Принято решение брать Touareg 2005 года. Ваши советы?

In love with TG · 21.07.2008, 11:20 (10:20)

Решили обменять два седана на один прекрасный Туарег. По финансам и целесообразности вложения денег определились с годом выпуска 2004-2005. Осталось несколько вопросов.
Подскажите, уважаемые, что порекомендуете брать дизель или бензин? И на что следует обратить внимание при покупке Туарега этих годов выпуска.

TREMP · 21.07.2008, 12:28 (14:28)

Цитата:

In love with TG

Решили обменять два седана на один прекрасный Туарег. По финансам и целесообразности вложения денег определились с годом выпуска 2004-2005. Осталось несколько вопросов.
Подскажите, уважаемые, что порекомендуете брать дизель или бензин? И на что следует обратить внимание при покупке Туарега этих годов выпуска.

Вливайся!
Хороший у тебя Ник!
На счет дизель или бензин и комплектации, почитай форум. Тут все затерто до дыр.

In love with TG · 21.07.2008, 13:06 (12:06)

Но хотелось бы комплексно всё самое важное в одной теме собрать :)

Юра · 21.07.2008, 13:33 (12:33)

Можно и дизель, только не 2.5

Aleks1970 · 21.07.2008, 13:55 (16:55)

Цитата:

Юра

Можно и дизель, только не 2.5

Обоснуй про 2.5. Слишком уж категорично.

In love with TG · 21.07.2008, 14:09 (13:09)

Цитата:

Юра

Можно и дизель, только не 2.5

Меньше 3,0 брать не планирую. Для такой тяжеловесной машины 175 лошадок маловато мне кажется.
"Экономия на дизеле заканчивается при первом посещении сервиса" (С). Так ли это?
Или стоимость ремонта не имеет пропорциональной зависимости от дизельного двигателя?

dima_sh · 21.07.2008, 14:22 (13:22)

Цитата:

In love with TG

Меньше 3,0 брать не планирую. Для такой тяжеловесной машины 175 лошадок маловато мне кажется.
"Экономия на дизеле заканчивается при первом посещении сервиса" (С). Так ли это?
Или стоимость ремонта не имеет пропорциональной зависимости от дизельного двигателя?

Да тут и говорить не чего! ТЕБЕ ПРАВИЛЬНО НАПИСАЛИ ВЫШЕ, ЧИТАЙ ФОРУМ! Одно и то-же уже совсем не интересно

!

volk-3 · 22.07.2008, 11:07 (11:07)

Цитата:

In love with TG

Меньше 3,0 брать не планирую. Для такой тяжеловесной машины 175 лошадок маловато мне кажется.
"Экономия на дизеле заканчивается при первом посещении сервиса" (С). Так ли это?
Или стоимость ремонта не имеет пропорциональной зависимости от дизельного двигателя?

То-то дизельки-грузовички до 100 лошадок по 20 лет бегают и груз тоскают.

partyman · 23.07.2008, 06:37 (06:37)

Цитата:

In love with TG

Меньше 3,0 брать не планирую. Для такой тяжеловесной машины 175 лошадок маловато мне кажется.
"Экономия на дизеле заканчивается при первом посещении сервиса" (С). Так ли это?
Или стоимость ремонта не имеет пропорциональной зависимости от дизельного двигателя?

Хз я бы брал дизель потому как 3.2 бензин едет гораздо хуже дизеля 3.0 и жрет хз во скоко раз больше...
единственное нужно найти 3.0 в отличном состоянии.

AMP · 22.07.2008, 00:26 (00:26)

Цитата:

In love with TG

Решили обменять два седана на один прекрасный Туарег. По финансам и целесообразности вложения денег определились с годом выпуска 2004-2005.

после мая 2005. и не брать немецкие машины (3.0ТДИ на то время) - они могут быть с DPF

mikas_allroad · 22.07.2008, 00:31 (00:31)

Цитата:

AMP

после мая 2005. и не брать немецкие машины (3.0ТДИ на то время) - они могут быть с DPF

Они не могут просто быть без DPF по определению - ЕВРО4 все-таки+ европейские законы. У меня без проблем.

$ilver · 22.07.2008, 08:55 (08:55)

Купите лучше новую немного пояс подтянуть или кредит. Сам хотел брать б/у но почитав форум и получив скидку взял новый

удачи

Aleks1970 · 22.07.2008, 09:50 (12:50)

Цитата:

audi80silver

Купите лучше новую немного пояс подтянуть или кредит. Сам хотел брать б/у но почитав форум и получив скидку взял новый

удачи

+1. Если конечно есть возможность, то без вариантов, брать новый.

In love with TG · 22.07.2008, 11:15 (10:15)

Цитата:

Aleks1970

+1. Если конечно есть возможность, то без вариантов, брать новый.

К сожалению под диваном остался всего лишь один и последний чемодан денег :) При другом варианте я бы себе не задумываясь какой-нибудь агрессивный Гелентваген взяла бы! :)

Цитата:

Aleks1970

Тут вопрос не в том какие Туареги в США, хорошие или плохие, а в том кто найдет там хорошую машину и доставит ее вам.

Их сейчас на рынке уже более чем достаточно. Только езжай диагностируй, тестируй и бери! :)

Цитата:

volk-3

То-то дизельки-грузовички до 100 лошадок по 20 лет бегают и груз тоскают.

Цитата была от человека эсплуатирующего 2й год поддержаный Фольц Пассат на дизельном двигателе.
Мне кажется легковую и грузовую машину сравнивать не корректно.
sorry :)

Цитата:

roman_77

+1

только скорее всего не 15-20% а 25-35% как минимум, у меня турик далеко не первая 3 летняя машина (правда беру только дилерские) и все нормально, новая то оно конечно ПРИЯТНЕЙ что до тебя не П***:*(??Л в салоне

У меня два немца :) Один 8 лет, второй 6 лет. Всё, что вложено было в эти машины, будет вполне справедливо добавлено к их рыночной стоимости. Я считаю, это достаточно выгодное финансовое вложение. К тому же за время их эксплуатации (бережной эксплуатации) они практически не потеряли в цене.

А брезгливость к юзаному до тебя салону решается полной качественной чисткой в сервисе. Машинка потом блестит как кошачьи я.. (глаза) и благоухает, как майская роза. И потом, после первой же поездки на "драйвер карз", все мелкие недостатки просто меркнут :)

In love with TG · 22.07.2008, 10:53 (09:53)

Цитата:

audi80silver

Купите лучше новую немного пояс подтянуть или кредит. Сам хотел брать б/у но почитав форум и получив скидку взял новый

удачи

Потеря стоимости машины 15-20% за 2-3 года душит по-сильней любой гигантской жабы. К тому же проблем с новыми авто зачастую не меньше, чем с поддержаными. Но в первом случае твои проблемы решает дилер в счёт имеющейся гарантии, во втором случае за свой счёт, но есть шанс что первый её хозяин основную часть проблем уже решил за те же 2-3 года. (Без полной диагностики и педантичной проверки автомобиля тут не обойтись).
И такое финансовое положение дел когда ты, при наличии кредита, ежемесячно вкладываешь в машину, а она при этом дешевеет, увы мне никак не понятно :)

Aleks1970 · 22.07.2008, 10:57 (13:57)

Цитата:

In love with TG

Информационный блок

Потеря стоимости машины 15-20% за 2-3 года душит по-сильней любой гигантской жабы. К тому же проблем с новыми авто зачастую не меньше, чем с поддержаными. Но в первом случае твои проблемы решает дилер в счёт имеющейся гарантии, во втором случае за свой счёт,

но есть шанс что первый её хозяин основную часть проблем уже решил за те же 2-3 года. (Без полной диагностики и педантичной проверки автомобиля тут не обойтись).

Информационный блок

И такое финансовое положение дел когда ты, при наличии кредита, ежемесячно вкладываешь в машину, а она при этом дешевеет, увы мне никак не понятно :)

Или не решил, и сливает машину и ее проблемы другому.

Ромарио Агро · 22.07.2008, 11:13 (14:13)

Цитата:

In love with TG

Потеря стоимости машины 15-20% за 2-3 года душит по-сильней любой гигантской жабы. К тому же проблем с новыми авто зачастую не меньше, чем с поддержаными. Но в первом случае твои проблемы решает дилер в счёт имеющейся гарантии, во втором случае за свой счёт, но есть шанс что первый её хозяин основную часть проблем уже решил за те же 2-3 года. (Без полной диагностики и педантичной проверки автомобиля тут не обойтись).
И такое финансовое положение дел когда ты, при наличии кредита, ежемесячно вкладываешь в машину, а она при этом дешевеет, увы мне никак не понятно :)

+1

только скорее всего не 15-20% а 25-35% как минимум, у меня турик далеко не первая 3 летняя машина (правда беру только дилерские) и все нормально, новая то оно конечно ПРИЯТНЕЙ что до тебя не П***:*(??Л в салоне

_Alexei · 23.07.2008, 11:55 (11:55)

Цитата:

dima_sh

Да тут и говорить не чего! ТЕБЕ ПРАВИЛЬНО НАПИСАЛИ ВЫШЕ, ЧИТАЙ ФОРУМ! Одно и то-же уже совсем не интересно

!

Дмитрий, а Вас тут также радушно встречали?!! Человек совета просит, а ему с ходу такое отношение - ЭТО НЕ КОМРАДСКИЙ ПОДХОД!

Цитата:

In love with TG

Потеря стоимости машины 15-20% за 2-3 года душит по-сильней любой гигантской жабы. К тому же проблем с новыми авто зачастую не меньше, чем с поддержаными. Но в первом случае твои проблемы решает дилер в счёт имеющейся гарантии, во втором случае за свой счёт, но есть шанс что первый её хозяин основную часть проблем уже решил за те же 2-3 года. (Без полной диагностики и педантичной проверки автомобиля тут не обойтись).
И такое финансовое положение дел когда ты, при наличии кредита, ежемесячно вкладываешь в машину, а она при этом дешевеет, увы мне никак не понятно :)

Согласен. У меня Тур 3.2 со Штатов. По динамике - за рулем не скучаю

. Разница в цене - со Штатов дешевле примерно на 5 тыс. USD. (около 39,0 USD в Москве со всей "ботвой").
Вот только расход не радует - большой, зато 92-й.
Учитывая, что машина не новая, взял на пружинах.
В обслуживании - нет нареканий, у неофициалов гораздо дашевле, чем у официалов.

Думаю, покупая сейчас, внимательно рассмотрел бы вариант бы 3,0 TDI.
Но вот турбина при этом (авто то б/у)... сколько проходит?!

Так что мое мнение такое - если б/у - то скорее всего бензин или 3,0 TDI, но через очень надежного поставщика. Кстати, такие на форуме есть - проверенные.

При этом Тур, которому 3-4 года - это отличная машина + приемлимое качество, а 70,000 км для Тура - не пробег. А новый потеряет года через 3-4 40-50 % цены.

Вам решать, что ближе, но советую сначала попробовать прокатиться и на бензинке, и на дизельке.

AMP · 22.07.2008, 15:19 (15:19)

Цитата:

mikas_allroad

Они не могут просто быть без DPF по определению.

до прошлого года DPF был опцией. голый факт.

Цитата:

Видела в сети информацию, что обновлённый Туарег с уже исправленными хроническими болезнями был выпущен ещё в 2004 году.

просто в 2004м думали, что вылечили. а оказалось - залечили ;-) реально все более-менее устаканилось с лета 2005, причем заодно обновилось множество и второстепенных вещей (вроде салонных деталей).

In love with TG · 22.07.2008, 22:04 (21:04)

Цитата:

AMP

просто в 2004м думали, что вылечили. а оказалось - залечили ;-) реально все более-менее устаканилось с лета 2005, причем заодно обновилось множество и второстепенных вещей (вроде салонных деталей).

Гранд мерси! С датой выпуска моего будущего ТУР-друга я теперь определилась окончательно :)

21.07.2008, 11:20 (10:20)	#1
In love with TG Новенький Город: Москва Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Принято решение брать Touareg 2005 года. Ваши советы? Решили обменять два седана на один прекрасный Туарег. По финансам и целесообразности вложения денег определились с годом выпуска 2004-2005. Осталось несколько вопросов. Подскажите, уважаемые, что порекомендуете брать дизель или бензин? И на что следует обратить внимание при покупке Туарега этих годов выпуска.

21.07.2008, 13:06 (12:06)	#3
In love with TG Новенький Город: Москва Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	дык читаю :) Но хотелось бы комплексно всё самое важное в одной теме собрать :)

21.07.2008, 14:22 (13:22)	#7
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: In love with TG Меньше 3,0 брать не планирую. Для такой тяжеловесной машины 175 лошадок маловато мне кажется. "Экономия на дизеле заканчивается при первом посещении сервиса" (С). Так ли это? Или стоимость ремонта не имеет пропорциональной зависимости от дизельного двигателя? Да тут и говорить не чего! ТЕБЕ ПРАВИЛЬНО НАПИСАЛИ ВЫШЕ, ЧИТАЙ ФОРУМ! Одно и то-же уже совсем не интересно!

22.07.2008, 11:15 (10:15)	#14
In love with TG Новенький Город: Москва Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Aleks1970 +1. Если конечно есть возможность, то без вариантов, брать новый. К сожалению под диваном остался всего лишь один и последний чемодан денег :) При другом варианте я бы себе не задумываясь какой-нибудь агрессивный Гелентваген взяла бы! :) Цитата: Aleks1970 Тут вопрос не в том какие Туареги в США, хорошие или плохие, а в том кто найдет там хорошую машину и доставит ее вам. Их сейчас на рынке уже более чем достаточно. Только езжай диагностируй, тестируй и бери! :) Цитата: volk-3 То-то дизельки-грузовички до 100 лошадок по 20 лет бегают и груз тоскают. Цитата была от человека эсплуатирующего 2й год поддержаный Фольц Пассат на дизельном двигателе. Мне кажется легковую и грузовую машину сравнивать не корректно. sorry :) Цитата: roman_77 +1 только скорее всего не 15-20% а 25-35% как минимум, у меня турик далеко не первая 3 летняя машина (правда беру только дилерские) и все нормально, новая то оно конечно ПРИЯТНЕЙ что до тебя не П**:(??Л в салоне У меня два немца :) Один 8 лет, второй 6 лет. Всё, что вложено было в эти машины, будет вполне справедливо добавлено к их рыночной стоимости. Я считаю, это достаточно выгодное финансовое вложение. К тому же за время их эксплуатации (бережной эксплуатации) они практически не потеряли в цене. А брезгливость к юзаному до тебя салону решается полной качественной чисткой в сервисе. Машинка потом блестит как кошачьи я.. (глаза) и благоухает, как майская роза. И потом, после первой же поездки на "драйвер карз", все мелкие недостатки просто меркнут :)
	Последний раз редактировалось Aleks1970; 22.07.2008 в 13:47. Причина: Склеил

23.07.2008, 11:55 (11:55)	#18
_Alexei Заблокирован Причина: По делу. Город: Москва Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 1,679 Поблагодарил(а): 1,491 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1363	Цитата: dima_sh Да тут и говорить не чего! ТЕБЕ ПРАВИЛЬНО НАПИСАЛИ ВЫШЕ, ЧИТАЙ ФОРУМ! Одно и то-же уже совсем не интересно! Дмитрий, а Вас тут также радушно встречали?!! Человек совета просит, а ему с ходу такое отношение - ЭТО НЕ КОМРАДСКИЙ ПОДХОД! Цитата: In love with TG Потеря стоимости машины 15-20% за 2-3 года душит по-сильней любой гигантской жабы. К тому же проблем с новыми авто зачастую не меньше, чем с поддержаными. Но в первом случае твои проблемы решает дилер в счёт имеющейся гарантии, во втором случае за свой счёт, но есть шанс что первый её хозяин основную часть проблем уже решил за те же 2-3 года. (Без полной диагностики и педантичной проверки автомобиля тут не обойтись). И такое финансовое положение дел когда ты, при наличии кредита, ежемесячно вкладываешь в машину, а она при этом дешевеет, увы мне никак не понятно :) Согласен. У меня Тур 3.2 со Штатов. По динамике - за рулем не скучаю. Разница в цене - со Штатов дешевле примерно на 5 тыс. USD. (около 39,0 USD в Москве со всей "ботвой"). Вот только расход не радует - большой, зато 92-й. Учитывая, что машина не новая, взял на пружинах. В обслуживании - нет нареканий, у неофициалов гораздо дашевле, чем у официалов. Думаю, покупая сейчас, внимательно рассмотрел бы вариант бы 3,0 TDI. Но вот турбина при этом (авто то б/у)... сколько проходит?! Так что мое мнение такое - если б/у - то скорее всего бензин или 3,0 TDI, но через очень надежного поставщика. Кстати, такие на форуме есть - проверенные. При этом Тур, которому 3-4 года - это отличная машина + приемлимое качество, а 70,000 км для Тура - не пробег. А новый потеряет года через 3-4 40-50 % цены. Вам решать, что ближе, но советую сначала попробовать прокатиться и на бензинке, и на дизельке.

21.07.2008, 12:28 (14:28)	#2
TREMP Почетный мембер Город: Тюмень-Крым-Астрахань Регистрация: 09.07.2007 Сообщений: 2,120 Поблагодарил(а): 507 Благодарностей: 690 Изображений в галерее: 40 Репутация: 1401	Цитата: In love with TG Решили обменять два седана на один прекрасный Туарег. По финансам и целесообразности вложения денег определились с годом выпуска 2004-2005. Осталось несколько вопросов. Подскажите, уважаемые, что порекомендуете брать дизель или бензин? И на что следует обратить внимание при покупке Туарега этих годов выпуска. Вливайся! Хороший у тебя Ник! На счет дизель или бензин и комплектации, почитай форум. Тут все затерто до дыр.

21.07.2008, 13:33 (12:33)	#4
Юра Местный Город: Киев Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 793 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 226 Изображений в галерее: 38 Репутация: 427	Можно и дизель, только не 2.5

21.07.2008, 13:55 (16:55)	#5
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Юра Можно и дизель, только не 2.5 Обоснуй про 2.5. Слишком уж категорично.

21.07.2008, 14:09 (13:09)	#6
In love with TG Новенький Город: Москва Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Юра Можно и дизель, только не 2.5 Меньше 3,0 брать не планирую. Для такой тяжеловесной машины 175 лошадок маловато мне кажется. "Экономия на дизеле заканчивается при первом посещении сервиса" (С). Так ли это? Или стоимость ремонта не имеет пропорциональной зависимости от дизельного двигателя?

22.07.2008, 11:07 (11:07)	#8
volk-3 Серый Туарегист Город: spb Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 04.11.2007 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 60	Цитата: In love with TG Меньше 3,0 брать не планирую. Для такой тяжеловесной машины 175 лошадок маловато мне кажется. "Экономия на дизеле заканчивается при первом посещении сервиса" (С). Так ли это? Или стоимость ремонта не имеет пропорциональной зависимости от дизельного двигателя? То-то дизельки-грузовички до 100 лошадок по 20 лет бегают и груз тоскают.

23.07.2008, 06:37 (06:37)	#9
partyman Алкотуарегист Город: Ростов на Дону Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.03.2008 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 228 Репутация: 457	Цитата: In love with TG Меньше 3,0 брать не планирую. Для такой тяжеловесной машины 175 лошадок маловато мне кажется. "Экономия на дизеле заканчивается при первом посещении сервиса" (С). Так ли это? Или стоимость ремонта не имеет пропорциональной зависимости от дизельного двигателя? Хз я бы брал дизель потому как 3.2 бензин едет гораздо хуже дизеля 3.0 и жрет хз во скоко раз больше... единственное нужно найти 3.0 в отличном состоянии.

22.07.2008, 00:26 (00:26)	#10
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: In love with TG Решили обменять два седана на один прекрасный Туарег. По финансам и целесообразности вложения денег определились с годом выпуска 2004-2005. после мая 2005. и не брать немецкие машины (3.0ТДИ на то время) - они могут быть с DPF

22.07.2008, 00:31 (00:31)	#11
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: AMP после мая 2005. и не брать немецкие машины (3.0ТДИ на то время) - они могут быть с DPF Они не могут просто быть без DPF по определению - ЕВРО4 все-таки+ европейские законы. У меня без проблем.

22.07.2008, 08:55 (08:55)	#12
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	Купите лучше новую немного пояс подтянуть или кредит. Сам хотел брать б/у но почитав форум и получив скидку взял новый удачи

22.07.2008, 09:50 (12:50)	#13
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: audi80silver Купите лучше новую немного пояс подтянуть или кредит. Сам хотел брать б/у но почитав форум и получив скидку взял новый удачи +1. Если конечно есть возможность, то без вариантов, брать новый.

22.07.2008, 10:53 (09:53)	#15
In love with TG Новенький Город: Москва Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: audi80silver Купите лучше новую немного пояс подтянуть или кредит. Сам хотел брать б/у но почитав форум и получив скидку взял новый удачи Потеря стоимости машины 15-20% за 2-3 года душит по-сильней любой гигантской жабы. К тому же проблем с новыми авто зачастую не меньше, чем с поддержаными. Но в первом случае твои проблемы решает дилер в счёт имеющейся гарантии, во втором случае за свой счёт, но есть шанс что первый её хозяин основную часть проблем уже решил за те же 2-3 года. (Без полной диагностики и педантичной проверки автомобиля тут не обойтись). И такое финансовое положение дел когда ты, при наличии кредита, ежемесячно вкладываешь в машину, а она при этом дешевеет, увы мне никак не понятно :)

22.07.2008, 10:57 (13:57)	#16
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: In love with TG Информационный блок Потеря стоимости машины 15-20% за 2-3 года душит по-сильней любой гигантской жабы. К тому же проблем с новыми авто зачастую не меньше, чем с поддержаными. Но в первом случае твои проблемы решает дилер в счёт имеющейся гарантии, во втором случае за свой счёт, но есть шанс что первый её хозяин основную часть проблем уже решил за те же 2-3 года. (Без полной диагностики и педантичной проверки автомобиля тут не обойтись). Информационный блок И такое финансовое положение дел когда ты, при наличии кредита, ежемесячно вкладываешь в машину, а она при этом дешевеет, увы мне никак не понятно :) Или не решил, и сливает машину и ее проблемы другому.

22.07.2008, 11:13 (14:13)	#17
Ромарио Агро Мальчиш кибальчиш Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 2,918 Поблагодарил(а): 3,259 Благодарностей: 1,917 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3554	Цитата: In love with TG Потеря стоимости машины 15-20% за 2-3 года душит по-сильней любой гигантской жабы. К тому же проблем с новыми авто зачастую не меньше, чем с поддержаными. Но в первом случае твои проблемы решает дилер в счёт имеющейся гарантии, во втором случае за свой счёт, но есть шанс что первый её хозяин основную часть проблем уже решил за те же 2-3 года. (Без полной диагностики и педантичной проверки автомобиля тут не обойтись). И такое финансовое положение дел когда ты, при наличии кредита, ежемесячно вкладываешь в машину, а она при этом дешевеет, увы мне никак не понятно :) +1 только скорее всего не 15-20% а 25-35% как минимум, у меня турик далеко не первая 3 летняя машина (правда беру только дилерские) и все нормально, новая то оно конечно ПРИЯТНЕЙ что до тебя не П**:(??Л в салоне

22.07.2008, 15:19 (15:19)	#19
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: mikas_allroad Они не могут просто быть без DPF по определению. до прошлого года DPF был опцией. голый факт. Цитата: Видела в сети информацию, что обновлённый Туарег с уже исправленными хроническими болезнями был выпущен ещё в 2004 году. просто в 2004м думали, что вылечили. а оказалось - залечили ;-) реально все более-менее устаканилось с лета 2005, причем заодно обновилось множество и второстепенных вещей (вроде салонных деталей).
	Последний раз редактировалось AMP; 22.07.2008 в 15:22.

22.07.2008, 22:04 (21:04)	#20
In love with TG Новенький Город: Москва Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: AMP просто в 2004м думали, что вылечили. а оказалось - залечили ;-) реально все более-менее устаканилось с лета 2005, причем заодно обновилось множество и второстепенных вещей (вроде салонных деталей). Гранд мерси! С датой выпуска моего будущего ТУР-друга я теперь определилась окончательно :)