Ваг ком говорит следущее...

[Carrera]

немного напрягает. Ваг ком говорит вот что:

Address 01: Engine

1 Fault Found:

16839 - EVAP System: Large Leak Detected
P0455 - 001 - Upper Limit Exceeded

Readiness: 0000 1100

[TouaregoVod]

   Цитата:

Carrera

немного напрягает. Ваг ком говорит вот что:

Address 01: Engine

1 Fault Found:

16839 - EVAP System: Large Leak Detected
P0455 - 001 - Upper Limit Exceeded

Readiness: 0000 1100

16839 - EVAP System : Большая Обнаруженная Утечка
P0455 - 001 - Верхний Превышенный Предел

[Carrera]

Ерунда какаято. А это- 16839 - EVAP System: Large Leak Detected

[mishustik]

   Цитата:

Carrera

Ерунда какаято. А это- 16839 - EVAP System: Large Leak Detected

Ежели авто американец , то у него стоит ситстема контроля герметичности. У европейца такой нету.Желательно покопаться в AllDate , по этому коду подскажет где искать конкретно.

[Metronom]

   Цитата:

Carrera

немного напрягает. Ваг ком говорит вот что:

Address 01: Engine

1 Fault Found:

16839 - EVAP System: Large Leak Detected
P0455 - 001 - Upper Limit Exceeded

Readiness: 0000 1100

16839 - Система вентиляции топливного бака. Обнаружена крупная утечка.

EVAP - evaporative [англ.]
система улавливания паров бензина - система отсоса паров из бензобака.
Почему сразу не проверили?

[Carrera]

Хм, где искать утечку? После сброса ошибки, через пол часа езды показывает, что не закрыт люк для заправки бензина. Потом сама пропадает.

[Metronom]

   Цитата:

Carrera

Хм, где искать утечку? После сброса ошибки, через пол часа езды показывает, что не закрыт люк для заправки бензина. Потом сама пропадает.

Утечку искать в системе, так она работает.Это из Эльзы.
------------------------------------------------------

Система с абсорбером (автомобили с буквенным обозначением двигателя BAA и BMX)
Детали и узлы системы абсорбера с активированным углем > Глава
Проверка топливной системы на герметичность > Глава
Принцип действия
Над поверхностью топлива в баке в зависимости от давления и окружающей температуры образуются в большей или меньшей степени пары топлива.
Система улавливания паров топлива предотвращает попадание этих испарений, состоящих из углеводородов, в атмосферу и тем самым в дыхательные пути людей.
Пары топлива попадают из наивысшей точки топливного бака (у заливной горловины) через расширительный бачок в абсорбер с активированным углем.
Активированный уголь впитывает эти газы наподобие губки.
Во время движения автомобиля, и при полностью прогретом двигателе, блок управления двигателя -J623- периодически открывает и закрывает электромагнитный клапан 1 абсорбера -N80-, в зависимости от конкретного режима нагрузки и числа оборотов двигателя. Время открытия зависит от поступающих сигналов.
Во время процесса очистки (регенерация активированного угля) за счет разряжения во впускном коллекторе через вентиляционный патрубок абсорбера всасывается чистый воздух. Содержащиеся в активированном угле на определенный момент времени пары топлива и чистый воздух дозируются и затем сгорают в двигателе.
Электромагнитный клапан 1 абсорбера -N80- является нормально закрытым, т.е. он закрыт, если на него не подается напряжение. В таком случае абсорбер не опорожняется.
Описания принципа действия системы диагностики герметичности
Система абсорбера (включая топливный бак) оснащена системой диагностики герметичности, которая распознает утечки в системе.
Диагностика основывается на принципе избыточного давления и должна указывать негерметичные места, диаметр которых более 0,5 мм.
Во время диагностики дозирующий насос топливной системы -V144- создает избыточное давление в системе с абсорбером, для чего закрывается магнитный клапан 2 абсорбера -N115-. Когда заданное давление достигнуто, насос отключается. Если давление падает ниже определенного значения, насос включается вновь. Система самодиагностики контролирует периодичность включения насоса и при слишком коротких промежутках сохраняет в памяти неисправностей ошибку.
-----------------------------------
Проверить в первую очередь крышку бензобака, плотно закрыта или нет.Остальное проверить самому сложно.
Бензином не воняет?

[Carrera]

перед тем как появляется ошибка загорается - открыт люк бензобака. возле машины после того как заглушишь немного тянет бензином. недавно менли топливный фильтр может закрыли плохо люк где он находится? - но в салоне не пахнет, значит там герметично, а попахивает на улице.

[Metronom]

   Цитата:

Carrera

перед тем как появляется ошибка загорается - открыт люк бензобака. возле машины после того как заглушишь немного тянет бензином. недавно менли топливный фильтр может закрыли плохо люк где он находится? - но в салоне не пахнет, значит там герметично, а попахивает на улице.

Значит сдесь и нада рыть, возможно шланг где то сдёрнули, а вонять в салоне особо не будет, все магистрали проходят под днищем. Если утечка в моторном тогда и в салон будет тянуть, а так моторный отпадает, уже проще найти.

[Carrera]

Если кто менял сам топливный фильтр - тот знает как у них патрубки и шланги натянуты на топливном фильтре. Сорвать его настолько сложно, почти невозможно. Единственный вопрос интересует - подходит ли к этому фильтру патрубки которые отвечают за систему продувки бензобака? Еще есть мыль поменять пробку на заливной горловине бензобака.

[Carrera]

Немного разобрался в этой теме. Сейчас попробую Вам объяснить. Тема важная, действительно, как оказалось.
Система вентиляции топливного бака связана с обсорбером - угольный фильтр. Если он загрязнился, то в этом обсорбере есть канал для захвата воздуха из вне, т.е. в камеру сгорания попадает уже не пары бензина а чистый воздух. Если сбросить ошибку система вновь включает подачу паров бензина с этого обсорбера в камеру сгорания.
Вот теперь наверно важно - если у Вас появилась такая ошибка и Вы не собираетесь менять обсорбер - НЕ СБРАСЫВАЙТЕ ЭТУ ОШИБКУ! Реально тестировали до ошибки и после. После появления ошибки машина с забитым обсорбером ведет себя намного лучше, тише и меньше тратит топлива. Если ошибку сбросить и не заменить обсорбер то - звук при езде от двигла намного, повторюсь намного громче! Расход выше! Коробка начинает подтупливать.
Для себя пока решил оставить эту ошибку до замены обсорбера, качество бензина у нас лучше не стало, а менять обсорбер каждый месяц - накладно. Мне писали многие у кого эта ошибка была, если что пишите, может что то подскажу.

[Kolya]

Carrera, а как диагностировать эту проблему если ошибка все-таки сбрасывалась, не в курсе?

[Carrera]

Не в курсе, но у меня пропала после того как посадил прижимной круг от топливного фильтра на герметик. а выявил это так - открыл люк под зад. сиденьем к топл. фильтру и от туда был запах бензина. герметик все исправил.

[stepikus]

Здравствуйте! У меня происходит все в точности как вы описали - на панели приборов: проверьте крышку бензобака, через ваг-ком: 16839 - EVAP System: Large Leak Detected
P0455 - 001 - Upper Limit Exceeded. После серии ошибок "проверьте крышку бензобака" - зажигает чек енджин. В связи с этим у меня два вопроса:
1. Можно ли отключить вообще эту систему контроля герметичности (ездят же европейцы без нее...)?
2. Можно ли погасить чек енджин на панели приборов не сбрасывая ошибку 16839 - EVAP System? Другими словами - ошибка чек енджин
гасится только после обнуления "16839 - EVAP System", а потом все заново?

ps Запах бензина вроде нигде не чувствуется, внутри точно, снаружи не учуял (хотя всю машину не обнюхивал, но навскидку - снаружи тоже нет).

[Алексболдуин]

stepikus, Напиши в личку получилось ли,что придумать по адсорберу.Заранее спасибо.

[Алексболдуин]

Carrera, Напишите,что придумали по адсорберу.Заранее спасибо

[Mishell]

Появилась та же фигня, ошибку сбросил, что делать??

[Дмитрий TG]

код ошибки 17883 по ВАГу и Р1475 по ОБД2 , и загорается проверьте крышку бака,ребята кто знает помогите

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
Metronom, код ошибки 17883 по ВАГу и Р1475 по ОБД2 , и загорается проверьте крышку бака,ребята кто знает помогите

[ed21]

аналогичная фигня. как бороться с этим?

[chikanarik]

ed21, за информацию не поручусь, но где то читал информацию, что есть датчик на горловине (геркон), а в крышке бензобака магнит... просто возможно магнит не замыкает датчик... (это кажется на американских автомобилях) Еще раз повторюсь, за инфу не поручусь.