Чип-тюнинг V6 3.0 TDI

123456 · 05.11.2013, 11:02 (11:02)

Добрый день, софорумцы.

Начитавшись форума и посоветовавшись с друзьями все-таки решил сделать чип-тюнинг своего рейсталинга.

За этим делом съездил к Кstovchaninу в родном Нижнем Новгороде.

Программу сдедали быстро, закачали и примерно после 7 часов нахождения автомобиля в боксе я на нем выехал в город.

Было обещано 20% прибавки мощности к моим 240 л.с. и исчезновение турбоям.

В городе, естественно, ничего не почувствовал, поскольку НН по-тихоньку движется к московской ситуации с пробками. Этим же вечером я стартанул до Мск.

Ощущения:

1. Турбоямы не исчезли, но значительно сократились.
2. Ощущение прибавки в мощности яркой нет.
3. Дыма и других вытекающих не обнаружено.

Надо сразу сказать, что меня все-таки привело к желанию прочиповаться. Накануне собственно моего звонка Алексею у меня загорелась ошибка Р2002, то бишь сажевый фильтр. Машина немедленно ушла в аварийный режим и перестала ехать вообще.

Алексей мне объяснил, что программа выключает сажевый фильтр и датчики. Это действительно произошло, ошибки больше двигатель не выдавал. Перед своим возвращением в Мск я пытался найти сервис, где можно физически удалить сажевый фильтр. Заехав в один (сзади Муравья) я от мастера этого сервиса услышал совершенно другую историю про эти программы и про сажевый фильтр. Данная история клеймила всех кулибиных, занимающихся перепрошивкой блока управления и, фактически, обзывала их шарлотанами.

Поскольку я хорошо начитался про чип-тюнинг, мне представилось, что сервис мен из "глушителей", мягко говоря, заливает, но, тем не менее, весьма расстроился.

В общем очень интересная история получается. Сервис мен из глушителей утверждает, что нормальная программа для двигателя никак не может стоить дешевле 5 тыс. евро. Разработчики-немцы придумали для Туарега идеальную программу, рассчитанную под данный двигатель и коробку, а кулибины, которые занимаются чип-тюнингом, считают себя умнее, чем производитель. Якобы кроме изменения смесеобразования, надо программно под измененный протокол смесеобразования синхронизировать работу распредвалов и многое еще что наговорил, я даже не запомнил. В сухом остатке, сервис мен настаивал на том, чтобы я вернул нормальную программу, а сажевик отдал им на очистку. После их очистки, якобы, фильтр будет как новый. Сервис мен говорил, что есля я буду настаивать на удалении фильтра, то он его удалит вместе со всеми датчиками и вместо банки поставит обыкновенную трубу или пламегаситель.

Алексей же мне сказал, что все это не соответствует действительности. Его программа полная и еще чего то мудрить не нужно. Про 5 тыс. евро вообще смешной комментарий...

В общем я не раздумывал, кто прав и кто виноват, а поехал в Мск с забитым сажевиком. Алексей был в курсе, что я так его физически и не удалил. Он мне сказал, что если буду хорошо нажимать, то возможно высветиться ошибка передува турбины, что, в принципе, связано с тем, что у тебя в трубе забитый фильтр.

Этой ошибки так и не возникло, правда я и не нажимал сильно на гашетку. Доехав до Мск я обнаружил, что расход действительно стал меньше, примерно на литр-полтора на сотню при 120 км/ч крейсерской. Расход масла не замерял.

Задницу никто не держит, хотя забитый сажевик это предполагал. Значит дырочки еще остались.

Неделю машина стояла, так как в Мск я ей почти не пользуюсь. Сегодня ехал на работу. В городе расход в пробке вымахал до 19.8 л., что пока мной не объясняемо - толи фильтр забитый, толи программа.

Будут апдейты по теме, когда вырежу все-таки фильтр.

Собственно к софорумцем вопрос, где лучше Цена-Качество вырезать сажевик.

В целом по сервису Kstovchanina:

1. Приветливый персонал ;) очень заботливый - это по нашим временам редкость. Большой респект.

2. Быстро и информированно. Алексей сразу производит впечатление человека, разбирающегося в вопросе. Очень подробно и хорошо все объяснил.

3. Чистенько. Аккуратное отношение к автомобилю.

4. Очень приятно, когда тебя ставят в известность о состоянии процесса и согласовывают детали. Не отмахиваются - это огромный плюс.

В общем, Алексей, спасибо. Найду время на следующей неделе заеду и все расскажу подробнее. Посмотрим, как машин поедет после удаления фильтра.

Денис.

Андрей186 · 05.11.2013, 11:11 (11:11)

Имею чип этого производителя, я доволен

SABA77 · 05.11.2013, 11:51 (11:51)

123456, а пробег какой??? у меня тоже сажевик и чип, вроде все пучком летом проверяли - фильтр чист (правда я 2000 верст просадил до проверки сажевого), поначалу сам хотел и ЕГР и сажевик убрать...но слова мастера после проверки сканом меня успокоили

123456 · 05.11.2013, 12:19 (12:19)

146000 пробег. У меня не было мысли убирать ЕГР. Сразу как то мысль после прочтения форума ушла. Меня не сканировали, но ошибка загорелась не просто так. Горел чек енжин и спираль моргала. Плюс сканер показал ошибку Р2002.

В целом я думаю все равно его надо убирать. Он в любом состоянии не дает "выдыхать" движку свободно.

Добавлено через 34 секунды
Убирать в смысле сажевик

GEO. · 05.11.2013, 13:04 (12:04)

123456, в Ваг-доктор езжай. там и вырежут и датчики отключат если надо.

parradox · 05.11.2013, 14:04 (13:04)

Цитата:

GEO.

123456, в Ваг-доктор езжай. там и вырежут и датчики отключат если надо.

и заплатишь три цены от вменяемой ...

GEO. · 05.11.2013, 14:32 (13:32)

parradox, Гарантия качества. качественно дешево не бывает. И смотря с чем сравнивать, если гараж-коленка, то да в 3 раза, если нормальный сервис, то на уровне.

kstovchanin · 06.11.2013, 08:56 (08:56)

Денис, удали уже картридж сажевого))).

123456 · 06.11.2013, 10:27 (10:27)

GEO я за деньги не жалуюсь, но мне переплачивать за услуги, которые на рынке стоят намного дешевле тяжело и непривычно.

Я прочитал всю тему про тюнинг, в которой ты был лидирующим участником. И про замеры и про прибавку и про разницу BKS и CASA - короче все все все,... но вот меня смутил выложенный скан расчетной ведомости на работы.

Я проанализировал цены на рынке и увидел, что на самом деле ты переплатил порядка половины итоговой стоиомсти.

ВАГ-доктор может и нормальный сервис, но деньги они делают из воздуха. Я нашел в Мск компанию (между прочим в самом центре у площади трех вокзалов), которая занимается тюнингом более 10 лет и является весьма известной в Мск, как оказалось. Так вот эти ребята мне за освобождение выхлопа от ненужных деталей, ЕГР, программу и так далее назвали цену на четверть дешевле того, что было в твоей ведомости. Но я не унялся и нашел также старинный и известный сервис, где мне как раз рассчитали на половину дешевле.

Все просто - у них поток больше и он постоянный, больше площадей и работников, плюс постоянные контракты с рядом автоориентированных бизнесов, что в итоге и значительно снижает себестоимость как работ, так и деталей.

Без обид GEO, но ты бы сделал ровно тоже самое но в полтоора-два раза дешевле и при этом качество, возможно, было бы лучше.

Вот тебе простой пример - программу мне Кстовчанин поставил по вполне внятной и приемлемой для меня цене. Были дешевле предложения, но я выбрал Алексея, т.к. было очень нужно быстро решить вопрос с чек энджин и его сервис рядом, т.к. в это время был в НН. Цена Алексея НАМНОГО привлекательней ВАГ-докторовской. За то, чтобы вырезать фильтр мне нужно отдать всего 3 тыс. и это с пламегасителем и в центре Москвы. Отключение ЕГР вообще мне ничего не стоило бы, максимум в качестве благодарности магарыч бы отдал, иначе совесть не позволяет. И так во всем.

Ты деньги уже отдал, так что конечно тебе ничего не остается как рекламить их, может как нибудь они вернуться. Но для других совет правильный - надо просто не лениться, а искать. За лень всегда платишь в несколько раз дороже.

В любом случае здорово, что сделали тебе все хорошо и твой машин верно и хорошо тебе служит. Это главное.

SABA77 · 06.11.2013, 10:43 (10:43)

Рынок есть рынок, где то дешевле - где то дороже, где то ты кого то - а где то тебя кто то, так везде и во всем!!!

GEO. · 06.11.2013, 10:49 (09:49)

123456, спасибо за детальный и вменяемый ответ

Мое решение было таким, потому как у меня первый опыт с "Дизель-бустом" был очень негативным, а там это все стоило дешевле (я про чип+ЕГР), руководствовался тоже принципом зачем переплачивать, но оказалось было зачем. Поэтому после я и поехал в партнеркий сервис, потому, если что не устраивает всегда можно решить вопрос без мозгое-ва. А когда приехал и увидел как работают, так вообще для себя понял что сделал правильный (для себя) выбор+отношение понравилось, а когда получил результат так тут эмоций было что не удержался и поделился с комрадами. Многие кто туда после моего первопроходства ездил и ни один не сказал что было что то не так. Поэтому полагаясь на мнение свое и комрадов и посоветовал их.

cильвер 069 · 06.11.2013, 10:56 (09:56)

Цитата:

123456

а поехал в Мск с забитым сажевиком. Алексей был в курсе, что я так его физически и не удалил.

Всё это конечно неплохо,отзыв нормальный,но...как бы получается работа доделана не до конца,сервис занимающийся довольно-таки недешёвой работой должен предусмотреть все нюансы,вплоть до удаления сажевика,а то здесь мы сделаем это,туда поедешь сделаешь то....

SABA77 · 06.11.2013, 11:06 (11:06)

cильвер 069, +100500,

Да не в обиду Алексею Кстовчанину - но надо это сделать на фирме

клиентосов будет много (сколько машин с Германии навезли и будут возить

)

а всем хочется сделать всё и в одном месте....а не гадать доеду, не доеду

123456 · 06.11.2013, 13:31 (13:31)

Ну я не гадал доеду или нет. Когда соглашался на процедуру собственно я понимал, что нужно еще и сажевик удалять. Раньше у меня другая религиозная направленность была и я ездил исключительно на баварцах. На пятерке удалял из штанов и выхлопа оба катализатора. Так что имел полное представление о процессе.

То, что на фирме этого не делается мне было сразу сказано и я прикинул, что на аварийном режиме далеко не уедешь. Она сволочь больше 50 ни в какую. Поэтому решил до глушителей доехать после перепрошивки. Доехал до одних (куда и планировал) а они меня загрузили по самый небалуйся. Я выслушал поток поноса про кулибиных-чиповщиках и уехал даже не помахав ручкой.

Завтра утром на работе две важные встречи... работа в Мск, тело в НН... выхода нет, на часах шестой час вечера... так и уехал

kstovchanin · 06.11.2013, 14:43 (14:43)

Да я знаю, что делать надо в одном месте

. Но если делать у меня в диагностическом боксе, он будет похож не на операционную, как сейчас, а на..., ну вы понимаете

. Сейчас есть вариант взять такое же помещение рядом, вот тогда все сделаю правильно

.

SABA77 · 06.11.2013, 14:47 (14:47)

Цитата:

kstovchanin

Да я знаю, что делать надо в одном месте

. Но если делать у меня в диагностическом боксе, он будет похож не на операционную, как сейчас, а на..., ну вы понимаете

. Сейчас есть вариант взять такое же помещение рядом, вот тогда все сделаю правильно

.

Как сделаете отпишись !!!

- в отпуск поеду может изгумируем его, если его время придет...я даже банку купил от Туарега ЕВРО4 (что бы меньше возни было)

общался с человеком разбирающемся в чипе...он говорит чип аж в 12ти местах прописываетсЯ - это правда??? и говорит что в основном наши чиповщики только в 7-8ми местах его прописывают

kstovchanin · 06.11.2013, 19:27 (19:27)

Цитата:

чип аж в 12ти местах прописываетсЯ - это правда??? и говорит что в основном наши чиповщики только в 7-8ми местах его прописывают

, кошмар какой. При всем уважении, но это предложение к модификации по моторного блока не относится никак

.
Этот небольшой сервис для меня как игрушка для меня, да простят меня мои диагносты

. В нем я реализовываю свои мечты, когда сам работал диагностом. Дохода от него я не жду особого, а вот инструментом оснащаю самым дорогим, по мере возможности

.

Vadik2112 · 11.11.2013, 08:58 (07:58)

Цитата:

GEO.

А когда приехал и увидел как работают, так вообще для себя понял что сделал правильный (для себя) выбор+отношение понравилось, а когда получил результат так тут эмоций было что не удержался и поделился с комрадами. Многие кто туда после моего первопроходства ездил и ни один не сказал что было что то не так

Я там был первее тебя и тебе об этом рассказывал.
Выбрал там прошивку самую дорогую + программное отключение ЕГР (хотя на хера оно мне, никто не сказал

, ЕГР у меня управляется вакуумом, зато слупили 12 000р ), так называемая проверка машины перед чипом, это вообще смех

, половину не смогли проверить (тупо не чем), половину проверяли "народными методами".
После прошивки я понял что я почти ничего не чувствую и сказал, что бы мне вернули около 40 000р, вернули не сразу, а частями в 3 захода или 4, растянулась эта байда на несколько месяцев.
Сервис не ахти, обычный гаражик.
При вопросе что такое ЕГР мне принесли распечатку из Эльзы наверное или интернета, там было 3 предложения, больше про эту жуткую систему ничего не знал, ну или не хотел разговаривать!
При расчиповке не разу не обломился

!

Добавлено через 10 минут 35 секунд

Цитата:

SABA77

общался с человеком разбирающемся в чипе...он говорит чип аж в 12ти местах прописываетсЯ - это правда??? и говорит что в основном наши чиповщики только в 7-8ми местах его прописывают

kstovchanin, Не ну а как же

, есть 12 точек!
1 и возможно 2 (как в моём случае) это БУ двигателем.
3- 12 Бу климат контролем, б.у. пассажирским сидением, да что там даже даже бу парктроников нужно знать на сколько мощна тачила, не стоит забывать и 2 б.у. подогревов заднего сидения

moscov08 · 12.04.2014, 08:23 (08:23)

Цитата:

Vadik2112

Я там был первее тебя и тебе об этом рассказывал.
Выбрал там прошивку самую дорогую + программное отключение ЕГР (хотя на хера оно мне, никто не сказал

, ЕГР у меня управляется вакуумом, зато слупили 12 000р ), так называемая проверка машины перед чипом, это вообще смех

, половину не смогли проверить (тупо не чем), половину проверяли "народными методами".
После прошивки я понял что я почти ничего не чувствую и сказал, что бы мне вернули около 40 000р, вернули не сразу, а частями в 3 захода или 4, растянулась эта байда на несколько месяцев.
Сервис не ахти, обычный гаражик.
При вопросе что такое ЕГР мне принесли распечатку из Эльзы наверное или интернета, там было 3 предложения, больше про эту жуткую систему ничего не знал, ну или не хотел разговаривать!
При расчиповке не разу не обломился

!

Добавлено через 10 минут 35 секунд

kstovchanin, Не ну а как же

, есть 12 точек!
1 и возможно 2 (как в моём случае) это БУ двигателем.
3- 12 Бу климат контролем, б.у. пассажирским сидением, да что там даже даже бу парктроников нужно знать на сколько мощна тачила, не стоит забывать и 2 б.у. подогревов заднего сидения

Про Ваг-Доктор полностью согласен!!
Дерут не заслуженно ценик ...
Очень много там косяков !!
Был случий на гольфе приехал туда
И понеслось ))) а все началось посмотрите в окошко растяжение цепи !!
2000тыс взяли
Пока не поднял хай так бы и не опомнились ...
Сняли колесо пробку в окошко все ))) вернули со скандалом 1500
А когда начали менять цепь тут то я вообще молчу .. Целый рассказ !!
Вообщем Сам СЕРВИС ЖЕЛАЕТ ЛУЧШЕГО
ОСТАЛОСЬ МНЕНИЕ ЧТО ОН РАСЧИТАН НА ПАССАЖИРОВ

Да и на кольце машины Ваг-Доктора славы особой не сыскали !!
Пыль в глаза не больше ...
Ничего против не имею просто измените подход к клиентам
И работайте на качество а не на карман.. Всем Добра!!

Михаил Викторович · 12.04.2014, 10:44 (10:44)

Цитата:

moscov08

Про Ваг-Доктор полностью согласен!!
Дерут не заслуженно ценик ...
Очень много там косяков !!
Да и на кольце машины Ваг-Доктора славы особой не сыскали !!
Пыль в глаза не больше ...
Ничего против не имею просто измените подход к клиентам
И работайте на качество а не на карман.. Всем Добра!!

Хотел тоже в ВАГ-докторе чипануться, но энтузиазм мой уже поубавился((
Почитал отзывы на Драйве: либо испортилось у них качество обслуживания, либо его и не было(((
А когда пообщался с парой человек, которые не последние места в RHHCC занимают и тюнинг для них - это жизнь, мои опасения по поводу отсутствия надлежащего качества обслуживания Там только подтвердились((

05.11.2013, 11:02 (11:02)	#1
123456 Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.12.2010 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Чип-тюнинг V6 3.0 TDI Добрый день, софорумцы. Начитавшись форума и посоветовавшись с друзьями все-таки решил сделать чип-тюнинг своего рейсталинга. За этим делом съездил к Кstovchaninу в родном Нижнем Новгороде. Программу сдедали быстро, закачали и примерно после 7 часов нахождения автомобиля в боксе я на нем выехал в город. Было обещано 20% прибавки мощности к моим 240 л.с. и исчезновение турбоям. В городе, естественно, ничего не почувствовал, поскольку НН по-тихоньку движется к московской ситуации с пробками. Этим же вечером я стартанул до Мск. Ощущения: 1. Турбоямы не исчезли, но значительно сократились. 2. Ощущение прибавки в мощности яркой нет. 3. Дыма и других вытекающих не обнаружено. Надо сразу сказать, что меня все-таки привело к желанию прочиповаться. Накануне собственно моего звонка Алексею у меня загорелась ошибка Р2002, то бишь сажевый фильтр. Машина немедленно ушла в аварийный режим и перестала ехать вообще. Алексей мне объяснил, что программа выключает сажевый фильтр и датчики. Это действительно произошло, ошибки больше двигатель не выдавал. Перед своим возвращением в Мск я пытался найти сервис, где можно физически удалить сажевый фильтр. Заехав в один (сзади Муравья) я от мастера этого сервиса услышал совершенно другую историю про эти программы и про сажевый фильтр. Данная история клеймила всех кулибиных, занимающихся перепрошивкой блока управления и, фактически, обзывала их шарлотанами. Поскольку я хорошо начитался про чип-тюнинг, мне представилось, что сервис мен из "глушителей", мягко говоря, заливает, но, тем не менее, весьма расстроился. В общем очень интересная история получается. Сервис мен из глушителей утверждает, что нормальная программа для двигателя никак не может стоить дешевле 5 тыс. евро. Разработчики-немцы придумали для Туарега идеальную программу, рассчитанную под данный двигатель и коробку, а кулибины, которые занимаются чип-тюнингом, считают себя умнее, чем производитель. Якобы кроме изменения смесеобразования, надо программно под измененный протокол смесеобразования синхронизировать работу распредвалов и многое еще что наговорил, я даже не запомнил. В сухом остатке, сервис мен настаивал на том, чтобы я вернул нормальную программу, а сажевик отдал им на очистку. После их очистки, якобы, фильтр будет как новый. Сервис мен говорил, что есля я буду настаивать на удалении фильтра, то он его удалит вместе со всеми датчиками и вместо банки поставит обыкновенную трубу или пламегаситель. Алексей же мне сказал, что все это не соответствует действительности. Его программа полная и еще чего то мудрить не нужно. Про 5 тыс. евро вообще смешной комментарий... В общем я не раздумывал, кто прав и кто виноват, а поехал в Мск с забитым сажевиком. Алексей был в курсе, что я так его физически и не удалил. Он мне сказал, что если буду хорошо нажимать, то возможно высветиться ошибка передува турбины, что, в принципе, связано с тем, что у тебя в трубе забитый фильтр. Этой ошибки так и не возникло, правда я и не нажимал сильно на гашетку. Доехав до Мск я обнаружил, что расход действительно стал меньше, примерно на литр-полтора на сотню при 120 км/ч крейсерской. Расход масла не замерял. Задницу никто не держит, хотя забитый сажевик это предполагал. Значит дырочки еще остались. Неделю машина стояла, так как в Мск я ей почти не пользуюсь. Сегодня ехал на работу. В городе расход в пробке вымахал до 19.8 л., что пока мной не объясняемо - толи фильтр забитый, толи программа. Будут апдейты по теме, когда вырежу все-таки фильтр. Собственно к софорумцем вопрос, где лучше Цена-Качество вырезать сажевик. В целом по сервису Kstovchanina: 1. Приветливый персонал ;) очень заботливый - это по нашим временам редкость. Большой респект. 2. Быстро и информированно. Алексей сразу производит впечатление человека, разбирающегося в вопросе. Очень подробно и хорошо все объяснил. 3. Чистенько. Аккуратное отношение к автомобилю. 4. Очень приятно, когда тебя ставят в известность о состоянии процесса и согласовывают детали. Не отмахиваются - это огромный плюс. В общем, Алексей, спасибо. Найду время на следующей неделе заеду и все расскажу подробнее. Посмотрим, как машин поедет после удаления фильтра. Денис.

05.11.2013, 12:19 (12:19)	#4
123456 Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.12.2010 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	146000 пробег. У меня не было мысли убирать ЕГР. Сразу как то мысль после прочтения форума ушла. Меня не сканировали, но ошибка загорелась не просто так. Горел чек енжин и спираль моргала. Плюс сканер показал ошибку Р2002. В целом я думаю все равно его надо убирать. Он в любом состоянии не дает "выдыхать" движку свободно. Добавлено через 34 секунды Убирать в смысле сажевик
	Последний раз редактировалось 123456; 05.11.2013 в 12:19. Причина: Добавлено сообщение

05.11.2013, 14:32 (13:32)	#7
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	parradox, Гарантия качества. качественно дешево не бывает. И смотря с чем сравнивать, если гараж-коленка, то да в 3 раза, если нормальный сервис, то на уровне.
	Последний раз редактировалось GEO.; 05.11.2013 в 14:48.

06.11.2013, 11:06 (11:06)	#13
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	cильвер 069, +100500, Да не в обиду Алексею Кстовчанину - но надо это сделать на фирме клиентосов будет много (сколько машин с Германии навезли и будут возить ) а всем хочется сделать всё и в одном месте....а не гадать доеду, не доеду
	Последний раз редактировалось SABA77; 06.11.2013 в 11:09.

06.11.2013, 14:47 (14:47)	#16
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	Цитата: kstovchanin Да я знаю, что делать надо в одном месте . Но если делать у меня в диагностическом боксе, он будет похож не на операционную, как сейчас, а на..., ну вы понимаете . Сейчас есть вариант взять такое же помещение рядом, вот тогда все сделаю правильно . Как сделаете отпишись !!! - в отпуск поеду может изгумируем его, если его время придет...я даже банку купил от Туарега ЕВРО4 (что бы меньше возни было) общался с человеком разбирающемся в чипе...он говорит чип аж в 12ти местах прописываетсЯ - это правда??? и говорит что в основном наши чиповщики только в 7-8ми местах его прописывают
	Последний раз редактировалось SABA77; 06.11.2013 в 14:50.

05.11.2013, 11:11 (11:11)	#2
Андрей186 Новенький Город: Сургут Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2013 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 13 Изображений в галерее: 1 Репутация: 13	Имею чип этого производителя, я доволен

05.11.2013, 11:51 (11:51)	#3
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	123456, а пробег какой??? у меня тоже сажевик и чип, вроде все пучком летом проверяли - фильтр чист (правда я 2000 верст просадил до проверки сажевого), поначалу сам хотел и ЕГР и сажевик убрать...но слова мастера после проверки сканом меня успокоили

05.11.2013, 13:04 (12:04)	#5
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	123456, в Ваг-доктор езжай. там и вырежут и датчики отключат если надо.

05.11.2013, 14:04 (13:04)	#6
parradox Гость Город: Moscow Регистрация: 04.03.2009 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: GEO. 123456, в Ваг-доктор езжай. там и вырежут и датчики отключат если надо. и заплатишь три цены от вменяемой ...

06.11.2013, 08:56 (08:56)	#8
kstovchanin Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 01.01.2009 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 120 Репутация: 170	Денис, удали уже картридж сажевого))).

06.11.2013, 10:27 (10:27)	#9
123456 Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.12.2010 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	GEO я за деньги не жалуюсь, но мне переплачивать за услуги, которые на рынке стоят намного дешевле тяжело и непривычно. Я прочитал всю тему про тюнинг, в которой ты был лидирующим участником. И про замеры и про прибавку и про разницу BKS и CASA - короче все все все,... но вот меня смутил выложенный скан расчетной ведомости на работы. Я проанализировал цены на рынке и увидел, что на самом деле ты переплатил порядка половины итоговой стоиомсти. ВАГ-доктор может и нормальный сервис, но деньги они делают из воздуха. Я нашел в Мск компанию (между прочим в самом центре у площади трех вокзалов), которая занимается тюнингом более 10 лет и является весьма известной в Мск, как оказалось. Так вот эти ребята мне за освобождение выхлопа от ненужных деталей, ЕГР, программу и так далее назвали цену на четверть дешевле того, что было в твоей ведомости. Но я не унялся и нашел также старинный и известный сервис, где мне как раз рассчитали на половину дешевле. Все просто - у них поток больше и он постоянный, больше площадей и работников, плюс постоянные контракты с рядом автоориентированных бизнесов, что в итоге и значительно снижает себестоимость как работ, так и деталей. Без обид GEO, но ты бы сделал ровно тоже самое но в полтоора-два раза дешевле и при этом качество, возможно, было бы лучше. Вот тебе простой пример - программу мне Кстовчанин поставил по вполне внятной и приемлемой для меня цене. Были дешевле предложения, но я выбрал Алексея, т.к. было очень нужно быстро решить вопрос с чек энджин и его сервис рядом, т.к. в это время был в НН. Цена Алексея НАМНОГО привлекательней ВАГ-докторовской. За то, чтобы вырезать фильтр мне нужно отдать всего 3 тыс. и это с пламегасителем и в центре Москвы. Отключение ЕГР вообще мне ничего не стоило бы, максимум в качестве благодарности магарыч бы отдал, иначе совесть не позволяет. И так во всем. Ты деньги уже отдал, так что конечно тебе ничего не остается как рекламить их, может как нибудь они вернуться. Но для других совет правильный - надо просто не лениться, а искать. За лень всегда платишь в несколько раз дороже. В любом случае здорово, что сделали тебе все хорошо и твой машин верно и хорошо тебе служит. Это главное.

06.11.2013, 10:43 (10:43)	#10
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	Рынок есть рынок, где то дешевле - где то дороже, где то ты кого то - а где то тебя кто то, так везде и во всем!!!

06.11.2013, 10:49 (09:49)	#11
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	123456, спасибо за детальный и вменяемый ответ Мое решение было таким, потому как у меня первый опыт с "Дизель-бустом" был очень негативным, а там это все стоило дешевле (я про чип+ЕГР), руководствовался тоже принципом зачем переплачивать, но оказалось было зачем. Поэтому после я и поехал в партнеркий сервис, потому, если что не устраивает всегда можно решить вопрос без мозгое-ва. А когда приехал и увидел как работают, так вообще для себя понял что сделал правильный (для себя) выбор+отношение понравилось, а когда получил результат так тут эмоций было что не удержался и поделился с комрадами. Многие кто туда после моего первопроходства ездил и ни один не сказал что было что то не так. Поэтому полагаясь на мнение свое и комрадов и посоветовал их.

06.11.2013, 10:56 (09:56)	#12
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Цитата: 123456 а поехал в Мск с забитым сажевиком. Алексей был в курсе, что я так его физически и не удалил. Всё это конечно неплохо,отзыв нормальный,но...как бы получается работа доделана не до конца,сервис занимающийся довольно-таки недешёвой работой должен предусмотреть все нюансы,вплоть до удаления сажевика,а то здесь мы сделаем это,туда поедешь сделаешь то....

06.11.2013, 13:31 (13:31)	#14
123456 Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.12.2010 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Ну я не гадал доеду или нет. Когда соглашался на процедуру собственно я понимал, что нужно еще и сажевик удалять. Раньше у меня другая религиозная направленность была и я ездил исключительно на баварцах. На пятерке удалял из штанов и выхлопа оба катализатора. Так что имел полное представление о процессе. То, что на фирме этого не делается мне было сразу сказано и я прикинул, что на аварийном режиме далеко не уедешь. Она сволочь больше 50 ни в какую. Поэтому решил до глушителей доехать после перепрошивки. Доехал до одних (куда и планировал) а они меня загрузили по самый небалуйся. Я выслушал поток поноса про кулибиных-чиповщиках и уехал даже не помахав ручкой. Завтра утром на работе две важные встречи... работа в Мск, тело в НН... выхода нет, на часах шестой час вечера... так и уехал

06.11.2013, 14:43 (14:43)	#15
kstovchanin Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 01.01.2009 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 120 Репутация: 170	Да я знаю, что делать надо в одном месте . Но если делать у меня в диагностическом боксе, он будет похож не на операционную, как сейчас, а на..., ну вы понимаете . Сейчас есть вариант взять такое же помещение рядом, вот тогда все сделаю правильно .

06.11.2013, 19:27 (19:27)	#17
kstovchanin Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 01.01.2009 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 120 Репутация: 170	Цитата: чип аж в 12ти местах прописываетсЯ - это правда??? и говорит что в основном наши чиповщики только в 7-8ми местах его прописывают , кошмар какой. При всем уважении, но это предложение к модификации по моторного блока не относится никак . Этот небольшой сервис для меня как игрушка для меня, да простят меня мои диагносты . В нем я реализовываю свои мечты, когда сам работал диагностом. Дохода от него я не жду особого, а вот инструментом оснащаю самым дорогим, по мере возможности .

11.11.2013, 08:58 (07:58)	#18
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	Цитата: GEO. А когда приехал и увидел как работают, так вообще для себя понял что сделал правильный (для себя) выбор+отношение понравилось, а когда получил результат так тут эмоций было что не удержался и поделился с комрадами. Многие кто туда после моего первопроходства ездил и ни один не сказал что было что то не так Я там был первее тебя и тебе об этом рассказывал. Выбрал там прошивку самую дорогую + программное отключение ЕГР (хотя на хера оно мне, никто не сказал , ЕГР у меня управляется вакуумом, зато слупили 12 000р ), так называемая проверка машины перед чипом, это вообще смех , половину не смогли проверить (тупо не чем), половину проверяли "народными методами". После прошивки я понял что я почти ничего не чувствую и сказал, что бы мне вернули около 40 000р, вернули не сразу, а частями в 3 захода или 4, растянулась эта байда на несколько месяцев. Сервис не ахти, обычный гаражик. При вопросе что такое ЕГР мне принесли распечатку из Эльзы наверное или интернета, там было 3 предложения, больше про эту жуткую систему ничего не знал, ну или не хотел разговаривать! При расчиповке не разу не обломился ! Добавлено через 10 минут 35 секунд Цитата: SABA77 общался с человеком разбирающемся в чипе...он говорит чип аж в 12ти местах прописываетсЯ - это правда??? и говорит что в основном наши чиповщики только в 7-8ми местах его прописывают kstovchanin, Не ну а как же , есть 12 точек! 1 и возможно 2 (как в моём случае) это БУ двигателем. 3- 12 Бу климат контролем, б.у. пассажирским сидением, да что там даже даже бу парктроников нужно знать на сколько мощна тачила, не стоит забывать и 2 б.у. подогревов заднего сидения
	Последний раз редактировалось Vadik2112; 11.11.2013 в 08:58. Причина: Добавлено сообщение

12.04.2014, 08:23 (08:23)	#19
moscov08 Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 889 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 214 Репутация: 114	Цитата: Vadik2112 Я там был первее тебя и тебе об этом рассказывал. Выбрал там прошивку самую дорогую + программное отключение ЕГР (хотя на хера оно мне, никто не сказал , ЕГР у меня управляется вакуумом, зато слупили 12 000р ), так называемая проверка машины перед чипом, это вообще смех , половину не смогли проверить (тупо не чем), половину проверяли "народными методами". После прошивки я понял что я почти ничего не чувствую и сказал, что бы мне вернули около 40 000р, вернули не сразу, а частями в 3 захода или 4, растянулась эта байда на несколько месяцев. Сервис не ахти, обычный гаражик. При вопросе что такое ЕГР мне принесли распечатку из Эльзы наверное или интернета, там было 3 предложения, больше про эту жуткую систему ничего не знал, ну или не хотел разговаривать! При расчиповке не разу не обломился ! Добавлено через 10 минут 35 секунд kstovchanin, Не ну а как же , есть 12 точек! 1 и возможно 2 (как в моём случае) это БУ двигателем. 3- 12 Бу климат контролем, б.у. пассажирским сидением, да что там даже даже бу парктроников нужно знать на сколько мощна тачила, не стоит забывать и 2 б.у. подогревов заднего сидения Про Ваг-Доктор полностью согласен!! Дерут не заслуженно ценик ... Очень много там косяков !! Был случий на гольфе приехал туда И понеслось ))) а все началось посмотрите в окошко растяжение цепи !! 2000тыс взяли Пока не поднял хай так бы и не опомнились ... Сняли колесо пробку в окошко все ))) вернули со скандалом 1500 А когда начали менять цепь тут то я вообще молчу .. Целый рассказ !! Вообщем Сам СЕРВИС ЖЕЛАЕТ ЛУЧШЕГО ОСТАЛОСЬ МНЕНИЕ ЧТО ОН РАСЧИТАН НА ПАССАЖИРОВ Да и на кольце машины Ваг-Доктора славы особой не сыскали !! Пыль в глаза не больше ... Ничего против не имею просто измените подход к клиентам И работайте на качество а не на карман.. Всем Добра!!
	Последний раз редактировалось moscov08; 12.04.2014 в 08:39.

12.04.2014, 10:44 (10:44)	#20
Михаил Викторович Местный Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 521 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 81 Репутация: 81	Цитата: moscov08 Про Ваг-Доктор полностью согласен!! Дерут не заслуженно ценик ... Очень много там косяков !! Да и на кольце машины Ваг-Доктора славы особой не сыскали !! Пыль в глаза не больше ... Ничего против не имею просто измените подход к клиентам И работайте на качество а не на карман.. Всем Добра!! Хотел тоже в ВАГ-докторе чипануться, но энтузиазм мой уже поубавился(( Почитал отзывы на Драйве: либо испортилось у них качество обслуживания, либо его и не было((( А когда пообщался с парой человек, которые не последние места в RHHCC занимают и тюнинг для них - это жизнь, мои опасения по поводу отсутствия надлежащего качества обслуживания Там только подтвердились((