Погорел стартер?

photog · 31.01.2014, 20:15 (20:15)

Не завелся сегодня :(
Первая попытка: стартер раз 5-6 чирк-чирк-чирк.... выключил на всякий, дал постоять секунд 10.
Вторая попытка: чирк-чирк-чирк раз 5-6 опять... приборка вся моргает-гаснет... выключаю...
Третья попытка: щёлк-щелк... щелк-щелк... писец... тишина.
Вынимаю ключ, открываю капот. Ощущение что пахнет проводкой.

Ставлю на охрану. В двух минутах магазин, зашел взял новый аккумулятор. Померяли - заряд уверенные 10,5 под нагрузкой, 14 без.

Минут 15 вкупе ходьбы спустя снова включаю зажигание. На приборке 11,5В. Пробую - тишина.
Беру провода, накидываю на подкопотные клеймы. Даю постоять минут 5. Зажигание - тишина...

Позвонил батяне, подвёз мне зарядку с пусковым. Благо в гараже машина и есть 220.
Вешаем на подкапотные на полчаса, зажигание, пуск - тишина. Ставим в режим пуска, на приборке стрелка показывает почти 14 вольт...зажигание - тишина...

Имеет смысл залазить вытаскивать старый аккумулятор на новый (Ему в марте будет 4 года. Заряжал суку месяц назад) или если б дело было в аккуме, то с подкапотных бы запустился б движок и дело не в аккумуляторе?
То есть может ли быть такое, что с подкапотных все равно не хватает тока на пуск?

В левой части от движка, ощущение что пахнет проводкой.

Евгений29 · 31.01.2014, 20:22 (20:22)

Цитата:

photog

Не завелся сегодня :(
Первая попытка: стартер раз 5-6 чирк-чирк-чирк.... выключил на всякий, дал постоять секунд 10.
Вторая попытка: чирк-чирк-чирк раз 5-6 опять... приборка вся моргает-гаснет... выключаю...
Третья попытка: щёлк-щелк... щелк-щелк... писец... тишина.
Вынимаю ключ, открываю капот. Ощущение что пахнет проводкой.

Ставлю на охрану. В двух минутах магазин, зашел взял новый аккумулятор. Померяли - заряд уверенные 10,5 под нагрузкой, 14 без.

Минут 15 вкупе ходьбы спустя снова включаю зажигание. На приборке 11,5В. Пробую - тишина.
Беру провода, накидываю на подкопотные клеймы. Даю постоять минут 5. Зажигание - тишина...

Позвонил батяне, подвёз мне зарядку с пусковым. Благо в гараже машина и есть 220.
Вешаем на подкапотные на полчаса, зажигание, пуск - тишина. Ставим в режим пуска, на приборке стрелка показывает почти 14 вольт...зажигание - тишина...

Имеет смысл залазить вытаскивать старый аккумулятор на новый (Ему в марте будет 4 года. Заряжал суку месяц назад) или если б дело было в аккуме, то с подкапотных бы запустился б движок и дело не в аккумуляторе?
То есть может ли быть такое, что с подкапотных все равно не хватает тока на пуск?

В левой части от движка, ощущение что пахнет проводкой.

Должен был крутить по любому! Снимай стартер и на переборку! Хорошо если втягивающее то малой кровью обойдешся а если обмотка то скорее всего замена стартера!

photog · 31.01.2014, 20:33 (20:33)

ааа... забыл!! При попытке запуска выпадала картинка на приборку!
Ключ и Start Engine написано. Что это?

Евгений29 · 31.01.2014, 20:47 (20:47)

Цитата:

photog

ааа... забыл!! При попытке запуска выпадала картинка на приборку!
Ключ и Start Отдельное авто написано. Что это?

Не хватает заряда для запуска!

photog · 31.01.2014, 21:18 (21:18)

Цитата:

Евгений29

Не хватает заряда для запуска!

Но как может не хватать заряда при подключенном пусковом на подкапотные клеймы? Там по идее напряжение выше любой АКБ в момент включения режима пуска...
Или все же есть разница на подкапотные клеймы дать заряд или на аккум под креслом?

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

Цитата:

Евгений29

Снимай стартер и на переборку!

Первично заглянул под машину. Стартер я так понял слева от двигла? А его как вообще снимать если что? Снизу похоже туда и не долезть... на подъемнике б посмотреть конечно. Но бегло показалось, что снизу его не снять. Не прав?

bav59 · 31.01.2014, 21:22 (23:22)

Проверь массу между кузовом и двигателем.

photog · 31.01.2014, 21:44 (21:44)

Цитата:

bav59

Проверь массу между кузовом и двигателем.

Ровно в прошлый раз, в ноябре, когда не завелась машина снимали защиту ради того чтоб посмотреть на эту массу по совету с форума. Сорвали два болта, которые пришлось срезать... ну уж очень мне хотелось посмотреть что б там за клемма массы. Там арматурина на лонжерон толщиной в палец. Можете меня просвятить хрена ей вообще может быть хотя б в теории??

Тот раз решилось зарядкой аккумулятора, заряжали нереально долго в сервисе... внятно нихрен ане обьяснили, но якобы мол долго не брал заряд вообще... а потом бах и алилуя. Тот раз еще как-то не поверилось... и на тебе - опять не завелся.

Евгений29 · 31.01.2014, 21:22 (21:22)

Цитата:

photog

Но как может не хватать заряда при подключенном пусковом на подкапотные клеймы? Там по идее напряжение выше любой АКБ в момент включения режима пуска...
Или все же есть разница на подкапотные клеймы дать заряд или на аккум под креслом?

Разници нет. Не знаю как по научному Это не то чтобы не хватает заряда а чтото типо нет отклика от стартера и нет прокрутки двигла потому как стартер погорел и не дает провернуть.как то так!
Посмотри предахранители!http://www.touareg-club.net/forum/at...2&d=1385453149

photog · 31.01.2014, 21:58 (21:58)

Цитата:

Евгений29

Посмотри предахранители!

погорел предохранитель - на панель никаких ошибок не должно выйти..?

Добавлено через 10 минут 44 секунды

Цитата:

demetry

А оказалось что провод массы в стартере отлетел там откуда-то и стартер "брал" на себя всю нагрузку. Перебрали и втягивающее заодно поменяли. Все сразу прошло и горло не болит

Рекомендую проверить стартер.

Сами меняли? Как стартер снимается?

demetry · 31.01.2014, 21:46 (21:46)

У меня вообще хотел крутил, хотел-нет. И заряд аккумулятора отличный и провод с кузова на двигатель полностью целый (на всякий случай и его контакты почистили). А оказалось что провод массы в стартере отлетел там откуда-то и стартер "брал" на себя всю нагрузку. Перебрали и втягивающее заодно поменяли. Все сразу прошло и горло не болит

Рекомендую проверить стартер.

demetry · 31.01.2014, 22:05 (22:05)

photog, Я пытался сам снять без ямы и подъемника, но не вышло. Позвонил в автопрестус на водном (все другие были заняты) и мне предоставили эвакуатор безвозмездно. Там мне его и снимали. Где-то на форуме смотрел как стартер снимается, там ничего сложного, только нужно то сверху, то снизу ползать. Неудобно. Но на яме или подъемнике делается недолго.

bav59 · 31.01.2014, 22:07 (00:07)

Цитата:

demetry

photog, Я пытался сам снять без ямы и подъемника, но не вышло. Позвонил в автопрестус на водном (все другие были заняты) и мне предоставили эвакуатор безвозмездно. Там мне его и снимали. Где-то на форуме смотрел как стартер снимается, там ничего сложного, только нужно то сверху, то снизу ползать. Неудобно. Но на яме или подъемнике делается недолго.

не путай 2.5 и 3.0

Юрий4а · 28.01.2015, 07:42 (06:42)

Цитата:

bav59

не путай 2.5 и 3.0

Так как снять стартер на 2.5

demetry · 31.01.2014, 22:19 (22:19)

bav59, пордон, я думал что похожий процесс.

LEgiONer · 02.05.2015, 21:01 (20:01)

присоеденюсь к вопросу, как снять стартер с 2,5? завтра сам полезу массу смотреть

RAYDEN · 03.05.2015, 18:19 (18:19)

Цитата:

LEgiONer

присоеденюсь к вопросу, как снять стартер с 2,5? завтра сам полезу массу смотреть

Вот тут я подробно описывал данную процедуру http://www.touareg-club.net/forum/sh...00#post1182900

zmaximz · 05.07.2015, 21:30 (23:30)

– Выкрутить болт -3- кронштейна опоры двигателя.
чем и как этот говноболт выкрутить?

31.01.2014, 20:15 (20:15)	#1
photog Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.02.2010 Сообщений: 245 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 35 Репутация: 60	Погорел стартер? Не завелся сегодня :( Первая попытка: стартер раз 5-6 чирк-чирк-чирк.... выключил на всякий, дал постоять секунд 10. Вторая попытка: чирк-чирк-чирк раз 5-6 опять... приборка вся моргает-гаснет... выключаю... Третья попытка: щёлк-щелк... щелк-щелк... писец... тишина. Вынимаю ключ, открываю капот. Ощущение что пахнет проводкой. Ставлю на охрану. В двух минутах магазин, зашел взял новый аккумулятор. Померяли - заряд уверенные 10,5 под нагрузкой, 14 без. Минут 15 вкупе ходьбы спустя снова включаю зажигание. На приборке 11,5В. Пробую - тишина. Беру провода, накидываю на подкопотные клеймы. Даю постоять минут 5. Зажигание - тишина... Позвонил батяне, подвёз мне зарядку с пусковым. Благо в гараже машина и есть 220. Вешаем на подкапотные на полчаса, зажигание, пуск - тишина. Ставим в режим пуска, на приборке стрелка показывает почти 14 вольт...зажигание - тишина... Имеет смысл залазить вытаскивать старый аккумулятор на новый (Ему в марте будет 4 года. Заряжал суку месяц назад) или если б дело было в аккуме, то с подкапотных бы запустился б движок и дело не в аккумуляторе? То есть может ли быть такое, что с подкапотных все равно не хватает тока на пуск? В левой части от движка, ощущение что пахнет проводкой.

31.01.2014, 21:18 (21:18)	#5
photog Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.02.2010 Сообщений: 245 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 35 Репутация: 60	Цитата: Евгений29 Не хватает заряда для запуска! Но как может не хватать заряда при подключенном пусковом на подкапотные клеймы? Там по идее напряжение выше любой АКБ в момент включения режима пуска... Или все же есть разница на подкапотные клеймы дать заряд или на аккум под креслом? Добавлено через 3 минуты 49 секунд Цитата: Евгений29 Снимай стартер и на переборку! Первично заглянул под машину. Стартер я так понял слева от двигла? А его как вообще снимать если что? Снизу похоже туда и не долезть... на подъемнике б посмотреть конечно. Но бегло показалось, что снизу его не снять. Не прав?
	Последний раз редактировалось photog; 31.01.2014 в 21:18. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2014, 21:22 (21:22)	#8
Евгений29 Местный Город: Спб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.12.2013 Сообщений: 294 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Цитата: photog Но как может не хватать заряда при подключенном пусковом на подкапотные клеймы? Там по идее напряжение выше любой АКБ в момент включения режима пуска... Или все же есть разница на подкапотные клеймы дать заряд или на аккум под креслом? Разници нет. Не знаю как по научному Это не то чтобы не хватает заряда а чтото типо нет отклика от стартера и нет прокрутки двигла потому как стартер погорел и не дает провернуть.как то так! Посмотри предахранители!http://www.touareg-club.net/forum/at...2&d=1385453149
	Последний раз редактировалось Евгений29; 31.01.2014 в 21:26.

31.01.2014, 21:58 (21:58)	#9
photog Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.02.2010 Сообщений: 245 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 35 Репутация: 60	Цитата: Евгений29 Посмотри предахранители! погорел предохранитель - на панель никаких ошибок не должно выйти..? Добавлено через 10 минут 44 секунды Цитата: demetry А оказалось что провод массы в стартере отлетел там откуда-то и стартер "брал" на себя всю нагрузку. Перебрали и втягивающее заодно поменяли. Все сразу прошло и горло не болит Рекомендую проверить стартер. Сами меняли? Как стартер снимается?
	Последний раз редактировалось photog; 31.01.2014 в 21:58. Причина: Добавлено сообщение

28.01.2015, 07:42 (06:42)	#13
Юрий4а Гость Город: Саратов Регистрация: 28.01.2015 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Так как снять стартер на 2.5 Цитата: bav59 не путай 2.5 и 3.0 Так как снять стартер на 2.5

31.01.2014, 20:22 (20:22)	#2
Евгений29 Местный Город: Спб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.12.2013 Сообщений: 294 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Цитата: photog Не завелся сегодня :( Первая попытка: стартер раз 5-6 чирк-чирк-чирк.... выключил на всякий, дал постоять секунд 10. Вторая попытка: чирк-чирк-чирк раз 5-6 опять... приборка вся моргает-гаснет... выключаю... Третья попытка: щёлк-щелк... щелк-щелк... писец... тишина. Вынимаю ключ, открываю капот. Ощущение что пахнет проводкой. Ставлю на охрану. В двух минутах магазин, зашел взял новый аккумулятор. Померяли - заряд уверенные 10,5 под нагрузкой, 14 без. Минут 15 вкупе ходьбы спустя снова включаю зажигание. На приборке 11,5В. Пробую - тишина. Беру провода, накидываю на подкопотные клеймы. Даю постоять минут 5. Зажигание - тишина... Позвонил батяне, подвёз мне зарядку с пусковым. Благо в гараже машина и есть 220. Вешаем на подкапотные на полчаса, зажигание, пуск - тишина. Ставим в режим пуска, на приборке стрелка показывает почти 14 вольт...зажигание - тишина... Имеет смысл залазить вытаскивать старый аккумулятор на новый (Ему в марте будет 4 года. Заряжал суку месяц назад) или если б дело было в аккуме, то с подкапотных бы запустился б движок и дело не в аккумуляторе? То есть может ли быть такое, что с подкапотных все равно не хватает тока на пуск? В левой части от движка, ощущение что пахнет проводкой. Должен был крутить по любому! Снимай стартер и на переборку! Хорошо если втягивающее то малой кровью обойдешся а если обмотка то скорее всего замена стартера!

31.01.2014, 20:33 (20:33)	#3
photog Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.02.2010 Сообщений: 245 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 35 Репутация: 60	ааа... забыл!! При попытке запуска выпадала картинка на приборку! Ключ и Start Engine написано. Что это?

31.01.2014, 20:47 (20:47)	#4
Евгений29 Местный Город: Спб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.12.2013 Сообщений: 294 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Цитата: photog ааа... забыл!! При попытке запуска выпадала картинка на приборку! Ключ и Start Отдельное авто написано. Что это? Не хватает заряда для запуска!

31.01.2014, 21:22 (23:22)	#6
bav59 Заблокирован Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31 Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 2,595 Поблагодарил(а): 540 Благодарностей: 1,333 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2308	Проверь массу между кузовом и двигателем.

31.01.2014, 21:44 (21:44)	#7
photog Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.02.2010 Сообщений: 245 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 35 Репутация: 60	Цитата: bav59 Проверь массу между кузовом и двигателем. Ровно в прошлый раз, в ноябре, когда не завелась машина снимали защиту ради того чтоб посмотреть на эту массу по совету с форума. Сорвали два болта, которые пришлось срезать... ну уж очень мне хотелось посмотреть что б там за клемма массы. Там арматурина на лонжерон толщиной в палец. Можете меня просвятить хрена ей вообще может быть хотя б в теории?? Тот раз решилось зарядкой аккумулятора, заряжали нереально долго в сервисе... внятно нихрен ане обьяснили, но якобы мол долго не брал заряд вообще... а потом бах и алилуя. Тот раз еще как-то не поверилось... и на тебе - опять не завелся.

31.01.2014, 21:46 (21:46)	#10
demetry Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.01.2013 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 108 Благодарностей: 45 Репутация: 45	У меня вообще хотел крутил, хотел-нет. И заряд аккумулятора отличный и провод с кузова на двигатель полностью целый (на всякий случай и его контакты почистили). А оказалось что провод массы в стартере отлетел там откуда-то и стартер "брал" на себя всю нагрузку. Перебрали и втягивающее заодно поменяли. Все сразу прошло и горло не болит Рекомендую проверить стартер.

31.01.2014, 22:05 (22:05)	#11
demetry Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.01.2013 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 108 Благодарностей: 45 Репутация: 45	photog, Я пытался сам снять без ямы и подъемника, но не вышло. Позвонил в автопрестус на водном (все другие были заняты) и мне предоставили эвакуатор безвозмездно. Там мне его и снимали. Где-то на форуме смотрел как стартер снимается, там ничего сложного, только нужно то сверху, то снизу ползать. Неудобно. Но на яме или подъемнике делается недолго.

31.01.2014, 22:07 (00:07)	#12
bav59 Заблокирован Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31 Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 2,595 Поблагодарил(а): 540 Благодарностей: 1,333 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2308	Цитата: demetry photog, Я пытался сам снять без ямы и подъемника, но не вышло. Позвонил в автопрестус на водном (все другие были заняты) и мне предоставили эвакуатор безвозмездно. Там мне его и снимали. Где-то на форуме смотрел как стартер снимается, там ничего сложного, только нужно то сверху, то снизу ползать. Неудобно. Но на яме или подъемнике делается недолго. не путай 2.5 и 3.0

31.01.2014, 22:19 (22:19)	#14
demetry Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.01.2013 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 108 Благодарностей: 45 Репутация: 45	bav59, пордон, я думал что похожий процесс.

02.05.2015, 21:01 (20:01)	#15
LEgiONer Гость Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	присоеденюсь к вопросу, как снять стартер с 2,5? завтра сам полезу массу смотреть

03.05.2015, 18:19 (18:19)	#16
RAYDEN Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 1,206 Поблагодарил(а): 495 Благодарностей: 1,175 Репутация: 1525	Цитата: LEgiONer присоеденюсь к вопросу, как снять стартер с 2,5? завтра сам полезу массу смотреть Вот тут я подробно описывал данную процедуру http://www.touareg-club.net/forum/sh...00#post1182900

05.07.2015, 21:30 (23:30)	#17
zmaximz Местный Город: Сургут Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 18.10.2014 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 68 Репутация: 93	– Выкрутить болт -3- кронштейна опоры двигателя. чем и как этот говноболт выкрутить?