Ремонт тормозного суппорта

kot404 · 05.12.2014, 23:49 (23:49)

При торможении на больших скоростях машину ведет в сторону, есть подозрение, что заклинило один из суппортов.
Многие из производителей авто, японцы например, предлагают оригинальные ремкоплекты сальников и поршней за пару тысяч, немцы же предлагают купить новый суппорт за 18 тонн.
Склоняюсь к ремонту, т.к. на японцах не однократно такое проделывал.
Тык вот, в факе нашел не оригинальные ремкомплекты:
Поршня под заказ в конторах типа Суппорт7 или Frenkit P463201, Triscan 8170 234613
Пыльники VAG 7L6 698 471 C
Сальники Seinsa D4191 (ремкомплект от другой системы, но в нем как раз 4 сальника на 46 мм).
Пыльники и сальники Triscan 8170 204616

Кто-нибудь ставил эти поршни? Подходят?

Еще читал, что кто то вообще зачищал старый суппорт мелкой шкуркой и ставил на место. Может есть примеры такого?

ЕвгенийН · 06.12.2014, 12:44 (12:44)

Такая же хрень была, на 18 тыс колодки передние кончились неравномерно. Машину выкидывало влево. Причина закис суппорт, возможно реагенты и теплые паркинги помогли.
Колодки сменили, перебрали, смазали все ок. Ковыряли офицалы на ТО, за работу денег не взяли, правда на колодки пришлось раскошелиться. Не предполагал я на ТО на 20 тыс их менять, соответственно не купил..((
В догонку сказали, что проблема известная, после переборки ниразу повторения не видели.

SVSdriver · 25.03.2015, 10:42 (10:42)

Цитата:

ЕвгенийН

Такая же хрень была, на 18 тыс колодки передние кончились неравномерно. Машину выкидывало влево. Причина закис суппорт, возможно реагенты и теплые паркинги помогли.
Колодки сменили, перебрали, смазали все ок. Ковыряли офицалы на ТО, за работу денег не взяли, правда на колодки пришлось раскошелиться. Не предполагал я на ТО на 20 тыс их менять, соответственно не купил..((
В догонку сказали, что проблема известная, после переборки ниразу повторения не видели.

Причиной может быть закисший суппорт конечно, но как правило,закисает один максимум два прошня. А остальные работают. Скорее всего нужно прокачать тормоза. Если нужно поменять поршня в суппортах обращайтесь: novisse@mail.ru
Помогу недорого. Запчасти ваши - подскажу где взять. Штатные поршни - полный schvancen отстой.
Анодированный алюминий превращается в труху на нашей соли.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд

Цитата:

Андрей 932

клинят поршни переднего суппорта. Необходимо менять манжеты пыльники и цилиндры. новый дорого суппорт. подскажите как можно решить проблему дешевле, и где? может где есть дешевле суппорт или детали

Если нужно поменять поршня в суппортах обращайтесь: novisse@mail.ru
Помогу недорого. Запчасти ваши - подскажу где взять. Штатные поршни - полный schvancen отстой.
Анодированный алюминий превращается в труху на нашей соли и клинит безбожно. Новые колодки поставить невозможно потому что невозможно развести поршни.

kot404 · 06.12.2014, 19:13 (19:13)

А что поменяли? Сальники? поршни тоже?

Юманите · 06.12.2014, 19:21 (19:21)

Цитата:

kot404

При торможении на больших скоростях машину ведет в сторону, есть подозрение, что заклинило один из суппортов.
Многие из производителей авто, японцы например, предлагают оригинальные ремкоплекты сальников и поршней за пару тысяч, немцы же предлагают купить новый суппорт за 18 тонн.
Склоняюсь к ремонту, т.к. на японцах не однократно такое проделывал.
Тык вот, в факе нашел не оригинальные ремкомплекты:
Поршня под заказ в конторах типа Суппорт7 или Frenkit P463201, Triscan 8170 234613
Пыльники VAG 7L6 698 471 C
Сальники Seinsa D4191 (ремкомплект от другой системы, но в нем как раз 4 сальника на 46 мм).
Пыльники и сальники Triscan 8170 204616

Кто-нибудь ставил эти поршни? Подходят?

Еще читал, что кто то вообще зачищал старый суппорт мелкой шкуркой и ставил на место. Может есть примеры такого?

Я покупал поршня в суппорт 7. Хотел поставить в качестве профилактики. Но разобрав суппорт и взвесив родной поршень отказался, тк он был в 2 раза легче. 135 грамм против 270 от конторы суппорт 7. Нержавеющие поршня увеличили бы вес неподрессорки на 0,6 кило. Вид у них оч хороший: блестящие, ровные. Если нужны могу продать со скидкой

kot404 · 23.12.2014, 21:34 (21:34)

Цитата:

Юманите

Я покупал поршня в суппорт 7. Хотел поставить в качестве профилактики. Но разобрав суппорт и взвесив родной поршень отказался, тк он был в 2 раза легче. 135 грамм против 270 от конторы суппорт 7. Нержавеющие поршня увеличили бы вес неподрессорки на 0,6 кило. Вид у них оч хороший: блестящие, ровные. Если нужны могу продать со скидкой

Т.е. суппорт нормально разбирается и собирается, и можно собрать применив новые поршни и ремкомплект?
Мне слесаря в сервисе говорят, что суппорт не пригоден к ремонту и если отремонтировать, то потечет.

Добавлено через 2 минуты 55 секунд
Обслужили мне суппорта, менять поршни не стали, стары нормально двигаются. Проблема была в прикипании одной из колодок к суппорту, так в сервисе сказали. Поменяли все колодки и тормозные диски.
Но проблема в уводе машины в сторону, при торможении на больших скоростях, осталась.

Посдкажи плз, в чем может быть еще трабл, если суппорта все рабочие?

Не равномерность тормозных усилий на колесах я четко чувствую.

alex2k · 22.01.2015, 17:01 (17:01)

Друзья, прошу подскажите где в Москве можно отремонтировать суппорта (ремкомплект) ?

kot404 · 24.01.2015, 00:23 (00:23)

Вопрос к тем кто ремонтировал суппорта,
как крепится пыльники поршней в суппорте?
После ремонта сколько пробег и нормально ли работают суппорта?

Мне в нескольких сервисах говорили, что туровские суппорта не перебираются, в одном месте объяснили почему, говорят что там пыльник поршня клеется и по-этому после переборки без гарантии, что он будет нормально держаться и не пускать пыль и влагу во внутрь.

raspadski · 24.01.2015, 08:56 (11:56)

Цитата:

kot404

...как крепится пыльники поршней в суппорте?

ELSA про клей не знает
Сборка суппорта.jpg

Андрей 932 · 22.03.2015, 13:28 (12:28)

клинят поршни переднего суппорта. Необходимо менять манжеты пыльники и цилиндры. новый дорого суппорт. подскажите как можно решить проблему дешевле, и где? может где есть дешевле суппорт или детали

SVSdriver · 25.03.2015, 11:11 (11:11)

Цитата:

kot404

Вопрос к тем кто ремонтировал суппорта,
как крепится пыльники поршней в суппорте?
После ремонта сколько пробег и нормально ли работают суппорта?

Мне в нескольких сервисах говорили, что туровские суппорта не перебираются, в одном месте объяснили почему, говорят что там пыльник поршня клеется и по-этому после переборки без гарантии, что он будет нормально держаться и не пускать пыль и влагу во внутрь.

Бред полный.
Если нужно поменять поршня в суппортах обращайтесь: novisse@mail.ru
Помогу недорого. Запчасти ваши - подскажу где взять. Штатные поршни - полный schvancen отстой.
Анодированный алюминий превращается в труху на нашей соли. Шванцен умний - щванцен крёщий диталь не делай больше...))))

Добавлено через 51 секунду

Цитата:

alex2k

Друзья, прошу подскажите где в Москве можно отремонтировать суппорта (ремкомплект) ?

Если нужно поменять поршня в суппортах обращайтесь: novisse@mail.ru
Помогу недорого. Запчасти ваши - подскажу где взять. Штатные поршни - полный schvancen отстой.
Анодированный алюминий превращается в труху на нашей соли.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

Цитата:

Юманите

Я покупал поршня в суппорт 7. Хотел поставить в качестве профилактики. Но разобрав суппорт и взвесив родной поршень отказался, тк он был в 2 раза легче. 135 грамм против 270 от конторы суппорт 7. Нержавеющие поршня увеличили бы вес неподрессорки на 0,6 кило. Вид у них оч хороший: блестящие, ровные. Если нужны могу продать со скидкой

Бред какой-то. Для машины, которая вестит 2 с лихуем тонны эти граммы ничего не значат. А вот гимор с анодированным алюминием и клинящими тормозами - это может стоит жизни.... Что важнее???

Добавлено через 8 минут 19 секунд

Цитата:

Юманите

Я покупал поршня в суппорт 7. Хотел поставить в качестве профилактики. Но разобрав суппорт и взвесив родной поршень отказался, тк он был в 2 раза легче. 135 грамм против 270 от конторы суппорт 7. Нержавеющие поршня увеличили бы вес неподрессорки на 0,6 кило. Вид у них оч хороший: блестящие, ровные. Если нужны могу продать со скидкой

Бред какой-то. Для машины, которая вестит 2 с лихуем тонны эти граммы ничего не значат. А вот гимор с анодированным алюминием и клинящими тормозами - это может стоит жизни.... Что важнее???

valera5432 · 29.03.2015, 16:14 (15:14)

может кто подскажет - столкнулся с такой проблемой: начинается вибрация (биение и в педаль и по рулю чувствуется)при торможении на любой скорости и только после езды на большой скорости 140 и выше.Такое впечатление,что нагревается диск,при езде на обычной скорости до 110 - 120 нет таких последствий.Диск,вроде не подклинивает, в сторону не ведет,колодки пока равномерно стачиваются.Я, задумался.

Maxxy79 · 06.04.2015, 12:11 (12:11)

Цитата:

valera5432

может кто подскажет - столкнулся с такой проблемой: начинается вибрация (биение и в педаль и по рулю чувствуется)при торможении на любой скорости и только после езды на большой скорости 140 и выше.Такое впечатление,что нагревается диск,при езде на обычной скорости до 110 - 120 нет таких последствий.Диск,вроде не подклинивает, в сторону не ведет,колодки пока равномерно стачиваются.Я, задумался.

\

Такая же фигня наблюдается!

Молотов Святослав · 06.04.2015, 16:00 (16:00)

Цитата:

valera5432

может кто подскажет - столкнулся с такой проблемой: начинается вибрация (биение и в педаль и по рулю чувствуется)при торможении на любой скорости и только после езды на большой скорости 140 и выше.Такое впечатление,что нагревается диск,при езде на обычной скорости до 110 - 120 нет таких последствий.Диск,вроде не подклинивает, в сторону не ведет,колодки пока равномерно стачиваются.Я, задумался.

Для начала проверьте шины на наличие грыж! Они вызывают дисбаланс именно при торможении, у нескольких комрадов такое же было. Как я понял - руль у вас вибрирует только при торможении??

nostrum · 22.03.2015, 13:40 (13:40)

Этот вопрос обсуждался тут: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=11313 посмотрите, может найдёте для себя ответ.

Андрей 932 · 22.03.2015, 14:23 (13:23)

примного благодарен))

ZAlek · 25.03.2015, 10:44 (09:44)

Цитата:

kot404

как крепится пыльники поршней в суппорте?

На суппорте есть паз, куда вставляется край пыльника.
Как и на других машинах и суппортах.

sancho67 · 30.03.2015, 14:09 (14:09)

valera5432, ИМХО, надо менять тормозные диски (может быть их "повело", или есть серьезная выработка, хотя ее может и не быть). У меня были такие симптомы... поменял тормозные диски и колодки, все ушло...

w.oleg · 06.04.2015, 18:04 (18:04)

Если бы дело в грыже, то било бы и не при торможении. Сравните (рукой) температуру дисков после поездки. Если один значительно теплее, то это суппорт. Если одинаково, то с вероятностью 90% - диск.

Greenboock · 28.11.2015, 09:11 (08:11)

Сенису лучше не брать, плохой материал, пол года службы по нашим щелочным дорогам. Я брал три года назад тут, катаюсь, иногда заглядываю, проверяю - все гуд!

05.12.2014, 23:49 (23:49)	#1
kot404 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Ремонт тормозного суппорта При торможении на больших скоростях машину ведет в сторону, есть подозрение, что заклинило один из суппортов. Многие из производителей авто, японцы например, предлагают оригинальные ремкоплекты сальников и поршней за пару тысяч, немцы же предлагают купить новый суппорт за 18 тонн. Склоняюсь к ремонту, т.к. на японцах не однократно такое проделывал. Тык вот, в факе нашел не оригинальные ремкомплекты: Поршня под заказ в конторах типа Суппорт7 или Frenkit P463201, Triscan 8170 234613 Пыльники VAG 7L6 698 471 C Сальники Seinsa D4191 (ремкомплект от другой системы, но в нем как раз 4 сальника на 46 мм). Пыльники и сальники Triscan 8170 204616 Кто-нибудь ставил эти поршни? Подходят? Еще читал, что кто то вообще зачищал старый суппорт мелкой шкуркой и ставил на место. Может есть примеры такого?

25.03.2015, 10:42 (10:42)	#3
SVSdriver Гость Город: Москальва Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 18.03.2015 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: ЕвгенийН Такая же хрень была, на 18 тыс колодки передние кончились неравномерно. Машину выкидывало влево. Причина закис суппорт, возможно реагенты и теплые паркинги помогли. Колодки сменили, перебрали, смазали все ок. Ковыряли офицалы на ТО, за работу денег не взяли, правда на колодки пришлось раскошелиться. Не предполагал я на ТО на 20 тыс их менять, соответственно не купил..(( В догонку сказали, что проблема известная, после переборки ниразу повторения не видели. Причиной может быть закисший суппорт конечно, но как правило,закисает один максимум два прошня. А остальные работают. Скорее всего нужно прокачать тормоза. Если нужно поменять поршня в суппортах обращайтесь: novisse@mail.ru Помогу недорого. Запчасти ваши - подскажу где взять. Штатные поршни - полный schvancen отстой. Анодированный алюминий превращается в труху на нашей соли. Добавлено через 2 минуты 30 секунд Цитата: Андрей 932 клинят поршни переднего суппорта. Необходимо менять манжеты пыльники и цилиндры. новый дорого суппорт. подскажите как можно решить проблему дешевле, и где? может где есть дешевле суппорт или детали Если нужно поменять поршня в суппортах обращайтесь: novisse@mail.ru Помогу недорого. Запчасти ваши - подскажу где взять. Штатные поршни - полный schvancen отстой. Анодированный алюминий превращается в труху на нашей соли и клинит безбожно. Новые колодки поставить невозможно потому что невозможно развести поршни.
	Последний раз редактировалось SVSdriver; 25.03.2015 в 10:42. Причина: Добавлено сообщение

23.12.2014, 21:34 (21:34)	#6
kot404 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: Юманите Я покупал поршня в суппорт 7. Хотел поставить в качестве профилактики. Но разобрав суппорт и взвесив родной поршень отказался, тк он был в 2 раза легче. 135 грамм против 270 от конторы суппорт 7. Нержавеющие поршня увеличили бы вес неподрессорки на 0,6 кило. Вид у них оч хороший: блестящие, ровные. Если нужны могу продать со скидкой Т.е. суппорт нормально разбирается и собирается, и можно собрать применив новые поршни и ремкомплект? Мне слесаря в сервисе говорят, что суппорт не пригоден к ремонту и если отремонтировать, то потечет. Добавлено через 2 минуты 55 секунд Обслужили мне суппорта, менять поршни не стали, стары нормально двигаются. Проблема была в прикипании одной из колодок к суппорту, так в сервисе сказали. Поменяли все колодки и тормозные диски. Но проблема в уводе машины в сторону, при торможении на больших скоростях, осталась. Посдкажи плз, в чем может быть еще трабл, если суппорта все рабочие? Не равномерность тормозных усилий на колесах я четко чувствую.
	Последний раз редактировалось kot404; 23.12.2014 в 21:34. Причина: Добавлено сообщение

25.03.2015, 11:11 (11:11)	#11
SVSdriver Гость Город: Москальва Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 18.03.2015 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: kot404 Вопрос к тем кто ремонтировал суппорта, как крепится пыльники поршней в суппорте? После ремонта сколько пробег и нормально ли работают суппорта? Мне в нескольких сервисах говорили, что туровские суппорта не перебираются, в одном месте объяснили почему, говорят что там пыльник поршня клеется и по-этому после переборки без гарантии, что он будет нормально держаться и не пускать пыль и влагу во внутрь. Бред полный. Если нужно поменять поршня в суппортах обращайтесь: novisse@mail.ru Помогу недорого. Запчасти ваши - подскажу где взять. Штатные поршни - полный schvancen отстой. Анодированный алюминий превращается в труху на нашей соли. Шванцен умний - щванцен крёщий диталь не делай больше...)))) Добавлено через 51 секунду Цитата: alex2k Друзья, прошу подскажите где в Москве можно отремонтировать суппорта (ремкомплект) ? Если нужно поменять поршня в суппортах обращайтесь: novisse@mail.ru Помогу недорого. Запчасти ваши - подскажу где взять. Штатные поршни - полный schvancen отстой. Анодированный алюминий превращается в труху на нашей соли. Добавлено через 2 минуты 19 секунд Цитата: Юманите Я покупал поршня в суппорт 7. Хотел поставить в качестве профилактики. Но разобрав суппорт и взвесив родной поршень отказался, тк он был в 2 раза легче. 135 грамм против 270 от конторы суппорт 7. Нержавеющие поршня увеличили бы вес неподрессорки на 0,6 кило. Вид у них оч хороший: блестящие, ровные. Если нужны могу продать со скидкой Бред какой-то. Для машины, которая вестит 2 с лихуем тонны эти граммы ничего не значат. А вот гимор с анодированным алюминием и клинящими тормозами - это может стоит жизни.... Что важнее??? Добавлено через 8 минут 19 секунд Цитата: Юманите Я покупал поршня в суппорт 7. Хотел поставить в качестве профилактики. Но разобрав суппорт и взвесив родной поршень отказался, тк он был в 2 раза легче. 135 грамм против 270 от конторы суппорт 7. Нержавеющие поршня увеличили бы вес неподрессорки на 0,6 кило. Вид у них оч хороший: блестящие, ровные. Если нужны могу продать со скидкой Бред какой-то. Для машины, которая вестит 2 с лихуем тонны эти граммы ничего не значат. А вот гимор с анодированным алюминием и клинящими тормозами - это может стоит жизни.... Что важнее???
	Последний раз редактировалось SVSdriver; 25.03.2015 в 11:11. Причина: Добавлено сообщение

29.03.2015, 16:14 (15:14)	#12
valera5432 Новенький Город: москва Регистрация: 27.02.2015 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	тормоза может кто подскажет - столкнулся с такой проблемой: начинается вибрация (биение и в педаль и по рулю чувствуется)при торможении на любой скорости и только после езды на большой скорости 140 и выше.Такое впечатление,что нагревается диск,при езде на обычной скорости до 110 - 120 нет таких последствий.Диск,вроде не подклинивает, в сторону не ведет,колодки пока равномерно стачиваются.Я, задумался.

06.12.2014, 12:44 (12:44)	#2
ЕвгенийН Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.05.2012 Сообщений: 678 Поблагодарил(а): 1,306 Благодарностей: 1,162 Изображений в галерее: 6 Репутация: 1437	Такая же хрень была, на 18 тыс колодки передние кончились неравномерно. Машину выкидывало влево. Причина закис суппорт, возможно реагенты и теплые паркинги помогли. Колодки сменили, перебрали, смазали все ок. Ковыряли офицалы на ТО, за работу денег не взяли, правда на колодки пришлось раскошелиться. Не предполагал я на ТО на 20 тыс их менять, соответственно не купил..(( В догонку сказали, что проблема известная, после переборки ниразу повторения не видели.

06.12.2014, 19:13 (19:13)	#4
kot404 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 15	А что поменяли? Сальники? поршни тоже?

06.12.2014, 19:21 (19:21)	#5
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: kot404 При торможении на больших скоростях машину ведет в сторону, есть подозрение, что заклинило один из суппортов. Многие из производителей авто, японцы например, предлагают оригинальные ремкоплекты сальников и поршней за пару тысяч, немцы же предлагают купить новый суппорт за 18 тонн. Склоняюсь к ремонту, т.к. на японцах не однократно такое проделывал. Тык вот, в факе нашел не оригинальные ремкомплекты: Поршня под заказ в конторах типа Суппорт7 или Frenkit P463201, Triscan 8170 234613 Пыльники VAG 7L6 698 471 C Сальники Seinsa D4191 (ремкомплект от другой системы, но в нем как раз 4 сальника на 46 мм). Пыльники и сальники Triscan 8170 204616 Кто-нибудь ставил эти поршни? Подходят? Еще читал, что кто то вообще зачищал старый суппорт мелкой шкуркой и ставил на место. Может есть примеры такого? Я покупал поршня в суппорт 7. Хотел поставить в качестве профилактики. Но разобрав суппорт и взвесив родной поршень отказался, тк он был в 2 раза легче. 135 грамм против 270 от конторы суппорт 7. Нержавеющие поршня увеличили бы вес неподрессорки на 0,6 кило. Вид у них оч хороший: блестящие, ровные. Если нужны могу продать со скидкой

22.01.2015, 17:01 (17:01)	#7
alex2k Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.08.2012 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Друзья, прошу подскажите где в Москве можно отремонтировать суппорта (ремкомплект) ?

24.01.2015, 00:23 (00:23)	#8
kot404 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Вопрос к тем кто ремонтировал суппорта, как крепится пыльники поршней в суппорте? После ремонта сколько пробег и нормально ли работают суппорта? Мне в нескольких сервисах говорили, что туровские суппорта не перебираются, в одном месте объяснили почему, говорят что там пыльник поршня клеется и по-этому после переборки без гарантии, что он будет нормально держаться и не пускать пыль и влагу во внутрь.

24.01.2015, 08:56 (11:56)	#9
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: kot404 ...как крепится пыльники поршней в суппорте? ELSA про клей не знает Сборка суппорта.jpg

22.03.2015, 13:28 (12:28)	#10
Андрей 932 Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2015 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	клинят поршни переднего суппорта. Необходимо менять манжеты пыльники и цилиндры. новый дорого суппорт. подскажите как можно решить проблему дешевле, и где? может где есть дешевле суппорт или детали

06.04.2015, 12:11 (12:11)	#13
Maxxy79 Новенький Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.06.2013 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: valera5432 может кто подскажет - столкнулся с такой проблемой: начинается вибрация (биение и в педаль и по рулю чувствуется)при торможении на любой скорости и только после езды на большой скорости 140 и выше.Такое впечатление,что нагревается диск,при езде на обычной скорости до 110 - 120 нет таких последствий.Диск,вроде не подклинивает, в сторону не ведет,колодки пока равномерно стачиваются.Я, задумался. \ Такая же фигня наблюдается!

06.04.2015, 16:00 (16:00)	#14
Молотов Святослав Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.07.2013 Сообщений: 442 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 98 Репутация: 98	Цитата: valera5432 может кто подскажет - столкнулся с такой проблемой: начинается вибрация (биение и в педаль и по рулю чувствуется)при торможении на любой скорости и только после езды на большой скорости 140 и выше.Такое впечатление,что нагревается диск,при езде на обычной скорости до 110 - 120 нет таких последствий.Диск,вроде не подклинивает, в сторону не ведет,колодки пока равномерно стачиваются.Я, задумался. Для начала проверьте шины на наличие грыж! Они вызывают дисбаланс именно при торможении, у нескольких комрадов такое же было. Как я понял - руль у вас вибрирует только при торможении??

22.03.2015, 13:40 (13:40)	#15
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,635 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Этот вопрос обсуждался тут: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=11313 посмотрите, может найдёте для себя ответ.

22.03.2015, 14:23 (13:23)	#16
Андрей 932 Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2015 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	примного благодарен))

25.03.2015, 10:44 (09:44)	#17
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: kot404 как крепится пыльники поршней в суппорте? На суппорте есть паз, куда вставляется край пыльника. Как и на других машинах и суппортах.

30.03.2015, 14:09 (14:09)	#18
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	valera5432, ИМХО, надо менять тормозные диски (может быть их "повело", или есть серьезная выработка, хотя ее может и не быть). У меня были такие симптомы... поменял тормозные диски и колодки, все ушло...

06.04.2015, 18:04 (18:04)	#19
w.oleg Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2012 Сообщений: 244 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 5 Репутация: 67	Если бы дело в грыже, то било бы и не при торможении. Сравните (рукой) температуру дисков после поездки. Если один значительно теплее, то это суппорт. Если одинаково, то с вероятностью 90% - диск.

28.11.2015, 09:11 (08:11)	#20
Greenboock Новенький Город: Санкт - Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.03.2015 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Сенису лучше не брать, плохой материал, пол года службы по нашим щелочным дорогам. Я брал три года назад тут, катаюсь, иногда заглядываю, проверяю - все гуд!