специальный антифриз для пневмоподвески

romal77 · 28.03.2013, 14:33 (14:33)

кто нибудь заливал в рессивер специальный антифриз для тормозной системы с пневматическим приводом(Ravenol), говорят что помогает от замерзания клапанов в пневмоподвеске.

Жека 197 · 28.03.2013, 14:46 (14:46)

а вы хотите попробовать? Ждем отчета!

romal77 · 28.03.2013, 14:57 (14:57)

где то читал в форумах, что добовляют в рессивер примерно 250мл. и никаких проблем с пневмой в морозы, он состоит из спирта + какие то смазывающие присадки, специальная жидкость для пневмы у грузовиков.

Neyton · 28.03.2013, 15:22 (15:22)

Цитата:

romal77

где то читал в форумах, что добовляют в рессивер примерно 250мл. и никаких проблем с пневмой в морозы, он состоит из спирта + какие то смазывающие присадки, специальная жидкость для пневмы у грузовиков.

Флаг Вам в руки, только не пишите потом на форуме что форумчане посоветовали...

лев alex · 28.03.2013, 15:35 (15:35)

интересно,что будет если жидкость в цилиндры налить

vanakov · 28.03.2013, 15:45 (14:45)

в ресивер нет проблем заливать...
знаю по поводу фур - у них у всех пневма, а там трубки если замерзнут, никто-стоять не собирается и некуда в теплый гараж загнать отогреть...
так что такая практика на фурах уже давно... я не думаю что, что-то плохое будет на GP. а вот на NF - там схема работы другая, там лучше не рисковать... т.к. воздух лишний стравливается обратно в ресивера. и потом через компресор проходит.
да и вообще, что может быть пагубного??? даже от спирта??? логично подумайте... если вода в воздухе кондесируется - она на много пагубнее влияет, т.к. окисление может быть, а от смазывающих вещест, окисление не дожно быть.
думаю вам не стоит боятья заливать антифриз для пневмы... фуры только с ним и ездят - не жалуются.. если бы были негативные отзывы - первые кто-бы перестал это лить, так это те же фуры.

romal77 · 28.03.2013, 16:04 (16:04)

и я про тоже, в ауди форумах читал там люди заливали и были довольны, писали что компресор стал тише работать так как там не только спирт но спец. вещества которые не портят резинки, а наоборот смазывают и продляют срок службы.

Демиург · 28.03.2013, 16:09 (15:09)

Да не надо ничего заливать, поменяйте или прокалите силикагель и все.

Usek · 28.03.2013, 16:17 (15:17)

Я заливал в ресивер по 250 мл, перед зимой в профилактических целях в Туарег и Аллроад, все было в порядке и никаких проблем. Эти жидкости на основе спирта, и если в системе есть влага, спирт ее удалит.
Заливал Wabcothyl

givad · 12.02.2014, 23:47 (23:47)

Цитата:

druk

Да не надо ничего заливать, поменяйте или прокалите силикагель и все.

Как это делается, можете обьяснить?

windseeker74 · 16.11.2014, 07:11 (10:11)

Здравствуйте, если есть возможность замены или просушки силикагеля, то как это сделать поделитесь опытом пожалуйста, насколько я понял, на NF он не сменный

БУТУЗ · 28.03.2013, 16:20 (16:20)

я конечно не уверен, но думаю на фурах это немного не так выглядит.
Они его заливают, как к примеру некоторые раньше тормозуху в фары лили, и антифриз в себя начинает впитывать всю влагу оставаясь в ресивере. Но рано или поздно всю смешавшуюся дрянь надо к лету вылить и залить свежую. На фурах наверняка его через какоето время сливают, у них и клапана в ресиверах на то есть, для слива конденсата, а вы как сливать собираетесь?
Я понимаю что как профилактика это полезно и антифриз в себя всосёт всю влагу и получиться через пару месяцев водка а ещё через пару пиво а к лету квас, только вылить это г.. после всего всё же стоит
Вы же понимаете куда вся влага денется.

Usek · 28.03.2013, 16:28 (15:28)

Цитата:

MINCHO

я конечно не уверен, но думаю на фурах это немного не так выглядит.
Они его заливают, как к примеру некоторые раньше тормозуху в фары лили, и антифриз в себя начинает впитывать всю влагу оставаясь в ресивере. Но рано или поздно всю смешавшуюся дрянь надо к лету вылить и залить свежую. На фурах наверняка его через какоето время сливают, у них и клапана в ресиверах на то есть, для слива конденсата, а вы как сливать собираетесь?
Я понимаю что как профилактика это полезно и антифриз в себя всосёт всю влагу и получиться через пару месяцев водка а ещё через пару пиво а к лету квас, только вылить это г.. после всего всё же стоит
Вы же понимаете куда вся влага денется.

ичего никуда выливать не нужно, антифриз испаряется насычая парами воздух в системе и вместе с выпускаемым воздухом выходит наружу.

seregaW0077 · 28.03.2013, 18:20 (21:20)

Цитата:

Usek

ичего никуда выливать не нужно, антифриз испаряется насычая парами воздух в системе и вместе с выпускаемым воздухом выходит наружу.

Когда он будет выходить наружу вместе с этой гадостью, то обязательно пройдет через осушитель, для того, чтобы "проветрить" селикогель. Осушитель насытится этой хе..нёй с о всеми вытекающими отсюда последствиями.

Не лейте ни куда ни какую ГАДОСТЬ!

Берегите свои машины, если хотите на них долго ездить

Neyton · 28.03.2013, 18:54 (18:54)

Цитата:

seregaW0077

Когда он будет выходить наружу вместе с этой гадостью, то обязательно пройдет через осушитель, для того, чтобы "проветрить" селикогель. Осушитель насытится этой хе..нёй с о всеми вытекающими отсюда последствиями.

Не лейте ни куда ни какую ГАДОСТЬ!

Берегите свои машины, если хотите на них долго ездить

Верно говоришь, не мешайте машине работать, а если есть желание очистить систему от влаги - замените или просушите селикогель в компрессоре.

BVP · 28.03.2013, 16:21 (16:21)

залить спирта как-то проще - открутил шланг, брызнул шприцом, закрутил шланг, ну и себе стопочку ... (и не надо ничего снимать разбирать, жарить на сковороде и потом обратно запихивать ...)

Знамя · 28.03.2013, 16:26 (19:26)

где рекомендация ВАГа про заливку этой жижи в пневмо систему? нет!? отдыхайте

BVP · 28.03.2013, 17:06 (17:06)

Цитата:

Знамя

где рекомендация ВАГа про заливку этой жижи в пневмо систему? нет!? отдыхайте

ну у концерна всего две принципиальные рекомендации по пневме - замена пневмобалона в сборе и замена компрессора в сборе

имхо жидкость - это реально хорошая и правильная вещь

, тем более wabco - это ОЕМ производитель компрессоров, которые у нас стоят

буду пробовать. себе заказал по артикулу 8307020874
каталог производителя - http://www.amgparts.it/download/wabc...ommerciali.pdf
паспорт безопасности - http://inform.wabco-auto.com/intl/pd...bcothyl_ru.pdf

БУТУЗ · 28.03.2013, 16:37 (16:37)

Вот нашёл, надо слить воду: http://tir-shop.com.ua/Oil_filters%20/Wabcothyl.html

"Что касается применения жидкости, то тут все поступают по разному – кто-то заливает ее непосредственно в ресиверы (примерно по 100 мл в каждый ресивер), кто-то – в отверстие для картриджа-осушителя.

Главное – это слить из ресиверов жидкость после 2-3 дней работы машины с залитым в пневмосистему антифризом.

WABCO Wabcothyl абсорбирует воду в пневматической системе. Предотвращает коррозию элементов из металла и резины. Обеспечивает их защиту и увеличивает срок работы элементов тормозной системы. Жидкость, нейтрализует водный конденсат, накапливающийся в пневмосистемах."

Никуда вода не девается , она абсорбируется (превращается из влаги в воду и остаётся в ресивере)

Ну вспомните же физику и химию
Да она превратиться в водку и не сможет зимой замёрзнуть, только слить до того момента пока она в кефир не привратилась надо
Если залили в картридж осушитель то вода вылетит наверно сама при спуске воздуха (у нас вроде так не получиться), но если в ресивер, то там она и останется. А антифриз да, он действительно испарится только эффект нулевой, влага превратиться в воду и будет лежать в ресивере, постепенно испаряясь, превращаясь опять во влагу, кроме волшебной смазки клапанов по воздуху (не могу себе пока представить, такой жирный масленый воздух).
А вот если осенью залить и через два дня слить, то эффект явно будет (и то при условии что штатный осушитель не работает, и влага реально есть в системе). Только клапан снизу ресивера надо врезать.
Прочитал что сам написал, бред какой-то

Машине 10 лет , я даже не знаю где у меня компрессор, и зачем она? на крайняк штатный осушитель поменять или посушить.

драйвер 64 · 13.11.2014, 11:04 (11:04)

Цитата:

БУТУЗ

Вот нашёл, надо слить воду: http://tir-shop.com.ua/Oil_filters%20/Wabcothyl.html

"Что касается применения жидкости, то тут все поступают по разному – кто-то заливает ее непосредственно в ресиверы (примерно по 100 мл в каждый ресивер), кто-то – в отверстие для картриджа-осушителя.

Главное – это слить из ресиверов жидкость после 2-3 дней работы машины с залитым в пневмосистему антифризом.

WABCO Wabcothyl абсорбирует воду в пневматической системе. Предотвращает коррозию элементов из металла и резины. Обеспечивает их защиту и увеличивает срок работы элементов тормозной системы. Жидкость, нейтрализует водный конденсат, накапливающийся в пневмосистемах."

Никуда вода не девается , она абсорбируется (превращается из влаги в воду и остаётся в ресивере)

Ну вспомните же физику и химию
Да она превратиться в водку и не сможет зимой замёрзнуть, только слить до того момента пока она в кефир не привратилась надо
Если залили в картридж осушитель то вода вылетит наверно сама при спуске воздуха (у нас вроде так не получиться), но если в ресивер, то там она и останется. А антифриз да, он действительно испарится только эффект нулевой, влага превратиться в воду и будет лежать в ресивере, постепенно испаряясь, превращаясь опять во влагу, кроме волшебной смазки клапанов по воздуху (не могу себе пока представить, такой жирный масленый воздух).
А вот если осенью залить и через два дня слить, то эффект явно будет (и то при условии что штатный осушитель не работает, и влага реально есть в системе). Только клапан снизу ресивера надо врезать.
Прочитал что сам написал, бред какой-то

Машине 10 лет , я даже не знаю где у меня компрессор, и зачем она? на крайняк штатный осушитель поменять или посушить.

у вас редко -25 - 30 бывает поэтому и проблем нет.

28.03.2013, 14:33 (14:33)	#1
romal77 Местный Город: Обниниск Touareg 2.5 R5TDI Kong Регистрация: 30.01.2013 Сообщений: 223 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	специальный антифриз для пневмоподвески кто нибудь заливал в рессивер специальный антифриз для тормозной системы с пневматическим приводом(Ravenol), говорят что помогает от замерзания клапанов в пневмоподвеске.

28.03.2013, 16:20 (16:20)	#12
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	я конечно не уверен, но думаю на фурах это немного не так выглядит. Они его заливают, как к примеру некоторые раньше тормозуху в фары лили, и антифриз в себя начинает впитывать всю влагу оставаясь в ресивере. Но рано или поздно всю смешавшуюся дрянь надо к лету вылить и залить свежую. На фурах наверняка его через какоето время сливают, у них и клапана в ресиверах на то есть, для слива конденсата, а вы как сливать собираетесь? Я понимаю что как профилактика это полезно и антифриз в себя всосёт всю влагу и получиться через пару месяцев водка а ещё через пару пиво а к лету квас, только вылить это г.. после всего всё же стоит Вы же понимаете куда вся влага денется.
	Последний раз редактировалось БУТУЗ; 28.03.2013 в 16:25.

28.03.2013, 16:37 (16:37)	#19
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Вот нашёл, надо слить воду: http://tir-shop.com.ua/Oil_filters%20/Wabcothyl.html "Что касается применения жидкости, то тут все поступают по разному – кто-то заливает ее непосредственно в ресиверы (примерно по 100 мл в каждый ресивер), кто-то – в отверстие для картриджа-осушителя. Главное – это слить из ресиверов жидкость после 2-3 дней работы машины с залитым в пневмосистему антифризом. WABCO Wabcothyl абсорбирует воду в пневматической системе. Предотвращает коррозию элементов из металла и резины. Обеспечивает их защиту и увеличивает срок работы элементов тормозной системы. Жидкость, нейтрализует водный конденсат, накапливающийся в пневмосистемах." Никуда вода не девается , она абсорбируется (превращается из влаги в воду и остаётся в ресивере) Ну вспомните же физику и химию Да она превратиться в водку и не сможет зимой замёрзнуть, только слить до того момента пока она в кефир не привратилась надо Если залили в картридж осушитель то вода вылетит наверно сама при спуске воздуха (у нас вроде так не получиться), но если в ресивер, то там она и останется. А антифриз да, он действительно испарится только эффект нулевой, влага превратиться в воду и будет лежать в ресивере, постепенно испаряясь, превращаясь опять во влагу, кроме волшебной смазки клапанов по воздуху (не могу себе пока представить, такой жирный масленый воздух). А вот если осенью залить и через два дня слить, то эффект явно будет (и то при условии что штатный осушитель не работает, и влага реально есть в системе). Только клапан снизу ресивера надо врезать. Прочитал что сам написал, бред какой-то Машине 10 лет , я даже не знаю где у меня компрессор, и зачем она? на крайняк штатный осушитель поменять или посушить.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 12.02.2014 в 20:33.

28.03.2013, 14:46 (14:46)	#2
Жека 197 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 19.10.2011 Сообщений: 3,712 Поблагодарил(а): 5,790 Благодарностей: 1,575 Репутация: 2450	а вы хотите попробовать? Ждем отчета!

28.03.2013, 14:57 (14:57)	#3
romal77 Местный Город: Обниниск Touareg 2.5 R5TDI Kong Регистрация: 30.01.2013 Сообщений: 223 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	где то читал в форумах, что добовляют в рессивер примерно 250мл. и никаких проблем с пневмой в морозы, он состоит из спирта + какие то смазывающие присадки, специальная жидкость для пневмы у грузовиков.

28.03.2013, 15:22 (15:22)	#4
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,139 Поблагодарил(а): 7,733 Благодарностей: 3,084 Репутация: 5084	Цитата: romal77 где то читал в форумах, что добовляют в рессивер примерно 250мл. и никаких проблем с пневмой в морозы, он состоит из спирта + какие то смазывающие присадки, специальная жидкость для пневмы у грузовиков. Флаг Вам в руки, только не пишите потом на форуме что форумчане посоветовали...

28.03.2013, 15:35 (15:35)	#5
лев alex Местный Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.10.2012 Сообщений: 305 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 52 Репутация: 102	интересно,что будет если жидкость в цилиндры налить

28.03.2013, 15:45 (14:45)	#6
vanakov Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Херсон Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 583 Поблагодарил(а): 675 Благодарностей: 479 Изображений в галерее: 1 Репутация: 479	в ресивер нет проблем заливать... знаю по поводу фур - у них у всех пневма, а там трубки если замерзнут, никто-стоять не собирается и некуда в теплый гараж загнать отогреть... так что такая практика на фурах уже давно... я не думаю что, что-то плохое будет на GP. а вот на NF - там схема работы другая, там лучше не рисковать... т.к. воздух лишний стравливается обратно в ресивера. и потом через компресор проходит. да и вообще, что может быть пагубного??? даже от спирта??? логично подумайте... если вода в воздухе кондесируется - она на много пагубнее влияет, т.к. окисление может быть, а от смазывающих вещест, окисление не дожно быть. думаю вам не стоит боятья заливать антифриз для пневмы... фуры только с ним и ездят - не жалуются.. если бы были негативные отзывы - первые кто-бы перестал это лить, так это те же фуры.

28.03.2013, 16:04 (16:04)	#7
romal77 Местный Город: Обниниск Touareg 2.5 R5TDI Kong Регистрация: 30.01.2013 Сообщений: 223 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	и я про тоже, в ауди форумах читал там люди заливали и были довольны, писали что компресор стал тише работать так как там не только спирт но спец. вещества которые не портят резинки, а наоборот смазывают и продляют срок службы.

28.03.2013, 16:09 (15:09)	#8
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Да не надо ничего заливать, поменяйте или прокалите силикагель и все.

12.02.2014, 23:47 (23:47)	#10
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Цитата: druk Да не надо ничего заливать, поменяйте или прокалите силикагель и все. Как это делается, можете обьяснить?

16.11.2014, 07:11 (10:11)	#11
windseeker74 Новенький Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2013 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Здравствуйте, если есть возможность замены или просушки силикагеля, то как это сделать поделитесь опытом пожалуйста, насколько я понял, на NF он не сменный

28.03.2013, 16:28 (15:28)	#13
Usek Пользователь Город: Брест Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 123 Репутация: 148	Цитата: MINCHO я конечно не уверен, но думаю на фурах это немного не так выглядит. Они его заливают, как к примеру некоторые раньше тормозуху в фары лили, и антифриз в себя начинает впитывать всю влагу оставаясь в ресивере. Но рано или поздно всю смешавшуюся дрянь надо к лету вылить и залить свежую. На фурах наверняка его через какоето время сливают, у них и клапана в ресиверах на то есть, для слива конденсата, а вы как сливать собираетесь? Я понимаю что как профилактика это полезно и антифриз в себя всосёт всю влагу и получиться через пару месяцев водка а ещё через пару пиво а к лету квас, только вылить это г.. после всего всё же стоит Вы же понимаете куда вся влага денется. ичего никуда выливать не нужно, антифриз испаряется насычая парами воздух в системе и вместе с выпускаемым воздухом выходит наружу.

28.03.2013, 18:20 (21:20)	#14
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Usek ичего никуда выливать не нужно, антифриз испаряется насычая парами воздух в системе и вместе с выпускаемым воздухом выходит наружу. Когда он будет выходить наружу вместе с этой гадостью, то обязательно пройдет через осушитель, для того, чтобы "проветрить" селикогель. Осушитель насытится этой хе..нёй с о всеми вытекающими отсюда последствиями. Не лейте ни куда ни какую ГАДОСТЬ! Берегите свои машины, если хотите на них долго ездить

28.03.2013, 18:54 (18:54)	#15
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,139 Поблагодарил(а): 7,733 Благодарностей: 3,084 Репутация: 5084	Цитата: seregaW0077 Когда он будет выходить наружу вместе с этой гадостью, то обязательно пройдет через осушитель, для того, чтобы "проветрить" селикогель. Осушитель насытится этой хе..нёй с о всеми вытекающими отсюда последствиями. Не лейте ни куда ни какую ГАДОСТЬ! Берегите свои машины, если хотите на них долго ездить Верно говоришь, не мешайте машине работать, а если есть желание очистить систему от влаги - замените или просушите селикогель в компрессоре.

28.03.2013, 16:21 (16:21)	#16
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	залить спирта как-то проще - открутил шланг, брызнул шприцом, закрутил шланг, ну и себе стопочку ... (и не надо ничего снимать разбирать, жарить на сковороде и потом обратно запихивать ...)

28.03.2013, 16:26 (19:26)	#17
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	где рекомендация ВАГа про заливку этой жижи в пневмо систему? нет!? отдыхайте

13.11.2014, 11:04 (11:04)	#20
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	Цитата: БУТУЗ Вот нашёл, надо слить воду: http://tir-shop.com.ua/Oil_filters%20/Wabcothyl.html "Что касается применения жидкости, то тут все поступают по разному – кто-то заливает ее непосредственно в ресиверы (примерно по 100 мл в каждый ресивер), кто-то – в отверстие для картриджа-осушителя. Главное – это слить из ресиверов жидкость после 2-3 дней работы машины с залитым в пневмосистему антифризом. WABCO Wabcothyl абсорбирует воду в пневматической системе. Предотвращает коррозию элементов из металла и резины. Обеспечивает их защиту и увеличивает срок работы элементов тормозной системы. Жидкость, нейтрализует водный конденсат, накапливающийся в пневмосистемах." Никуда вода не девается , она абсорбируется (превращается из влаги в воду и остаётся в ресивере) Ну вспомните же физику и химию Да она превратиться в водку и не сможет зимой замёрзнуть, только слить до того момента пока она в кефир не привратилась надо Если залили в картридж осушитель то вода вылетит наверно сама при спуске воздуха (у нас вроде так не получиться), но если в ресивер, то там она и останется. А антифриз да, он действительно испарится только эффект нулевой, влага превратиться в воду и будет лежать в ресивере, постепенно испаряясь, превращаясь опять во влагу, кроме волшебной смазки клапанов по воздуху (не могу себе пока представить, такой жирный масленый воздух). А вот если осенью залить и через два дня слить, то эффект явно будет (и то при условии что штатный осушитель не работает, и влага реально есть в системе). Только клапан снизу ресивера надо врезать. Прочитал что сам написал, бред какой-то Машине 10 лет , я даже не знаю где у меня компрессор, и зачем она? на крайняк штатный осушитель поменять или посушить. у вас редко -25 - 30 бывает поэтому и проблем нет.