Пропала тяга 3.0 TDI

Aikimann · 22.07.2014, 13:23 (13:23)

Предыстория. В воскресение помыл все радиаторы с снятием радиаторов интеркулера.
Ничего особого керхером не мыл кроме самих радиаторов и между двигателем и вентиляторами.
Машина завелась нормально всё без проблем. Проехал около 30 км и вруг потеря мощности и заморгала спиралька. В таком режиме дотянул до г.Чехов а от туда верхом на другой машине.
В общем подключил я васю и он мне выдал следующее

000305 - Ряд 1-зонд 1
P0131 - 001 - слишком низкое напряжение - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 124535 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.22
Время: 00:33:16

Стоп-кадр:
Об/мин: 2016 /min
Крутящий момент: 339.3 Nm
Скорость: 21.3 km/h
Раб-й цикл: 1.0 %
Возд. масса: 1145.6 мг/ул
(нет узла): 0.60
(нет узла): 0.0

Стоп-кадр от 7E8
PID02 Неисправности, которые вызвали стоп-кадр: P2195
PID04 Значение нагрузки: 61.6 %
PID05 Температура охлаждающей жидкости: 53 °C
PID11 Абсолютное давление впускного коллектора: 97 kPa abs
PID12 Двигатель Об/мин: 2000 /min
PID13 Скорость: 23 km/h
PID15 Температура всасываемого воздуха: 23 °C
PID16 Масса воздушного потока: 115.94 g/s

была ещё одна ошибка что то связанное с низким давлением но я его стер подумав что обнулю ошибки и всё пройдет.

Добавлено через 2 часа 43 минуты 14 секунд
Знатоки, кто что скажет?

Макс7504 · 22.07.2014, 13:27 (13:27)

патрубки от кулеров закрепи нормально и поедет как прежде

Aikimann · 22.07.2014, 14:00 (14:00)

Цитата:

Макс7504

патрубки от кулеров закрепи нормально и поедет как прежде

Я так понимаю что где то могли соскочить с креплений патрубки? Там давление сильное создается ?

BondION · 22.07.2014, 14:47 (14:47)

Aikimann,

Цитата:

патрубки от кулеров закрепи нормально и поедет как прежде

Цитата:

Там давление сильное создается ?

Воздух подсасывает.
Проверь сначала нижний и верхний патрубок правого интеркуллера к нему проще доступ. И два винта на левом патрубке их часто вырывает.
Радиаторы можно мыть и без снятия интеркуллеров

Цитата:

http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=58064&page=2

пост №37

Aikimann · 22.07.2014, 15:17 (15:17)

Простите а как может вырвать два винта на патрубке, там давление то какое?
И ещё как мне проверить датчик надува на левом интеркулере. Может как то запустить диагностику в "васе" или посмотреть там же?

BondION · 22.07.2014, 16:11 (16:11)

Aikimann,

Цитата:

Простите а как может вырвать два винта на патрубке, там давление то какое?

Читайте

Цитата:

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=65918

пост№5

Цитата:

И ещё как мне проверить датчик надува на левом интеркулере. Может как то запустить диагностику в "васе" или посмотреть там же?

Зачем у вас воздух просто подсасывает при подключении не до конца защелкнули защелку на патрубке.

Aikimann · 23.07.2014, 10:09 (10:09)

Вчера проверил патрубки. Слетел начисто патрубок с правой стороны, пришлось лезть на яму чтобы воткнуть его обратно. Подумав что всё починил сел и поехал, но услышав явный свист воздуха посмотрел под капот. Там я обнаружил что частично слетел патрубок с левого радиатора, но вот каким хреном его стянуло я уже не понимаю. Патрубок тот завинчивается металлическим хомутом и я его вроде хорошо затянул.
Если я его заново прикручу то чем мне это грозит при таких ошибках

00305 - Ряд 1-зонд 1
P0131 - 001 - слишком низкое напряжение - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 124535 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.22
Время: 00:33:16

Стоп-кадр:
Об/мин: 2016 /min
Крутящий момент: 339.3 Nm
Скорость: 21.3 km/h
Раб-й цикл: 1.0 %
Возд. масса: 1145.6 мг/ул
(нет узла): 0.60
(нет узла): 0.0

001025 - Система рециркуляции ОГ
P0401 - 002 - слишком низкая пропускная способность
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01110010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 124536 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.22
Время: 19:21:23

Стоп-кадр:
Об/мин: 1407 /min
Крутящий момент: 85.8 Nm
Скорость: 41.4 km/h
Раб-й цикл: 80.7 %
Раб-й цикл: 20.9 %
(нет узла): 0.0
Раб-й цикл: 14.6 %

Aikimann · 23.07.2014, 14:46 (14:46)

Народ ответьте....
Если я патрубок заново притяну то что может случиться. Ведь не спроста его же стащило.

Серый V10 · 24.07.2014, 00:17 (00:17)

Aikimann, У меня так просто слетал, на всякий случай я его заменил и + скобы его крепления, а так проблем 0, одел да поехал дальше!!!

22.07.2014, 13:23 (13:23)	#1
Aikimann Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2014 Сообщений: 118 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Изображений в галерее: 3 Репутация: 10	Пропала тяга 3.0 TDI Предыстория. В воскресение помыл все радиаторы с снятием радиаторов интеркулера. Ничего особого керхером не мыл кроме самих радиаторов и между двигателем и вентиляторами. Машина завелась нормально всё без проблем. Проехал около 30 км и вруг потеря мощности и заморгала спиралька. В таком режиме дотянул до г.Чехов а от туда верхом на другой машине. В общем подключил я васю и он мне выдал следующее 000305 - Ряд 1-зонд 1 P0131 - 001 - слишком низкое напряжение - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100001 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 124535 km Отсчет времени: 0 Дата: 2014.07.22 Время: 00:33:16 Стоп-кадр: Об/мин: 2016 /min Крутящий момент: 339.3 Nm Скорость: 21.3 km/h Раб-й цикл: 1.0 % Возд. масса: 1145.6 мг/ул (нет узла): 0.60 (нет узла): 0.0 Стоп-кадр от 7E8 PID02 Неисправности, которые вызвали стоп-кадр: P2195 PID04 Значение нагрузки: 61.6 % PID05 Температура охлаждающей жидкости: 53 °C PID11 Абсолютное давление впускного коллектора: 97 kPa abs PID12 Двигатель Об/мин: 2000 /min PID13 Скорость: 23 km/h PID15 Температура всасываемого воздуха: 23 °C PID16 Масса воздушного потока: 115.94 g/s была ещё одна ошибка что то связанное с низким давлением но я его стер подумав что обнулю ошибки и всё пройдет. Добавлено через 2 часа 43 минуты 14 секунд Знатоки, кто что скажет?
	Последний раз редактировалось Aikimann; 22.07.2014 в 13:23. Причина: Добавлено сообщение

22.07.2014, 14:47 (14:47)	#4
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	Aikimann, Цитата: патрубки от кулеров закрепи нормально и поедет как прежде Цитата: Там давление сильное создается ? Воздух подсасывает. Проверь сначала нижний и верхний патрубок правого интеркуллера к нему проще доступ. И два винта на левом патрубке их часто вырывает. Радиаторы можно мыть и без снятия интеркуллеров Цитата: http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=58064&page=2 пост №37
	Последний раз редактировалось BondION; 22.07.2014 в 14:50.

22.07.2014, 13:27 (13:27)	#2
Макс7504 Бывалый Город: Иваново Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 11.03.2012 Сообщений: 1,532 Поблагодарил(а): 11,087 Благодарностей: 1,963 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2813	патрубки от кулеров закрепи нормально и поедет как прежде

22.07.2014, 14:00 (14:00)	#3
Aikimann Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2014 Сообщений: 118 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Изображений в галерее: 3 Репутация: 10	Цитата: Макс7504 патрубки от кулеров закрепи нормально и поедет как прежде Я так понимаю что где то могли соскочить с креплений патрубки? Там давление сильное создается ?

22.07.2014, 15:17 (15:17)	#5
Aikimann Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2014 Сообщений: 118 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Изображений в галерее: 3 Репутация: 10	Простите а как может вырвать два винта на патрубке, там давление то какое? И ещё как мне проверить датчик надува на левом интеркулере. Может как то запустить диагностику в "васе" или посмотреть там же?

22.07.2014, 16:11 (16:11)	#6
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	Aikimann, Цитата: Простите а как может вырвать два винта на патрубке, там давление то какое? Читайте Цитата: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=65918 пост№5 Цитата: И ещё как мне проверить датчик надува на левом интеркулере. Может как то запустить диагностику в "васе" или посмотреть там же? Зачем у вас воздух просто подсасывает при подключении не до конца защелкнули защелку на патрубке.

23.07.2014, 10:09 (10:09)	#7
Aikimann Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2014 Сообщений: 118 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Изображений в галерее: 3 Репутация: 10	Вчера проверил патрубки. Слетел начисто патрубок с правой стороны, пришлось лезть на яму чтобы воткнуть его обратно. Подумав что всё починил сел и поехал, но услышав явный свист воздуха посмотрел под капот. Там я обнаружил что частично слетел патрубок с левого радиатора, но вот каким хреном его стянуло я уже не понимаю. Патрубок тот завинчивается металлическим хомутом и я его вроде хорошо затянул. Если я его заново прикручу то чем мне это грозит при таких ошибках 00305 - Ряд 1-зонд 1 P0131 - 001 - слишком низкое напряжение - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100001 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 124535 km Отсчет времени: 0 Дата: 2014.07.22 Время: 00:33:16 Стоп-кадр: Об/мин: 2016 /min Крутящий момент: 339.3 Nm Скорость: 21.3 km/h Раб-й цикл: 1.0 % Возд. масса: 1145.6 мг/ул (нет узла): 0.60 (нет узла): 0.0 001025 - Система рециркуляции ОГ P0401 - 002 - слишком низкая пропускная способность Стоп-кадр: Статус неисправности: 01110010 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 124536 km Отсчет времени: 0 Дата: 2014.07.22 Время: 19:21:23 Стоп-кадр: Об/мин: 1407 /min Крутящий момент: 85.8 Nm Скорость: 41.4 km/h Раб-й цикл: 80.7 % Раб-й цикл: 20.9 % (нет узла): 0.0 Раб-й цикл: 14.6 %

23.07.2014, 14:46 (14:46)	#8
Aikimann Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2014 Сообщений: 118 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Изображений в галерее: 3 Репутация: 10	Народ ответьте.... Если я патрубок заново притяну то что может случиться. Ведь не спроста его же стащило.

24.07.2014, 00:17 (00:17)	#9
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	Aikimann, У меня так просто слетал, на всякий случай я его заменил и + скобы его крепления, а так проблем 0, одел да поехал дальше!!!