Замена нижнего сайлент блока заднего аммортизатора

Sergey1975 · 26.07.2013, 08:43 (10:43)

На диагностике подвески установили, что сайлент блоки расположенные в нижнем ухе заднего амортизатора потрескались. Поискали по базе отдельно не продается. Менять амортизатор целиком дорого 35 000 руб. Ходят слухи, что подходят лемфердовские, но их нужно рассверливать т к внутренний диаметр меньше. ИЛи еще говорят от уазика подбирали. Если кто-то делал такую операцию сообщите.

vasilev.mm · 26.07.2013, 08:59 (08:59)

Привет , данный вопрос поднимался на форуме много раз , но так решение и нет . Возможно Вы станете первооткрывателем ))) этой проблемы .
Комрады если я ошибаюсь поправите , т.к. проблема актуальна и затратная .

Sergey1975 · 26.07.2013, 10:26 (12:26)

Да я в курсе что поднимался. Почитал уже. Интересует еще вопрос у кого как эти втулки проявляли себя? У меня например никаких стуков не создают, если бы диагност не показал, что там все потрескалось я бы и не стал менять. Сколько кто ездил с порванными втулками?

Вечный Странник · 26.07.2013, 15:32 (20:32)

Цитата:

Sergey1975

Да я в курсе что поднимался. Почитал уже. Интересует еще вопрос у кого как эти втулки проявляли себя? У меня например никаких стуков не создают, если бы диагност не показал, что там все потрескалось я бы и не стал менять. Сколько кто ездил с порванными втулками?

Да, геммора особого с ними нет, если бы не скрипели с*ки

Надеюсь, через недельку выложу сюда размеры и то, чего подберём - новые амморты на подходе (у меня не пневма).

Коляка · 27.07.2013, 09:46 (12:46)

Цитата:

Sergey1975

Да я в курсе что поднимался. Почитал уже. Интересует еще вопрос у кого как эти втулки проявляли себя? У меня например никаких стуков не создают, если бы диагност не показал, что там все потрескалось я бы и не стал менять. Сколько кто ездил с порванными втулками?

стука нет, потому-что пока только потрескались. Стук появится обязательно - это лишь вопрос времени (сначала просаживаются, потом трескаются, потом рвутся - и вот он стук).
Тоже озадачивался этой проблемой, но пока искал оптимальное решение, машину продал.
Но решение все таки нашел . У нас в Омске одна контора изготавливает индивидуально. Цена вопроса - 3 тыс. за каждый салент (стоимость с работой по замене - ценник прошлого года, сейчас не знаю). Из чего делают не говорят, типа секрет фирмы

, но гарантия 6 мес.

kostobay · 27.07.2013, 18:48 (18:48)

за три штуки за штуку

пускай они рот разомнут... я думаю даже с большого резинового сайлента можно выточить нижний сайлент аморта. и это будет стоить намного меньше трех штук за штуку

Вечный Странник · 28.07.2013, 10:40 (15:40)

Цитата:

kostobay

за три штуки за штуку

пускай они рот разомнут... я думаю даже с большого резинового сайлента можно выточить нижний сайлент аморта. и это будет стоить намного меньше трех штук за штуку

+++
С такими аппетитами - к проктологу!
херасе три рубля

я за эти три рубля воробья в чистом поле до смерти загоняю, чем кормить этих хапуг

Dima-tomsk · 02.08.2013, 08:43 (07:43)

Цитата:

kostobay

за три штуки за штуку

пускай они рот разомнут... я думаю даже с большого резинового сайлента можно выточить нижний сайлент аморта. и это будет стоить намного меньше трех штук за штуку

под передние аморты оригинальные сайленты тоже по 3 тыр, из дублей только шлак типа фебеста, никаких лемфердеров или чего то подобного, увы

Бамбр · 31.07.2013, 16:37 (16:37)

На туриках стоят амморты фирмы SACHS вот смотрите что они предлагают на своем сайте, кстати они как то относятся к ZF, а ZF как известно пол тура из их деталей

http://www.sachs.ru/opisaniya-tovara...tizatorov.html

kostobay · 31.07.2013, 20:13 (20:13)

сакс, боге, лемпердер относятся к группе компаний ZF. только подшипников на амортах туарега нет и не было. нижнее ухо - сайлентблок, верхний шток - резинометаллическая конусная опора.

Бамбр · 31.07.2013, 20:14 (20:14)

блин тупанул

Вечный Странник · 01.08.2013, 17:01 (22:01)

Камрады! Вот я и закончил сайлентблочную эпопею с задней осью Тура, поменяны 16 из 18 сайлентов + аморты. Как и обещал, при замене амортизаторов попросил мастеров выпрессовать сайлентблок амортизатора, сфотал его, промерил штангелем. Завтра попытаюсь подобрать такой же и если получится, выложу сюда каталожные номера. Наружний диаметр сайлента отличается от внутреннего диаметра кольца аморта на одну десятку (на фото со штангелем надеюсь видно). Не берусь судить за пневму, но на обычной подвеске вот так.

Бамбр · 01.08.2013, 20:23 (20:23)

Супер! Молодец

kostobay · 02.08.2013, 09:49 (09:49)

я так полагаю скорее шаровая умрет, сайлентам пофиг будет. недавно верхний рычаг менял, так палец как в стакане болтается а сайленты ништяк. на нижних рычагах у меня менялся задний, передний и под амортик вполне нормально. палец скоро уже болтаться станет. кататак

Вечный Странник · 02.08.2013, 16:48 (21:48)

Нашел замену, правда без каталожного номера, от хонды аккорд сайлент задней тяги (так сказали) всё в цвет, только длина внутренней втулки не 50, а 60 мм - ну это фигня, можно сточить, а можно и не стачивать.
И ещё один момент на самом сайленте разглядел маркировку на резине (правда трудночитаема - перекошена) 004947110070
может кто вычислит.

tatans1996 · 28.09.2013, 10:32 (15:32)

полиуретановые сайлентблоки и втулки, можно подобрать http://crt.ru/ ранее ставил на свою, ходят долго и стоят недорого.

Владимир Рома · 30.06.2014, 17:17 (19:17)

Цитата:

tatans1996

полиуретановые сайлентблоки и втулки, можно подобрать http://crt.ru/ ранее ставил на свою, ходят долго и стоят недорого.

Есть универсальные резиновые сайленты http://www.touareg-club.net/forum/sh...=1#post1931903 пост 66.

Леонид · 30.06.2014, 22:58 (22:58)

Ребят, тут я мимо проходил, меня пока не коснулось, но что подумал:
А нельзя ли нижнюю проушину амортизатора затянуть на две конусные резиновые втулки на металлической трубочке нужной длинны. По тому принципу как крепились задние амортизаторы на "Волге", ходили в принципе долго, да и замена втулок минутная, размер тока подобрать. Так, подумалось...

Владимир Рома · 03.07.2014, 15:02 (17:02)

Цитата:

Леонид

Ребят, тут я мимо проходил, меня пока не коснулось, но что подумал:
А нельзя ли нижнюю проушину амортизатора затянуть на две конусные резиновые втулки на металлической трубочке нужной длинны. По тому принципу как крепились задние амортизаторы на "Волге", ходили в принципе долго, да и замена втулок минутная, размер тока подобрать. Так, подумалось...

Тогда нужно завтулить проушину втулкой с внутренними размерами проушины амортизатора Волги.А болт крепления амортизатора Волги какой диаметр имеет?

krj · 25.03.2016, 12:23 (11:23)

никто номера сайлентблока не подскажет?

26.07.2013, 08:43 (10:43)	#1
Sergey1975 Новенький Город: Пермь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2012 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Замена нижнего сайлент блока заднего аммортизатора На диагностике подвески установили, что сайлент блоки расположенные в нижнем ухе заднего амортизатора потрескались. Поискали по базе отдельно не продается. Менять амортизатор целиком дорого 35 000 руб. Ходят слухи, что подходят лемфердовские, но их нужно рассверливать т к внутренний диаметр меньше. ИЛи еще говорят от уазика подбирали. Если кто-то делал такую операцию сообщите.

26.07.2013, 15:32 (20:32)	#4
Вечный Странник Местный Город: Середина Земли Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 550 Благодарностей: 518 Репутация: 543	Цитата: Sergey1975 Да я в курсе что поднимался. Почитал уже. Интересует еще вопрос у кого как эти втулки проявляли себя? У меня например никаких стуков не создают, если бы диагност не показал, что там все потрескалось я бы и не стал менять. Сколько кто ездил с порванными втулками? Да, геммора особого с ними нет, если бы не скрипели с*ки Надеюсь, через недельку выложу сюда размеры и то, чего подберём - новые амморты на подходе (у меня не пневма).
	Последний раз редактировалось Вечный Странник; 27.07.2013 в 05:44.

26.07.2013, 08:59 (08:59)	#2
vasilev.mm Стреляный Город: Самара Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 811 Поблагодарил(а): 566 Благодарностей: 236 Репутация: 361	Привет , данный вопрос поднимался на форуме много раз , но так решение и нет . Возможно Вы станете первооткрывателем ))) этой проблемы . Комрады если я ошибаюсь поправите , т.к. проблема актуальна и затратная .

26.07.2013, 10:26 (12:26)	#3
Sergey1975 Новенький Город: Пермь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2012 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Да я в курсе что поднимался. Почитал уже. Интересует еще вопрос у кого как эти втулки проявляли себя? У меня например никаких стуков не создают, если бы диагност не показал, что там все потрескалось я бы и не стал менять. Сколько кто ездил с порванными втулками?

27.07.2013, 09:46 (12:46)	#5
Коляка Бывалый Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2011 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 109 Благодарностей: 206 Репутация: 256	Цитата: Sergey1975 Да я в курсе что поднимался. Почитал уже. Интересует еще вопрос у кого как эти втулки проявляли себя? У меня например никаких стуков не создают, если бы диагност не показал, что там все потрескалось я бы и не стал менять. Сколько кто ездил с порванными втулками? стука нет, потому-что пока только потрескались. Стук появится обязательно - это лишь вопрос времени (сначала просаживаются, потом трескаются, потом рвутся - и вот он стук). Тоже озадачивался этой проблемой, но пока искал оптимальное решение, машину продал. Но решение все таки нашел . У нас в Омске одна контора изготавливает индивидуально. Цена вопроса - 3 тыс. за каждый салент (стоимость с работой по замене - ценник прошлого года, сейчас не знаю). Из чего делают не говорят, типа секрет фирмы , но гарантия 6 мес.

27.07.2013, 18:48 (18:48)	#6
kostobay Пользователь Город: Зыряновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 243 Репутация: 318	за три штуки за штуку пускай они рот разомнут... я думаю даже с большого резинового сайлента можно выточить нижний сайлент аморта. и это будет стоить намного меньше трех штук за штуку

28.07.2013, 10:40 (15:40)	#7
Вечный Странник Местный Город: Середина Земли Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 550 Благодарностей: 518 Репутация: 543	Цитата: kostobay за три штуки за штуку пускай они рот разомнут... я думаю даже с большого резинового сайлента можно выточить нижний сайлент аморта. и это будет стоить намного меньше трех штук за штуку +++ С такими аппетитами - к проктологу! херасе три рубля я за эти три рубля воробья в чистом поле до смерти загоняю, чем кормить этих хапуг

02.08.2013, 08:43 (07:43)	#8
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	Цитата: kostobay за три штуки за штуку пускай они рот разомнут... я думаю даже с большого резинового сайлента можно выточить нижний сайлент аморта. и это будет стоить намного меньше трех штук за штуку под передние аморты оригинальные сайленты тоже по 3 тыр, из дублей только шлак типа фебеста, никаких лемфердеров или чего то подобного, увы

31.07.2013, 16:37 (16:37)	#9
Бамбр Местный Город: Можайск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 23.06.2013 Сообщений: 224 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 77 Репутация: 102	На туриках стоят амморты фирмы SACHS вот смотрите что они предлагают на своем сайте, кстати они как то относятся к ZF, а ZF как известно пол тура из их деталей http://www.sachs.ru/opisaniya-tovara...tizatorov.html

31.07.2013, 20:13 (20:13)	#10
kostobay Пользователь Город: Зыряновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 243 Репутация: 318	сакс, боге, лемпердер относятся к группе компаний ZF. только подшипников на амортах туарега нет и не было. нижнее ухо - сайлентблок, верхний шток - резинометаллическая конусная опора.

31.07.2013, 20:14 (20:14)	#11
Бамбр Местный Город: Можайск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 23.06.2013 Сообщений: 224 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 77 Репутация: 102	блин тупанул

01.08.2013, 20:23 (20:23)	#13
Бамбр Местный Город: Можайск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 23.06.2013 Сообщений: 224 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 77 Репутация: 102	Супер! Молодец

02.08.2013, 09:49 (09:49)	#14
kostobay Пользователь Город: Зыряновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 243 Репутация: 318	я так полагаю скорее шаровая умрет, сайлентам пофиг будет. недавно верхний рычаг менял, так палец как в стакане болтается а сайленты ништяк. на нижних рычагах у меня менялся задний, передний и под амортик вполне нормально. палец скоро уже болтаться станет. кататак

02.08.2013, 16:48 (21:48)	#15
Вечный Странник Местный Город: Середина Земли Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 550 Благодарностей: 518 Репутация: 543	Нашел замену, правда без каталожного номера, от хонды аккорд сайлент задней тяги (так сказали) всё в цвет, только длина внутренней втулки не 50, а 60 мм - ну это фигня, можно сточить, а можно и не стачивать. И ещё один момент на самом сайленте разглядел маркировку на резине (правда трудночитаема - перекошена) 004947110070 может кто вычислит.

28.09.2013, 10:32 (15:32)	#16
tatans1996 Гость Город: Иркутск Регистрация: 04.12.2012 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	полиуретановые сайлентблоки и втулки, можно подобрать http://crt.ru/ ранее ставил на свою, ходят долго и стоят недорого.

30.06.2014, 17:17 (19:17)	#17
Владимир Рома Новенький Город: Курган Регистрация: 28.06.2014 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: tatans1996 полиуретановые сайлентблоки и втулки, можно подобрать http://crt.ru/ ранее ставил на свою, ходят долго и стоят недорого. Есть универсальные резиновые сайленты http://www.touareg-club.net/forum/sh...=1#post1931903 пост 66.

30.06.2014, 22:58 (22:58)	#18
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,369 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29531	Ребят, тут я мимо проходил, меня пока не коснулось, но что подумал: А нельзя ли нижнюю проушину амортизатора затянуть на две конусные резиновые втулки на металлической трубочке нужной длинны. По тому принципу как крепились задние амортизаторы на "Волге", ходили в принципе долго, да и замена втулок минутная, размер тока подобрать. Так, подумалось...

03.07.2014, 15:02 (17:02)	#19
Владимир Рома Новенький Город: Курган Регистрация: 28.06.2014 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Леонид Ребят, тут я мимо проходил, меня пока не коснулось, но что подумал: А нельзя ли нижнюю проушину амортизатора затянуть на две конусные резиновые втулки на металлической трубочке нужной длинны. По тому принципу как крепились задние амортизаторы на "Волге", ходили в принципе долго, да и замена втулок минутная, размер тока подобрать. Так, подумалось... Тогда нужно завтулить проушину втулкой с внутренними размерами проушины амортизатора Волги.А болт крепления амортизатора Волги какой диаметр имеет?

25.03.2016, 12:23 (11:23)	#20
krj Гость Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.03.2016 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	никто номера сайлентблока не подскажет?