СЕПАР 2000 доп.оборд. на дизтопливо

VIDE · 03.11.2008, 10:38 (12:38)

Всем комрадам привет!Хотел узнать кто-нибудь слышал а может у кого уже стоит СЕПАР-2000 это устройство ставиться возле двигла принцип работы для отслоения воды из диз.топлива и подогрева дизтоплива в автоматическом режиме поддерживает температуру +5 -+15 что-бы соляра в мороз не парафинилась.Вот приобрел собираюсь устанавливать.Устройство немецкого производства.У кого стоит это устройство интересно пообщаться!

Aleks1970 · 03.11.2008, 12:35 (15:35)

Цитата:

VIDE

Всем комрадам привет!Хотел узнать кто-нибудь слышал а может у кого уже стоит СЕПАР-2000 это устройство ставиться возле двигла принцип работы для отслоения воды из диз.топлива и подогрева дизтоплива в автоматическом режиме поддерживает температуру +5 -+15 что-бы соляра в мороз не парафинилась.Вот приобрел собираюсь устанавливать.Устройство немецкого производства.У кого стоит это устройство интересно пообщаться!

У нас вроде топливный фильтр с подогревом стоИт.

-=Дима=- · 03.11.2008, 13:42 (15:42)

Цитата:

VIDE

Всем комрадам привет!Хотел узнать кто-нибудь слышал а может у кого уже стоит СЕПАР-2000 это устройство ставиться возле двигла принцип работы для отслоения воды из диз.топлива и подогрева дизтоплива в автоматическом режиме поддерживает температуру +5 -+15 что-бы соляра в мороз не парафинилась.Вот приобрел собираюсь устанавливать.Устройство немецкого производства.У кого стоит это устройство интересно пообщаться!

Не нужен он на Турике ... у нас на грузовиках такие стоят ... если заправляешься на нормальной заправке например Евро 4, то они всегда чистые .... во вторых, что то я не представляю как его на турик поставить ... он не очень маленького размера.... не на грузовиках же ездим ... а сколько он стоит 200-400 $ , так лучше почаще родной топливный фильтр поменять ... толку больше будет ... а с ним еще топливная система заглючит может... например давления меньше станет от топливных насосов в баке ... да и магистраль резать .... не гут ...

Ваван · 03.11.2008, 14:31 (13:31)

Цитата:

-=Дима=-

Не нужен он на Турике ... у нас на грузовиках такие стоят ... если заправляешься на нормальной заправке например Евро 4, то они всегда чистые .... во вторых, что то я не представляю как его на турик поставить ... он не очень маленького размера.... не на грузовиках же ездим ... а сколько он стоит 200-400 $ , так лучше почаще родной топливный фильтр поменять ... толку больше будет ... а с ним еще топливная система заглючит может... например давления меньше станет от топливных насосов в баке ... да и магистраль резать .... не гут ...

на Паджерике 4 стоит все ок пока!фильтр в нем поменяли на 30 тясячах,оказывается и в сепаре надо менять! а в автосалоне говорили,что в Турике уже стоит с завода! обманули сцуки наверно!

VIDE · 03.11.2008, 17:18 (19:18)

Цитата:

-=Дима=-

Не нужен он на Турике ... у нас на грузовиках такие стоят ... если заправляешься на нормальной заправке например Евро 4, то они всегда чистые .... во вторых, что то я не представляю как его на турик поставить ... он не очень маленького размера.... не на грузовиках же ездим ... а сколько он стоит 200-400 $ , так лучше почаще родной топливный фильтр поменять ... толку больше будет ... а с ним еще топливная система заглючит может... например давления меньше станет от топливных насосов в баке ... да и магистраль резать .... не гут ...

У ребят стоят не только на Туриках и на других дизельных авто, стоит 16 бабосов.Ну например можно всегда видеть что в прозрачном отстойнике, что внизу плавает вода и всякая шняга если ,что есть краник открыл, на кранике шланг и слил тут же!А евро -4 РОССИЯ матушка то забут емкости почистить то еще что-нибудь это не Европа, короче веры мало!А насчет глючить то на Туриках катаються и улыбаються не у кого еще не глюкнула!Кстати не какие магистрали резать не надо!

Ваван · 03.11.2008, 17:24 (16:24)

Цитата:

VIDE

У ребят стоят не только на Туриках и на других дизельных авто, стоит 16 бабосов.Ну например можно всегда видеть что в прозрачном отстойнике, что внизу плавает вода и всякая шняга если ,что есть краник открыл, на кранике шланг и слил тут же!А евро -4 РОССИЯ матушка то забут емкости почистить то еще что-нибудь это не Европа, короче веры мало!А насчет глючить то на Туриках катаються и улыбаються не у кого еще не глюкнула!Кстати не какие магистрали резать не надо!

что за цена? я покупал на СТО за 350 енотов!

-=Дима=- · 03.11.2008, 17:30 (19:30)

Цитата:

VIDE

У ребят стоят не только на Туриках и на других дизельных авто, стоит 16 бабосов.Ну например можно всегда видеть что в прозрачном отстойнике, что внизу плавает вода и всякая шняга если ,что есть краник открыл, на кранике шланг и слил тут же!А евро -4 в РОССИЯ матушка то забут емкости почистить то еще что-нибудь это не Европа, короче веры мало!А насчет глючить то на Туриках катаються и улыбаються не у кого еще не глюкнула!Кстати не какие магистрали резать не надо!

а как ты его ставить то будешь ? топливную магистраль резать надо !!!! автоматом с гарантии слетишь вообще ... У нас не на одном Турике я не видел ... да и на грузовике у меня стоит (диллер поставил когда машину новую брал, типа иначе гарантии не будет) ... так я заправляю грузовик только на Лукойле ... с сепара еще не разу воду не сливал он стоит уже 40 тысяч ... тут думаю открою для профилактики ... открыл его посмотрел ... там все чисто ....

А на других дизелях леговых, я видел убитую топливную аппартатуру ИМЕННО по причине установки дополнительных фильтров .... появляется доп сопротивление в топливной магистарли особенно когда этот дополнительный фильтр начинает забиваться, на которое не расчитаны подкачивающие насосы в топливном баке из-за этого им приходиться напрягаться ... проталкивая лишнее давление... в иотге повышенный износ и ранний выход из строя ... в свою очередь тнвд(насос форсунки) может получать не расчетное давление... опять же износ...
А в турике и так фильтр и топливная магистраль с подогрревом ...
Мое мнение не надо мешать машине работать ... лучше лишний раз родной фильтр поменять ...
Конечно я не настаиваю ... а лишь высказываю свое мнение ....

Эту штуку есть смысл ставить на грузовики которые непонятно какую солярку заправляют ... ну и может на легковые старинные дизеля ... типа ниссановского патроловского TD42 ....и то если ездишь в деревне и солярку с тракторов сливаешь ...

Rnj-nj · 03.11.2008, 18:16 (18:16)

Цитата:

VIDE

У ребят стоят не только на Туриках и на других дизельных авто, стоит 16 бабосов.Ну например можно всегда видеть что в прозрачном отстойнике, что внизу плавает вода и всякая шняга если ,что есть краник открыл, на кранике шланг и слил тут же!А евро -4 РОССИЯ матушка то забут емкости почистить то еще что-нибудь это не Европа, короче веры мало!А насчет глючить то на Туриках катаються и улыбаються не у кого еще не глюкнула!Кстати не какие магистрали резать не надо!

Где же это Вы такую цену видели?

Не знаю что там, у ребят стоит, но за 16 бабосов, точно не SEPAR 2000 (хотя может, это какие нить сверх длинные бабосы).
А цены и принцип работы можно посмотреть тут: http://separ.siteedit.ru/
Для Тура, во всяком случае, в Питере и Москве он не нужен ИМХО
ЕВРО-4, веры конечно мало, но грязные ёмкости не добавляют серы в топливо, а SEPAR 2000 не снижает её (серы) содержание в нём (топливе), а от грязи и штатный фильтр защищает прекрасно.

Nik · 03.11.2008, 17:43 (17:43)

Цитата:

VIDE

Всем комрадам привет!Хотел узнать кто-нибудь слышал а может у кого уже стоит СЕПАР-2000 это устройство ставиться возле двигла принцип работы для отслоения воды из диз.топлива и подогрева дизтоплива в автоматическом режиме поддерживает температуру +5 -+15 что-бы соляра в мороз не парафинилась.Вот приобрел собираюсь устанавливать.Устройство немецкого производства.У кого стоит это устройство интересно пообщаться!

Меня папа еще учил, Не лезь в отлаженный механизм !

makar · 03.11.2008, 18:29 (17:29)

при прохождении через насос - форсунки соляра нагревается и в туре даже охладитель стоит....а воду можно слить из топливново фильтра с центрального отверстия...раз в 5- 10 тыщ...чтоб не парафинился по утрам при запуске можно антигелю добавить ....на баночке написаны пропорции...

-=Дима=- · 03.11.2008, 20:02 (22:02)

Цитата:

makar

при прохождении через насос - форсунки соляра нагревается и в туре даже охладитель стоит....а воду можно слить из топливново фильтра с центрального отверстия...раз в 5- 10 тыщ...чтоб не парафинился по утрам при запуске можно антигелю добавить ....на баночке написаны пропорции...

На старом грузовике безо всяких подогревов на ДТ ЕВРО 4 два года назад ездил по трассе, три раза в минус 45-50 ... НИ разу не чихнул ... даже без антигеля ... самое опасное время для парафинов это преход на зиму ... чтоб на заправке летнее топливо не подсунули ... а если его подсунут то ИМХО без разницы с подогревом фильтр или нет ... забьется сетка в баке ....и все ...
только теплый гараж ... ну на грузовике еще лампочка из фары в бак помогает

maxxx333 · 10.04.2011, 00:56 (23:56)

Цитата:

-=Дима=-

ну на грузовике еще лампочка из фары в бак помогает

можно подробнее?

-=Дима=- · 10.04.2011, 19:52 (21:52)

Цитата:

maxxx333

можно подробнее?

Да все просто... старый дедовский способ разморозки солярки в баках грузовиков, лампочку из фары например галогеновую H4 или любую другой для ближнего/дальнего света, приматываешь провода к ней и подключаешь питание, чтобы она постоянно горела и в бак с соляркой, даже с загуствешей, и поближе к топливозаборнику, можно к палке примотать изолентой чтобы к нужному месту легче подставить, и все топливо начинет греться теплом выделяемым при горении лампы ....

maxxx333 · 22.04.2011, 22:03 (21:03)

Цитата:

-=Дима=-

Да все просто... старый дедовский способ разморозки солярки в баках грузовиков, лампочку из фары например галогеновую H4 или любую другой для ближнего/дальнего света, приматываешь провода к ней и подключаешь питание, чтобы она постоянно горела и в бак с соляркой, даже с загуствешей, и поближе к топливозаборнику, можно к палке примотать изолентой чтобы к нужному месту легче подставить, и все топливо начинет греться теплом выделяемым при горении лампы ....

вот ведь ....
впервые слышу
спасибо

Mixik · 09.03.2009, 20:00 (22:00)

Если кто-то ставил на дизельный Тур сепаратор напишите как и что?

Alekzander · 09.03.2009, 20:08 (20:08)

Что, совсем с солярой худо?
По сабжу ничего сказать не могу.

slavkin · 09.03.2009, 20:14 (20:14)

Цитата:

Mixik

Если кто-то ставил на дизельный Тур сепаратор напишите как и что?

Зачем???

Mixik · 10.03.2009, 06:00 (08:00)

Бывает плохенькая солярка. Да и морозы стоят постоянно водичка всё равно присутствует. В системе не помешает, аппаратура у тура, как никак стоит 7 тыщ бакинских.,на сколько я знаю.

Mixik · 09.03.2009, 21:11 (23:11)

Приобрёл тоже такой же только без подогрева.В системе не помешает, аппаратура у тура, как никак стоит 7 тыщ бакинских. На днях буду устанавливать.А фильтр на SEPAR продаётся металический , вытащил, промыл и обратно поставил.

FeniX · 02.04.2009, 13:36 (15:36)

здравствуйте!!! тема вроде конкретная, а ответы не совсем - из прочитанного вывод сделать сложно!!! морозы и действительно в моём регионе стоят не слабые (до -40, да и больше бывает) да и проверенных годами, надёжных заправок тоже толком нет - какое топливо завезут, такое и хорошо!!! поэтому, думаю Сепар не повредит - да и ребята знакомые с СТО показали как и куда ставить его - всё аккуратно и добротно, и магистраль топливную резать не надо!!! вот только на самом деле хотелось бы узнать - есть ли кто-нибудь кто ставил и произошли ли какие-нибудь изменения с работой двигателя после установки!!!??? поделитесь конкретным опытом!!! заранее благодарен!!

03.11.2008, 10:38 (12:38)	#1
VIDE Местный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.08.2008 Сообщений: 514 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 105 Репутация: 206	СЕПАР 2000 доп.оборд. на дизтопливо Всем комрадам привет!Хотел узнать кто-нибудь слышал а может у кого уже стоит СЕПАР-2000 это устройство ставиться возле двигла принцип работы для отслоения воды из диз.топлива и подогрева дизтоплива в автоматическом режиме поддерживает температуру +5 -+15 что-бы соляра в мороз не парафинилась.Вот приобрел собираюсь устанавливать.Устройство немецкого производства.У кого стоит это устройство интересно пообщаться!

03.11.2008, 17:18 (19:18)	#5
VIDE Местный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.08.2008 Сообщений: 514 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 105 Репутация: 206	Цитата: -=Дима=- Не нужен он на Турике ... у нас на грузовиках такие стоят ... если заправляешься на нормальной заправке например Евро 4, то они всегда чистые .... во вторых, что то я не представляю как его на турик поставить ... он не очень маленького размера.... не на грузовиках же ездим ... а сколько он стоит 200-400 $ , так лучше почаще родной топливный фильтр поменять ... толку больше будет ... а с ним еще топливная система заглючит может... например давления меньше станет от топливных насосов в баке ... да и магистраль резать .... не гут ... У ребят стоят не только на Туриках и на других дизельных авто, стоит 16 бабосов.Ну например можно всегда видеть что в прозрачном отстойнике, что внизу плавает вода и всякая шняга если ,что есть краник открыл, на кранике шланг и слил тут же!А евро -4 РОССИЯ матушка то забут емкости почистить то еще что-нибудь это не Европа, короче веры мало!А насчет глючить то на Туриках катаються и улыбаються не у кого еще не глюкнула!Кстати не какие магистрали резать не надо!
	Последний раз редактировалось VIDE; 03.11.2008 в 17:21.

03.11.2008, 17:30 (19:30)	#7
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: VIDE У ребят стоят не только на Туриках и на других дизельных авто, стоит 16 бабосов.Ну например можно всегда видеть что в прозрачном отстойнике, что внизу плавает вода и всякая шняга если ,что есть краник открыл, на кранике шланг и слил тут же!А евро -4 в РОССИЯ матушка то забут емкости почистить то еще что-нибудь это не Европа, короче веры мало!А насчет глючить то на Туриках катаються и улыбаються не у кого еще не глюкнула!Кстати не какие магистрали резать не надо! а как ты его ставить то будешь ? топливную магистраль резать надо !!!! автоматом с гарантии слетишь вообще ... У нас не на одном Турике я не видел ... да и на грузовике у меня стоит (диллер поставил когда машину новую брал, типа иначе гарантии не будет) ... так я заправляю грузовик только на Лукойле ... с сепара еще не разу воду не сливал он стоит уже 40 тысяч ... тут думаю открою для профилактики ... открыл его посмотрел ... там все чисто .... А на других дизелях леговых, я видел убитую топливную аппартатуру ИМЕННО по причине установки дополнительных фильтров .... появляется доп сопротивление в топливной магистарли особенно когда этот дополнительный фильтр начинает забиваться, на которое не расчитаны подкачивающие насосы в топливном баке из-за этого им приходиться напрягаться ... проталкивая лишнее давление... в иотге повышенный износ и ранний выход из строя ... в свою очередь тнвд(насос форсунки) может получать не расчетное давление... опять же износ... А в турике и так фильтр и топливная магистраль с подогрревом ... Мое мнение не надо мешать машине работать ... лучше лишний раз родной фильтр поменять ... Конечно я не настаиваю ... а лишь высказываю свое мнение .... Эту штуку есть смысл ставить на грузовики которые непонятно какую солярку заправляют ... ну и может на легковые старинные дизеля ... типа ниссановского патроловского TD42 ....и то если ездишь в деревне и солярку с тракторов сливаешь ...
	Последний раз редактировалось -=Дима=-; 03.11.2008 в 17:49.

03.11.2008, 20:02 (22:02)	#11
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: makar при прохождении через насос - форсунки соляра нагревается и в туре даже охладитель стоит....а воду можно слить из топливново фильтра с центрального отверстия...раз в 5- 10 тыщ...чтоб не парафинился по утрам при запуске можно антигелю добавить ....на баночке написаны пропорции... На старом грузовике безо всяких подогревов на ДТ ЕВРО 4 два года назад ездил по трассе, три раза в минус 45-50 ... НИ разу не чихнул ... даже без антигеля ... самое опасное время для парафинов это преход на зиму ... чтоб на заправке летнее топливо не подсунули ... а если его подсунут то ИМХО без разницы с подогревом фильтр или нет ... забьется сетка в баке ....и все ... только теплый гараж ... ну на грузовике еще лампочка из фары в бак помогает
	Последний раз редактировалось -=Дима=-; 03.11.2008 в 20:04.

09.03.2009, 20:00 (22:00)	#15
Mixik Новенький Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.11.2007 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6	Кто- нибудь ставил на дизельный Тур сепаратор Если кто-то ставил на дизельный Тур сепаратор напишите как и что?

03.11.2008, 12:35 (15:35)	#2
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: VIDE Всем комрадам привет!Хотел узнать кто-нибудь слышал а может у кого уже стоит СЕПАР-2000 это устройство ставиться возле двигла принцип работы для отслоения воды из диз.топлива и подогрева дизтоплива в автоматическом режиме поддерживает температуру +5 -+15 что-бы соляра в мороз не парафинилась.Вот приобрел собираюсь устанавливать.Устройство немецкого производства.У кого стоит это устройство интересно пообщаться! У нас вроде топливный фильтр с подогревом стоИт.

03.11.2008, 13:42 (15:42)	#3
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: VIDE Всем комрадам привет!Хотел узнать кто-нибудь слышал а может у кого уже стоит СЕПАР-2000 это устройство ставиться возле двигла принцип работы для отслоения воды из диз.топлива и подогрева дизтоплива в автоматическом режиме поддерживает температуру +5 -+15 что-бы соляра в мороз не парафинилась.Вот приобрел собираюсь устанавливать.Устройство немецкого производства.У кого стоит это устройство интересно пообщаться! Не нужен он на Турике ... у нас на грузовиках такие стоят ... если заправляешься на нормальной заправке например Евро 4, то они всегда чистые .... во вторых, что то я не представляю как его на турик поставить ... он не очень маленького размера.... не на грузовиках же ездим ... а сколько он стоит 200-400 $ , так лучше почаще родной топливный фильтр поменять ... толку больше будет ... а с ним еще топливная система заглючит может... например давления меньше станет от топливных насосов в баке ... да и магистраль резать .... не гут ...

03.11.2008, 14:31 (13:31)	#4
Ваван Местный Город: Временно недоступен Регистрация: 26.02.2008 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 907 Репутация: 1337	Цитата: -=Дима=- Не нужен он на Турике ... у нас на грузовиках такие стоят ... если заправляешься на нормальной заправке например Евро 4, то они всегда чистые .... во вторых, что то я не представляю как его на турик поставить ... он не очень маленького размера.... не на грузовиках же ездим ... а сколько он стоит 200-400 $ , так лучше почаще родной топливный фильтр поменять ... толку больше будет ... а с ним еще топливная система заглючит может... например давления меньше станет от топливных насосов в баке ... да и магистраль резать .... не гут ... на Паджерике 4 стоит все ок пока!фильтр в нем поменяли на 30 тясячах,оказывается и в сепаре надо менять! а в автосалоне говорили,что в Турике уже стоит с завода! обманули сцуки наверно!

03.11.2008, 17:24 (16:24)	#6
Ваван Местный Город: Временно недоступен Регистрация: 26.02.2008 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 907 Репутация: 1337	Цитата: VIDE У ребят стоят не только на Туриках и на других дизельных авто, стоит 16 бабосов.Ну например можно всегда видеть что в прозрачном отстойнике, что внизу плавает вода и всякая шняга если ,что есть краник открыл, на кранике шланг и слил тут же!А евро -4 РОССИЯ матушка то забут емкости почистить то еще что-нибудь это не Европа, короче веры мало!А насчет глючить то на Туриках катаються и улыбаються не у кого еще не глюкнула!Кстати не какие магистрали резать не надо! что за цена? я покупал на СТО за 350 енотов!

03.11.2008, 18:16 (18:16)	#8
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: VIDE У ребят стоят не только на Туриках и на других дизельных авто, стоит 16 бабосов.Ну например можно всегда видеть что в прозрачном отстойнике, что внизу плавает вода и всякая шняга если ,что есть краник открыл, на кранике шланг и слил тут же!А евро -4 РОССИЯ матушка то забут емкости почистить то еще что-нибудь это не Европа, короче веры мало!А насчет глючить то на Туриках катаються и улыбаються не у кого еще не глюкнула!Кстати не какие магистрали резать не надо! Где же это Вы такую цену видели? Не знаю что там, у ребят стоит, но за 16 бабосов, точно не SEPAR 2000 (хотя может, это какие нить сверх длинные бабосы). А цены и принцип работы можно посмотреть тут: http://separ.siteedit.ru/ Для Тура, во всяком случае, в Питере и Москве он не нужен ИМХО ЕВРО-4, веры конечно мало, но грязные ёмкости не добавляют серы в топливо, а SEPAR 2000 не снижает её (серы) содержание в нём (топливе), а от грязи и штатный фильтр защищает прекрасно.

03.11.2008, 17:43 (17:43)	#9
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,121 Благодарностей: 4,822 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9148	Цитата: VIDE Всем комрадам привет!Хотел узнать кто-нибудь слышал а может у кого уже стоит СЕПАР-2000 это устройство ставиться возле двигла принцип работы для отслоения воды из диз.топлива и подогрева дизтоплива в автоматическом режиме поддерживает температуру +5 -+15 что-бы соляра в мороз не парафинилась.Вот приобрел собираюсь устанавливать.Устройство немецкого производства.У кого стоит это устройство интересно пообщаться! Меня папа еще учил, Не лезь в отлаженный механизм !

03.11.2008, 18:29 (17:29)	#10
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	при прохождении через насос - форсунки соляра нагревается и в туре даже охладитель стоит....а воду можно слить из топливново фильтра с центрального отверстия...раз в 5- 10 тыщ...чтоб не парафинился по утрам при запуске можно антигелю добавить ....на баночке написаны пропорции...

10.04.2011, 00:56 (23:56)	#12
maxxx333 Заблокирован Причина: Коммерция на форуме только через Партнерскую программу (partners@touareg-club.net) Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 998 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 105 Репутация: 231	Цитата: -=Дима=- ну на грузовике еще лампочка из фары в бак помогает можно подробнее?

10.04.2011, 19:52 (21:52)	#13
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: maxxx333 можно подробнее? Да все просто... старый дедовский способ разморозки солярки в баках грузовиков, лампочку из фары например галогеновую H4 или любую другой для ближнего/дальнего света, приматываешь провода к ней и подключаешь питание, чтобы она постоянно горела и в бак с соляркой, даже с загуствешей, и поближе к топливозаборнику, можно к палке примотать изолентой чтобы к нужному месту легче подставить, и все топливо начинет греться теплом выделяемым при горении лампы ....

22.04.2011, 22:03 (21:03)	#14
maxxx333 Заблокирован Причина: Коммерция на форуме только через Партнерскую программу (partners@touareg-club.net) Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 998 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 105 Репутация: 231	Цитата: -=Дима=- Да все просто... старый дедовский способ разморозки солярки в баках грузовиков, лампочку из фары например галогеновую H4 или любую другой для ближнего/дальнего света, приматываешь провода к ней и подключаешь питание, чтобы она постоянно горела и в бак с соляркой, даже с загуствешей, и поближе к топливозаборнику, можно к палке примотать изолентой чтобы к нужному месту легче подставить, и все топливо начинет греться теплом выделяемым при горении лампы .... вот ведь .... впервые слышу спасибо

09.03.2009, 20:08 (20:08)	#16
Alekzander Стреляный Город: Архангельск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 803 Поблагодарил(а): 207 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 136 Репутация: 574	Что, совсем с солярой худо? По сабжу ничего сказать не могу.

09.03.2009, 20:14 (20:14)	#17
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: Mixik Если кто-то ставил на дизельный Тур сепаратор напишите как и что? Зачем???

10.03.2009, 06:00 (08:00)	#18
Mixik Новенький Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.11.2007 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6	Бывает плохенькая солярка. Да и морозы стоят постоянно водичка всё равно присутствует. В системе не помешает, аппаратура у тура, как никак стоит 7 тыщ бакинских.,на сколько я знаю.

09.03.2009, 21:11 (23:11)	#19
Mixik Новенький Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.11.2007 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6	Приобрёл тоже такой же только без подогрева.В системе не помешает, аппаратура у тура, как никак стоит 7 тыщ бакинских. На днях буду устанавливать.А фильтр на SEPAR продаётся металический , вытащил, промыл и обратно поставил.
	Последний раз редактировалось Mixik; 09.03.2009 в 21:17.

02.04.2009, 13:36 (15:36)	#20
FeniX Гость Город: Сургут Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	здравствуйте!!! тема вроде конкретная, а ответы не совсем - из прочитанного вывод сделать сложно!!! морозы и действительно в моём регионе стоят не слабые (до -40, да и больше бывает) да и проверенных годами, надёжных заправок тоже толком нет - какое топливо завезут, такое и хорошо!!! поэтому, думаю Сепар не повредит - да и ребята знакомые с СТО показали как и куда ставить его - всё аккуратно и добротно, и магистраль топливную резать не надо!!! вот только на самом деле хотелось бы узнать - есть ли кто-нибудь кто ставил и произошли ли какие-нибудь изменения с работой двигателя после установки!!!??? поделитесь конкретным опытом!!! заранее благодарен!!