Новый TOUAREG

[ZhuravlevSV]

Вот что нашел и мне он очень нравиться http://auto.mail.ru/article.html?id=39851

[nikeg]

картинки красивые

[GRe]

На гранд смахивает

[звеRRRь]

Интересна цена на такой гигантский Туарег... ведь нынешний стоит процентов на 10 дешевле чем таже кукушка.. а если цена на гиганта VW будет такой же гигантской, как он сам? то нафиг он такой красивый нужен... А так, внешне очень даже ничего)

[Федя]

т.е. Q7 я полагаю, больше на арене не появится? логично для Фольца, оставить премиум подразделение в легковой нише и перевести главное предприятие в "утилитарно-народный" сегмент. зачем нужен фаэтон, когда есть А8? ... ни рыба ни мясо Q5 ... при цене Табурета ... хотите по меньше? пожалуйста - Тигуан. развели этих кросовков, терь сами расхлебать не могут. даешь 4х4 за Фольксвагеном!!! Оставить Allroad и quattro для легковушек!!!

[звеRRRь]

   Цитата:

Федя

... ни рыба ни мясо Q5 ...

хммм, а на дорогах их не меньше чем Туриков бегает... странновато для ни рыбы ни мяса))))

А q7 появится точно, просто стоить думаю будет намного дороже нынешней модели. Скорее всего все таки от новинки стоит ждать цены меньшей чем на Тур, а по сути - раздутый Амарок с соответсвующим уровнем исполнения и комплектации.

[Федя]

   Цитата:

звеRRRь

хммм, а на дорогах их не меньше чем Туриков бегает... странновато для ни рыбы ни мяса))))

А q7 появится точно, просто стоить думаю будет намного дороже нынешней модели. Скорее всего все таки от новинки стоит ждать цены меньшей чем на Тур, а по сути - раздутый Амарок с соответсвующим уровнем исполнения и комплектации.

Смысл раздувать Амарок? ))) Конкурировать с Япохами? Так тур и так, кладет на лопатки по цене, любой Прадо. Митсу, Хонда - ему просто не конкуренты. А уж учитывая, что из NF, они сделали тупо паркетник, то и вообще теряется смысл, делать машину между Туарегом и Амароком. Хотите по говнам - амарок, хотите ажура - Туарег. Хотите экономить, но иметь кросовок -Тигуан.

Q5 гораздо меньше. А учитывая их "проблемную" историю и подавно, слив ... полнейший. Люди не получили, за свои деньги того, чего ожидали.

Если появится Q7, то он будет стоить просто умпопомрачительных денег. Ведь объективно, NF отодвинули от Off Road, по многим показателям. Представляешь, если средний NF стоит под 2.5-2.7 млн, сколько будет стоить Q7? ))))) да кому он нужен будет )) все о5 будут ждать трех-летки, что для концерна, вообще ни холодно ни жарко. Разве что зап. части, коих неоригинала - завались. И потухнет та тема, снова.

ИМХО канеш. Просто предположения.

[валери миллер]

Красивый,но слишком большой!!!

[Федя]

   Цитата:

валери миллер

Красивый,но слишком большой!!!

нормуль )) прям в лоб всяким GL, LC200, etc. Чутка снизит стоимость Табуретки и встанет как флагман )) будет не логично, делать его более дешевым чем Туарег. И так цены взвинтили. Как они его тогда продавать будут? По всем критериям, особливо NF, явно не дотянет, когда выстрелит новый Х5... например. Т.е. в сегменте так и останется тройка. ML-X5-Toureg (как доступный из одноразмерников). Ауди, там только мешается, учитывая, что все барыши идут в одну корзинку. Легковой, полноприводный премиум, это будет фишкой, для ВАГ. И при этом, тот же Пассат, не сильно пострадает, а вот полноприводная поляна ниверсалов, раздута из-за тесноты. Да при таких ценниках.

Добавлено через 3 минуты 46 секунд

   Цитата:

Семён Семёныч

Явно не дороже Туарега, т.к. на платформе MQB. Мне нравится. Если будут моторы 3.0 ТФСИ и 3.0 ТДИ, то буду серьезно смотреть.

Это обвалит продажи Туарега. ВАГ не дураки, что бы на 2-х летней будке, делать выводы об окончательном утверждении Туарега в премиум сегменте. Не сможет NF конкурировать, при такой цене, когда вся тройка (а дело осталось только за БМВ) обновит среднеразмерные кроссоверы. И думаю, что платформа, не показатель.

Добавлено через 3 минуты 22 секунды
И чот не понятно, даже учитывая, что это концепт, лючек бензобака, на "восточной" стороне )))

[Семён Семёныч]

   Цитата:

звеRRRь

Интересна цена

Явно не дороже Туарега, т.к. на платформе MQB. Мне нравится. Если будут моторы 3.0 ТФСИ и 3.0 ТДИ, то буду серьезно смотреть.

[Aleks_]

Да, задачка для маркетологов. Ауди Q7 не от хорошей жизни - пересадить аудиста на фольц задача сложная, а для определенного сегмента покупателей не возможная. думается, судя по платформе это будет просто минивен с агрессивной мордой.

[Федя]

   Цитата:

Aleks_

Да, задачка для маркетологов. Ауди Q7 не от хорошей жизни - пересадить аудиста на фольц задача сложная, а для определенного сегмента покупателей не возможная. думается, судя по платформе это будет просто минивен с агрессивной мордой.

Как мне кажется, если поднять статистику, владельцев Кузибенов и Купяток, в разы меньше, чем Тубуреток-Тигуанов. Кузибен вообще, обрел популярность на дорогах, исключительно благодаря "вторичке". Недавно был в Татарстане, так там Q7 отдают за 2.7 млн. новый, по спец. цене ))) Однако никто не торопится, брать "старую" будку, когда есть новая модель, пусть и от фольца ))) Если они сделают новую машину, уровнем выше табурета, запросто пересядут. ИМХО. А даже если и нет, то в процентном соотношении, потери в том сегменте для ВАГ будут минимальны. Кто хочет большой, богатый кроссовер, докинет на тот же GL. Если уж прям никак не стоит на шильдик VW.

[звеRRRь]

   Цитата:

Федя

Недавно был в Татарстане, так там Q7 отдают за 2.7 млн. новый, по спец. цене )))

вспомните по сколько отдавали новые NF перед Новым годом))) разве скидка -это показатель того что машина - Г ?

Добавлено через 2 минуты 45 секунд

   Цитата:

Федя

Так что, вполне себе замена кузибену. На который сейчас надо вывалить просто МЕГА огромные деньги, ибо машина, откровенно говоря, устарела. Я думаю, ВАГ не заработал на ней тех дивидентов, на которые расчитывал. Иначе бы уже давно занимались его модернизацией.

Бедная кукушка, и в хвост ее и в гриву)))) Кстати, в этом году на кукушки вообще не было скидок. и машин не было) А на НОВУЮ a6 к примеру, до ляма скидку давали)))) Разбирают кукушек, не переживайте) Старая модель -не значит плохая, а значит проверенная временем и вылизанная до блеска.

[Федя]

   Цитата:

звеRRRь

вспомните по сколько отдавали новые NF перед Новым годом))) разве скидка -это показатель того что машина - Г ?

Конечно нет. это показатель, что его никто не возьмет, даже за 2.7 ибо он - тупо устаревший. Лично я по этой причине, даже не стал рассматривать Q7. Например ... конечно не верно, судить только по себе, но и в разговоре с товарищами, которые сейчас на распутье перед сменой авто, в один голос согласились. Отвалить 3 млн, за 2005 год с ресничками, надо быть дофига богатым

[TSI]

   Цитата:

Федя

Недавно был в Татарстане, так там Q7 отдают за 2.7 млн. новый, по спец. цене ))) Однако никто не торопится, брать "старую" будку, когда есть новая модель, пусть и от фольца )))

Их не только в Татарстане за столько отдают

[Федя]

   Цитата:

TSI

Их не только в Татарстане за столько отдают

Возможно )) просто в глаза этот ценник, бросился там )))

Добавлено через 2 минуты 54 секунды
Кстати, наврал я, по ходу, насчет Е53. Реальным конкурентом, на начало 21 века ему был - Порше. Но за 4 года разницы, продажи Е53 ускакали очень далеко, и думается мне, Кайенн так и не догнал его.

[валери миллер]

Федя, по мне ,скорее всего в лоб Л200, а не GL)

[Федя]

   Цитата:

валери миллер

Федя, по мне ,скорее всего в лоб Л200, а не GL)

Почему? GL от ML, то же, отличается кардинально, разве что габаритами. В остальном, те же яйца, тока в профиль. Просто табурет никогда не предлагал, большой салон (7 мест). БМВ со своей "мега рулежкой" вообще, считает унизительным делать что-то больше Х6 Причем концепция GT, это наглядно подтверждает ))) Так что, вполне себе замена кузибену. На который сейчас надо вывалить просто МЕГА огромные деньги, ибо машина, откровенно говоря, устарела. Я думаю, ВАГ не заработал на ней тех дивидентов, на которые расчитывал. Иначе бы уже давно занимались его модернизацией.

[Biruke]

няшка :)

[Prom1]

Комрады, темка уже обсуждается - тынц, пост #25.