Снятие руля (фотоотчет)

sos13 · 16.03.2014, 18:47 (18:47)

Может конечно и глупый фотоотчет, но все же, не зная помучался. И так:
1) Выворачиваем руль на 180 градусов (фото 1)
2) Нащупываем два крайних отверстия (фото 2)
3) Берем простую отвертку (фото 3) вставляем в отверстие (сначала в левое затем в правое, кому как нравиться) и проворачиваем её к центру до щелчка. Слегка поддерживая подушку вставляем в другое отверстие и тоже самое.
4) Дальше (главное не стять

) тянем подушку на себя.
5) В центре видим болт "под звездочку" он и крепит рулевое колесо (фото 4)
6) Берем биту звездочку М12 (фото 5) и выкручиваем этот болт (фото 6, 7)
Сборка в обратном порядку. Болт затягиваем с усилием 50Нм.
Все.

Знамя · 16.03.2014, 19:07 (22:07)

sos13, Сер вопрос по 1 пункту
В какую сторону крутить руль?

Остальное все понятно

sos13 · 16.03.2014, 19:08 (19:08)

В любую.

kobraosn · 17.03.2014, 07:08 (14:08)

sos13, Если не против, то немного дополню очень важной информацией.
Если вдруг будете отсоединять клемму подушки безопасности, то предварительно ELSA рекомендует отключить аккумулятор. Если вдруг в то время пока будет снята подушка безопасности и руль Вы провернёте механизм в котором находиться электрический шлейф, то при сборке самое главное отнестись очень серьёзно. Нужно выставить колёса в прямом направлении, и выставить механизм с проводкой ровно по центру (при повороте влево до конца и вправо до конца Вы поймёте где центр) это для того чтобы потом не порвать электр. шлейф при поворачивании рулевого колеса.

Parus13 · 11.02.2019, 11:01 (11:01)

Цитата:

kobraosn

sos13, Нужно выставить колёса в прямом направлении, и выставить механизм с проводкой ровно по центру (при повороте влево до конца и вправо до конца Вы поймёте где центр) это для того чтобы потом не порвать электр. шлейф при поворачивании рулевого колеса.

Вот не увидел вовремя этот совет когда месяца три назад менял своё кольцо на кольцо с обогревом. На прошлой недели сначала вылезла ошибка по водительской подушки безопасности, а в эти выходные перестали работать дворники, переключатели поворотов, все кнопки на руле, звуковой сигнал и подогрев руля. Походу шлейфу кирдык. Подскажите, а можно переставить шлей от родной улитки 8E0953541E на кольцо с обогревом? Номера у них одинаковые, только у улитки с обогревом есть ещё пины. Очень уж не бюджетно новое кольцо под обогрев покупать, а старое лежит мёртвым грузом...

влад-мир · 17.03.2014, 10:09 (10:09)

еще дополнение, перед снятием руля с шлицев пометьтьте маркером место посадки, чтобы потом поставить в то же положение- после сборки руль будет стоять прямо. Отвертку лучше согнуть под 90 градусов, от кончика гиб примерно 40 мм

kobraosn · 17.03.2014, 13:50 (20:50)

Не хочу хлеб забирать у sos13, просто так ещё небольшое дополнения из ELSA:

ELSA
– Установить рулевое колесо в крайнее нижнее положение.
– В нижнем положении установить максимальный вылет рулевого колеса.
– Повернуть рулевое колесо на 180° из прямого положения в положение, показанное на рисунке.
– На автомобилях с электрической регулировкой рулевого колеса выключить зажигание.
– Отсоединить аккумуляторные батареи
– Вставить указанную выше угловую отвертку до упора (35 мм) в левое отверстие на обратной стороне рулевого колеса.
Осторожно!
При выполнении следующих операций перемещение отвертки вниз не допускается!

– Повернуть отвертку вверх -стрелка A-, при этом освобождается первый фиксатор модуля подушки безопасности в ступице рулевого колеса.
– Вставить указанную выше угловую отвертку до упора (35 мм) в правое отверстие на обратной стороне рулевого колеса.
– Повернуть отвертку вверх -стрелка В-, при этом освобождается второй фиксатор модуля подушки безопасности в ступице рулевого колеса.

ВНИМАНИЕ!
Электростатические разряды могут вызвать непроизвольное срабатывание подушки безопасности. Поэтому механик перед отсоединением запального провода и "массы" должен снять с себя электростатический заряд. Для этого достаточно прикоснуться к кузову или клиновому замку двери.
– Извлечь модуль подушки безопасности из рулевого колеса и отсоединить разъем -1-.

Как то вот так!!! Удачи

Леонид 2011 · 17.03.2014, 13:57 (13:57)

Хочу еще немножко дополнить: руль на шлицах стоит довольно плотно, что бы не получить при снятии рулем по носу, крепежный болт отворачиваем не до конца, руками расшатываем руль, если не помогает - упираемся коленками, когда руль сойдет со щлицов отворачиваем болт и наслаждаемся проделанной работой

Леонид 2011 · 16.04.2014, 02:11 (02:11)

И если все по правильному то отсоединять аккумулятор нужно только одной минусовой клемой при ВКЛюченном зажигании и подключать тоже?

Зажигание выключаем, ключ вынимаем, АКБ отключаем откручивая минусовой провод от кузова в р-не переднего сидения у тунеля под пласмассовой заглушкой, подсоединять в обратной последовательности.

kobraosn · 16.04.2014, 04:56 (11:56)

mazarito, Щелчок можешь даже не услышать. Повернуть не много градусов 45-60 точно не помню. Усилия тоже не большое. Немного поворачивай и шевели подушку, ты должен почувствовать, что она отстёгивается. А с правой стороны не смог повернуть, может быть не в ту сторону крутил.

Леонид 2011 · 16.04.2014, 13:02 (13:02)

Не поверил своим глазам, залез к тетке эльзе и о%*ел - действительно ключ вставлен, зажигание включено, хотя как включить зажигание без АКБ для меня загадка? Наверно надо посадить за руль кого нибуть, кого не жалко

, чтобы он держал ключ в положении включения зажигания и в этот момент потихоничку

подключить массовый провод.
Вот выдержка из Эльзы по отключению АКБ в обычном режиме:
Отсоединение клемм от АКБ:

Указание
t Для отсоединения клемм АКБ необходимо отключить охранную сигнализацию → Глава.
t Для обеспечения безопасности при проведении работ с системой электрооборудования необходимо открутить отрицательную клемму с аккумуляторной батареи (отключить электропитание). Откручивать положительную клемму АКБ необходимо только при снятии аккумуляторной батареи. Всегда соблюдать указания по подсоединению клемм АКБ.
– Выключить зажигание и все электрические потребители. Извлечь ключ из замка зажигания

влад-мир · 22.04.2014, 16:00 (16:00)

мне кажется подсоединять минус при включенном зажигании - тупизм... ТАкже как и отсоединять при включенном. Минимум можно поиметь кучу ошибок в момент подключения.

GuessWhos · 22.10.2014, 19:49 (19:49)

Цитата:

sos13

Может конечно и глупый фотоотчет, но все же, не зная помучался. И так:
1) Выворачиваем руль на 180 градусов (фото 1)
2) Нащупываем два крайних отверстия (фото 2)
3) Берем простую отвертку (фото 3) вставляем в отверстие (сначала в левое затем в правое, кому как нравиться) и проворачиваем её к центру до щелчка. Слегка поддерживая подушку вставляем в другое отверстие и тоже самое.
4) Дальше (главное не стять

) тянем подушку на себя.
5) В центре видим болт "под звездочку" он и крепит рулевое колесо (фото 4)
6) Берем биту звездочку М12 (фото 5) и выкручиваем этот болт (фото 6, 7)
Сборка в обратном порядку. Болт затягиваем с усилием 50Нм.
Все.

спасибо !

matadrun · 29.09.2015, 10:31 (10:31)

Всем привет, вчера менял руль, все сделал как в эльзе, руль снялся легко и ничего не трогая поставил другой на место, затянул как положено с усилием 50нм, ошибок нет, только перестал блокироваться руль, когда ключ вытаскиваю замок слышно что шелкает, но руль не блокируется, помогите где ковырять, мож кто сталкивался

Timm · 29.09.2015, 12:53 (12:53)

Цитата:

matadrun

Всем привет, вчера менял руль, все сделал как в эльзе, руль снялся легко и ничего не трогая поставил другой на место, затянул как положено с усилием 50нм, ошибок нет, только перестал блокироваться руль, когда ключ вытаскиваю замок слышно что шелкает, но руль не блокируется, помогите где ковырять, мож кто сталкивался

..сама "баранка" на блокировку наврятли как-то влияет ..думается проблему надо искать в другом месте ...а может, как вариант он уже давно не блокировался ..вы просто не обращали на это внимание по привычке ...

matadrun · 29.09.2015, 19:40 (19:40)

Timm нет, всегда блокировался и когда откручивал он был заблокирован, а вот когда поставил и затянул поставил клемму, после этого и началось, но вот заметил что при проворачивании руля без ключа слышно тихие щелчки, как будто в трещетке

Timm · 29.09.2015, 23:42 (23:42)

Цитата:

matadrun

Timm нет, всегда блокировался и когда откручивал он был заблокирован, а вот когда поставил и затянул поставил клемму, после этого и началось, но вот заметил что при проворачивании руля без ключа слышно тихие щелчки, как будто в трещетке

...ну значит надо разбирать обратно и смотреть что на место не встало ...может контактное кольцо ....

..баранка то подходящая?

matadrun · 30.09.2015, 09:45 (09:45)

Цитата:

Timm

...ну значит надо разбирать обратно и смотреть что на место не встало ...может контактное кольцо ....

..баранка то подходящая?

да такая же точно, что за контактное кольцо? если которое сразу под баранкой, то там пазы и по другому не поставить, если только ломать

Kurt · 30.09.2015, 12:55 (12:55)

А для того чтобы снять блоки с кнопками на руле, подушку снимать обязательно?

Timm · 30.09.2015, 15:22 (15:22)

Цитата:

KurtMax

А для того чтобы снять блоки с кнопками на руле, подушку снимать обязательно?

они на подушку сзади и прикручены ..+ надо 4 винта открутить от подпружиненной основы так как блоки кнопок на штырьки еще одеты (типа механизм кнопки бибикалки ..).

.но ..пусть Вас не напрягает снятие подушки ..недавно я сам туда первый раз полез ..снимается за 20 секунд ..обратно ставится за 10 ..дольше массу под правой ногой откручивать-прикручивать.. но это тоже 1мин максимум ..

..главное правильным инструментом запастись ..я для этих целей согнул в букву "Г" жало старой, убитой, плоской отвертки.. подошло идеально ..

30.09.2015, 15:22 (15:22)	#20
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: KurtMax А для того чтобы снять блоки с кнопками на руле, подушку снимать обязательно? они на подушку сзади и прикручены ..+ надо 4 винта открутить от подпружиненной основы так как блоки кнопок на штырьки еще одеты (типа механизм кнопки бибикалки ..). .но ..пусть Вас не напрягает снятие подушки ..недавно я сам туда первый раз полез ..снимается за 20 секунд ..обратно ставится за 10 ..дольше массу под правой ногой откручивать-прикручивать.. но это тоже 1мин максимум .. ..главное правильным инструментом запастись ..я для этих целей согнул в букву "Г" жало старой, убитой, плоской отвертки.. подошло идеально ..
	Последний раз редактировалось Timm; 30.09.2015 в 15:32.

16.03.2014, 19:07 (22:07)	#2
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	sos13, Сер вопрос по 1 пункту В какую сторону крутить руль? Остальное все понятно

16.03.2014, 19:08 (19:08)	#3
sos13 Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 03.11.2012 Сообщений: 652 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 510 Репутация: 585	В любую.

17.03.2014, 07:08 (14:08)	#4
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	sos13, Если не против, то немного дополню очень важной информацией. Если вдруг будете отсоединять клемму подушки безопасности, то предварительно ELSA рекомендует отключить аккумулятор. Если вдруг в то время пока будет снята подушка безопасности и руль Вы провернёте механизм в котором находиться электрический шлейф, то при сборке самое главное отнестись очень серьёзно. Нужно выставить колёса в прямом направлении, и выставить механизм с проводкой ровно по центру (при повороте влево до конца и вправо до конца Вы поймёте где центр) это для того чтобы потом не порвать электр. шлейф при поворачивании рулевого колеса.

11.02.2019, 11:01 (11:01)	#5
Parus13 Местный Город: Саранск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 11.11.2014 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: kobraosn sos13, Нужно выставить колёса в прямом направлении, и выставить механизм с проводкой ровно по центру (при повороте влево до конца и вправо до конца Вы поймёте где центр) это для того чтобы потом не порвать электр. шлейф при поворачивании рулевого колеса. Вот не увидел вовремя этот совет когда месяца три назад менял своё кольцо на кольцо с обогревом. На прошлой недели сначала вылезла ошибка по водительской подушки безопасности, а в эти выходные перестали работать дворники, переключатели поворотов, все кнопки на руле, звуковой сигнал и подогрев руля. Походу шлейфу кирдык. Подскажите, а можно переставить шлей от родной улитки 8E0953541E на кольцо с обогревом? Номера у них одинаковые, только у улитки с обогревом есть ещё пины. Очень уж не бюджетно новое кольцо под обогрев покупать, а старое лежит мёртвым грузом...

17.03.2014, 10:09 (10:09)	#6
влад-мир Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 970 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 376 Репутация: 401	еще дополнение, перед снятием руля с шлицев пометьтьте маркером место посадки, чтобы потом поставить в то же положение- после сборки руль будет стоять прямо. Отвертку лучше согнуть под 90 градусов, от кончика гиб примерно 40 мм

17.03.2014, 13:50 (20:50)	#7
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	Не хочу хлеб забирать у sos13, просто так ещё небольшое дополнения из ELSA: ELSA – Установить рулевое колесо в крайнее нижнее положение. – В нижнем положении установить максимальный вылет рулевого колеса. – Повернуть рулевое колесо на 180° из прямого положения в положение, показанное на рисунке. – На автомобилях с электрической регулировкой рулевого колеса выключить зажигание. – Отсоединить аккумуляторные батареи – Вставить указанную выше угловую отвертку до упора (35 мм) в левое отверстие на обратной стороне рулевого колеса. Осторожно! При выполнении следующих операций перемещение отвертки вниз не допускается! – Повернуть отвертку вверх -стрелка A-, при этом освобождается первый фиксатор модуля подушки безопасности в ступице рулевого колеса. – Вставить указанную выше угловую отвертку до упора (35 мм) в правое отверстие на обратной стороне рулевого колеса. – Повернуть отвертку вверх -стрелка В-, при этом освобождается второй фиксатор модуля подушки безопасности в ступице рулевого колеса. ВНИМАНИЕ! Электростатические разряды могут вызвать непроизвольное срабатывание подушки безопасности. Поэтому механик перед отсоединением запального провода и "массы" должен снять с себя электростатический заряд. Для этого достаточно прикоснуться к кузову или клиновому замку двери. – Извлечь модуль подушки безопасности из рулевого колеса и отсоединить разъем -1-. Как то вот так!!! Удачи

17.03.2014, 13:57 (13:57)	#8
Леонид 2011 Пользователь Город: Питер Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2011 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 99 Репутация: 99	Хочу еще немножко дополнить: руль на шлицах стоит довольно плотно, что бы не получить при снятии рулем по носу, крепежный болт отворачиваем не до конца, руками расшатываем руль, если не помогает - упираемся коленками, когда руль сойдет со щлицов отворачиваем болт и наслаждаемся проделанной работой

16.04.2014, 02:11 (02:11)	#9
Леонид 2011 Пользователь Город: Питер Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2011 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 99 Репутация: 99	И если все по правильному то отсоединять аккумулятор нужно только одной минусовой клемой при ВКЛюченном зажигании и подключать тоже? Зажигание выключаем, ключ вынимаем, АКБ отключаем откручивая минусовой провод от кузова в р-не переднего сидения у тунеля под пласмассовой заглушкой, подсоединять в обратной последовательности.

16.04.2014, 04:56 (11:56)	#10
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	mazarito, Щелчок можешь даже не услышать. Повернуть не много градусов 45-60 точно не помню. Усилия тоже не большое. Немного поворачивай и шевели подушку, ты должен почувствовать, что она отстёгивается. А с правой стороны не смог повернуть, может быть не в ту сторону крутил.

16.04.2014, 13:02 (13:02)	#11
Леонид 2011 Пользователь Город: Питер Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2011 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 99 Репутация: 99	Не поверил своим глазам, залез к тетке эльзе и о%*ел - действительно ключ вставлен, зажигание включено, хотя как включить зажигание без АКБ для меня загадка? Наверно надо посадить за руль кого нибуть, кого не жалко , чтобы он держал ключ в положении включения зажигания и в этот момент потихоничку подключить массовый провод. Вот выдержка из Эльзы по отключению АКБ в обычном режиме: Отсоединение клемм от АКБ: Указание t Для отсоединения клемм АКБ необходимо отключить охранную сигнализацию → Глава. t Для обеспечения безопасности при проведении работ с системой электрооборудования необходимо открутить отрицательную клемму с аккумуляторной батареи (отключить электропитание). Откручивать положительную клемму АКБ необходимо только при снятии аккумуляторной батареи. Всегда соблюдать указания по подсоединению клемм АКБ. – Выключить зажигание и все электрические потребители. Извлечь ключ из замка зажигания

22.04.2014, 16:00 (16:00)	#12
влад-мир Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 970 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 376 Репутация: 401	мне кажется подсоединять минус при включенном зажигании - тупизм... ТАкже как и отсоединять при включенном. Минимум можно поиметь кучу ошибок в момент подключения.

22.10.2014, 19:49 (19:49)	#13
GuessWhos Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.07.2014 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: sos13 Может конечно и глупый фотоотчет, но все же, не зная помучался. И так: 1) Выворачиваем руль на 180 градусов (фото 1) 2) Нащупываем два крайних отверстия (фото 2) 3) Берем простую отвертку (фото 3) вставляем в отверстие (сначала в левое затем в правое, кому как нравиться) и проворачиваем её к центру до щелчка. Слегка поддерживая подушку вставляем в другое отверстие и тоже самое. 4) Дальше (главное не стять ) тянем подушку на себя. 5) В центре видим болт "под звездочку" он и крепит рулевое колесо (фото 4) 6) Берем биту звездочку М12 (фото 5) и выкручиваем этот болт (фото 6, 7) Сборка в обратном порядку. Болт затягиваем с усилием 50Нм. Все. спасибо !

29.09.2015, 10:31 (10:31)	#14
matadrun Новенький Город: Нальчик Touareg 3.2 V6 Регистрация: 09.07.2014 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Всем привет, вчера менял руль, все сделал как в эльзе, руль снялся легко и ничего не трогая поставил другой на место, затянул как положено с усилием 50нм, ошибок нет, только перестал блокироваться руль, когда ключ вытаскиваю замок слышно что шелкает, но руль не блокируется, помогите где ковырять, мож кто сталкивался

29.09.2015, 12:53 (12:53)	#15
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: matadrun Всем привет, вчера менял руль, все сделал как в эльзе, руль снялся легко и ничего не трогая поставил другой на место, затянул как положено с усилием 50нм, ошибок нет, только перестал блокироваться руль, когда ключ вытаскиваю замок слышно что шелкает, но руль не блокируется, помогите где ковырять, мож кто сталкивался ..сама "баранка" на блокировку наврятли как-то влияет ..думается проблему надо искать в другом месте ...а может, как вариант он уже давно не блокировался ..вы просто не обращали на это внимание по привычке ...

29.09.2015, 19:40 (19:40)	#16
matadrun Новенький Город: Нальчик Touareg 3.2 V6 Регистрация: 09.07.2014 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Timm нет, всегда блокировался и когда откручивал он был заблокирован, а вот когда поставил и затянул поставил клемму, после этого и началось, но вот заметил что при проворачивании руля без ключа слышно тихие щелчки, как будто в трещетке

29.09.2015, 23:42 (23:42)	#17
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: matadrun Timm нет, всегда блокировался и когда откручивал он был заблокирован, а вот когда поставил и затянул поставил клемму, после этого и началось, но вот заметил что при проворачивании руля без ключа слышно тихие щелчки, как будто в трещетке ...ну значит надо разбирать обратно и смотреть что на место не встало ...может контактное кольцо .... ..баранка то подходящая?

30.09.2015, 09:45 (09:45)	#18
matadrun Новенький Город: Нальчик Touareg 3.2 V6 Регистрация: 09.07.2014 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Timm ...ну значит надо разбирать обратно и смотреть что на место не встало ...может контактное кольцо .... ..баранка то подходящая? да такая же точно, что за контактное кольцо? если которое сразу под баранкой, то там пазы и по другому не поставить, если только ломать

30.09.2015, 12:55 (12:55)	#19
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	А для того чтобы снять блоки с кнопками на руле, подушку снимать обязательно?