Установка СИ-БИ на NF2013

Danilk2000 · 09.07.2013, 13:42 (13:42)

Добрый день, установил наконец то СВ рацию на свой NF.
После долгих поисков и раздумий выбор пал на Albrecht AE 6891, так как единственный достойный аппарат со съемной панелью.

Саму базу решено было ставить под передней панелью под рулем, рядом капот чтоб вытянуть Плюс, хорошо слышно динамик.

Плюс как и говорил тянули из капота напрямую от фишки.
Провод тянули при помощи металического прута вдоль тросика открывающего капот. Должен сказать что это был самый сложный этап установки. Очень все там оказалось плотно.
1.JPG

На фото конец металического прута для прокладки кабеля.

А вот его конец из салона. Ну тут к нему примотали изолентой провод и затянули.
2.jpg

Вот наш плюс:

3.jpg
И масса:

4.jpg

Сама база будет расположена тут:

5.jpg

Далее антенна (TURBO 2001).
Решено было ее ставить не на рейлинг а на болты крепления доводчика задней двери:
6.jpg

Открутили два болта и замерили по месту шаблон для кронштейна:

7.jpg
Получился вот такой кронштейн:
8.jpg

По месту:
9.jpg

10.jpg

Далее прокладка антенного кабеля:
Входим в резинку кабелей задней двери:
11.jpg

Тянем протяжкой под потолком предварительно сняв боковую обивку:
12.jpg

Кабель затянулся на удивление просто (по сравнению с выводом плюса на который ушло часа 2).

Вот как получилось в итоге:
13.jpg
14.jpg

Mayalex · 09.07.2013, 13:58 (13:58)

На отлично проделана установка

GonzaleS · 09.07.2013, 14:30 (14:30)

Отлично) А был-ли смысл тянуть плюс из под капота? Не проще в блоке предохранителей поискать было?

Danilk2000 · 09.07.2013, 14:48 (14:48)

Цитата:

GonzaleS

Отлично) А был-ли смысл тянуть плюс из под капота? Не проще в блоке предохранителей поискать было?

Рация должна быть подключена без учета бортовой сети, иначе будут помехи.

SPH · 10.07.2013, 02:44 (05:44)

Цитата:

Danilk2000

Рация должна быть подключена без учета бортовой сети, иначе будут помехи.

Что значит без учета? В блоке предохранителей слева, если открутить 2 винта и снять заднюю крышку, можно увидеть очень мощные провода кл30, которые ничем не комутируются и "+" там есть всегда и они так же "неучтены" как и тот провод к которому Вы подключились, учитывая что начало он берет в багажнике. Можно купить рем.провод с нужным "концом" и вставить его в пустое место, рядом с клеммой 30 и получится практически "штатное" подключение с использованием предохранителя стандартного размера и никаких помех не будет. По вашему проводу помех больше соберётся

А если уж все равно под капот, там гораздо проще протянуть провод рядом с "главным" кабелем, выйдет он под жабо, оттуда уже на клемму под капотом. Минут 10-15 уходит.

mXm · 16.08.2013, 20:40 (19:40)

Действительно, здорово получилось.
Я так понимаю, что у этой станции морда съёмная?

Danilk2000 · 21.08.2013, 16:00 (16:00)

Да, только не съемная а именно отдельная.

Jujutsu · 21.08.2013, 16:43 (16:43)

Danilk2000, все гуд

но с плюсом вы погорячились

С кронштейном хорошо придумано

SPH, + 100000000

Федяй · 30.08.2013, 06:45 (06:45)

Кстати и АКБ находится под водительским сиденьем-можно было вобще напрямую к ней))

Очень много путешествую по России и СНГ последнее время. 3-4 года назад купил сибишку. В итоге решил, что лично мне она не очень-то нужна: я езжу с превышением максимум на 20 км/ч и гаишникам обычно не интересен...
Так что как бы не хотелось себе сделать также красиво, аккуратно и штатно - решил, что того не стоит это..

Респект за ТАКУЮ работу! Уважуха, что так все аккуратно! Удачи

09.07.2013, 13:42 (13:42)	#1
Danilk2000 Новенький Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.03.2013 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 1 Репутация: 15	Установка СИ-БИ на NF2013 Добрый день, установил наконец то СВ рацию на свой NF. После долгих поисков и раздумий выбор пал на Albrecht AE 6891, так как единственный достойный аппарат со съемной панелью. Саму базу решено было ставить под передней панелью под рулем, рядом капот чтоб вытянуть Плюс, хорошо слышно динамик. Плюс как и говорил тянули из капота напрямую от фишки. Провод тянули при помощи металического прута вдоль тросика открывающего капот. Должен сказать что это был самый сложный этап установки. Очень все там оказалось плотно. 1.JPG На фото конец металического прута для прокладки кабеля. А вот его конец из салона. Ну тут к нему примотали изолентой провод и затянули. 2.jpg Вот наш плюс: 3.jpg И масса: 4.jpg Сама база будет расположена тут: 5.jpg Далее антенна (TURBO 2001). Решено было ее ставить не на рейлинг а на болты крепления доводчика задней двери: 6.jpg Открутили два болта и замерили по месту шаблон для кронштейна: 7.jpg Получился вот такой кронштейн: 8.jpg По месту: 9.jpg 10.jpg Далее прокладка антенного кабеля: Входим в резинку кабелей задней двери: 11.jpg Тянем протяжкой под потолком предварительно сняв боковую обивку: 12.jpg Кабель затянулся на удивление просто (по сравнению с выводом плюса на который ушло часа 2). Вот как получилось в итоге: 13.jpg 14.jpg
	Последний раз редактировалось Danilk2000; 09.07.2013 в 13:53.

09.07.2013, 13:58 (13:58)	#2
Mayalex Новенький Город: Канаш Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.10.2012 Сообщений: 75 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 18 Изображений в галерее: 1 Репутация: 18	На отлично проделана установка

09.07.2013, 14:30 (14:30)	#3
GonzaleS Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 02.08.2012 Сообщений: 1,048 Поблагодарил(а): 408 Благодарностей: 449 Репутация: 524	Отлично) А был-ли смысл тянуть плюс из под капота? Не проще в блоке предохранителей поискать было?

09.07.2013, 14:48 (14:48)	#4
Danilk2000 Новенький Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.03.2013 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 1 Репутация: 15	Цитата: GonzaleS Отлично) А был-ли смысл тянуть плюс из под капота? Не проще в блоке предохранителей поискать было? Рация должна быть подключена без учета бортовой сети, иначе будут помехи.

10.07.2013, 02:44 (05:44)	#5
SPH Заблокирован Причина: Коммерция Город: Оренбург Регистрация: 12.02.2013 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Danilk2000 Рация должна быть подключена без учета бортовой сети, иначе будут помехи. Что значит без учета? В блоке предохранителей слева, если открутить 2 винта и снять заднюю крышку, можно увидеть очень мощные провода кл30, которые ничем не комутируются и "+" там есть всегда и они так же "неучтены" как и тот провод к которому Вы подключились, учитывая что начало он берет в багажнике. Можно купить рем.провод с нужным "концом" и вставить его в пустое место, рядом с клеммой 30 и получится практически "штатное" подключение с использованием предохранителя стандартного размера и никаких помех не будет. По вашему проводу помех больше соберётся А если уж все равно под капот, там гораздо проще протянуть провод рядом с "главным" кабелем, выйдет он под жабо, оттуда уже на клемму под капотом. Минут 10-15 уходит.

16.08.2013, 20:40 (19:40)	#6
mXm Пользователь Город: Koёnigsberg Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.08.2011 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Действительно, здорово получилось. Я так понимаю, что у этой станции морда съёмная?

21.08.2013, 16:00 (16:00)	#7
Danilk2000 Новенький Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.03.2013 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 1 Репутация: 15	Да, только не съемная а именно отдельная.

21.08.2013, 16:43 (16:43)	#8
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Danilk2000, все гуд но с плюсом вы погорячились С кронштейном хорошо придумано SPH, + 100000000

30.08.2013, 06:45 (06:45)	#9
Федяй Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2012 Сообщений: 677 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 107 Репутация: 107	Кстати и АКБ находится под водительским сиденьем-можно было вобще напрямую к ней)) Очень много путешествую по России и СНГ последнее время. 3-4 года назад купил сибишку. В итоге решил, что лично мне она не очень-то нужна: я езжу с превышением максимум на 20 км/ч и гаишникам обычно не интересен... Так что как бы не хотелось себе сделать также красиво, аккуратно и штатно - решил, что того не стоит это.. Респект за ТАКУЮ работу! Уважуха, что так все аккуратно! Удачи