ТО-75

Olsen · 07.11.2014, 20:00 (20:00)

Добрый день уважаемые форумчане и просто гости!
Как всегда создаю тему о каждом очередном своем ТО))) Автомобиль 2011 года выпуска с мотором 4.2 TDI
Так вот случилось что в стране кризис. Евро дорожает и денег в ТО сейчас вложить много не хочу и не могу. Занялся небольшим анализом.

По хорошему все ТО сводятся к следующему.
15 т.км - замена масла, салонного фильтра
30 т.км - замена масла, салонного фильтра, воздушного фильтра, топливного фильтра, колодок
45 т.км - замена масла, салонного фильтра
60 т.км - замена масла, салонного фильтра, воздушного фильтра, топливного фильтра, колодок, тормозной жидкости
75 т.км - замена масла, салонного фильтра

Плюс :
- так называемые сервисы замена масла 15, 45, 75 т.км (каждые 15 т.км, за исключением когда делается рег. сервис и инспеционный сервис- он туда просто входит)
- регулярные сервисы 30, 90, 150 т.км (каждые 30, за исключением когда делается инспеционные, он туда входит)
- инспекционные сервисы 60, 120, 180 т.км (каждые 60 т.км)

Естественно наши дилеры делают все наоборот и стараются впихнуть эти сервисы почаще и как правило раньше положенного срока. Когда денег море даже не обращаешь внимание.

Так вот сейчас хочу сделать только сервис замены масла и поменять фильтр салонный. У одного дилера эта операция обойдется всего в 8400. Так вот вопрос.
Могу ли я требовать именно этот набор услуг, даже если в компьютере у них забито по другому и самое главное поставят ли они печать о прохождении ТО. Наверняка же захотят инспекционный сервис впихнуть и еще что нить не положенное в этот срок. Как добиться только нужных мне работ с постановкой печати в серв книжку?

Angolano · 08.11.2014, 20:54 (20:54)

На сайте vw есть все перечни регламентных работ на каждый двигатель и пробег: http://www.volkswagen.ru/ru/service/...ouareg-nf.html

Остальное от лукавого.
У меня сейчас ТО 30000 подходит и согласно этого сайта, на 30000 надлежит заменить свечи. Я был несколько шокирован заменой свечей на 30000, так как срок службы иридиевых свечей 90000, но ничего не попишешь. Регламент. Иначе заветную печать не хотят ставить.
Да, и вопрос топик стартеру: если Вы задумались об экономии, то зачем делать ТО у дилера на авто, который не на гарантии?
Я для себя решил, что запчасти для ТО мои с известного магазина запчастей, а работы дилера. Печать стоит, экономия порядка 10000 рублей. Еще один пунктик экономии - ставить фильтры неоригинал, но известного производителя, например я поставил салонный угольный фильтр стороннего производителя на 40% дешевле оригинала. Ни на что фильтр не влияет. Свечи ngk, которые ставят на заводе, но нет клейма vw, дешевле на 20%. Масляный и воздушный оригиналы. Масло VAG, оригинал 3600 за 5 литров против 7500 у дилера. И так на всем понемногу.

Olsen · 08.11.2014, 21:50 (21:50)

Спасибо за сайт! Теперь все стало на свои места! То есть заветной печати без полного выполнени регламентных работ мне не видать?! Но запчасти свои могу привозить и печать поставят?!
Зачем мне она нужна (печать) на негарантированный авто объяснить не могу :))

Angolano · 08.11.2014, 22:29 (22:29)

Цитата:

Olsen

Спасибо за сайт! Теперь все стало на свои места! То есть заветной печати без полного выполнени регламентных работ мне не видать?! Но запчасти свои могу привозить и печать поставят?!
Зачем мне она нужна (печать) на негарантированный авто объяснить не могу :))

Если печать нужна для дальнейшей перепродажи, мол "обслуживался у дилера", то можно и в хорошем сервисе, специализирующейся на авто концерна ставить такие же печати в ту же самую сервисную книжку. Она же для вас больше, тем более гарантии уже нет. Со своими запчастями отметку о прохождении ставят. Нет проблем.

Печать вряд ли поставят без выполнения всех работ, предусмотренных регламентом, либо впишут, что клиент от замены "чего-то" отказался. Заставить же не смогут, машина ваша, гарантии нет.
Я, например, спросил можно ли мне свечи не менять. Можно, но сделаем запись, так как авто на гарантии, дабы снять ответственность, если что-то полетит по причине износа свечей. В итоге купил свечи.

BitSA · 08.11.2014, 22:29 (22:29)

Комрад, всё так, но я видел своими глазами оба моих воздухана после 15000 км пробега и мой совет - меняй их через 15000.

Olsen · 08.11.2014, 22:35 (22:35)

Цитата:

BitSA

Комрад, всё так, но я видел своими глазами оба моих воздухана после 15000 км пробега и мой совет - меняй их через 15000.

Оба воздуха это что?! Воздушный и салонный?!

И еще вопрос. Что лучше castrol longlife 3 5w30 или оригинал vag special plus 5w40?

Angolano · 08.11.2014, 22:52 (22:52)

И еще вопрос. Что лучше castrol longlife 3 5w30 или оригинал vag special plus 5w40?[/QUOTE]

Лично я лью VAG longlife III 5w30. Одинаковое масло для дизеля и бензина. За 30000 без доливов.

BitSA · 08.11.2014, 22:52 (22:52)

Цитата:

Olsen

Оба воздуха это что?! Воздушный и салонный?!

И еще вопрос. Что лучше castrol longlife 3 5w30 или оригинал vag special plus 5w40?

На V8 TDI стоят две турбины и два воздушных фильтра - по одному на 4 цилиндра :)
Насчет масла - это одно и то де масло в разных обёртках, выбирай кошельком :)

Olsen · 08.11.2014, 23:02 (23:02)

Ну не совсем одно и тоже. Одно long life другое нет. :)
Просто думаю за что лучше переплатить - за long life или за vagовость :)

Angolano · 08.11.2014, 23:24 (23:24)

Цитата:

Olsen

Ну не совсем одно и тоже. Одно long life другое нет. :)
Просто думаю за что лучше переплатить - за long life или за vagовость :)

Так есть же ваговость longlife :). Я же написал VAG longlife III 5w30. 5 литров 3600 в магазине запчастей.
И longlife работает, если масло по 30000 не менять, а так как мы все меняем через 15000, то разницы нет, longlife или нет.
Например, все те же свечи. VAG Longlife, но, блин менять их надо каждые 30000. Какой же это longlife?

BitSA · 09.11.2014, 12:01 (12:01)

Думаю, что сильной разницы не будет. Меняйте масло через 15000 и всё будет хорошо.

Olsen · 09.11.2014, 19:54 (19:54)

Еще раз по поводу масла.
Обратился к инструкции. Там черным по белому
Без LongLife сервиса (а это именно наши авто):
Бензиновые допуск: 502
Дизели с сажевым фильтром 507
Дизели без сажевого фильтра 505 01

А это значит что Castrol EDGE LongLife III 5w30 что льют нам дилеры подходит только для автомобилей с сажевым фильтром и для тех что с LOngLife сервисом, которого в России не предусмотрено. Для всех остальных надо лить:

Масло моторное синтетическое " VAG SPECIAL PLUS 5W-40", 5л
Допуски и спецификации: VW 502 00 / 505 00 / 505 01

Либо Castrol c соответствующим допуском. Получается дилеры ради своей прибыли нам даже немножко вредят?
Стоит ли перейти на обычное масло, как считаете?

leshka · 09.11.2014, 21:49 (21:49)

Я на третьем ТО перешел, на 45000. У вас пробег побольше и масло 5w40 получше для мотора будет

Olsen · 09.11.2014, 22:08 (22:08)

А какое именно Вы стали с 45000 заливать
ВАГовское или Кастрол 5w40 (не LL III)?

И где берете у дилера или свое?

leshka · 09.11.2014, 22:43 (22:43)

Olsen, Масло моторное синтетическое " VAG SPECIAL PLUS 5W-40"
Свое привожу.

Olsen · 09.11.2014, 22:54 (22:54)

Мотор не тише стал работать после смены?! Одна из причин почему хочу сменить?!

leshka · 09.11.2014, 22:56 (22:56)

Теоретически, должен тише работать. Но я особой разницы не заметил

Olsen · 09.11.2014, 22:57 (22:57)

А где берете и по чем?!

leshka · 09.11.2014, 23:05 (23:05)

В экзисте по 2890

Olsen · 10.11.2014, 08:49 (08:49)

Цитата:

leshka

Я на третьем ТО перешел, на 45000. У вас пробег побольше и масло 5w40 получше для мотора будет

Цитата:

leshka

Теоретически, должен тише работать. Но я особой разницы не заметил

Подскажите пожалуйста, а чем вы руководствовались когда переходили с рекомендованого дилерами Кастрола LongLife на оригинальное VAG Special Plus?

07.11.2014, 20:00 (20:00)	#1
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	ТО-75 Добрый день уважаемые форумчане и просто гости! Как всегда создаю тему о каждом очередном своем ТО))) Автомобиль 2011 года выпуска с мотором 4.2 TDI Так вот случилось что в стране кризис. Евро дорожает и денег в ТО сейчас вложить много не хочу и не могу. Занялся небольшим анализом. По хорошему все ТО сводятся к следующему. 15 т.км - замена масла, салонного фильтра 30 т.км - замена масла, салонного фильтра, воздушного фильтра, топливного фильтра, колодок 45 т.км - замена масла, салонного фильтра 60 т.км - замена масла, салонного фильтра, воздушного фильтра, топливного фильтра, колодок, тормозной жидкости 75 т.км - замена масла, салонного фильтра Плюс : - так называемые сервисы замена масла 15, 45, 75 т.км (каждые 15 т.км, за исключением когда делается рег. сервис и инспеционный сервис- он туда просто входит) - регулярные сервисы 30, 90, 150 т.км (каждые 30, за исключением когда делается инспеционные, он туда входит) - инспекционные сервисы 60, 120, 180 т.км (каждые 60 т.км) Естественно наши дилеры делают все наоборот и стараются впихнуть эти сервисы почаще и как правило раньше положенного срока. Когда денег море даже не обращаешь внимание. Так вот сейчас хочу сделать только сервис замены масла и поменять фильтр салонный. У одного дилера эта операция обойдется всего в 8400. Так вот вопрос. Могу ли я требовать именно этот набор услуг, даже если в компьютере у них забито по другому и самое главное поставят ли они печать о прохождении ТО. Наверняка же захотят инспекционный сервис впихнуть и еще что нить не положенное в этот срок. Как добиться только нужных мне работ с постановкой печати в серв книжку?

08.11.2014, 20:54 (20:54)	#2
Angolano Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 620 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 121 Репутация: 146	На сайте vw есть все перечни регламентных работ на каждый двигатель и пробег: http://www.volkswagen.ru/ru/service/...ouareg-nf.html Остальное от лукавого. У меня сейчас ТО 30000 подходит и согласно этого сайта, на 30000 надлежит заменить свечи. Я был несколько шокирован заменой свечей на 30000, так как срок службы иридиевых свечей 90000, но ничего не попишешь. Регламент. Иначе заветную печать не хотят ставить. Да, и вопрос топик стартеру: если Вы задумались об экономии, то зачем делать ТО у дилера на авто, который не на гарантии? Я для себя решил, что запчасти для ТО мои с известного магазина запчастей, а работы дилера. Печать стоит, экономия порядка 10000 рублей. Еще один пунктик экономии - ставить фильтры неоригинал, но известного производителя, например я поставил салонный угольный фильтр стороннего производителя на 40% дешевле оригинала. Ни на что фильтр не влияет. Свечи ngk, которые ставят на заводе, но нет клейма vw, дешевле на 20%. Масляный и воздушный оригиналы. Масло VAG, оригинал 3600 за 5 литров против 7500 у дилера. И так на всем понемногу.
	Последний раз редактировалось Angolano; 08.11.2014 в 21:03. Причина: добавление текста

08.11.2014, 21:50 (21:50)	#3
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Спасибо за сайт! Теперь все стало на свои места! То есть заветной печати без полного выполнени регламентных работ мне не видать?! Но запчасти свои могу привозить и печать поставят?! Зачем мне она нужна (печать) на негарантированный авто объяснить не могу :))

08.11.2014, 22:29 (22:29)	#4
Angolano Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 620 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 121 Репутация: 146	Цитата: Olsen Спасибо за сайт! Теперь все стало на свои места! То есть заветной печати без полного выполнени регламентных работ мне не видать?! Но запчасти свои могу привозить и печать поставят?! Зачем мне она нужна (печать) на негарантированный авто объяснить не могу :)) Если печать нужна для дальнейшей перепродажи, мол "обслуживался у дилера", то можно и в хорошем сервисе, специализирующейся на авто концерна ставить такие же печати в ту же самую сервисную книжку. Она же для вас больше, тем более гарантии уже нет. Со своими запчастями отметку о прохождении ставят. Нет проблем. Печать вряд ли поставят без выполнения всех работ, предусмотренных регламентом, либо впишут, что клиент от замены "чего-то" отказался. Заставить же не смогут, машина ваша, гарантии нет. Я, например, спросил можно ли мне свечи не менять. Можно, но сделаем запись, так как авто на гарантии, дабы снять ответственность, если что-то полетит по причине износа свечей. В итоге купил свечи.

08.11.2014, 22:29 (22:29)	#5
BitSA Местный Город: Москва Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 61 Репутация: 86	Комрад, всё так, но я видел своими глазами оба моих воздухана после 15000 км пробега и мой совет - меняй их через 15000.

08.11.2014, 22:35 (22:35)	#6
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Цитата: BitSA Комрад, всё так, но я видел своими глазами оба моих воздухана после 15000 км пробега и мой совет - меняй их через 15000. Оба воздуха это что?! Воздушный и салонный?! И еще вопрос. Что лучше castrol longlife 3 5w30 или оригинал vag special plus 5w40?

08.11.2014, 22:52 (22:52)	#7
Angolano Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 620 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 121 Репутация: 146	И еще вопрос. Что лучше castrol longlife 3 5w30 или оригинал vag special plus 5w40?[/QUOTE] Лично я лью VAG longlife III 5w30. Одинаковое масло для дизеля и бензина. За 30000 без доливов.

08.11.2014, 22:52 (22:52)	#8
BitSA Местный Город: Москва Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 61 Репутация: 86	Цитата: Olsen Оба воздуха это что?! Воздушный и салонный?! И еще вопрос. Что лучше castrol longlife 3 5w30 или оригинал vag special plus 5w40? На V8 TDI стоят две турбины и два воздушных фильтра - по одному на 4 цилиндра :) Насчет масла - это одно и то де масло в разных обёртках, выбирай кошельком :)

08.11.2014, 23:02 (23:02)	#9
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Ну не совсем одно и тоже. Одно long life другое нет. :) Просто думаю за что лучше переплатить - за long life или за vagовость :)

08.11.2014, 23:24 (23:24)	#10
Angolano Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 620 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 121 Репутация: 146	Цитата: Olsen Ну не совсем одно и тоже. Одно long life другое нет. :) Просто думаю за что лучше переплатить - за long life или за vagовость :) Так есть же ваговость longlife :). Я же написал VAG longlife III 5w30. 5 литров 3600 в магазине запчастей. И longlife работает, если масло по 30000 не менять, а так как мы все меняем через 15000, то разницы нет, longlife или нет. Например, все те же свечи. VAG Longlife, но, блин менять их надо каждые 30000. Какой же это longlife?

09.11.2014, 12:01 (12:01)	#11
BitSA Местный Город: Москва Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 61 Репутация: 86	Думаю, что сильной разницы не будет. Меняйте масло через 15000 и всё будет хорошо.

09.11.2014, 19:54 (19:54)	#12
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Еще раз по поводу масла. Обратился к инструкции. Там черным по белому Без LongLife сервиса (а это именно наши авто): Бензиновые допуск: 502 Дизели с сажевым фильтром 507 Дизели без сажевого фильтра 505 01 А это значит что Castrol EDGE LongLife III 5w30 что льют нам дилеры подходит только для автомобилей с сажевым фильтром и для тех что с LOngLife сервисом, которого в России не предусмотрено. Для всех остальных надо лить: Масло моторное синтетическое " VAG SPECIAL PLUS 5W-40", 5л Допуски и спецификации: VW 502 00 / 505 00 / 505 01 Либо Castrol c соответствующим допуском. Получается дилеры ради своей прибыли нам даже немножко вредят? Стоит ли перейти на обычное масло, как считаете?

09.11.2014, 21:49 (21:49)	#13
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,808 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Я на третьем ТО перешел, на 45000. У вас пробег побольше и масло 5w40 получше для мотора будет

09.11.2014, 22:08 (22:08)	#14
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	А какое именно Вы стали с 45000 заливать ВАГовское или Кастрол 5w40 (не LL III)? И где берете у дилера или свое?

09.11.2014, 22:43 (22:43)	#15
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,808 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Olsen, Масло моторное синтетическое " VAG SPECIAL PLUS 5W-40" Свое привожу.

09.11.2014, 22:54 (22:54)	#16
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Мотор не тише стал работать после смены?! Одна из причин почему хочу сменить?!

09.11.2014, 22:56 (22:56)	#17
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,808 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Теоретически, должен тише работать. Но я особой разницы не заметил

09.11.2014, 22:57 (22:57)	#18
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	А где берете и по чем?!

09.11.2014, 23:05 (23:05)	#19
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,808 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	В экзисте по 2890

10.11.2014, 08:49 (08:49)	#20
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Цитата: leshka Я на третьем ТО перешел, на 45000. У вас пробег побольше и масло 5w40 получше для мотора будет Цитата: leshka Теоретически, должен тише работать. Но я особой разницы не заметил Подскажите пожалуйста, а чем вы руководствовались когда переходили с рекомендованого дилерами Кастрола LongLife на оригинальное VAG Special Plus?