Срочно!! нужна помощь по бензонасосам.

moskalik · 25.04.2014, 08:35 (08:35)

Всех Приветствую.
Пол ночи сидел на форуме. Но ответа точного так и не нашел.

Пару дней назад начались провалы тяги. Стал грешить на бензонасосы.
Вчера не стал вытаскивать по очереди релюшки бензонасосов, а прямо в лючках на бензонасосов.
В итоге- на правом едет, не глохнет, только вяло.
На левом 100 метров и глохну.
СУть вопроса- должен ли тур работать на одном насосе левом или правом.
Левый менял два раза вчера на другой насос. В запасе 2 насоса было. Результат тот же....На левом еду - глохнет...
Заранее благодарен.

slavkin · 25.04.2014, 09:12 (09:12)

А а третья тема будет Очень срочно? Че мусорить то на форуме ,не ответили не повод темы плодить,да и правила почитать не мешало бы.

moskalik · 25.04.2014, 09:15 (09:15)

Сори)))
можно обе удалить тогда...
Шапка - срочно.
Стою в подмосковье, что делать думаю...
Дал бы кто ответ...И удалить тему можно.
Для чего тогда форум? Правила соблюдать?
Пуст удаляют тогда!

AudiA6 · 25.04.2014, 13:17 (13:17)

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50864

посмотри тема похожая

Предохранители посмотри 13, 14 под капотом

moskalik · 25.04.2014, 13:27 (13:27)

преды в норме...катушки 404 менял местами...

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
вопрос не в этом....На обоих насосах поочередно по отдельности должен ли ехать тур?
то на левом , то на правом

AudiA6 · 25.04.2014, 13:33 (13:33)

Зависит от бака, полный (50-100л) - два работают или пустой (0-50л)- один

Варианты:
Забит фильтр
Забита сеточка бензонасоса
Сдох бензонасос

Федя Матроскин · 26.04.2014, 18:50 (19:50)

Цитата:

moskalik

Всех Приветствую.
Пол ночи сидел на форуме. Но ответа точного так и не нашел.

Пару дней назад начались провалы тяги. Стал грешить на бензонасосы.
Вчера не стал вытаскивать по очереди релюшки бензонасосов, а прямо в лючках на бензонасосов.
В итоге- на правом едет, не глохнет, только вяло.
На левом 100 метров и глохну.
СУть вопроса- должен ли тур работать на одном насосе левом или правом.
Левый менял два раза вчера на другой насос. В запасе 2 насоса было. Результат тот же....На левом еду - глохнет...
Заранее благодарен.

два бака на два насоса, первый левый чаще грязный, проверь почисти, второй- правый работает когда бензтна ниже 50 литров, под капотом реле 440 кажется, надо вынуть и просто пользоваться простой перемычкой на второй насос вместо реле, ток недолго.

moskalik · 27.04.2014, 16:55 (16:55)

Проблема не решена...
Поставил два новых насоса.
При резком ускорении провал тяги, машина чуть не глохнет.
Уже грешу на проводку. Такое ощущение, что проводка где-то отходит.
Как соединить оба насоса вместе перемычкой.
Один комрад раньше описывал момент гниения проводов бензонасоса под левым задним подкрылком.
Но тему так и не нашел я повторно.
Может кто встречался с этим ?

Добавлено через 26 минут 19 секунд
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=21190
у кого нибудь было?

AudiA6 · 27.04.2014, 19:44 (19:44)

Каты смотри!
топливный фильтр менял?

moskalik · 27.04.2014, 19:54 (19:54)

фильтр смотрел.....на вид только потемнел чуток...а так в норме...
каты в норме.....

AudiA6 · 27.04.2014, 20:16 (20:16)

Давление в топливной системе проще померить, можно самому. Манометр 1200 руб.
Как каты проверял?

moskalik · 27.04.2014, 21:12 (21:12)

да не из-за катов...это точно...провалы, чуть ли двигатель не глохнет....
на одном насосе едет, а на другом глохнет....

AudiA6 · 27.04.2014, 21:18 (21:18)

Ты думаешь из-за катов нет провалов?
При резком нажатии на газ начинает тупить, троит и почти глохнет, может заглохнуть, потом пинок под зад, опять тупость, проходил летом.

moskalik · 28.04.2014, 00:33 (00:33)

по катам ошибок не было....

AudiA6 · 28.04.2014, 00:52 (00:52)

а их и нет,
точнее будут, когда машину уже не завести.

Skalpel · 01.05.2014, 22:54 (00:54)

Так в чем была проблема? раз не в катах и не предохранителях проводке, в чем тогда?

25.04.2014, 08:35 (08:35)	#1
moskalik Стреляный Город: москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 848 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 161 Изображений в галерее: 1 Репутация: 186	Срочно!! нужна помощь по бензонасосам. Всех Приветствую. Пол ночи сидел на форуме. Но ответа точного так и не нашел. Пару дней назад начались провалы тяги. Стал грешить на бензонасосы. Вчера не стал вытаскивать по очереди релюшки бензонасосов, а прямо в лючках на бензонасосов. В итоге- на правом едет, не глохнет, только вяло. На левом 100 метров и глохну. СУть вопроса- должен ли тур работать на одном насосе левом или правом. Левый менял два раза вчера на другой насос. В запасе 2 насоса было. Результат тот же....На левом еду - глохнет... Заранее благодарен.

25.04.2014, 13:27 (13:27)	#5
moskalik Стреляный Город: москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 848 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 161 Изображений в галерее: 1 Репутация: 186	преды в норме...катушки 404 менял местами... Добавлено через 1 минуту 9 секунд вопрос не в этом....На обоих насосах поочередно по отдельности должен ли ехать тур? то на левом , то на правом
	Последний раз редактировалось moskalik; 25.04.2014 в 13:27. Причина: Добавлено сообщение

25.04.2014, 13:33 (13:33)	#6
AudiA6 Пользователь Город: Moskva Touareg 4.2 V8 Регистрация: 05.10.2011 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Зависит от бака, полный (50-100л) - два работают или пустой (0-50л)- один Варианты: Забит фильтр Забита сеточка бензонасоса Сдох бензонасос
	Последний раз редактировалось AudiA6; 25.04.2014 в 13:44.

27.04.2014, 16:55 (16:55)	#8
moskalik Стреляный Город: москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 848 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 161 Изображений в галерее: 1 Репутация: 186	Проблема не решена... Поставил два новых насоса. При резком ускорении провал тяги, машина чуть не глохнет. Уже грешу на проводку. Такое ощущение, что проводка где-то отходит. Как соединить оба насоса вместе перемычкой. Один комрад раньше описывал момент гниения проводов бензонасоса под левым задним подкрылком. Но тему так и не нашел я повторно. Может кто встречался с этим ? Добавлено через 26 минут 19 секунд http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=21190 у кого нибудь было?
	Последний раз редактировалось moskalik; 27.04.2014 в 16:55. Причина: Добавлено сообщение

27.04.2014, 19:44 (19:44)	#9
AudiA6 Пользователь Город: Moskva Touareg 4.2 V8 Регистрация: 05.10.2011 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Каты смотри! топливный фильтр менял?
	Последний раз редактировалось AudiA6; 27.04.2014 в 19:46.

25.04.2014, 09:12 (09:12)	#2
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	А а третья тема будет Очень срочно? Че мусорить то на форуме ,не ответили не повод темы плодить,да и правила почитать не мешало бы.

25.04.2014, 09:15 (09:15)	#3
moskalik Стреляный Город: москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 848 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 161 Изображений в галерее: 1 Репутация: 186	Сори))) можно обе удалить тогда... Шапка - срочно. Стою в подмосковье, что делать думаю... Дал бы кто ответ...И удалить тему можно. Для чего тогда форум? Правила соблюдать? Пуст удаляют тогда!

26.04.2014, 18:50 (19:50)	#7
Федя Матроскин Гость Город: Баку Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.04.2014 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: moskalik Всех Приветствую. Пол ночи сидел на форуме. Но ответа точного так и не нашел. Пару дней назад начались провалы тяги. Стал грешить на бензонасосы. Вчера не стал вытаскивать по очереди релюшки бензонасосов, а прямо в лючках на бензонасосов. В итоге- на правом едет, не глохнет, только вяло. На левом 100 метров и глохну. СУть вопроса- должен ли тур работать на одном насосе левом или правом. Левый менял два раза вчера на другой насос. В запасе 2 насоса было. Результат тот же....На левом еду - глохнет... Заранее благодарен. два бака на два насоса, первый левый чаще грязный, проверь почисти, второй- правый работает когда бензтна ниже 50 литров, под капотом реле 440 кажется, надо вынуть и просто пользоваться простой перемычкой на второй насос вместо реле, ток недолго.

27.04.2014, 19:54 (19:54)	#10
moskalik Стреляный Город: москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 848 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 161 Изображений в галерее: 1 Репутация: 186	фильтр смотрел.....на вид только потемнел чуток...а так в норме... каты в норме.....

27.04.2014, 20:16 (20:16)	#11
AudiA6 Пользователь Город: Moskva Touareg 4.2 V8 Регистрация: 05.10.2011 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Давление в топливной системе проще померить, можно самому. Манометр 1200 руб. Как каты проверял?

27.04.2014, 21:12 (21:12)	#12
moskalik Стреляный Город: москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 848 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 161 Изображений в галерее: 1 Репутация: 186	да не из-за катов...это точно...провалы, чуть ли двигатель не глохнет.... на одном насосе едет, а на другом глохнет....

27.04.2014, 21:18 (21:18)	#13
AudiA6 Пользователь Город: Moskva Touareg 4.2 V8 Регистрация: 05.10.2011 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Ты думаешь из-за катов нет провалов? При резком нажатии на газ начинает тупить, троит и почти глохнет, может заглохнуть, потом пинок под зад, опять тупость, проходил летом.

28.04.2014, 00:33 (00:33)	#14
moskalik Стреляный Город: москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 848 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 161 Изображений в галерее: 1 Репутация: 186	по катам ошибок не было....

28.04.2014, 00:52 (00:52)	#15
AudiA6 Пользователь Город: Moskva Touareg 4.2 V8 Регистрация: 05.10.2011 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	а их и нет, точнее будут, когда машину уже не завести.
	Последний раз редактировалось AudiA6; 28.04.2014 в 10:38.

01.05.2014, 22:54 (00:54)	#16
Skalpel Местный Город: ХМАО Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 436 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Так в чем была проблема? раз не в катах и не предохранителях проводке, в чем тогда?