Причина взрыва пневмостойки

VETER · 28.07.2008, 10:16 (10:16)

Определена причина взрыва пневмостойки на фото видно что часть разлома свежая а часть окислилась с верху окислена значит была трещина, причина разрыва усталость металла алюминевого корпуса, наверно есть возможность продления срока службы если на корпус одеть несколько хомутов что повысит прочность корпуса пневмобалона на разрыв. Короче решил проделать это на задних стойках так на всякий случай как зделаю будет фото. Фото разорваной и целой стойки прилогается...

Aleks1970 · 28.07.2008, 10:36 (13:36)

Цитата:

VETER

Определена причина взрыва пневмостойки на фото видно что часть разлома свежая а часть окислилась с верху окислена значит была трещина, причина разрыва усталость металла алюминевого корпуса, наверно есть возможность продления срока службы если на кораус одеть несколько хомутов что повысит прочность корпуса пневмобалона на разрыв. Короче решил проделать это на задних стойках так на всякий случай как зделаю будет фото. Фото разорваной и целой стойки прилогается...

"Крылатый" металл на наших дорогах с их реагентами долго не живет.

28.07.2008, 10:36 (13:36)	#2
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: VETER Определена причина взрыва пневмостойки на фото видно что часть разлома свежая а часть окислилась с верху окислена значит была трещина, причина разрыва усталость металла алюминевого корпуса, наверно есть возможность продления срока службы если на кораус одеть несколько хомутов что повысит прочность корпуса пневмобалона на разрыв. Короче решил проделать это на задних стойках так на всякий случай как зделаю будет фото. Фото разорваной и целой стойки прилогается... "Крылатый" металл на наших дорогах с их реагентами долго не живет.