А кто использует подогрев мотора, ваши наблюдения?

[max581]

Как тут писали по инструкции, отключил клапан для прогрева не только салона но и мотора стояночным отопителем. И заметил такой эффект, что мотор заводится с небольшим расколбасом и работает так первые 2 - 3 сек., потом все в норму приходит. А если запускаю без подогрева, то мотор запускается идеально ровно сразу. В чем засада, может быть подогревать в таком режиме вредно и не зря там стоит клапан? Подозреваю, что от подогрева не включаются свечи накаливания и он из-за этого колбасится чуть-чуть по началу. Это сильно плохо?

[Patrol61]

ну скажем так, немцы не дураки, а мотору точно не хорошо раз трясет его

[old]

   Цитата:

max581

Подозреваю, что от подогрева не включаются свечи накаливания и он из-за этого колбасится чуть-чуть по началу. Это сильно плохо?

Свечи накала включаются всегда, на разное время в зависимости от температуры.Колбасит не от этого.

[Crazyhorseman]

   Цитата:

max581

отключил клапан для прогрева не только салона но и мотора стояночным отопителем

а зачем вы его отключили, с какой целью чёт я не понимэ?

[old]

   Цитата:

Crazyhorseman

а зачем вы его отключили, с какой целью чёт я не понимэ?

А чтобы понимэ,надо быть в теме и не задавать дурацкие вопросы

[alex cd]

   Цитата:

old

А чтобы понимэ,надо быть в теме и не задавать дурацкие вопросы

скорее дурацкие доработки, немцы видно дураки раз это не сделали с завода, вы еще авто на ночь теплым одеялом не накрываете?

[old]

   Цитата:

alex cd

скорее дурацкие доработки, немцы видно дураки раз это не сделали с завода, вы еще авто на ночь теплым одеялом не накрываете?

Я ни чего не накрываю , я что идиот, или живу на севере У меня греется всё и двигатель и салон! А у немцев да ,на первом месте комфорт поэтому греется изначально только салон.

[fly der]

   Цитата:

Crazyhorseman

а зачем вы его отключили, с какой целью чёт я не понимэ?

   Цитата:

max581

Как тут писали по инструкции, отключил клапан для прогрева не только салона но и мотора стояночным отопителем.

Добавлено через 4 минуты 6 секунд
бензиновую машину, сразу после прогрева котлом, тоже колбасило. стал приходить/заводить минут через 5-10 после того как котел отработает и тряска прекратилась. причина в разнице и неравномерности показаний датчиков температуры на двигателе была. указанного интервала 5-10 хватало чтобы температура усреднилась. баг среди пользователей бензиновой вебасты известный.

но на дизельном тигуане ничего такого не было. все работало ровно в любой мороз.

[Denis35]

   Цитата:

max581

Как тут писали по инструкции, отключил клапан для прогрева не только салона но и мотора стояночным отопителем. И заметил такой эффект, что мотор заводится с небольшим расколбасом и работает так первые 2 - 3 сек., потом все в норму приходит. А если запускаю без подогрева, то мотор запускается идеально ровно сразу. В чем засада, может быть подогревать в таком режиме вредно и не зря там стоит клапан? Подозреваю, что от подогрева не включаются свечи накаливания и он из-за этого колбасится чуть-чуть по началу. Это сильно плохо?

.
Хоть 5 минут вебаста работает, хоть 15 - завожу и никакой колбасни. Клапан для прогрева мотора открыт.

[alex cd]

Имхо при морозе -20 будет чуть теплый движок и холодный салон, и к чему козе боян?

[old]

   Цитата:

alex cd

Имхо при морозе -20 будет чуть теплый движок и холодный салон, и к чему козе боян?

При таком морозе ,лично для меня, температура двигателя важнее. Я хотя бы точно заведусь и поеду,а салон прогреется в движении

[alex cd]

У дизеля кпд больше бензинки, для запуска важнее заряд акб, а не теплота движка имхо, у меня так было лет 8 назад на бмв, приходишь, теплый двиг, теплуй салон, а акб умер

[fly der]

в -35-40С теплый движок рулит. действительно - заведется сильно проще и гарантированно даже с чуть ослабшим акб. а прогрев салона перед запуском в мороз лучше вообще отключить.
пользую подогреватели уже 10лет. только положительные эмоции.

[alex cd]

Каждый выбирает сам, я не менял штатные настройки, редко включаю дистанционно подогрев, мне хватает того что после завода движка включается догрев и за 5 мин в салоне тепло, руль и сидуха тоже успевают нагреться

[SPYDERNINO]

   Цитата:

max581

Как тут писали по инструкции, отключил клапан для прогрева не только салона но и мотора стояночным отопителем. И заметил такой эффект, что мотор заводится с небольшим расколбасом и работает так первые 2 - 3 сек., потом все в норму приходит. А если запускаю без подогрева, то мотор запускается идеально ровно сразу. В чем засада, может быть подогревать в таком режиме вредно и не зря там стоит клапан? Подозреваю, что от подогрева не включаются свечи накаливания и он из-за этого колбасится чуть-чуть по началу. Это сильно плохо?

Тоже заметил расколбас у себя первые 2-3 секунды. Правда я так же и не заметил что мотор у меня прогревается, т.к. на улице -5 включаю вебасту минут за 15-20 до выхода из дома с брелка.
Когда сажусь в машину тупо на тормоз и кнопку запуска нажимаю, может если сначала зажигание попробовать включать, а потом заводить? Хотя вроде как заметил, что мотор сам не запускается пока свечи не нагреются. Но стрелка температуры у меня выше 50 не поднимается с вебастой.

[RomanG]

   Цитата:

SPYDERNINO

Тоже заметил расколбас у себя первые 2-3 секунды. Правда я так же и не заметил что мотор у меня прогревается, т.к. на улице -5 включаю вебасту минут за 15-20 до выхода из дома с брелка.
Когда сажусь в машину тупо на тормоз и кнопку запуска нажимаю, может если сначала зажигание попробовать включать, а потом заводить? Хотя вроде как заметил, что мотор сам не запускается пока свечи не нагреются. Но стрелка температуры у меня выше 50 не поднимается с вебастой.

в -5 даже полчаса прогрева отопителем с открытым клапаном не поднимут стрелку температуры :)

а если будет и того минус 15-20 градусов.. так салон и двигатель совсем не прогреваются за те же 30 мин.. слабенький отопитель для такх подвигов, на салон хватит мощности в 5кВт, а вот для прогрева двигателя с открытм клапаном это маловато..

[alex cd]

   Цитата:

RomanG

в -5 даже полчаса прогрева отопителем с открытым клапаном не поднимут стрелку температуры :)

а если будет и того минус 15-20 градусов.. так салон и двигатель совсем не прогреваются за те же 30 мин.. слабенький отопитель для такх подвигов, на салон хватит мощности в 5кВт, а вот для прогрева двигателя с открытм клапаном это маловато..

вот и я про тоже, для уверенного зимнего старта важно: акб, нормальная соляра и масло в движке, отопитель это комфорт, я решил что для меня важнее пуск, а подождать нагрева я могу покурив на улице обметая снег.

[max581]

   Цитата:

RomanG

в -5 даже полчаса прогрева отопителем с открытым клапаном не поднимут стрелку температуры :)

а если будет и того минус 15-20 градусов.. так салон и двигатель совсем не прогреваются за те же 30 мин.. слабенький отопитель для такх подвигов, на салон хватит мощности в 5кВт, а вот для прогрева двигателя с открытм клапаном это маловато..

ну что-то вы не то пишите, прогревает за 20 мин салон вместе с мотором, стрелка не поднята, но это ничего не значит, т.к. стрелка от 50 градусов идет, а вентилятор включается при 40. 40 гр для мотора это совсем не -10.
но легкий расколбас присутствует, возможно если греть не 20 а 40 мин, что-то изменится, но мне акб жалко, т.к. до роботы около 10-12 км.

[RomanG]

   Цитата:

max581

ну что-то вы не то пишите, прогревает за 20 мин салон вместе с мотором, стрелка не поднята, но это ничего не значит, т.к. стрелка от 50 градусов идет, а вентилятор включается при 40. 40 гр для мотора это совсем не -10.
но легкий расколбас присутствует, возможно если греть не 20 а 40 мин, что-то изменится, но мне акб жалко, т.к. до роботы около 10-12 км.

Ну как не то..)) после получаса прогрева отопителем при наружней температуре -5, масло по БК -3 градуса т.е. немного подогретой ОЖ согревается только рубашка цилиндров.. Картер с маслом практически не греется, масло остается густым и холодным.
Поэтому с одной стороны масло все равно греть и первый пуск на холодную даже после получаса обогрева отопителем не сильно помогает например вкладышам коленвала или маслянному насосу.. Но с другой стороны греются стенки целиндров что важно и хорошо влияет на состояние ЦПГ при холодных запусках.

[leshka]

   Цитата:

RomanG

Ну как не то..)) после получаса прогрева отопителем при наружней температуре -5, масло по БК -3 градуса т.е. немного подогретой ОЖ согревается только рубашка цилиндров.. Картер с маслом практически не греется, масло остается густым и холодным.
Поэтому с одной стороны масло все равно греть и первый пуск на холодную даже после получаса обогрева отопителем не сильно помогает например вкладышам коленвала или маслянному насосу.. Но с другой стороны греются стенки целиндров что важно и хорошо влияет на состояние ЦПГ при холодных запусках.

Судя по тому как устроена система охлаждения, на двигателях CJMA и CRCA, подогревателем будут греться только головки блока цилиндров. Поэтому я не вижу смысла включать обогрев мотора.