Замена рейки...с сервотроником и без)

tt1488 · 14.10.2014, 10:01 (10:01)

Собственно пришел конец рейке, выработка на валу такая что...

а все из-за дебилов которые при замене тяг плохо закрепили пыльник(((

Взял бу рейку с небольшим пробегом, но дело в том что она с клапаном, под сервотроник, у меня же сервотроника нет...
Мастера которым звонил сказали что можно поставить, все будет хорошо, вот если наоборот то нельзя...
Вопрос, вы как считаете они правы?) Не изучал детально устройство сервотроника, да и времени на это пока нет( Откидывать 5...?тыс. за замену только чтоб узнать будет работать или нет не очень хочется)

Авто, Тур3.2, 04 года.

ROTEX · 14.10.2014, 13:15 (13:15)

Не подключив сервотроник руль будет потуже когда стоишь. Когда едешь не так сильно ощущается. А в целом работать будет.

Евгений Д. · 14.10.2014, 23:39 (23:39)

Цитата:

ROTEX

Не подключив сервотроник руль будет потуже когда стоишь. Когда едешь не так сильно ощущается. А в целом работать будет.

Полная ерунда, сам ставил рулевую рейку с сервотроником, глушится только клапан на сервотроник и всё, руль крутился без каких-либо нареканий!

tt1488 · 15.10.2014, 10:04 (10:04)

А клапан обязательно глушить? По сути если не подать питание он и будет выполнять роль заглушки? Или я не до конца понимаю...

Евгений Д. · 15.10.2014, 11:42 (11:42)

Клапан нужно глушить, выкручиваете его, вставляете заглушку и закручиваете.

RosKos · 08.11.2021, 08:37 (07:37)

Цитата:

Евгений Д.

Клапан нужно глушить, выкручиваете его, вставляете заглушку и закручиваете.

Здравствуйте! Столкнулся с проблемой — течёт рулевая рейка, без сервотроника. Заказал контракт. Пришла с серво. Теперь встал вопрос, каким образом заглушить его? Открутил его, повертел, не понял, как его зафиксировать. Или там глушится просто канал в месте, куда вставляется датчик?

Антон B · 16.10.2014, 17:16 (17:16)

Если питание не подавать руль наоборот будет крутится туго,кстати теперь есть шанс сделать сервотроник рейка уже есть,остается немного доработать машину.

Евгений Д. · 16.10.2014, 18:14 (18:14)

Цитата:

Антон B

Если питание не подавать руль наоборот будет крутится туго

У вас есть практический опыт или это всё теория? Я на практике это всё ощутил, руль отлично будет крутиться если всё сделать как я описал выше!

Антон B · 16.10.2014, 22:14 (22:14)

Цитата:

Евгений Д.

У вас есть практический опыт или это всё теория? Я на практике это всё ощутил, руль отлично будет крутиться если всё сделать как я описал выше!

Практический опыт есть,я пишу то же самое что и вы.Если клапан не глушить и не подключать клапан сервотроника руль будет тугой т.к при подаче питания клапан закрывается и весь объем жидкости идет в рейку,соответственно когда он остается в открытом положении часть жидкости сливается в обратку и руль тяжелеет.Ставил такую рейку знакомому на машину без сервотроника и глушил клапан,с его слов на месте руль стал намного легче чем на старой рейке,но на ходу машина стала более резко реагировать на поворот руля.

Добавлено через 11 минут 10 секунд

Цитата:

tt1488

Попробую, только с клапаном не понял смысл делать заглушку если он и так в закрытом состоянии...
Клапан в обесточенном состоянии открыт.
Добавлено через 31 секунду

Доработки какого плана? Штатная проводка лежит где то уже?)

Штатной проводки скорей всего нет,но там и устройство нехитрое.Нужно релеj236 так назывемый блок управления сервотроником,на него подать питание и массу,и протянуть один провод в блок абс.И с j236 вывести два управляющих провода на клапан рейки. В эльзе схема есть.

tt1488 · 21.10.2014, 10:00 (10:00)

Цитата:

Антон B

Практический опыт есть,я пишу то же самое что и вы.Если клапан не глушить и не подключать клапан сервотроника руль будет тугой т.к при подаче питания клапан закрывается и весь объем жидкости идет в рейку,соответственно когда он остается в открытом положении часть жидкости сливается в обратку и руль тяжелеет.Ставил такую рейку знакомому на машину без сервотроника и глушил клапан,с его слов на месте руль стал намного легче чем на старой рейке,но на ходу машина стала более резко реагировать на поворот руля.

Добавлено через 11 минут 10 секунд

Штатной проводки скорей всего нет,но там и устройство нехитрое.Нужно релеj236 так назывемый блок управления сервотроником,на него подать питание и массу,и протянуть один провод в блок абс.И с j236 вывести два управляющих провода на клапан рейки. В эльзе схема есть.

В какой форме должна быть выполнена заглушка?) Может чертеж остался?

tt1488 · 16.10.2014, 21:45 (21:45)

Попробую, только с клапаном не понял смысл делать заглушку если он и так в закрытом состоянии...

Добавлено через 31 секунду

Цитата:

Антон B

Если питание не подавать руль наоборот будет крутится туго,кстати теперь есть шанс сделать сервотроник рейка уже есть,остается немного доработать машину.

Доработки какого плана? Штатная проводка лежит где то уже?)

Антон B · 22.10.2014, 09:10 (09:10)

Чертежа нет
да он и не нужен, снимите клапан и подберите подходящего диаметра заглушку.Я вообще какую то пластиковую пластинку поставил. И все нормально было.

14.10.2014, 10:01 (10:01)	#1
tt1488 Пользователь Город: Ufa Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.02.2014 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Замена рейки...с сервотроником и без) Собственно пришел конец рейке, выработка на валу такая что... а все из-за дебилов которые при замене тяг плохо закрепили пыльник((( Взял бу рейку с небольшим пробегом, но дело в том что она с клапаном, под сервотроник, у меня же сервотроника нет... Мастера которым звонил сказали что можно поставить, все будет хорошо, вот если наоборот то нельзя... Вопрос, вы как считаете они правы?) Не изучал детально устройство сервотроника, да и времени на это пока нет( Откидывать 5...?тыс. за замену только чтоб узнать будет работать или нет не очень хочется) Авто, Тур3.2, 04 года.

16.10.2014, 22:14 (22:14)	#9
Антон B Пользователь Город: СПБ Регистрация: 07.07.2011 Сообщений: 170 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: Евгений Д. У вас есть практический опыт или это всё теория? Я на практике это всё ощутил, руль отлично будет крутиться если всё сделать как я описал выше! Практический опыт есть,я пишу то же самое что и вы.Если клапан не глушить и не подключать клапан сервотроника руль будет тугой т.к при подаче питания клапан закрывается и весь объем жидкости идет в рейку,соответственно когда он остается в открытом положении часть жидкости сливается в обратку и руль тяжелеет.Ставил такую рейку знакомому на машину без сервотроника и глушил клапан,с его слов на месте руль стал намного легче чем на старой рейке,но на ходу машина стала более резко реагировать на поворот руля. Добавлено через 11 минут 10 секунд Цитата: tt1488 Попробую, только с клапаном не понял смысл делать заглушку если он и так в закрытом состоянии... Клапан в обесточенном состоянии открыт. Добавлено через 31 секунду Доработки какого плана? Штатная проводка лежит где то уже?) Штатной проводки скорей всего нет,но там и устройство нехитрое.Нужно релеj236 так назывемый блок управления сервотроником,на него подать питание и массу,и протянуть один провод в блок абс.И с j236 вывести два управляющих провода на клапан рейки. В эльзе схема есть.
	Последний раз редактировалось Антон B; 16.10.2014 в 22:14. Причина: Добавлено сообщение

16.10.2014, 21:45 (21:45)	#11
tt1488 Пользователь Город: Ufa Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.02.2014 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Попробую, только с клапаном не понял смысл делать заглушку если он и так в закрытом состоянии... Добавлено через 31 секунду Цитата: Антон B Если питание не подавать руль наоборот будет крутится туго,кстати теперь есть шанс сделать сервотроник рейка уже есть,остается немного доработать машину. Доработки какого плана? Штатная проводка лежит где то уже?)
	Последний раз редактировалось tt1488; 16.10.2014 в 21:45. Причина: Добавлено сообщение

14.10.2014, 13:15 (13:15)	#2
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,383 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,110 Репутация: 5735	Не подключив сервотроник руль будет потуже когда стоишь. Когда едешь не так сильно ощущается. А в целом работать будет.

14.10.2014, 23:39 (23:39)	#3
Евгений Д. Инспектор Город: Курск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.03.2010 Сообщений: 1,778 Поблагодарил(а): 1,826 Благодарностей: 1,791 Репутация: 2966	Цитата: ROTEX Не подключив сервотроник руль будет потуже когда стоишь. Когда едешь не так сильно ощущается. А в целом работать будет. Полная ерунда, сам ставил рулевую рейку с сервотроником, глушится только клапан на сервотроник и всё, руль крутился без каких-либо нареканий!

15.10.2014, 10:04 (10:04)	#4
tt1488 Пользователь Город: Ufa Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.02.2014 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 16 Репутация: 16	А клапан обязательно глушить? По сути если не подать питание он и будет выполнять роль заглушки? Или я не до конца понимаю...

15.10.2014, 11:42 (11:42)	#5
Евгений Д. Инспектор Город: Курск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.03.2010 Сообщений: 1,778 Поблагодарил(а): 1,826 Благодарностей: 1,791 Репутация: 2966	Клапан нужно глушить, выкручиваете его, вставляете заглушку и закручиваете.

08.11.2021, 08:37 (07:37)	#6
RosKos Новенький Город: Yuzhno-Sakhalinsk Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.05.2018 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Евгений Д. Клапан нужно глушить, выкручиваете его, вставляете заглушку и закручиваете. Здравствуйте! Столкнулся с проблемой — течёт рулевая рейка, без сервотроника. Заказал контракт. Пришла с серво. Теперь встал вопрос, каким образом заглушить его? Открутил его, повертел, не понял, как его зафиксировать. Или там глушится просто канал в месте, куда вставляется датчик?

16.10.2014, 17:16 (17:16)	#7
Антон B Пользователь Город: СПБ Регистрация: 07.07.2011 Сообщений: 170 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Если питание не подавать руль наоборот будет крутится туго,кстати теперь есть шанс сделать сервотроник рейка уже есть,остается немного доработать машину.

16.10.2014, 18:14 (18:14)	#8
Евгений Д. Инспектор Город: Курск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.03.2010 Сообщений: 1,778 Поблагодарил(а): 1,826 Благодарностей: 1,791 Репутация: 2966	Цитата: Антон B Если питание не подавать руль наоборот будет крутится туго У вас есть практический опыт или это всё теория? Я на практике это всё ощутил, руль отлично будет крутиться если всё сделать как я описал выше!

21.10.2014, 10:00 (10:00)	#10
tt1488 Пользователь Город: Ufa Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.02.2014 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: Антон B Практический опыт есть,я пишу то же самое что и вы.Если клапан не глушить и не подключать клапан сервотроника руль будет тугой т.к при подаче питания клапан закрывается и весь объем жидкости идет в рейку,соответственно когда он остается в открытом положении часть жидкости сливается в обратку и руль тяжелеет.Ставил такую рейку знакомому на машину без сервотроника и глушил клапан,с его слов на месте руль стал намного легче чем на старой рейке,но на ходу машина стала более резко реагировать на поворот руля. Добавлено через 11 минут 10 секунд Штатной проводки скорей всего нет,но там и устройство нехитрое.Нужно релеj236 так назывемый блок управления сервотроником,на него подать питание и массу,и протянуть один провод в блок абс.И с j236 вывести два управляющих провода на клапан рейки. В эльзе схема есть. В какой форме должна быть выполнена заглушка?) Может чертеж остался?

22.10.2014, 09:10 (09:10)	#12
Антон B Пользователь Город: СПБ Регистрация: 07.07.2011 Сообщений: 170 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Чертежа нет да он и не нужен, снимите клапан и подберите подходящего диаметра заглушку.Я вообще какую то пластиковую пластинку поставил. И все нормально было.