Жрет масло 2.5 bac

Denis 343 · 08.02.2013, 09:52 (09:52)

Ребята подскажите!Сколько масла должен жрать тур? 2.5tdi двиг bac

slavkin · 08.02.2013, 10:03 (10:03)

Нисколько!

Denis 343 · 08.02.2013, 10:06 (10:06)

около литра на 1000км. была мертвая турбина поменял.

сашок 28 · 08.02.2013, 10:20 (10:20)

Denis 343, Уважаемый, Вы поконкретней опишите что у вас в моменте- какой пробег у машинки, что за масло в ней залито.. давно ли она у вас?...
ЗЫ Машин новый масло не должен кушать...в НЕновом допустимый расход1-1,5 на 10000 км...

Denis 343 · 08.02.2013, 10:30 (10:30)

Машина прошла 185000. я второй хозяин. залито мобил 5-30. Пользуюсь около года. Обратился с этой проблемой в сервис сказали умерла турбина.... поменял.... проблема осталась ......сказали нужно клапан карт газов поменять.....поменял ... и все тоже самое(((( машина 2005г

сашок 28 · 08.02.2013, 10:35 (10:35)

Denis 343, ну вопервых поменяйте масло ..если уже непоздно( кстати сколько на 5W30 вы накатали?).
крышка заливной горловины масла как себя ведёт когда она открыта но не снята? дым из трубки щупа масла идёт при вынутом щупе?....
ЗЫ почитайте форум.... и вы поймёте многое о своей проблеме..

buten · 08.02.2013, 11:20 (11:20)

У меня была такая проблема, тоже много чего поменял а вот масло сменить надумал позже всего, у меня мобил улетал 300 гр на 1000 км после того как не знал что делать решил заменить масло залил мотюль для моего турера и случилось чудо на 12000 км столько отъездил до замены ушло грамм 400 специально долил до уровня перед заменой хотя по трассе меньше 150-160 не езжу. даже наверное знаю какое лили мобил 5-30 есп формула?

Демиург · 08.02.2013, 11:36 (10:36)

Цитата:

сашок 28

Denis 343, ну вопервых поменяйте масло ..если уже непоздно( кстати сколько на 5W30 вы накатали?).
крышка заливной горловины масла как себя ведёт когда она открыта но не снята? дым из трубки щупа масла идёт при вынутом щупе?....
ЗЫ почитайте форум.... и вы поймёте многое о своей проблеме..

0-40 по мобилу или 5-30 вполне можно

юра tuar · 08.02.2013, 12:56 (11:56)

Цитата:

druk

0-40 по мобилу или 5-30 вполне можно

У него двиг. BAC только 0-30

Демиург · 08.02.2013, 13:01 (12:01)

Цитата:

юра tuar

У него двиг. BAC только 0-30

Ну, конечно, и еще оригинальное)))

юра tuar · 08.02.2013, 13:23 (12:23)

Цитата:

druk

Ну, конечно, и еще оригинальное)))

Не обязательно. Я заливаю eni 0-30 506.01 допуск.

AlexAnis · 08.02.2013, 13:49 (13:49)

Цитата:

сашок 28

Denis 343, ну вопервых поменяйте масло ..если уже непоздно

+ 100500.........

malashiyVY · 08.02.2013, 13:07 (17:07)

slavkin,
Вот если не знаешь не пиши,а то ты во многих темах отмочишь как,без обид только,других необидных слов не подобрал.да и не девочка же чтобы обьясняться

Denis 343,

Смотрите на течи,егр,с масло заливной горловины, и с сальников соединения кпп двигателя,маслосьемные(дым есть с утра при запуске?)ну и с подклапанной.

Нормальный,а точнее отличный без проблемный и не намекающий ни на что расход масла это 1литр на 10000 тыс км. если больше то стоит начинать по немногу бить тревогу.

malashiyVY · 08.02.2013, 14:40 (18:40)

Кстати,возможно именно это масло и убьет ваш R5. и блок на замену

cильвер 069 · 08.02.2013, 16:57 (15:57)

Цитата:

malashiyVY

Кстати,возможно именно это масло и убьет ваш R5. и блок на замену

Лью шел хеликс ультра 5w30 уже тысяч 100,всё ок.,в двигатель никакие поганые руки ещё не лазали,масло принимал в пределах нормы 1-1.5 на 12000-15000км,пока не посифонило из под прокладки турбы,сейчас сделал катаю пока,допуск у масла 504.00-507.00,то о чём вы здесь говорите было изобретено 10 лет назад,других допусков на тот момент не было

пробег на данный момент-210.000км

solist · 08.02.2013, 17:06 (16:06)

Странный тут народ собрался - у меня не R5, и то я знаю, что туда кроме 506.01 лучше ничего не лить, столько уже про это расписано

Нет - льют всякие 5w30, 0w40... а потом то масло жрет, то турбина сломалась, то блок

cильвер 069 · 08.02.2013, 17:18 (16:18)

Цитата:

solist

Странный тут народ собрался - у меня не R5, и то я знаю, что туда кроме 506.01 лучше ничего не лить, столько уже про это расписано

Нет - льют всякие 5w30, 0w40... а потом то масло жрет, то турбина сломалась, то блок

Ну вот если ты такой умный,объясни,какая разница у масла с допуском 506.01 и 507.00???

solist · 08.02.2013, 21:30 (20:30)

Цитата:

cильвер 069

Ну вот если ты такой умный,объясни,какая разница у масла с допуском 506.01 и 507.00???

Во-первых, базой - у первого ПАО и эстеры, у второго - гидрокряк. Во-вторых, пакетом присадок - у первого полный противоизносный, антиокислительный и моющий пакет, у второго - он же, но урезаный примерно на треть

Ну еще разные индексы вязкости, NOACK и HTHS... Уверен, есть еще какие-то различия, не в пользу 507-го допуска.

сашок 28 · 08.02.2013, 17:25 (17:25)

.не.. у нас свободная страна, каждый льет что хочет,хоть веретёнку..
а машин придуман не у нас...так что делаем правильный вывод и вспоминаем золотые слова-.." что русскому хорошо, то немцу смерть.."(с)...
ЗЫ тут люди ДАВНО "сидят",плохого не посоветуют...
2ЗЫ... но решать всё равно ВАМ и только ВАМ

Добавлено через 4 минуты 51 секунду

Цитата:

cильвер 069

Ну вот если ты такой умный,объясни,какая разница у масла с допуском 506.01 и 507.00???

на роль умного не притендую

..но всё же отвечу:
506.01 - Масла для дизельных двигателей с насос-форсункой с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B4.
507.00 - Масла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе. Альтернативно 505.00, 505.01.
взято туть http://www.vw-shop.ru/catalog/oil.php

ЗЫ блин...ну на форуме же всё разжевали.. прям противно повторять, но если это спасёт хоть один движёк, то повторю...

cильвер 069 · 08.02.2013, 17:32 (16:32)

Цитата:

сашок 28

.не.. у нас свободная страна, каждый льет что хочет,хоть веретёнку..
а машин придуман не у нас...так что делаем правильный вывод и вспоминаем золотые слова-.." что русскому хорошо, то немцу смерть.."(с)...
ЗЫ тут люди ДАВНО "сидят",плохого не посоветуют...
2ЗЫ... но решать всё равно ВАМ и только ВАМ

Добавлено через 4 минуты 51 секунду

на роль умного не притендую

..но всё же отвечу:
506.01 - Масла для дизельных двигателей с насос-форсункой с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B4.
507.00 - Масла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе. Альтернативно 505.00, 505.01.
взято туть http://www.vw-shop.ru/catalog/oil.php

ЗЫ блин...ну на форуме же всё разжевали.. прям противно повторять, но если это спасёт хоть один движёк, то повторю...

Вот только когда был допуск 506.01,507.00 ещё и не было

08.02.2013, 09:52 (09:52)	#1
Denis 343 Гость Город: Пушкино Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 18.05.2012 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Жрет масло 2.5 bac Ребята подскажите!Сколько масла должен жрать тур? 2.5tdi двиг bac

08.02.2013, 11:20 (11:20)	#7
buten Новенький Город: Краснодар Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 20.10.2012 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 9 Репутация: 9	У меня была такая проблема, тоже много чего поменял а вот масло сменить надумал позже всего, у меня мобил улетал 300 гр на 1000 км после того как не знал что делать решил заменить масло залил мотюль для моего турера и случилось чудо на 12000 км столько отъездил до замены ушло грамм 400 специально долил до уровня перед заменой хотя по трассе меньше 150-160 не езжу. даже наверное знаю какое лили мобил 5-30 есп формула?
	Последний раз редактировалось buten; 08.02.2013 в 11:24.

08.02.2013, 16:57 (15:57)	#15
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Цитата: malashiyVY Кстати,возможно именно это масло и убьет ваш R5. и блок на замену Лью шел хеликс ультра 5w30 уже тысяч 100,всё ок.,в двигатель никакие поганые руки ещё не лазали,масло принимал в пределах нормы 1-1.5 на 12000-15000км,пока не посифонило из под прокладки турбы,сейчас сделал катаю пока,допуск у масла 504.00-507.00,то о чём вы здесь говорите было изобретено 10 лет назад,других допусков на тот момент не былопробег на данный момент-210.000км

08.02.2013, 17:25 (17:25)	#19
сашок 28 Местный Город: Московская область Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.01.2013 Сообщений: 575 Поблагодарил(а): 660 Благодарностей: 259 Репутация: 284	.не.. у нас свободная страна, каждый льет что хочет,хоть веретёнку.. а машин придуман не у нас...так что делаем правильный вывод и вспоминаем золотые слова-.." что русскому хорошо, то немцу смерть.."(с)... ЗЫ тут люди ДАВНО "сидят",плохого не посоветуют... 2ЗЫ... но решать всё равно ВАМ и только ВАМ Добавлено через 4 минуты 51 секунду Цитата: cильвер 069 Ну вот если ты такой умный,объясни,какая разница у масла с допуском 506.01 и 507.00??? на роль умного не притендую ..но всё же отвечу: 506.01 - Масла для дизельных двигателей с насос-форсункой с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B4. 507.00 - Масла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе. Альтернативно 505.00, 505.01. взято туть http://www.vw-shop.ru/catalog/oil.php ЗЫ блин...ну на форуме же всё разжевали.. прям противно повторять, но если это спасёт хоть один движёк, то повторю...
	Последний раз редактировалось сашок 28; 08.02.2013 в 17:27. Причина: Добавлено сообщение

08.02.2013, 10:03 (10:03)	#2
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Нисколько!

08.02.2013, 10:06 (10:06)	#3
Denis 343 Гость Город: Пушкино Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 18.05.2012 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	около литра на 1000км. была мертвая турбина поменял.

08.02.2013, 10:20 (10:20)	#4
сашок 28 Местный Город: Московская область Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.01.2013 Сообщений: 575 Поблагодарил(а): 660 Благодарностей: 259 Репутация: 284	Denis 343, Уважаемый, Вы поконкретней опишите что у вас в моменте- какой пробег у машинки, что за масло в ней залито.. давно ли она у вас?... ЗЫ Машин новый масло не должен кушать...в НЕновом допустимый расход1-1,5 на 10000 км...

08.02.2013, 10:30 (10:30)	#5
Denis 343 Гость Город: Пушкино Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 18.05.2012 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Машина прошла 185000. я второй хозяин. залито мобил 5-30. Пользуюсь около года. Обратился с этой проблемой в сервис сказали умерла турбина.... поменял.... проблема осталась ......сказали нужно клапан карт газов поменять.....поменял ... и все тоже самое(((( машина 2005г

08.02.2013, 10:35 (10:35)	#6
сашок 28 Местный Город: Московская область Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.01.2013 Сообщений: 575 Поблагодарил(а): 660 Благодарностей: 259 Репутация: 284	Denis 343, ну вопервых поменяйте масло ..если уже непоздно( кстати сколько на 5W30 вы накатали?). крышка заливной горловины масла как себя ведёт когда она открыта но не снята? дым из трубки щупа масла идёт при вынутом щупе?.... ЗЫ почитайте форум.... и вы поймёте многое о своей проблеме..

08.02.2013, 11:36 (10:36)	#8
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: сашок 28 Denis 343, ну вопервых поменяйте масло ..если уже непоздно( кстати сколько на 5W30 вы накатали?). крышка заливной горловины масла как себя ведёт когда она открыта но не снята? дым из трубки щупа масла идёт при вынутом щупе?.... ЗЫ почитайте форум.... и вы поймёте многое о своей проблеме.. 0-40 по мобилу или 5-30 вполне можно

08.02.2013, 12:56 (11:56)	#9
юра tuar Местный Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.04.2011 Сообщений: 638 Поблагодарил(а): 640 Благодарностей: 97 Изображений в галерее: 1 Репутация: 197	Цитата: druk 0-40 по мобилу или 5-30 вполне можно У него двиг. BAC только 0-30

08.02.2013, 13:01 (12:01)	#10
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: юра tuar У него двиг. BAC только 0-30 Ну, конечно, и еще оригинальное)))

08.02.2013, 13:23 (12:23)	#11
юра tuar Местный Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.04.2011 Сообщений: 638 Поблагодарил(а): 640 Благодарностей: 97 Изображений в галерее: 1 Репутация: 197	Цитата: druk Ну, конечно, и еще оригинальное))) Не обязательно. Я заливаю eni 0-30 506.01 допуск.

08.02.2013, 13:49 (13:49)	#12
AlexAnis Счастливый Добряк Город: Дзержинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.05.2012 Сообщений: 1,814 Поблагодарил(а): 6,427 Благодарностей: 5,789 Репутация: 6864	Цитата: сашок 28 Denis 343, ну вопервых поменяйте масло ..если уже непоздно + 100500.........

08.02.2013, 13:07 (17:07)	#13
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	slavkin, Вот если не знаешь не пиши,а то ты во многих темах отмочишь как,без обид только,других необидных слов не подобрал.да и не девочка же чтобы обьясняться Denis 343, Смотрите на течи,егр,с масло заливной горловины, и с сальников соединения кпп двигателя,маслосьемные(дым есть с утра при запуске?)ну и с подклапанной. Нормальный,а точнее отличный без проблемный и не намекающий ни на что расход масла это 1литр на 10000 тыс км. если больше то стоит начинать по немногу бить тревогу.

08.02.2013, 14:40 (18:40)	#14
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Кстати,возможно именно это масло и убьет ваш R5. и блок на замену

08.02.2013, 17:06 (16:06)	#16
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	Странный тут народ собрался - у меня не R5, и то я знаю, что туда кроме 506.01 лучше ничего не лить, столько уже про это расписано Нет - льют всякие 5w30, 0w40... а потом то масло жрет, то турбина сломалась, то блок

08.02.2013, 17:18 (16:18)	#17
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Цитата: solist Странный тут народ собрался - у меня не R5, и то я знаю, что туда кроме 506.01 лучше ничего не лить, столько уже про это расписано Нет - льют всякие 5w30, 0w40... а потом то масло жрет, то турбина сломалась, то блок Ну вот если ты такой умный,объясни,какая разница у масла с допуском 506.01 и 507.00???

08.02.2013, 21:30 (20:30)	#18
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	Цитата: cильвер 069 Ну вот если ты такой умный,объясни,какая разница у масла с допуском 506.01 и 507.00??? Во-первых, базой - у первого ПАО и эстеры, у второго - гидрокряк. Во-вторых, пакетом присадок - у первого полный противоизносный, антиокислительный и моющий пакет, у второго - он же, но урезаный примерно на треть Ну еще разные индексы вязкости, NOACK и HTHS... Уверен, есть еще какие-то различия, не в пользу 507-го допуска.

08.02.2013, 17:32 (16:32)	#20
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Цитата: сашок 28 .не.. у нас свободная страна, каждый льет что хочет,хоть веретёнку.. а машин придуман не у нас...так что делаем правильный вывод и вспоминаем золотые слова-.." что русскому хорошо, то немцу смерть.."(с)... ЗЫ тут люди ДАВНО "сидят",плохого не посоветуют... 2ЗЫ... но решать всё равно ВАМ и только ВАМ Добавлено через 4 минуты 51 секунду на роль умного не притендую ..но всё же отвечу: 506.01 - Масла для дизельных двигателей с насос-форсункой с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B4. 507.00 - Масла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе. Альтернативно 505.00, 505.01. взято туть http://www.vw-shop.ru/catalog/oil.php ЗЫ блин...ну на форуме же всё разжевали.. прям противно повторять, но если это спасёт хоть один движёк, то повторю... Вот только когда был допуск 506.01,507.00 ещё и не было