дорог, поэтому опять Туарег выходит

   Цитата:

se_nik

На той неделе брал Х3 3.0 бензин на тест-драйв.Первые впечатления-идеология одна.Едет ничем не лучше.Левым локтём бился о дверь,теснее,это точно.Качество отделки приятно поразило,думал будет хуже.Абсолютно нет никаких вибраций,эргономика на высоте.И какие выводы для себя сделал:за 2,5 лимона можно собрать похожую комплектацию,но без пневмы,климата раздельного вообще нет.За свои деньги Туарег очень достойный,наверное даже уникальный выбор.

+1

[aivarji]

   Цитата:

over

если взять в одинаковой компектации( то что мне хочется) то разница получается более 50000$))) понимаю что х-5 лучше.. это ваше необсуждается я просто хочу понять не будет ли мне осле х-5 тошно от туарега.....

Тоже выбирал между 3-х летним Х5 3,0 TDi и новым Туриком. Новый Х5 не рассматривал, так как сильно дороже. Взял Туарег 3,0 TDi, 240 лс, на пневме. Не жалею. Качество отделки (имею ввиду скрипы и посторонние звуки) Х5 конечно получше будет. Но в Турике это не раздражает. Едет Тур (особенно в режиме подвески Спорт) как легковой. Динамики - хватает. Цена - радует. Ну что еще сказать. При равенстве цены (примерном равенстве) Туарег на мой взгляд более практичный выбор. Гарантия опять же. А будет тошно или нет - сделай тест-драйв. Кстати на мой взгляд если брать Турик, то только дизельный. ИМХО вообще любая большая машина должна быть дизельной. Практичнее. В общем если решишься на тест-драйв, поищи дизельный авто с пневмой (в Три-А-Моторс такой точно был). А еще в VW который в Кунцево, там тоже такой на тест-драйве. Я кстати после них решение окончательное принял.

[Aleks1970]

   Цитата:

ruthl3ss

бери тур, чего в премиум рваццо?

Информационный блок

возьмешь покатаешь может больше бехи понравится?

Один фИГ, бмв б.у а тур новый...

А Тур давно уже в премиуме, и оттуда выходить не собирался.

   Цитата:

over

господа вопрос к тем кто реально катался и может выразить четкое мнение относительно этих машинок. на х-5 я проехал много и машина устраивает во всем и всем но старая она и на новый х-5 денежек нехватет а вот на таурег вполне... хочется не разочароваться

Сравниваем две разные машины. Даже не в плане престижа. Дизель и бензин. Новый и б/у по деньгам. Хороший внедорожник и паркетник с внедорожными признаками.
В данном конкретном случае выбор падает на Туарег.
Новый, гарантия, внедорожник, дизель,много полезных опций, возможность быть в Туарег Клубе.

[over]

   Цитата:

Aleks1970

А Тур давно уже в премиуме, и оттуда выходить не собирался.



Сравниваем две разные машины. Даже не в плане престижа. Дизель и бензин. Новый и б/у по деньгам. Хороший внедорожник и паркетник с внедорожными признаками.
В данном конкретном случае выбор падает на Туарег.
Новый, гарантия, внедорожник, дизель,много полезных опций, возможность быть в Туарег Клубе.

сравниваю я не старую х-5 и новый туарег))) х-5 4.4 есть у меня точнее был(я его девочке своей подарил) а выбираю я из нового туарега дизеля ну и х-5 тоже нового и тоже хотеосьбы дизель но вот т олько разница при одинаковой комплектации получается тысяч 50$ пробовал я лексус 350 както непонавилось как он едет вообше женский он.да и инфинити совсем непонравлось очень дерганая и неудобная машина да и низа там нет совсем. мне на самом деле внедорожные качества несильно требуются только чтоб можно было неглядя на любой бордюр заехать или в сугроб да и зимой если куда на дачу без проблем проехать

[Aleks1970]

   Цитата:

over

сравниваю я не старую х-5 и новый туарег))) х-5 4.4 есть у меня точнее был(я его девочке своей подарил) а выбираю я из нового туарега дизеля ну и х-5 тоже нового и тоже хотеосьбы дизель но вот т олько разница при одинаковой комплектации получается тысяч 50$ пробовал я лексус 350 както непонавилось как он едет вообше женский он.да и инфинити совсем непонравлось очень дерганая и неудобная машина да и низа там нет совсем. мне на самом деле внедорожные качества несильно требуются только чтоб можно было неглядя на любой бордюр заехать или в сугроб да и зимой если куда на дачу без проблем проехать

Ну ведь ты сам ответил на свой вопрос. Однозначно Туарег.

[Andy_NN]

   Цитата:

over

....на дачу без проблем проехать

Дача даче рознь, после последних ливней я в эти выхи с понижайкой и блокировкой центра в паре мест даже побуксовал на деревенском поле, хотя опыт езды по г@внам - 18 лет, до тура по г@внам нива была. На паркетнике там делать нечего было бы, так что думай сам насколько тебе "джиповость" важна.

[Lang]

БМВ престижнее Турика и если бизнес и партнёры крутые, то однозначно новый Х5.

[SevA]

Возьми тест-драйв и пойдешь оно, не оно.
по мне так 3.0 не сильно шустрый, а если после 4.4, то вообще беда, но расход порадует это факт.

[Бывалый]

   Цитата:

over

господа вопрос к тем кто реально катался и может выразить четкое мнение относительно этих машинок. на х-5 я проехал много и машина устраивает во всем и всем но старая она и на новый х-5 денежек нехватет а вот на таурег вполне... хочется не разочароваться

Смотря чего ты ждешь от машины.
Если легковых повадок-то Х-5 однозначно.
А вообще объективно-вот тебе мое мнение, разложенное по полочкам (сравниваю собственный Туарег 3.0 2007 и х-5 4.8 2007 товарища)
1. Цена-тут Туарег вне конкуренции
2. Расходы на содержание-Туарег дешевле, налог, расход топлива.
3. Ездовой комфорт-Туарег мягче, но чуть шумнее.
4. Управляемость-БМВ рулит
5. Динамика-4.8 конечно веселее едет во всем диапозоне оборотов, все таки 6.5 до сотки-но какой ценой? Расход ровно в два раза больше по городу, к тому же 3.0 у Туарега чипуется незадорого и машина начинает ехать совсем по другому
6. Проходимость-БМВ нервно курит в сторонке.
7. Престижность-ИМХО тут паритет.
8. Пневмоподвеска со всеми ее прелестями.

Мне в принципе нравитсо БМВ, но разницу в 50 кило$ никуда не денешь, если бы эти $$ падали с неба-я бы в принципе купил бы себе Икса, просто для разнообразия, а так все таки рациональность берет свое.
Туарег кстати первая машина которую мне не хочетсо продать через год эксплуатации и на которой я собираюсь ездить долго.
Х5 3.0 из Америки тоже рассматривал вариант, но 3.0 ТДИ всеже перевесил. Правда в момент покупки он был 225 лс, теперь уже 275
Сел после Прадо-нормальная комфортная машина кстати. В городе тише и мягче и ТУарега и Х-5. Валкая конечно, ну так рама+центр тяжести. А еще ржавеет сильно-вопщим то изза этого и продал. НУ и бензиновый многолитровый мотор на джипе как то несовременно совсем ИМХО ))

[macos]

   Цитата:

Бывалый

Смотря чего ты ждешь от машины.
Если легковых повадок-то Х-5 однозначно.
А вообще объективно-вот тебе мое мнение, разложенное по полочкам (сравниваю собственный Туарег 3.0 2007 и х-5 4.8 2007 товарища)
1. Цена-тут Туарег вне конкуренции
2. Расходы на содержание-Туарег дешевле, налог, расход топлива.
3. Ездовой комфорт-Туарег мягче, но чуть шумнее.
4. Управляемость-БМВ рулит
5. Динамика-4.8 конечно веселее едет во всем диапозоне оборотов, все таки 6.5 до сотки-но какой ценой? Расход ровно в два раза больше по городу, к тому же 3.0 у Туарега чипуется незадорого и машина начинает ехать совсем по другому
6. Проходимость-БМВ нервно курит в сторонке.
7. Престижность-ИМХО тут паритет.
8. Пневмоподвеска со всеми ее прелестями.

Мне в принципе нравитсо БМВ, но разницу в 50 кило$ никуда не денешь, если бы эти $$ падали с неба-я бы в принципе купил бы себе Икса, просто для разнообразия, а так все таки рациональность берет свое.
Туарег кстати первая машина которую мне не хочетсо продать через год эксплуатации и на которой я собираюсь ездить долго.
Х5 3.0 из Америки тоже рассматривал вариант, но 3.0 ТДИ всеже перевесил. Правда в момент покупки он был 225 лс, теперь уже 275
Сел после Прадо-нормальная комфортная машина кстати. В городе тише и мягче и ТУарега и Х-5. Валкая конечно, ну так рама+центр тяжести. А еще ржавеет сильно-вопщим то изза этого и продал. НУ и бензиновый многолитровый мотор на джипе как то несовременно совсем ИМХО ))

Со сравнением уровня шумности в икс-5 и туре не соглашусь. Х-5 это трактор по сравнению с туром. А вот про то что тур не хочется продавать - это реально. Вызывает только положительные эмоции и выводы.

[vic1976]

   Цитата:

over

господа вопрос к тем кто реально катался и может выразить четкое мнение относительно этих машинок. на х-5 я проехал много и машина устраивает во всем и всем но старая она и на новый х-5 денежек нехватет а вот на таурег вполне... хочется не разочароваться

сходи на тест драйв тура. еще в автопрестусе был (на ленинградке)
если тебе больше легковые повадки икса подходят - бери его, а то потом будешь терзаться.
еще на кае турбо прокатись.
подумай что тебе от машины больше нужно
тур конечно выбор разума, но ущербным ты себя на нем не будешь чувствовать

[over]

покатался сегодня на тестдрайве ив принципе получил то что и ожидал... х-5 даже старый восьмилетний однозначно по езде мощней и париятней да и ощушение легковой машины... а тур это всетки джип очень хороший но джип... и оошушение после х-5что едеш на тракторе .. да и по тяге с низу бмв лучше и каробка не тупит совсем.. короче пытаюсь настроить себя на т о что за2 милиона я получу то что в бмв стоит четыре.... или всеже поишу чуток бу х-5 в новом кузове...

[Нафаня]

   Цитата:

over

покатался сегодня на тестдрайве ив принципе получил то что и ожидал... за2 милиона я получу то что в бмв стоит четыре.... или всеже поишу чуток бу х-5 в новом кузове...

такая ситуация была и у меня, хотел икс очень сильно, больше не смотрел не на одну машину, ходил два раза на тест МЛ , салон хорош, но ощущения от езды не одназначны. Икс в хорошей коплектации стоит около 3,2 муля, турик порядка 2,4 муля-чтобы не стыдно было на парковку заезжать. Проходимость мне не нужна, только проехать к лыжной базе, но там асфальт. Так что если есть возможность то конечно икса нужно брать, я не стал себя надрывать и заказал себе турика в обвесе с красивыми дисочками. Но на бумера один черт смотрю