Сомнения по поводу покупки Тура GP

Юрий1983 · 28.01.2013, 16:15 (16:15)

Уважаемые господа,

Уже достаточно длительное время читаю Ваш форум, и в процессе вопросов появляется больше чем ответов…

На сегодняшний день стою перед выбором следующего авто после 5-го гольфа (авто

за свои деньги). В общем, хотелось бы остаться в модельном ряду ФФ, но на чем-то полноприводном (обязательно) и более семейном.
Вот тут возникает дилемма, т.к. Тигуан не вдохновил (ну не зацепило, как 5 лет назад Гольф), Туарег НФ – дорого, да и нет того восторга, как от старого GP, Пассат Аллтрек – может, и взял бы, но не за 50 штук зеленых в более-менее нормальной комплектации… Тур именно в старом кузове очень нравится, чего не могу сказать ни об одном другом авто. Пожалуй еще ХС 90 неплох (ИМХО, но на нем не ездил), хоть и чересчур консервативен в салоне, ну и Ку 5 почти в базе можно принять. Все. Больше ничего не цепляет в разумном ценовом диапазоне.

Наверное, понятно, что вопрос будет о выборе б/у Тура GP.. Цена вопроса – сейчас имеется 32 тыс. дол. + возможность выручить за Гольф 13-14 тыс. дол. + неспешно откладывать ежемесячно по 2-2,5 тыс. дол. Итого можно прицелиться на авто тыс. за 45.

Насколько реально / разумно мне брать Тур? Машина достаточно капризная, как я понял, не остаться бы с ней голым/босым… Нужен совет бывалых стоит ли брать б/у Тур или думать о каком-то новом Санта-Фе (образно).

Если б не сомнения, то я склонился бы к 2.5 л. дизелю, как более надежному (не гонщик я, но выбор б.у. в Киеве крайне мал), или на крайний случай 3 л. дизелю без пневмы, от первого владельца и с диагностикой у ОД. Как-то так. Но гложат сомнения, что не на мой бюджет авто

. Привык с гольфом тратиться только на расходники

, а про Тур много ужастиков пишут. Что можете сказать по этому поводу?

Petr Top · 28.01.2013, 16:29 (16:29)

За 32 нормальный GP не возьмете. В чем у нас смысл покупки 2.5?
А в районе 40 за 3.0 - да! Если нет особых запросов по комплектации. Пневмы бояться не стоит.
Если у Вас не первый VAG, то сами знаете, что практически все диагностируется при осмотре, т.е. 10 - 20 тыс км можно ездить и не напрягаться если с машиной все ок!

Удачи в поиске!

Юрий1983 · 28.01.2013, 16:40 (16:40)

Цитата:

Petr Top

За 32 нормальный GP не возьмете. В чем у нас смысл покупки 2.5?
А в районе 40 за 3.0 - да! Если нет особых запросов по комплектации. Пневмы бояться не стоит.
Если у Вас не первый VAG, то сами знаете, что практически все диагностируется при осмотре, т.е. 10 - 20 тыс км можно ездить и не напрягаться если с машиной все ок!

Удачи в поиске!

За 32 и не планирую, писал о порядка 45.
Ваг то не первый, но гольф - далеко не тур. Там и ломаться почти нечему.
В душе понимаю, что ваген такого класса должен быть добротным и живучим, но двиг, коробка и электроника - это открытый вопрос. Пневму не хочу, т.к. без пневмы тур хорошо едет тоже - зачем возможный лишний косяк в авто?
Ездить планирую не 10-20 тыс. км, а долго. Плюс бу, конечно, в том, что можно продать позже с меньшими потерями, если что не так, да и в пенсионный фонд при покупке бу не надо 5% от стоимости платить (в Украине, не знаю как в России).

Спасибо за отзыв.

Добавлено через 2 минуты 37 секунд

Цитата:

slavkin

Больше чем написано на форуме про GP и добавить то нечего,разве что переписывать одно и тоже в тысячный раз

Это понятно. Основной вопрос - если что-то (не дай Бог) накроется неожиданно, а у меня в кармане будет свободных тысяч 4-5 баксов - насколько для меня напряжной будет поломка??? Смотрел как-то в экзисте движок в сборе на 3л тур за 20 с копейками дол... Не вдохновило. По расходникам не напрягаюсь.

Petr Top · 28.01.2013, 17:38 (17:38)

Цитата:

Юрий1983

За 32 и не планирую, писал о порядка 45.
Ваг то не первый, но гольф - далеко не тур. Там и ломаться почти нечему.
В душе понимаю, что ваген такого класса должен быть добротным и живучим, но двиг, коробка и электроника - это открытый вопрос. Пневму не хочу, т.к. без пневмы тур хорошо едет тоже - зачем возможный лишний косяк в авто?
Ездить планирую не 10-20 тыс. км, а долго. Плюс бу, конечно, в том, что можно продать позже с меньшими потерями, если что не так, да и в пенсионный фонд при покупке бу не надо 5% от стоимости платить (в Украине, не знаю как в России).

Спасибо за отзыв.

Пожалуйста!

Даже за 40 возьмете достойный GP.
У Вас правильный подход

т.е. Вы понимаете, что покупаете бу технически сложный автомобиль. Но если есть запас около 5ти тыс, то можно особо не париться. Главное - хорошая диагностика и полная история обслуживания у ОД. Многое уже за период гарантии будет поменяно.
Как Гольф продадите, тут тема есть новая в Барахолке, можно выкладывать понравившиеся авто и комрады проконсультируют.

slavkin · 28.01.2013, 16:31 (16:31)

Больше чем написано на форуме про GP и добавить то нечего,разве что переписывать одно и тоже в тысячный раз

slavkin · 28.01.2013, 16:45 (16:45)

Если бы все кто владеет Туром при покупке думали о замене мотора за 20килобаксов

Единственное условие это не покупать бу за последние деньги,и постоянный доход в дальнейшем.Все!

Juriy78 · 28.01.2013, 16:47 (16:47)

а у меня в кармане будет свободных тысяч 4-5 баксов

берите 3.0тди с пневмой и хорошим предпродажным осмотром, если к официалам не ездить, то хватит за глаза на возможные мелкие недоразумения..

Сокол · 28.01.2013, 16:55 (16:55)

Первый Тур - американец 2004 г.р. пробег при покупке 125 тык. куплен был в конце 2010 г. отъездил чуть больше года +35 тык. Заменил подшипник ступицы, тормозные диски, ну и расходники. Второй - 89 тык 2007 г.р. Куплен в конце 2011 г. Пробег мой за год около 30 тык. Замена подшипника

ступицы.

Юрий1983 · 28.01.2013, 17:25 (17:25)

Цитата:

Сокол

Первый Тур - американец 2004 г.р. пробег при покупке 125 тык. куплен был в конце 2010 г. отъездил чуть больше года +35 тык. Заменил подшипник ступицы, тормозные диски, ну и расходники. Второй - 89 тык 2007 г.р. Куплен в конце 2011 г. Пробег мой за год около 30 тык. Замена подшипника

ступицы.

Cпасибо за реальную информацию. Обнадеживает.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

Цитата:

Juriy78

а у меня в кармане будет свободных тысяч 4-5 баксов

берите 3.0тди с пневмой и хорошим предпродажным осмотром, если к официалам не ездить, то хватит за глаза на возможные мелкие недоразумения..

Без пневмы так тем более должно хватать

Спасибо за отзыв.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

Цитата:

FINANSIST

Юрий1983, что именно тебя смущает?

Именно ничего, больше смущает неопределенность. Владею авто другого ценового диапазона и гораздо попроще в плане электроники. Безпроблемно. Хотелось бы схожую ситуацию с туром. Или хотя бы близко. Ну и не вкладывать все деньги в авто.

Думал, если неправ, то скажут типа "не твое авто, нищеброд, для тебя пассат уже дорого". А так пока позитив.

Постепенно мои сомнения развеиваются

Сокол · 28.01.2013, 17:34 (17:34)

Цитата:

Юрий1983

Думал, если неправ, то скажут типа "не твое авто, нищеброд, для тебя пассат уже дорого"

Ну это врядли. Владельцы Туров - люди с очень разным достатком. Я первого своего брал за 600 тыр. А новый больше 3000 тыр. стоит.

Юрий1983 · 28.01.2013, 18:14 (18:14)

Цитата:

Сокол

Ну это врядли. Владельцы Туров - люди с очень разным достатком. Я первого своего брал за 600 тыр. А новый больше 3000 тыр. стоит.

Это, кстати, тоже немного в ступор вводит. Но тут у каждого разные приоритеты - кто-то все деньги готов в авто вкладывать, а мне нужна комфортная и безопасная машина для семьи при разумных и не частых расходах на ремонт (желательно плановых). Как-то так.

Но форум у Вас однозначно отличный

. Правда, много тем и обсуждений - косвенный признак того, что головняка хватает и обсуждать есть что. Где ничего не ломается, там и обсуждать нечего, кроме разве поздравлялок с покупкой и советами по выбору авто. Это к слову.
Для себя понимаю, что если удастся найти неубитый тур, которого берегли и не насиловали, то должен служить верой и правдой

.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

Цитата:

Petr Top

Пожалуйста!

Даже за 40 возьмете достойный GP.
У Вас правильный подход

т.е. Вы понимаете, что покупаете бу технически сложный автомобиль. Но если есть запас около 5ти тыс, то можно особо не париться. Главное - хорошая диагностика и полная история обслуживания у ОД. Многое уже за период гарантии будет поменяно.
Как Гольф продадите, тут тема есть новая в Барахолке, можно выкладывать понравившиеся авто и комрады проконсультируют.

Спасибо за совет. Это обязательный следующий этап.

Добавлено через 6 минут 17 секунд

Цитата:

FINANSIST

Юрий1983, почитай профильные темы, а потом мелкие сомнения постараемся развеять или наоборот укрепим.

Уже много чего прочитал - только прибавилось сомнений. Думаю, надо кончать сомневаться, а то толку с этого никакого. Авто хорошее, надо неспешно начинать продавать гольф и выбирать тур из наличия на рынке. Ну и выставлять на обсуждение.

Пока, думаю, большая вероятность 3 л. дизеля (224л.с. как ориентир) посвежее с первых рук и пробегом 60-80 подороже или чуть старше с пробегом немного больше 100, но с соотв. ценой и обновлением за эти деньги ряда агрегатов.

Добавлено через 23 минуты 43 секунды
Просмотрел только-что туры в прождаже по региону на сегодняшний день.
Особо свежих года так 2009 и с маленьким пробегом не видно. Да еще и без пневмы... Наверно, не быстрым будет поиск.

Есть, правда, 1 по цене нормальное предложение http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_touareg_9856992.html
С такой ценой я бы напрягся и до продажи гольфа смог бы взять, наверно.. Что скажете?

Мне на вскидку кажеться, что пробег таки скручен - задние сидухи уж больно затасканые... Или я не прав?

Правда, деревяный руль не особо нравится, но это я мог бы вытерпеть

Ну и мафон лучше получше))) Хотя по сравнению с гольфом любая комплектация будет бомба, да и я не особо балованый. Тут важно состояние авто, а не разные мелочи. Хоть и приятные.

FINANSIST · 28.01.2013, 17:05 (16:05)

Юрий1983, что именно тебя смущает?

FINANSIST · 28.01.2013, 17:37 (16:37)

Юрий1983, почитай профильные темы, а потом мелкие сомнения постараемся развеять или наоборот укрепим.

King Crimson · 28.01.2013, 18:20 (18:20)

Я тоже как и вы сомневался, когда этот форум начал читать, потому как здесь часто возникают темы, о проблемах с авто. Сначала как и Вы хотел взять 2,5 дизель. Потом почитав ещё немного понял, что 3,0 мне больше подходит. Новый NF можно было взять, но меня он не вдохновляет внешним видом. Не моё и всё! Стал искать конец выпуска GP. Нашёл машину апреля 2010 выпуска. Ездила женщина, пробег 58000. История чистая. Взял и счастлив! Ломается всё, но живём один раз и кайф надо ловить пока живой.

Юрий1983 · 28.01.2013, 18:23 (18:23)

Цитата:

King Crimson

Я тоже как и вы сомневался, когда этот форум начал читать, потому как здесь часто возникают темы, о проблемых с авто. Сначала как и Вы хотел взять 2,5 дизель. Потом почитав ещё немного понял, что 3,0 мне больше подходит. Новый NF можно было взять, но меня он не вдохновляет внешним видом. Не моё и всё! Стал искать конец выпуска GP. Нашёл машину апреля 2010 выпуска. Ездила женщина, пробег 58000. История чистая. Взял и счастлив! Ломается всё, но живём один раз и кайф надо ловить пока живой.

Удачной экплуатации. Сам бы подобную взял. Я так понимаю, тысяч 50 стоимость, если не секрет?
Хоть и скидки на них приличные в конце были..

King Crimson · 28.01.2013, 18:25 (18:25)

Цитата:

Юрий1983

Удачной экплуатации. Сам бы подобную взял. Я так понимаю, тысяч 50 стоимость, если не секрет?
Хоть и скидки на них приличные в конце были..

Да, 47 получилось с доставкой, до подъезда.

Юрий1983 · 28.01.2013, 18:26 (18:26)

Цитата:

King Crimson

Да, 47 получилось с доставкой, до подъезда.

Как по мне, цена

за такой свежий авто. Удачи.

King Crimson · 28.01.2013, 18:32 (18:32)

Цитата:

Юрий1983

Как по мне, цена за такой свежий авто. Удачи.

Спасибо! И Вам удачи!

slavkin · 28.01.2013, 18:41 (18:41)

А я при покупке первого тура не сомневался ни грамма,просто случайно сел в него и сразу влюбился и мне было пох..что там ломается и т. д. хотя особо больших доходов не было.Я тогда даже форум ещё не курил,только со второй машиной вступил в клуб и стал разбираться что мне надо и чего я хочу,поэтом третью заказывал новой конкретно под себя уже осознано,ну а в четвёртый деньги выкладываю,но только не в ремонт,а в тюнинг

TSI · 28.01.2013, 21:48 (21:48)

Цитата:

slavkin

А я при покупке первого тура не сомневался ни грамма,просто случайно сел в него и сразу влюбился и мне было пох..что там ломается и т. д. хотя особо больших доходов не было.Я тогда даже форум ещё не курил,только со второй машиной вступил в клуб и стал разбираться что мне надо и чего я хочу,поэтом третью заказывал новой конкретно под себя уже осознано,ну а в четвёртый деньги выкладываю,но только не в ремонт,а в тюнинг

+500
С той разницей, что я форум все таки читал.... Читал faq, читал поломки, читал отзывы....и не проиграл! Первый, как и второй Тур взял доверяясь собствнному опыту, знаниям, интуиции, а также исходя личности владельца. Не пожалел не разу!
А поломок и детских болячек бояться не надо..... Если не все, то многое делается за сущее копье, а дорогивизна обслуживания ГП - миф!

28.01.2013, 16:15 (16:15)	#1
Юрий1983 Гость Город: Киев Регистрация: 28.01.2013 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Сомнения по поводу покупки Тура GP Уважаемые господа, Уже достаточно длительное время читаю Ваш форум, и в процессе вопросов появляется больше чем ответов… На сегодняшний день стою перед выбором следующего авто после 5-го гольфа (авто за свои деньги). В общем, хотелось бы остаться в модельном ряду ФФ, но на чем-то полноприводном (обязательно) и более семейном. Вот тут возникает дилемма, т.к. Тигуан не вдохновил (ну не зацепило, как 5 лет назад Гольф), Туарег НФ – дорого, да и нет того восторга, как от старого GP, Пассат Аллтрек – может, и взял бы, но не за 50 штук зеленых в более-менее нормальной комплектации… Тур именно в старом кузове очень нравится, чего не могу сказать ни об одном другом авто. Пожалуй еще ХС 90 неплох (ИМХО, но на нем не ездил), хоть и чересчур консервативен в салоне, ну и Ку 5 почти в базе можно принять. Все. Больше ничего не цепляет в разумном ценовом диапазоне. Наверное, понятно, что вопрос будет о выборе б/у Тура GP.. Цена вопроса – сейчас имеется 32 тыс. дол. + возможность выручить за Гольф 13-14 тыс. дол. + неспешно откладывать ежемесячно по 2-2,5 тыс. дол. Итого можно прицелиться на авто тыс. за 45. Насколько реально / разумно мне брать Тур? Машина достаточно капризная, как я понял, не остаться бы с ней голым/босым… Нужен совет бывалых стоит ли брать б/у Тур или думать о каком-то новом Санта-Фе (образно). Если б не сомнения, то я склонился бы к 2.5 л. дизелю, как более надежному (не гонщик я, но выбор б.у. в Киеве крайне мал), или на крайний случай 3 л. дизелю без пневмы, от первого владельца и с диагностикой у ОД. Как-то так. Но гложат сомнения, что не на мой бюджет авто . Привык с гольфом тратиться только на расходники, а про Тур много ужастиков пишут. Что можете сказать по этому поводу?
	Последний раз редактировалось Юрий1983; 28.01.2013 в 16:41.

28.01.2013, 16:40 (16:40)	#3
Юрий1983 Гость Город: Киев Регистрация: 28.01.2013 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Petr Top За 32 нормальный GP не возьмете. В чем у нас смысл покупки 2.5? А в районе 40 за 3.0 - да! Если нет особых запросов по комплектации. Пневмы бояться не стоит. Если у Вас не первый VAG, то сами знаете, что практически все диагностируется при осмотре, т.е. 10 - 20 тыс км можно ездить и не напрягаться если с машиной все ок! Удачи в поиске! За 32 и не планирую, писал о порядка 45. Ваг то не первый, но гольф - далеко не тур. Там и ломаться почти нечему. В душе понимаю, что ваген такого класса должен быть добротным и живучим, но двиг, коробка и электроника - это открытый вопрос. Пневму не хочу, т.к. без пневмы тур хорошо едет тоже - зачем возможный лишний косяк в авто? Ездить планирую не 10-20 тыс. км, а долго. Плюс бу, конечно, в том, что можно продать позже с меньшими потерями, если что не так, да и в пенсионный фонд при покупке бу не надо 5% от стоимости платить (в Украине, не знаю как в России). Спасибо за отзыв. Добавлено через 2 минуты 37 секунд Цитата: slavkin Больше чем написано на форуме про GP и добавить то нечего,разве что переписывать одно и тоже в тысячный раз Это понятно. Основной вопрос - если что-то (не дай Бог) накроется неожиданно, а у меня в кармане будет свободных тысяч 4-5 баксов - насколько для меня напряжной будет поломка??? Смотрел как-то в экзисте движок в сборе на 3л тур за 20 с копейками дол... Не вдохновило. По расходникам не напрягаюсь.
	Последний раз редактировалось Юрий1983; 28.01.2013 в 16:44. Причина: Добавлено сообщение

28.01.2013, 17:25 (17:25)	#9
Юрий1983 Гость Город: Киев Регистрация: 28.01.2013 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Сокол Первый Тур - американец 2004 г.р. пробег при покупке 125 тык. куплен был в конце 2010 г. отъездил чуть больше года +35 тык. Заменил подшипник ступицы, тормозные диски, ну и расходники. Второй - 89 тык 2007 г.р. Куплен в конце 2011 г. Пробег мой за год около 30 тык. Замена подшипника ступицы. Cпасибо за реальную информацию. Обнадеживает. Добавлено через 1 минуту 1 секунду Цитата: Juriy78 а у меня в кармане будет свободных тысяч 4-5 баксов берите 3.0тди с пневмой и хорошим предпродажным осмотром, если к официалам не ездить, то хватит за глаза на возможные мелкие недоразумения.. Без пневмы так тем более должно хватать Спасибо за отзыв. Добавлено через 2 минуты 14 секунд Цитата: FINANSIST Юрий1983, что именно тебя смущает? Именно ничего, больше смущает неопределенность. Владею авто другого ценового диапазона и гораздо попроще в плане электроники. Безпроблемно. Хотелось бы схожую ситуацию с туром. Или хотя бы близко. Ну и не вкладывать все деньги в авто. Думал, если неправ, то скажут типа "не твое авто, нищеброд, для тебя пассат уже дорого". А так пока позитив. Постепенно мои сомнения развеиваются
	Последний раз редактировалось Юрий1983; 28.01.2013 в 17:26. Причина: Добавлено сообщение

28.01.2013, 18:14 (18:14)	#11
Юрий1983 Гость Город: Киев Регистрация: 28.01.2013 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Сокол Ну это врядли. Владельцы Туров - люди с очень разным достатком. Я первого своего брал за 600 тыр. А новый больше 3000 тыр. стоит. Это, кстати, тоже немного в ступор вводит. Но тут у каждого разные приоритеты - кто-то все деньги готов в авто вкладывать, а мне нужна комфортная и безопасная машина для семьи при разумных и не частых расходах на ремонт (желательно плановых). Как-то так. Но форум у Вас однозначно отличный . Правда, много тем и обсуждений - косвенный признак того, что головняка хватает и обсуждать есть что. Где ничего не ломается, там и обсуждать нечего, кроме разве поздравлялок с покупкой и советами по выбору авто. Это к слову. Для себя понимаю, что если удастся найти неубитый тур, которого берегли и не насиловали, то должен служить верой и правдой . Добавлено через 1 минуту 32 секунды Цитата: Petr Top Пожалуйста! Даже за 40 возьмете достойный GP. У Вас правильный подход т.е. Вы понимаете, что покупаете бу технически сложный автомобиль. Но если есть запас около 5ти тыс, то можно особо не париться. Главное - хорошая диагностика и полная история обслуживания у ОД. Многое уже за период гарантии будет поменяно. Как Гольф продадите, тут тема есть новая в Барахолке, можно выкладывать понравившиеся авто и комрады проконсультируют. Спасибо за совет. Это обязательный следующий этап. Добавлено через 6 минут 17 секунд Цитата: FINANSIST Юрий1983, почитай профильные темы, а потом мелкие сомнения постараемся развеять или наоборот укрепим. Уже много чего прочитал - только прибавилось сомнений. Думаю, надо кончать сомневаться, а то толку с этого никакого. Авто хорошее, надо неспешно начинать продавать гольф и выбирать тур из наличия на рынке. Ну и выставлять на обсуждение. Пока, думаю, большая вероятность 3 л. дизеля (224л.с. как ориентир) посвежее с первых рук и пробегом 60-80 подороже или чуть старше с пробегом немного больше 100, но с соотв. ценой и обновлением за эти деньги ряда агрегатов. Добавлено через 23 минуты 43 секунды Просмотрел только-что туры в прождаже по региону на сегодняшний день. Особо свежих года так 2009 и с маленьким пробегом не видно. Да еще и без пневмы... Наверно, не быстрым будет поиск. Есть, правда, 1 по цене нормальное предложение http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_touareg_9856992.html С такой ценой я бы напрягся и до продажи гольфа смог бы взять, наверно.. Что скажете? Мне на вскидку кажеться, что пробег таки скручен - задние сидухи уж больно затасканые... Или я не прав? Правда, деревяный руль не особо нравится, но это я мог бы вытерпеть Ну и мафон лучше получше))) Хотя по сравнению с гольфом любая комплектация будет бомба, да и я не особо балованый. Тут важно состояние авто, а не разные мелочи. Хоть и приятные.
	Последний раз редактировалось Юрий1983; 28.01.2013 в 18:27. Причина: Добавлено сообщение

28.01.2013, 18:20 (18:20)	#14
King Crimson Местный Город: Татарстан Регистрация: 31.12.2012 Сообщений: 570 Поблагодарил(а): 366 Благодарностей: 347 Репутация: 397	Я тоже как и вы сомневался, когда этот форум начал читать, потому как здесь часто возникают темы, о проблемах с авто. Сначала как и Вы хотел взять 2,5 дизель. Потом почитав ещё немного понял, что 3,0 мне больше подходит. Новый NF можно было взять, но меня он не вдохновляет внешним видом. Не моё и всё! Стал искать конец выпуска GP. Нашёл машину апреля 2010 выпуска. Ездила женщина, пробег 58000. История чистая. Взял и счастлив! Ломается всё, но живём один раз и кайф надо ловить пока живой.
	Последний раз редактировалось King Crimson; 28.01.2013 в 18:23.

28.01.2013, 16:29 (16:29)	#2
Petr Top Местный Город: Marik Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 916 Благодарностей: 307 Репутация: 482	За 32 нормальный GP не возьмете. В чем у нас смысл покупки 2.5? А в районе 40 за 3.0 - да! Если нет особых запросов по комплектации. Пневмы бояться не стоит. Если у Вас не первый VAG, то сами знаете, что практически все диагностируется при осмотре, т.е. 10 - 20 тыс км можно ездить и не напрягаться если с машиной все ок! Удачи в поиске!

28.01.2013, 17:38 (17:38)	#4
Petr Top Местный Город: Marik Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 916 Благодарностей: 307 Репутация: 482	Цитата: Юрий1983 За 32 и не планирую, писал о порядка 45. Ваг то не первый, но гольф - далеко не тур. Там и ломаться почти нечему. В душе понимаю, что ваген такого класса должен быть добротным и живучим, но двиг, коробка и электроника - это открытый вопрос. Пневму не хочу, т.к. без пневмы тур хорошо едет тоже - зачем возможный лишний косяк в авто? Ездить планирую не 10-20 тыс. км, а долго. Плюс бу, конечно, в том, что можно продать позже с меньшими потерями, если что не так, да и в пенсионный фонд при покупке бу не надо 5% от стоимости платить (в Украине, не знаю как в России). Спасибо за отзыв. Пожалуйста! Даже за 40 возьмете достойный GP. У Вас правильный подход т.е. Вы понимаете, что покупаете бу технически сложный автомобиль. Но если есть запас около 5ти тыс, то можно особо не париться. Главное - хорошая диагностика и полная история обслуживания у ОД. Многое уже за период гарантии будет поменяно. Как Гольф продадите, тут тема есть новая в Барахолке, можно выкладывать понравившиеся авто и комрады проконсультируют.

28.01.2013, 16:31 (16:31)	#5
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Больше чем написано на форуме про GP и добавить то нечего,разве что переписывать одно и тоже в тысячный раз

28.01.2013, 16:45 (16:45)	#6
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Если бы все кто владеет Туром при покупке думали о замене мотора за 20килобаксов Единственное условие это не покупать бу за последние деньги,и постоянный доход в дальнейшем.Все!

28.01.2013, 16:47 (16:47)	#7
Juriy78 Пользователь Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.04.2011 Сообщений: 192 Поблагодарил(а): 551 Благодарностей: 159 Репутация: 184	а у меня в кармане будет свободных тысяч 4-5 баксов берите 3.0тди с пневмой и хорошим предпродажным осмотром, если к официалам не ездить, то хватит за глаза на возможные мелкие недоразумения..

28.01.2013, 16:55 (16:55)	#8
Сокол Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.10.2010 Сообщений: 1,307 Поблагодарил(а): 2,739 Благодарностей: 2,626 Репутация: 3379	Первый Тур - американец 2004 г.р. пробег при покупке 125 тык. куплен был в конце 2010 г. отъездил чуть больше года +35 тык. Заменил подшипник ступицы, тормозные диски, ну и расходники. Второй - 89 тык 2007 г.р. Куплен в конце 2011 г. Пробег мой за год около 30 тык. Замена подшипника ступицы.

28.01.2013, 17:34 (17:34)	#10
Сокол Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.10.2010 Сообщений: 1,307 Поблагодарил(а): 2,739 Благодарностей: 2,626 Репутация: 3379	Цитата: Юрий1983 Думал, если неправ, то скажут типа "не твое авто, нищеброд, для тебя пассат уже дорого" Ну это врядли. Владельцы Туров - люди с очень разным достатком. Я первого своего брал за 600 тыр. А новый больше 3000 тыр. стоит.

28.01.2013, 17:05 (16:05)	#12
FINANSIST КаССиР Город: Киев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.11.2008 Сообщений: 3,091 Поблагодарил(а): 2,464 Благодарностей: 6,639 Изображений в галерее: 26 Репутация: 9324	Юрий1983, что именно тебя смущает?

28.01.2013, 17:37 (16:37)	#13
FINANSIST КаССиР Город: Киев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.11.2008 Сообщений: 3,091 Поблагодарил(а): 2,464 Благодарностей: 6,639 Изображений в галерее: 26 Репутация: 9324	Юрий1983, почитай профильные темы, а потом мелкие сомнения постараемся развеять или наоборот укрепим.

28.01.2013, 18:23 (18:23)	#15
Юрий1983 Гость Город: Киев Регистрация: 28.01.2013 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: King Crimson Я тоже как и вы сомневался, когда этот форум начал читать, потому как здесь часто возникают темы, о проблемых с авто. Сначала как и Вы хотел взять 2,5 дизель. Потом почитав ещё немного понял, что 3,0 мне больше подходит. Новый NF можно было взять, но меня он не вдохновляет внешним видом. Не моё и всё! Стал искать конец выпуска GP. Нашёл машину апреля 2010 выпуска. Ездила женщина, пробег 58000. История чистая. Взял и счастлив! Ломается всё, но живём один раз и кайф надо ловить пока живой. Удачной экплуатации. Сам бы подобную взял. Я так понимаю, тысяч 50 стоимость, если не секрет? Хоть и скидки на них приличные в конце были..

28.01.2013, 18:26 (18:26)	#17
Юрий1983 Гость Город: Киев Регистрация: 28.01.2013 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: King Crimson Да, 47 получилось с доставкой, до подъезда. Как по мне, цена за такой свежий авто. Удачи.

28.01.2013, 18:32 (18:32)	#18
King Crimson Местный Город: Татарстан Регистрация: 31.12.2012 Сообщений: 570 Поблагодарил(а): 366 Благодарностей: 347 Репутация: 397	Цитата: Юрий1983 Как по мне, цена за такой свежий авто. Удачи. Спасибо! И Вам удачи!

28.01.2013, 18:41 (18:41)	#19
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	А я при покупке первого тура не сомневался ни грамма,просто случайно сел в него и сразу влюбился и мне было пох..что там ломается и т. д. хотя особо больших доходов не было.Я тогда даже форум ещё не курил,только со второй машиной вступил в клуб и стал разбираться что мне надо и чего я хочу,поэтом третью заказывал новой конкретно под себя уже осознано,ну а в четвёртый деньги выкладываю,но только не в ремонт,а в тюнинг

28.01.2013, 21:48 (21:48)	#20
TSI ЮрЫст Город: собачкина столица (с) В.Маяковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2011 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 2,085 Благодарностей: 1,361 Репутация: 1786	Цитата: slavkin А я при покупке первого тура не сомневался ни грамма,просто случайно сел в него и сразу влюбился и мне было пох..что там ломается и т. д. хотя особо больших доходов не было.Я тогда даже форум ещё не курил,только со второй машиной вступил в клуб и стал разбираться что мне надо и чего я хочу,поэтом третью заказывал новой конкретно под себя уже осознано,ну а в четвёртый деньги выкладываю,но только не в ремонт,а в тюнинг +500 С той разницей, что я форум все таки читал.... Читал faq, читал поломки, читал отзывы....и не проиграл! Первый, как и второй Тур взял доверяясь собствнному опыту, знаниям, интуиции, а также исходя личности владельца. Не пожалел не разу! А поломок и детских болячек бояться не надо..... Если не все, то многое делается за сущее копье, а дорогивизна обслуживания ГП - миф!