Замена свечей накаливания на V6 3.0 TDI

[hav1972]

Доброго времени суток, уважаемые камрады!
Предлагаю создать отдельную тему. Поиск ничего существенного не даёт. Интересно было бы узнать последовательность действий, необходимый для ремонта инструмент про сами свечи ну и про подводные камни о которых желательно знать заранее.
Если где то уже было, прошу сильно не пинать!

[BVP]

образец текста диагностики, который говорит о необходимости заменить свечу накала (в данном случае на 4-м цилиндре):

Информационный блок

Адрес 01: Электроника двигателя ...
005661 - Свеча накаливания цилиндра 4-Q13
P161D - 001 - обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01110001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 83427 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.09.20
Время: 10:42:24

Стоп-кадр:
Об/мин: 777 /min
Крутящий момент: 93.6 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Раб-й цикл: 1.0 %
Напряжение: 13.45 V
Раб-й цикл: 24.5 %
Температура: 21.6°C

партномер - 059963319F c 01.10.2010 заменен производителем на 059963319J (см. схема из ЕТКА)
в оригинале у нас идут свечи beru (6 штук - по одной на цилиндр)

реле с блоком управления свечами накала стоит в коробе слева в моторном отсеке - 4E0907282A (OEM Bosch 0281003087)

[hav1972]

Диагностику ещё не делал, просто при утреннем пуске без предварительного подогрева, двигатель троит 5-10 секунд. Думаю свеча 100%. Оригинальные свечи керамические? В теме про 2,5 керамику не советуют! Если так, то какие брать?

[BVP]

себе менял чуть больше года назад (прошлым летом). была такая же ошибка как сейчас по 4-му цилиндру. но поскольку возраст авто был 4 года, то решил под зиму поменять все шесть. состояние 5 из них - вполне удовлетворительное, а "больная" свеча была совсем прогоревшая с оголенной и обуглившейся спиралью

в прошлый раз брал оригинал beru. сейчас опять ошибка и опять по 4-му цилидру. пока думаю, что делать ...
возможно буду менять свечу вместе с контактом и колпачком:
07Z 971 782 - круглый разъем с проводом
07Z 971 897 - пружинный зажим

[Алексей 89]

hav1972, Самое сложное, это стянуть колпачки с дальних свечей и ещё сложнее их защёлкнуть до конца, неудобно.

[hav1972]

   Цитата:

Алексей 89

hav1972, Самое сложное, это стянуть колпачки с дальних свечей и ещё сложнее их защёлкнуть до конца, неудобно.

Колпачки стягивать прямо за провод?

[Алексей 89]

hav1972, я утконосами хватал за колпачки, потом ими же додавливал до щелчка когда ставил обратно.

[hav1972]

Диагностика показала обрыв цепи свечи накаливания 2-го цилиндра. Вчера заменил среднюю свечу правого ряда цилиндров (по ходу движения) на проводе свечи нанесена маркировка "2". Свеча оказалась рабочей. Кажется мне, что это не 2-й цилиндр. Камрады, плиз, подскажите нумерацию цилиндров двигателя!

[Ramiro]

   Цитата:

hav1972

Диагностика показала обрыв цепи свечи накаливания 2-го цилиндра. Вчера заменил среднюю свечу правого ряда цилиндров (по ходу движения) на проводе свечи нанесена маркировка "2". Свеча оказалась рабочей. Кажется мне, что это не 2-й цилиндр. Камрады, плиз, подскажите нумерацию цилиндров двигателя!

Открываем капот слева 123, справа 456. Третий и шестой ближе к дворникам.

[BVP]

все верно. 2й цилиндр - это средний справа (если походу движения).

   Цитата:

hav1972

... Оригинальные свечи керамические? ...

на фото выше оригинальная свеча beru на наш V6. она металлическая - отличить можно по красному уплотнительному кольцу (у кермической свечи кольцо белое). себе ставил именно с красным кольцом ...

см. на схемах elsa информацию по сравнению, замене и проверке металлических свечей накала.

[Gennady512]

   Цитата:

hav1972

Доброго времени суток, уважаемые камрады!
Предлагаю создать отдельную тему. Поиск ничего существенного не даёт. Интересно было бы узнать последовательность действий, необходимый для ремонта инструмент про сами свечи ну и про подводные камни о которых желательно знать заранее.
Если где то уже было, прошу сильно не пинать!

hav1972
Идея отличная, тему стоит дополнить также вопросом КОГДА?
- т.е. кто на каких пробегах менял свечи накаливания (причем с учётом условий эксплуатации (трасса, или город-пробки, или смешанный пробег)...
P.S.: у меня, например, смешанный пробег более 40тыс.км, и хотелось бы иметь представление, когда следует быть готовым к означенной процедуре...

[Алексей 89]

Я менял при пробеге 100 т.км.
Комп выдал ошибку что одна свеча вышла из строя, когда вагом считывал.
Заменил все, зима штука опасная.

[NAY]

Кто нибудь владеет информацией, по замене 3 и 6 свечей (которые ближе к лобовому) ?

[BVP]

   Цитата:

NAY

Кто нибудь владеет информацией, по замене 3 и 6 свечей (которые ближе к лобовому) ?

при замене снимали оба впускных коллектора. хотя возможно кто-то сможет и без этого ...

   Цитата:

ELSA:
– Близко расположенные агрегаты, мешающие снятию, необходимо демонтировать (например, верхняя и нижняя части впускного коллектора)

[hav1972]

Менял свечу 2-го цилиндра (средний цилиндр со стороны пассажира) ничего не снимая. Идеально подошел трубчатый ВАЗовский ключ 8х10 мм., сверху вставил шестигранник на 8 мм, далее динамометрический ключ с головкой на 8 мм. Кстати, через нерабочую свечу лампочка горела но не в полный накал, при подключении к аккумулятору свеча нагревалась не горячее утюга.
Пробег на момент замены 151 тыс. км. и первая сгоревшая свеча.

[avs68]

   Цитата:

hav1972

Доброго времени суток, уважаемые камрады!
Предлагаю создать отдельную тему. Поиск ничего существенного не даёт. Интересно было бы узнать последовательность действий, необходимый для ремонта инструмент про сами свечи ну и про подводные камни о которых желательно знать заранее.
Если где то уже было, прошу сильно не пинать!

Доброго времени суток, комрады!
Кратко опишу собственноручную замену 6 свечек на Туре V6 3.0 TDI 2008 г.
Забегая вперед, заняло с перекурами минут 30. Минимум инструмента, и хотя бы одна правая рука .

ИТАК:

1. Снимаем пластиковый кожух движителя.
2. Отворачиваем задние пластиковые держатели кожуха ( торексом )
З. Отворачиваем привода ( три винтика торексом )
4. Аккуратно сдвигаем в любую удобную сторону.
5. Утконосами снимаем колпачки.

Доступ к 3 и 6 свече обеспечен. Остальные свечки проблем не вызывают....
Прежде чем отвинчивать свечки необходимо удалить песочек, грязь, ну всякую фигню, которая скапливается в колодцах свечей. Я дунул туда воздухом от компрессора БЕРКУТ с насадочкой.
Вынимаем свечки. Я доставал их телескопическим магнитиком .Для облегчения заворачивания новых и удаления остатков всякой фигни крутанул ( со снятыми свечами !!!!!) около 5 сек.

Все......Сборка в обратном порядке.....
Чистим ошибки.....
Вперед, по кочкам.....
Всем удачи!

[Карп]

avs68 описал верно .. Одно пожелание если есть время ЗАРАНЕЕ побрызгать вдшкой сверху на свечи .. Если нет "чувства резьбы в руках "

[dietimon]

Приветствую всех.
Замена свечей TDI CASA, на севрвисе заняла 5 раз по 30мин, из 3его цилидра не удалось выкрутить, боятся ломануть.
Может кто подскажет как гарантированно можно выкрутить?
Заранее благодарен.

[olegsudarev]

dietimon,

   Цитата:

Может кто подскажет как гарантированно можно выкрутить?
Заранее благодарен.

Гарантий в этом деле, не было никогда!!! Терпенье....качественный "жидкий ключ" , на худой конец тряпка с тормозной жидкостью на ночь, ну и как Карп сказал постом выше: "чувства резьбы в руках "

[dietimon]

Консилиум сервис-мэнов вынес решение, что бесполезно проливать. Почему бесполезно - не знаю, мне тоже казалось что если резьбу "видно" имеет смысл прокапать и пытаться с какими-то интервалами крутить.
Так как замена свечей профилактическая, хотя пробег 109т.км, приняли решение ездить с одной старой.