Отчет - замена переднего ступичного подшипника.

ROTEX · 02.07.2014, 17:45 (17:45)

Фотоотчет о замене переднего ступичного подшипника на Туареге 3.2 бензин, так же меняются подшипники и на всех других Турах кроме 2.5 TDI, там подшипник идет в сборе со ступицей.
Начнем. Снимаем колесо и застопорив тормозной диск отверткой от проворачивания откручиваем ступичную гайку многогранной головкой на 32 мм. Фото 1.

Головкой на 18 отворачиваем гайку шаровой опоры верхнего рычага. Отворачиваем до конца и затем наживляем на пару витков, сбиваем ее. Фото 2.

Головкой на 21 отворачиваем гайки нижней шаровой опоры и рулевого наконечника, гайку нижней шаровой опоры также отворачиваем до конца и наживляем на пару витков. Сбиваем нижнюю шаровую и рулевой наконечник. Снимаем рулевой наконечник и отводим в сторону. Фото 3.

Поворачиваем поворотный кулак и откручиваем снизу болт с внутренним 6-ти гранником на 6 мм. Фото 4.

И верхний болт в внутренним торксом на 30. Фото 5.

Далее отворачиваем 2 болта крепления тормозного суппорта к кулаку головкой на 21мм. Окручиваем гайку верхней шаровой. Отводим поворотный кулак и подвешиваем суппорт к верхнему рычагу. Фото 6.

Снимаем тормозной диск и щиток.
Откручиваем гайку нижней шаровой опоры и снимаем поворотный кулак. Фото 7 и 8.

В прессе выпрессовываем ступицу из кулака и подшипника, оправку подбираем по диаметру меньше чем внутренний диаметр ступичного подшипника. На ступице остается внутренняя обойма ступичного подшипника. Фото 9.

Внутреннюю обойму можно снять с помощью спецсъемника, либо разрезав болгаркой.
Снимаем стопорное кольцо и выпрессовываем подшипник. Оправкой давим на внутреннюю обойму подшипника. Фото 10 и 11.

Тщательно чистим канавку стопорного кольца от ржавчины и грязи. Подбираем подходящую оправку ставим на нее кулак и запрессовываем новый подшипник магнитной стороной внутрь (к датчику АБС) старым подшипником. Фото 12.

и ставим новое стопорное кольцо.
Запрессовываем ступичный подшипник с кулаком на ступицу. Оправкой давим на внутреннюю обойму ступичного подшипника. Фото 13 и 14.

Сборка в обратной последовательности.
Моменты затяжки:
Гайка нижней шаровой опоры – 105 Нм
Гайка верхней шаровой опоры – 95 Нм
Гайка рулевого наконечника – 90 Нм
Ступичная гайка – 500 Нм
Болты крепления тормозного суппорта к кулаку – 270 Нм

trishmail · 30.11.2014, 14:43 (13:43)

Добавлю от себя. Если кто то будит выбивать подшипник то нужно снять обязательно датчик АБС иначе в момент выбивания или вбивания обязательно его сломаете. И гайки шаровых и наконечника нужно откручивать до конца и на пару витков закрутить как написано выше так как когда выбъете шаровые, гайки не открутятся а будут проворачиваться вместе с наконечником. И тогда прийдется мучаться с накидным ключем и звоздочкой

Gilan · 08.01.2015, 15:50 (17:50)

Добавлю от себя. Ступичную гайку комфортней ослаблять на авто перед заездом на подъемник с еще установленным колесом, сняв перед этим центральную крышку колесного диска.

Слава.Ш. · 10.02.2015, 01:05 (00:05)

спасибо за отчёт ,помогло

Napaleon85 · 13.03.2015, 01:54 (00:54)

уф сложный процесс

Добрый человек · 17.09.2015, 17:11 (19:11)

Цитата:

Napaleon85

уф сложный процесс

Кто менял студийный подшипник на ниве тот больше не смеётся.

Joe Black Maxi · 13.03.2015, 04:44 (04:44)

Процесс нормальный как и везде)

Автовоз Прицепович · 19.03.2015, 14:03 (14:03)

а номерок есть подшипника?

ARAGOND · 19.03.2015, 14:53 (14:53)

Цитата:

РостиславГолубинский

а номерок есть подшипника?

7L0-498-287

Автовоз Прицепович · 20.03.2015, 17:41 (17:41)

Цитата:

Александр54

7L0-498-287

ок, спасибо. Это же на GP 3,0л?

Joe Black Maxi · 19.03.2015, 15:06 (15:06)

Кстати добавлю пару слов, когда менял подшипники ступиц на фокусе делал так, на ночь подшипники положил в морозилку, а утром взял ступицу с выбитым подшипником и поставил её на плиту газовую на 6 минут полный огонь, снял ступицу и бросил туда подшипник и сразу же это всё в ведро с водой и воля подшипник запрессован) это была задняя ступица, а тат передняя в подшипник ещё надо саму ступицу впрессовывать.Вообщем если просто в квлак впрессовать подшипник можно этим способом.Делать это на даче ибо когда кулак на газу разогреется начнёт дымить масла и ведешки которыми был обрызган кулак)

TipTroNik · 19.03.2015, 16:05 (15:05)

Joe Black Maxi, НАС не возможно победить!!! ))))))

ROTEX · 21.03.2015, 14:21 (14:21)

Это на все кроме 2.5 TDI

istanbul · 29.04.2015, 02:32 (01:32)

Смазки - шмазки перед запрессовкой нужны? или насухую пхать?

Joe Black Maxi · 29.04.2015, 08:04 (08:04)

istanbul, был гул спереди слева, купил 2 подшипника, поменял тока левый гул пропал.По замене, выбил ступицу, срезал болгаркой внутреннюю обойму что осталась на ступице, подшипник через оправки выбил кувалдой, а теперь самое интересное это запрессовка от меня).Подшипники кидаем на ночь в морозилку, кулак ставим местом где подшипник на газ на полный и жарим 12-15 минут, потом снимаем и кидаем в кулак подшипник из морозилки, подшипник со свистом падает до упора, затем на кулак льём воду пол ведёрка, вода быстро испорится, ставим стопорное кольцо, ступицу смазываем маслом моторным и забиваем оправкой со стороны магнитного кольца по внутренней обойме и всё ок) я всегда так запрессовываю подшипники в условиях дачи)))

Автовоз Прицепович · 02.05.2015, 11:20 (11:20)

а я в сервисе поменял оба, да еще один рычаг верхний. У них пресс, сделали аккуратно часа за два без проблем, и всё за 2500р.

Олег 44 · 12.06.2015, 02:37 (02:37)

Поменял на 116000 км. пробега передний левый ступичный подшипник, поставил SNR (XGB40900P). Лично мне никакие дополнительные болты, гайка и стопорное кольцо не понадобилось, оставил гайку и стопорное кольцо старые. Единственное пришлось откручивать полуось, т.к. съемник дохловатый оказался, сдернуть ступицу с цапфой с полуоси на месте не получилось, пришлось цапфу с полуосью и ступицей нести под выпрессовку.

uncleavi · 29.06.2015, 10:09 (15:09)

Цитата:

Олег 44

Поменял на 116000 км. пробега передний левый ступичный подшипник, поставил SNR (XGB40900P). Лично мне никакие дополнительные болты, гайка и стопорное кольцо не понадобилось, оставил гайку и стопорное кольцо старые. Единственное пришлось откручивать полуось, т.к. съемник дохловатый оказался, сдернуть ступицу с цапфой с полуоси на месте не получилось, пришлось цапфу с полуосью и ступицей нести под выпрессовку.

Точно такой номер SNR? У меня по exist бьется SNR R154.10 на GP 3.0 BKS

UPD: Разобрался. XGB40900P - подшипник, R154.10 - комплект, включающий в себя подшипник, гайку, болты и стопорное кольцо.

Den505 · 16.07.2015, 19:29 (22:29)

Всем привет! как проявляется, что ступичному подшипнику конец приходит? В данный момент на низких скоростях сильный писк. когда скорость выше, то не понятно. писк прошел или его не слышно. Так же на скорости больше 120 биение в руль. Как будто колеса не отбалансированы. На самом деле отбалансированы и закручены. Недавно поменял тормозные диски и колодки. Может они? Еще на малых скоростях при повороте руля писк усиливается. При движении назад писка нет. Может это быть из-за подшипника?

MDDMAX · 28.07.2015, 23:43 (23:43)

Приехал к офицалам на сход-развал, ну и за одно с жалобой на то что шумит подшипник по ощущениям правый офицалы сказали после диагностики, что оба надо менять и попросили за это 28400р по 10 за подшипник и по 4200р замена каждого, я отказался. Купил подшипник и поменял сам как выше описано только на выпресовку съездил к парням, датчик АБС не снимал он совершенно не мешает. Снялось и поставилось все очень легко менял правый после этого наступила тишина.
Да забыл написать у меня левый был менян 3 года назад а (эти гады сказали что менять), а правый стоял родной с завода пробег 138000т.км

Поставил SNR R154.10

30.11.2014, 14:43 (13:43)	#2
trishmail Бывалый Город: Н.Новгород Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 124 Репутация: 124	Добавлю от себя. Если кто то будит выбивать подшипник то нужно снять обязательно датчик АБС иначе в момент выбивания или вбивания обязательно его сломаете. И гайки шаровых и наконечника нужно откручивать до конца и на пару витков закрутить как написано выше так как когда выбъете шаровые, гайки не открутятся а будут проворачиваться вместе с наконечником. И тогда прийдется мучаться с накидным ключем и звоздочкой
	Последний раз редактировалось trishmail; 30.11.2014 в 14:46.

29.06.2015, 10:09 (15:09)	#18
uncleavi Пользователь Город: Иркутск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2013 Сообщений: 191 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 28 Изображений в галерее: 1 Репутация: 28	Цитата: Олег 44 Поменял на 116000 км. пробега передний левый ступичный подшипник, поставил SNR (XGB40900P). Лично мне никакие дополнительные болты, гайка и стопорное кольцо не понадобилось, оставил гайку и стопорное кольцо старые. Единственное пришлось откручивать полуось, т.к. съемник дохловатый оказался, сдернуть ступицу с цапфой с полуоси на месте не получилось, пришлось цапфу с полуосью и ступицей нести под выпрессовку. Точно такой номер SNR? У меня по exist бьется SNR R154.10 на GP 3.0 BKS UPD: Разобрался. XGB40900P - подшипник, R154.10 - комплект, включающий в себя подшипник, гайку, болты и стопорное кольцо.
	Последний раз редактировалось uncleavi; 30.06.2015 в 06:57. Причина: добавление информации

08.01.2015, 15:50 (17:50)	#3
Gilan Новенький Город: 89 Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.12.2009 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Добавлю от себя. Ступичную гайку комфортней ослаблять на авто перед заездом на подъемник с еще установленным колесом, сняв перед этим центральную крышку колесного диска.

10.02.2015, 01:05 (00:05)	#4
Слава.Ш. Гость Город: Бугульма Регистрация: 10.02.2015 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	спасибо за отчёт ,помогло

13.03.2015, 01:54 (00:54)	#5
Napaleon85 Новенький Город: Сыктывкар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.03.2015 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	уф сложный процесс

17.09.2015, 17:11 (19:11)	#6
Добрый человек Новенький Город: Нефтеюганск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.11.2014 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: Napaleon85 уф сложный процесс Кто менял студийный подшипник на ниве тот больше не смеётся.

13.03.2015, 04:44 (04:44)	#7
Joe Black Maxi Стреляный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.05.2014 Сообщений: 951 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 90 Репутация: 190	Процесс нормальный как и везде)

19.03.2015, 14:03 (14:03)	#8
Автовоз Прицепович Почетный мембер Город: Замкад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 3,127 Поблагодарил(а): 470 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 1 Репутация: 454	а номерок есть подшипника?

19.03.2015, 14:53 (14:53)	#9
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 10,288 Поблагодарил(а): 8,370 Благодарностей: 29,179 Изображений в галерее: 9 Репутация: 38154	Цитата: РостиславГолубинский а номерок есть подшипника? 7L0-498-287

20.03.2015, 17:41 (17:41)	#10
Автовоз Прицепович Почетный мембер Город: Замкад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 3,127 Поблагодарил(а): 470 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 1 Репутация: 454	Цитата: Александр54 7L0-498-287 ок, спасибо. Это же на GP 3,0л?

19.03.2015, 15:06 (15:06)	#11
Joe Black Maxi Стреляный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.05.2014 Сообщений: 951 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 90 Репутация: 190	Кстати добавлю пару слов, когда менял подшипники ступиц на фокусе делал так, на ночь подшипники положил в морозилку, а утром взял ступицу с выбитым подшипником и поставил её на плиту газовую на 6 минут полный огонь, снял ступицу и бросил туда подшипник и сразу же это всё в ведро с водой и воля подшипник запрессован) это была задняя ступица, а тат передняя в подшипник ещё надо саму ступицу впрессовывать.Вообщем если просто в квлак впрессовать подшипник можно этим способом.Делать это на даче ибо когда кулак на газу разогреется начнёт дымить масла и ведешки которыми был обрызган кулак)

19.03.2015, 16:05 (15:05)	#12
TipTroNik Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 14.02.2008 Сообщений: 758 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 297 Репутация: 473	Joe Black Maxi, НАС не возможно победить!!! ))))))

21.03.2015, 14:21 (14:21)	#13
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,450 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,158 Репутация: 5783	Это на все кроме 2.5 TDI

29.04.2015, 02:32 (01:32)	#14
istanbul Пользователь Город: Симферополь Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 153 Поблагодарил(а): 140 Благодарностей: 42 Репутация: 42	Смазки - шмазки перед запрессовкой нужны? или насухую пхать?

29.04.2015, 08:04 (08:04)	#15
Joe Black Maxi Стреляный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.05.2014 Сообщений: 951 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 90 Репутация: 190	istanbul, был гул спереди слева, купил 2 подшипника, поменял тока левый гул пропал.По замене, выбил ступицу, срезал болгаркой внутреннюю обойму что осталась на ступице, подшипник через оправки выбил кувалдой, а теперь самое интересное это запрессовка от меня).Подшипники кидаем на ночь в морозилку, кулак ставим местом где подшипник на газ на полный и жарим 12-15 минут, потом снимаем и кидаем в кулак подшипник из морозилки, подшипник со свистом падает до упора, затем на кулак льём воду пол ведёрка, вода быстро испорится, ставим стопорное кольцо, ступицу смазываем маслом моторным и забиваем оправкой со стороны магнитного кольца по внутренней обойме и всё ок) я всегда так запрессовываю подшипники в условиях дачи)))

02.05.2015, 11:20 (11:20)	#16
Автовоз Прицепович Почетный мембер Город: Замкад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 3,127 Поблагодарил(а): 470 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 1 Репутация: 454	а я в сервисе поменял оба, да еще один рычаг верхний. У них пресс, сделали аккуратно часа за два без проблем, и всё за 2500р.

12.06.2015, 02:37 (02:37)	#17
Олег 44 Местный Город: Кострома Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 270 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 801 Репутация: 902	Поменял на 116000 км. пробега передний левый ступичный подшипник, поставил SNR (XGB40900P). Лично мне никакие дополнительные болты, гайка и стопорное кольцо не понадобилось, оставил гайку и стопорное кольцо старые. Единственное пришлось откручивать полуось, т.к. съемник дохловатый оказался, сдернуть ступицу с цапфой с полуоси на месте не получилось, пришлось цапфу с полуосью и ступицей нести под выпрессовку.

16.07.2015, 19:29 (22:29)	#19
Den505 Гость Город: Новосибирск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем привет! как проявляется, что ступичному подшипнику конец приходит? В данный момент на низких скоростях сильный писк. когда скорость выше, то не понятно. писк прошел или его не слышно. Так же на скорости больше 120 биение в руль. Как будто колеса не отбалансированы. На самом деле отбалансированы и закручены. Недавно поменял тормозные диски и колодки. Может они? Еще на малых скоростях при повороте руля писк усиливается. При движении назад писка нет. Может это быть из-за подшипника?

28.07.2015, 23:43 (23:43)	#20
MDDMAX Новенький Город: Петрозаводск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.01.2015 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Приехал к офицалам на сход-развал, ну и за одно с жалобой на то что шумит подшипник по ощущениям правый офицалы сказали после диагностики, что оба надо менять и попросили за это 28400р по 10 за подшипник и по 4200р замена каждого, я отказался. Купил подшипник и поменял сам как выше описано только на выпресовку съездил к парням, датчик АБС не снимал он совершенно не мешает. Снялось и поставилось все очень легко менял правый после этого наступила тишина. Да забыл написать у меня левый был менян 3 года назад а (эти гады сказали что менять), а правый стоял родной с завода пробег 138000т.км Поставил SNR R154.10