Чехарда с вентилятором

Andrew1706 · 16.02.2014, 12:43 (12:43)

Добрый день. Туарег GP 3,6. У меня проблема с вентилятором радиатора. Он включается, когда двигатель еще не полностью прогрелся и уже не отключается во время движения. Диагностику делали - ошибок нет. Единственное, что четко видно, это то, что вентилятор включается, когда датчик температуры ОЖ на моторе показывает 85 - 90 градусов. Нижний датчик при этом показывает температуру в 16 градусов. Т.е. термостат только открывается, а вентилятор уже срабатывает. Поменяли термостат, блок управления вентилятором, датчик давления хладагента. Ничего не поменялось. И еще одна странность - утором всегда при запуске двигателя ровно на две минуты включается вентилятор какая бы не была на улице температура. Останавливается, а потом снова включается уже при температуре двигаетля 85-90. Может кто-нибудь сталкивался? В чем может быть дело?

Колямба · 16.02.2014, 18:22 (23:22)

Глупый вопрос, но уровень ОЖ надеюсь в норме?

Andrew1706 · 16.02.2014, 18:50 (18:50)

Само собой, что в норме. Термостат же меняли все долили. Да и до замены термостата все в норме было

Добавлено через 56 секунд
Говорят, что в мозгах дело. А такое бывает?

Gopdvip · 16.02.2014, 18:53 (18:53)

Есть на этих моторах проблемка с датчиком температуры, но с из-за него обычно вентиляторы постоянно работают! Тут нужно смотреть показания всех датчиков температурных через комп, в том числе и наружнего воздуха в тот момент, когда крутится пропеллер.

Andrew1706 · 16.02.2014, 19:14 (19:14)

Это наружный датчик дает температуру окружающего воздуха на панель приборов? Все нормально с этим датчиком. И остальные все показывают адекватно. Даже если бы датчик ОЖ в моторе завышал, то это было видно на копме. А тут все просто: мотор прогревается до 90 и врубается вентилятор, как будто температура 110

Gopdvip · 16.02.2014, 21:05 (21:05)

а температура двигателя, которая в 17 адресе (в щитке) совпадает с температурой, которая в двигателе? имею ввиду значения, снятые через компьютер

m973 · 16.02.2014, 21:21 (21:21)

Посмотрите в блоках измерения, включение муфты компрессора кондея не активно случайно?
А блок управления вентилятором зачем поменяли, он в тесте не проходил?

Andrew1706 · 16.02.2014, 21:40 (21:40)

Да все четко, стрелка по центру, температура 90, нижний патрубок радиатор показывает 16, значит только что открылся терпмостат. И в этот момент срабатывает вентилятор. Блок вентилятора меняли уже от безысходности. У меня за два месяца до того, как я заметил все эту ерунду сгорел вентилятор старый. Я думаю все это звенья одной цепи. Поставили новый. А сейчас просто содрали блок со старого и поставили в надежде, что что то поменяется. Но - увы!

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
компрессор не активен

m973 · 16.02.2014, 21:49 (21:49)

Предлагаю вместо датчиков температуры подключить резисторы, этим имитировать температуру до 90, и посмотреть, что будет.

Andrew1706 · 16.02.2014, 21:51 (21:51)

Ну вот в понедельник погоню в сервис снова. Посмотрим еще, но все равно спасибо.

SRS Maxsimus · 30.01.2016, 01:28 (01:28)

Ну и как решилась проблема? У меня по-ходу также...

vwuser2011 · 30.01.2016, 06:43 (06:43)

Наверное дело в датчике G65 - почитайте про него темы (молотят вентиляторы зимой и т.д.)
Еще как варианты - забитые, замусоренные радиаторы, сеточка возд., +чистка системы ОЖ.

iuiligliufguyrystsmhf · 23.09.2019, 14:43 (14:43)

Всё аналогично как и у автора темы. Может кто подскажет, что может быть неисправно? Или это особенность работы системы охлаждения на 3,6 ?

Timm · 23.09.2019, 14:48 (14:48)

Цитата:

iuiligliufguyrystsmhf

Всё аналогично как и у автора темы. Может кто подскажет, что может быть неисправно? Или это особенность работы системы охлаждения на 3,6 ?

комрад keyptown подскажет выход ...он на 4 темы ниже об этом вещал ...

https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=111231

Сергей Петрович 70 · 23.09.2019, 15:27 (15:27)

Может не в тему. Но у меня всегда включается, когда включен климат, даже на холодную.
Попробуйте выключить кнопку АС и посмотреть на вентилятор на холодную.

iuiligliufguyrystsmhf · 23.09.2019, 15:51 (15:51)

Климат в этот момент выключен

keyptown · 23.09.2019, 16:40 (16:40)

Цитата:

Andrew1706

Поменяли термостат, блок управления вентилятором, датчик давления хладагента. Ничего не поменялось. И еще одна странность - утором всегда при запуске двигателя ровно на две минуты включается вентилятор какая бы не была на улице температура. Останавливается, а потом снова включается уже при температуре двигаетля 85-90

iuilig... и у Вас так же с временным включением вентиляторов? Мне кажется что нет.

Добавлено через 15 минут 59 секунд
А если Да, то пожа на потерю связи между блоком управления вентиляторов и ЭБУ или между ДТОЖ и ЭБУ или неисправный ДТОЖ (в точке перехода между кривыми пропадает сигнал, 50 или 60°).
Но может быть так что эти несправности (постоянно работающие вентиляторы на ходу и временное включееие при прогреве) никак не связаны.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

Цитата:

Timm

комрад keyptown подскажет выход ...он на 4 темы ниже об этом вещал ...

https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=111231

Пусть пробует проще, если конструктив такой же как у меня т.е. есть кочерга в выпускном коллекторе. Асбестовой термолентой.

Добавлено через 5 минут 16 секунд
iuilig... Сравните показания ДТОЖ на холодную с другими датчиками для начала.

Timm · 23.09.2019, 16:51 (16:51)

Цитата:

keyptown

iuilig... .....
Пусть пробует проще, если конструктив такой же как у меня т.е. есть кочерга в выпускном коллекторе. Асбестовой термолентой.
......

еще тема была (не знаю именно этого двигателя касается или нет) - у вага в одном датчике температуры ОЖ по факту два отдельных датчика - один на приборку, второй на мозги, ...проверить может врёт один ...

Freeze16 · 23.09.2019, 19:35 (19:35)

Ошибки какие? Ктонить про ошибки подумал? Пропажа сигнала с g62 фиксируется, с g65 тоже. Межблочные коллизии тоже фиксируются.

Цитата:

Timm

о факту два отдельных датчика

Это как в 2х контактном датчике такое может быть? Или на бензинках другие?

keyptown · 23.09.2019, 21:32 (21:32)

Цитата:

Freeze16

Ошибки какие? Ктонить про ошибки подумал? Пропажа сигнала с g62 фиксируется, с g65 тоже. Межблочные коллизии тоже фиксируются.

Это как в 2х контактном датчике такое может быть? Или на бензинках другие?

Не два конечно, но в точке 50 или 60 кривая то что математическим языком называется не гладкая, т.е. там два терморезистора. В момент достижения этой температуры вентиляторы могут срабатывать на непродолжительное время и штатно. Но это так у топикастера было. А у iuiligа хз. Не верно показывающий дтож не вызывает ошибки, если связь с ним не теряется.

Добавлено через 1 час 13 минут 42 секунды

Цитата:

Freeze16

Ошибки какие? Ктонить про ошибки подумал? Пропажа сигнала с g62 фиксируется, с g65 тоже. Межблочные коллизии тоже фиксируются.

Сравнивая показания G62 и нижнего G65, показания температуры например с ДМРВ у ЭБУ достаточно данных для вывода ошибки о недостаточной циркуляции через радиатор. Но о такой ошибке никто не слышал.

16.02.2014, 12:43 (12:43)	#1
Andrew1706 Новенький Город: Ленинград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 22.03.2013 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Чехарда с вентилятором Добрый день. Туарег GP 3,6. У меня проблема с вентилятором радиатора. Он включается, когда двигатель еще не полностью прогрелся и уже не отключается во время движения. Диагностику делали - ошибок нет. Единственное, что четко видно, это то, что вентилятор включается, когда датчик температуры ОЖ на моторе показывает 85 - 90 градусов. Нижний датчик при этом показывает температуру в 16 градусов. Т.е. термостат только открывается, а вентилятор уже срабатывает. Поменяли термостат, блок управления вентилятором, датчик давления хладагента. Ничего не поменялось. И еще одна странность - утором всегда при запуске двигателя ровно на две минуты включается вентилятор какая бы не была на улице температура. Останавливается, а потом снова включается уже при температуре двигаетля 85-90. Может кто-нибудь сталкивался? В чем может быть дело?

16.02.2014, 18:50 (18:50)	#3
Andrew1706 Новенький Город: Ленинград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 22.03.2013 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Само собой, что в норме. Термостат же меняли все долили. Да и до замены термостата все в норме было Добавлено через 56 секунд Говорят, что в мозгах дело. А такое бывает?
	Последний раз редактировалось Andrew1706; 16.02.2014 в 18:50. Причина: Добавлено сообщение

16.02.2014, 21:21 (21:21)	#7
m973 Местный Город: Мурманск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 412 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 314 Репутация: 439	Посмотрите в блоках измерения, включение муфты компрессора кондея не активно случайно? А блок управления вентилятором зачем поменяли, он в тесте не проходил?
	Последний раз редактировалось m973; 16.02.2014 в 21:26.

16.02.2014, 21:40 (21:40)	#8
Andrew1706 Новенький Город: Ленинград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 22.03.2013 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Да все четко, стрелка по центру, температура 90, нижний патрубок радиатор показывает 16, значит только что открылся терпмостат. И в этот момент срабатывает вентилятор. Блок вентилятора меняли уже от безысходности. У меня за два месяца до того, как я заметил все эту ерунду сгорел вентилятор старый. Я думаю все это звенья одной цепи. Поставили новый. А сейчас просто содрали блок со старого и поставили в надежде, что что то поменяется. Но - увы! Добавлено через 1 минуту 15 секунд компрессор не активен
	Последний раз редактировалось Andrew1706; 16.02.2014 в 21:40. Причина: Добавлено сообщение

23.09.2019, 14:48 (14:48)	#14
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,964 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,714 Репутация: 2239	Цитата: iuiligliufguyrystsmhf Всё аналогично как и у автора темы. Может кто подскажет, что может быть неисправно? Или это особенность работы системы охлаждения на 3,6 ? комрад keyptown подскажет выход ...он на 4 темы ниже об этом вещал ... https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=111231
	Последний раз редактировалось Timm; 23.09.2019 в 14:53.

16.02.2014, 18:22 (23:22)	#2
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	Глупый вопрос, но уровень ОЖ надеюсь в норме?

16.02.2014, 18:53 (18:53)	#4
Gopdvip Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 16.02.2014 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Есть на этих моторах проблемка с датчиком температуры, но с из-за него обычно вентиляторы постоянно работают! Тут нужно смотреть показания всех датчиков температурных через комп, в том числе и наружнего воздуха в тот момент, когда крутится пропеллер.

16.02.2014, 19:14 (19:14)	#5
Andrew1706 Новенький Город: Ленинград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 22.03.2013 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Это наружный датчик дает температуру окружающего воздуха на панель приборов? Все нормально с этим датчиком. И остальные все показывают адекватно. Даже если бы датчик ОЖ в моторе завышал, то это было видно на копме. А тут все просто: мотор прогревается до 90 и врубается вентилятор, как будто температура 110

16.02.2014, 21:05 (21:05)	#6
Gopdvip Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 16.02.2014 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	а температура двигателя, которая в 17 адресе (в щитке) совпадает с температурой, которая в двигателе? имею ввиду значения, снятые через компьютер

16.02.2014, 21:49 (21:49)	#9
m973 Местный Город: Мурманск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 412 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 314 Репутация: 439	Предлагаю вместо датчиков температуры подключить резисторы, этим имитировать температуру до 90, и посмотреть, что будет.

16.02.2014, 21:51 (21:51)	#10
Andrew1706 Новенький Город: Ленинград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 22.03.2013 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Ну вот в понедельник погоню в сервис снова. Посмотрим еще, но все равно спасибо.

30.01.2016, 01:28 (01:28)	#11
SRS Maxsimus Стреляный Город: Москва(ЗАО) Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 805 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 50 Репутация: 100	Ну и как решилась проблема? У меня по-ходу также...

30.01.2016, 06:43 (06:43)	#12
vwuser2011 Бывалый Город: Глубинка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 1,850 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1433	Наверное дело в датчике G65 - почитайте про него темы (молотят вентиляторы зимой и т.д.) Еще как варианты - забитые, замусоренные радиаторы, сеточка возд., +чистка системы ОЖ.

23.09.2019, 14:43 (14:43)	#13
iuiligliufguyrystsmhf Новенький Город: Владимир Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 08.11.2018 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всё аналогично как и у автора темы. Может кто подскажет, что может быть неисправно? Или это особенность работы системы охлаждения на 3,6 ?

23.09.2019, 15:27 (15:27)	#15
Сергей Петрович 70 Местный Город: г.Чехов Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.09.2013 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 55 Репутация: 55	Может не в тему. Но у меня всегда включается, когда включен климат, даже на холодную. Попробуйте выключить кнопку АС и посмотреть на вентилятор на холодную.

23.09.2019, 15:51 (15:51)	#16
iuiligliufguyrystsmhf Новенький Город: Владимир Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 08.11.2018 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Климат в этот момент выключен

23.09.2019, 16:40 (16:40)	#17
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Цитата: Andrew1706 Поменяли термостат, блок управления вентилятором, датчик давления хладагента. Ничего не поменялось. И еще одна странность - утором всегда при запуске двигателя ровно на две минуты включается вентилятор какая бы не была на улице температура. Останавливается, а потом снова включается уже при температуре двигаетля 85-90 iuilig... и у Вас так же с временным включением вентиляторов? Мне кажется что нет. Добавлено через 15 минут 59 секунд А если Да, то пожа на потерю связи между блоком управления вентиляторов и ЭБУ или между ДТОЖ и ЭБУ или неисправный ДТОЖ (в точке перехода между кривыми пропадает сигнал, 50 или 60°). Но может быть так что эти несправности (постоянно работающие вентиляторы на ходу и временное включееие при прогреве) никак не связаны. Добавлено через 2 минуты 21 секунду Цитата: Timm комрад keyptown подскажет выход ...он на 4 темы ниже об этом вещал ... https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=111231 Пусть пробует проще, если конструктив такой же как у меня т.е. есть кочерга в выпускном коллекторе. Асбестовой термолентой. Добавлено через 5 минут 16 секунд iuilig... Сравните показания ДТОЖ на холодную с другими датчиками для начала.
	Последний раз редактировалось keyptown; 23.09.2019 в 16:40. Причина: Добавлено сообщение

23.09.2019, 16:51 (16:51)	#18
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,964 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,714 Репутация: 2239	Цитата: keyptown iuilig... ..... Пусть пробует проще, если конструктив такой же как у меня т.е. есть кочерга в выпускном коллекторе. Асбестовой термолентой. ...... еще тема была (не знаю именно этого двигателя касается или нет) - у вага в одном датчике температуры ОЖ по факту два отдельных датчика - один на приборку, второй на мозги, ...проверить может врёт один ...

23.09.2019, 19:35 (19:35)	#19
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 234 Репутация: 309	Ошибки какие? Ктонить про ошибки подумал? Пропажа сигнала с g62 фиксируется, с g65 тоже. Межблочные коллизии тоже фиксируются. Цитата: Timm о факту два отдельных датчика Это как в 2х контактном датчике такое может быть? Или на бензинках другие?

23.09.2019, 21:32 (21:32)	#20
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Цитата: Freeze16 Ошибки какие? Ктонить про ошибки подумал? Пропажа сигнала с g62 фиксируется, с g65 тоже. Межблочные коллизии тоже фиксируются. Это как в 2х контактном датчике такое может быть? Или на бензинках другие? Не два конечно, но в точке 50 или 60 кривая то что математическим языком называется не гладкая, т.е. там два терморезистора. В момент достижения этой температуры вентиляторы могут срабатывать на непродолжительное время и штатно. Но это так у топикастера было. А у iuiligа хз. Не верно показывающий дтож не вызывает ошибки, если связь с ним не теряется. Добавлено через 1 час 13 минут 42 секунды Цитата: Freeze16 Ошибки какие? Ктонить про ошибки подумал? Пропажа сигнала с g62 фиксируется, с g65 тоже. Межблочные коллизии тоже фиксируются. Сравнивая показания G62 и нижнего G65, показания температуры например с ДМРВ у ЭБУ достаточно данных для вывода ошибки о недостаточной циркуляции через радиатор. Но о такой ошибке никто не слышал.
	Последний раз редактировалось keyptown; 23.09.2019 в 21:32. Причина: Добавлено сообщение