ремонт двигателя 3,2 2003 бензин

алексей 363 96 · 11.12.2014, 12:39 (14:39)

Народ

ушел антифриз в масло, двигатель троит, валит из глушителя синий дым.
подскажите как сделать ремонт в гараже

Сергей Гречкосеев · 11.12.2014, 13:41 (13:41)

Я не думаю что такой серьёзный ремонт стоит делать в гараже....это не та машина, что бы на ней тренироваться двигатель разбирать.......В лучшем случае замена прокладки ГБЦ, а вообще вскрытие покажет

kobraosn · 12.12.2014, 03:34 (10:34)

алексей 363 96, Можешь воспользоваться ELSA, она поможет. А вот если бы тему создал бы в соответствующем разделе, то советов было бы намного больше!!!

алексей 363 96 · 12.12.2014, 05:59 (07:59)

Народ

ушел антифриз в масло, двигатель троит, валит из глушителя синий дым.
подскажите как сделать ремонт в гараже

Алекс81 · 12.12.2014, 08:12 (07:12)

Цитата:

алексей 363 96

Народ

ушел антифриз в масло, двигатель троит, валит из глушителя синий дым.
подскажите как сделать ремонт в гараже

http://www.touareg-club.net/forum/fo...play.php?f=152
Попробуйте здесь создать тему, в разделе GP

алексей 363 96 · 12.12.2014, 09:57 (11:57)

Сергей Гречкосеев, у меня другого выхода просто нет

поэтому прошу кто чем поможет, до этого перебирал ДВСы, но на старых иномарках

алексей 363 96 · 12.12.2014, 13:05 (15:05)

Народ

ушел антифриз в масло, двигатель троит, валит из глушителя синий дым.
подскажите как сделать ремонт в гараже

Серый V10 · 13.12.2014, 04:01 (04:01)

алексей 363 96, Сначала понять из за чего происходит и как это лечить!!!

h.e.n.k.o.k · 13.12.2014, 10:16 (13:16)

алексей 363 96, Для начала, скорее всего прогорела прокладка под головкой что могло произойти из за перегрева, соответственно антифриз в масле, эксплуатация с такой неисправностью запрещена если не хочешь поиметь еще больше проблем, но не исключены и трещины в головке, блоке цилиндров.
Следующий шаг это демонтаж ДВС, разборка его и дефектовка, после этого уже можно будет понять ремонтопригоден двигатель или проще и дешевле купить контрактный, исходя из опыта в большинстве случаях требовалось заменить вкладыши коленвала, расточка коленвала ??, замена поршневой (кольца), ну и плюс все прокладки которые имеются на двигателе, это в лучшем случае, но как обычно когда залезаешь внутрь и смотришь что большинство деталей скоро умрет приходит мысль все заменить.
как то так....

seregaW0077 · 13.12.2014, 13:52 (16:52)

алексей 363 96, какой реальный пробег у авто?

kobraosn · 14.12.2014, 02:29 (09:29)

алексей 363 96, вот немного инфы из ELSA:
Снятие двигателя.pdf

Установка двигателя.pdf
Удачи!

алексей 363 96 · 15.12.2014, 07:10 (09:10)

seregaW0077, пропег уже 270тыщ

Добавлено через 5 минут 33 секунды
kobraosn, спасибо с завтрашнего дня начинаю вскрытие

, надеюсь что двс еще можно восстановить, если есть какие то подводные камни, буду рад знать о них

seregaW0077 · 15.12.2014, 09:23 (12:23)

Цитата:

алексей 363 96

seregaW0077, пропег уже 270тыщ

Пробег не очень большой.
Возможно отремонтировать, я думаю.
3,2 очень надежный агрегат, да и в ремонте прост и не особо дорог.
Разбирай, деффектуй, считай затраты.
Возможно, что отремонтировать будет дешевле, чем непонятный контрактный, который тоже придется разбирать для замены, хотя бы, всех прокладок и сальников

Удачного ремонта

oleg199 · 15.12.2014, 10:23 (10:23)

Сам капиталил 3,6 в гараже. Симптомы были те-же. Порядок действий можешь почитать в отчете по самостоятельным ремонтам.

алексей 363 96 · 15.12.2014, 12:04 (14:04)

seregaW0077, да, про контрактник я так же думаю, не известно что там), буду разбирать, надеюсь не все так страшно)))) Обязательно составлю фото отчет.

Добавлено через 42 секунды
oleg199, во сколько у тебя вышел в целом ремонт?

oleg199 · 15.12.2014, 12:38 (12:38)

Примерно расклад цен был следующий: 11 000 поршень, 2000 комплект колец на один поршень, 2000 шлифовка головки, 10 000 цепь с натяжителями, 6000 на разные колечки и прокладки, ну и плюс масло, антифриз, фрион около 7000, ну и пива на пару тысяч. Но сейчас я думаю порядок цен будет больше.

h.e.n.k.o.k · 15.12.2014, 17:32 (20:32)

oleg199, блок у движки гильзованый или точится? звездочки железные или сплав пластмасс ? в общеобразовательных целях интерес

После ремонта инжектора те же остались или новые устанавливали? надо ли их прописывать в мозги?

oleg199 · 16.12.2014, 06:39 (06:39)

h.e.n.k.o.k блок не точил и не гильзовал, боюсь и не получиться слишком плотно посажена поршневая группа. Голова заваривается и шлифуется на ура. Звезды железные, пластиковых ни когда не видел, а вот натяжители пластиковые. Звезды оставил старые, а цепь и натяжители поменял. После ремонта двигателя в мозги не лез, ничего не прописывал, все работает. Акум садился в ноль на период ремонта, зарядил, комп не ругался. Обращаю внимание у меня двигатель 3,6.

Striper · 17.04.2015, 08:37 (11:37)

Цитата:

oleg199

h.e.n.k.o.k блок не точил и не гильзовал, боюсь и не получиться слишком плотно посажена поршневая группа. Голова заваривается и шлифуется на ура. Звезды железные, пластиковых ни когда не видел, а вот натяжители пластиковые. Звезды оставил старые, а цепь и натяжители поменял. После ремонта двигателя в мозги не лез, ничего не прописывал, все работает. Акум садился в ноль на период ремонта, зарядил, комп не ругался. Обращаю внимание у меня двигатель 3,6.

Перекопал интернеты, но никак не могу найти информацию по гильзовке 3.6 FSI. Блок-то чугунный, но вот наклон цилиндров в блоке и толщина стенок очень смущает. Да и на родных гильзах покрытие специфическое.

БаZooка · 13.12.2014, 11:51 (11:51)

Мотор как и все, можно перебрать, единственный и серьезный недостаток этого двигателя-заднее расположение ГРМ (и он не дизель 2.5, кто менял ГРМ-знает

). Яма при разборке просто жизненно необходима, т.к. придется сдвигать коробку. Среди прочего: ограниченное пространство перед моторным щитом, неудобный демонтаж воздушного коллектора и специфичный инструмент. Но если руки растут выше пояса и есть терпение, то проблем не будет

11.12.2014, 12:39 (14:39)	#1
алексей 363 96 Новенький Город: екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2014 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	ремонт двигателя 3,2 2003 бензин Народ ушел антифриз в масло, двигатель троит, валит из глушителя синий дым. подскажите как сделать ремонт в гараже

11.12.2014, 13:41 (13:41)	#2
Сергей Гречкосеев Новенький Город: Петропавловск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2013 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Я не думаю что такой серьёзный ремонт стоит делать в гараже....это не та машина, что бы на ней тренироваться двигатель разбирать.......В лучшем случае замена прокладки ГБЦ, а вообще вскрытие покажет
	Последний раз редактировалось Сергей Гречкосеев; 11.12.2014 в 13:43.

12.12.2014, 05:59 (07:59)	#4
алексей 363 96 Новенький Город: екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2014 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	ремонт двигателя 3,2 2003 бензин Народ ушел антифриз в масло, двигатель троит, валит из глушителя синий дым. подскажите как сделать ремонт в гараже

12.12.2014, 13:05 (15:05)	#7
алексей 363 96 Новенький Город: екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2014 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	ремонт двигателя 3,2 2003 бензин Народ ушел антифриз в масло, двигатель троит, валит из глушителя синий дым. подскажите как сделать ремонт в гараже

15.12.2014, 07:10 (09:10)	#12
алексей 363 96 Новенький Город: екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2014 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	seregaW0077, пропег уже 270тыщ Добавлено через 5 минут 33 секунды kobraosn, спасибо с завтрашнего дня начинаю вскрытие , надеюсь что двс еще можно восстановить, если есть какие то подводные камни, буду рад знать о них
	Последний раз редактировалось алексей 363 96; 15.12.2014 в 07:10. Причина: Добавлено сообщение

12.12.2014, 03:34 (10:34)	#3
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	алексей 363 96, Можешь воспользоваться ELSA, она поможет. А вот если бы тему создал бы в соответствующем разделе, то советов было бы намного больше!!!

12.12.2014, 08:12 (07:12)	#5
Алекс81 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2009 Сообщений: 1,578 Поблагодарил(а): 504 Благодарностей: 462 Репутация: 637	Цитата: алексей 363 96 Народ ушел антифриз в масло, двигатель троит, валит из глушителя синий дым. подскажите как сделать ремонт в гараже http://www.touareg-club.net/forum/fo...play.php?f=152 Попробуйте здесь создать тему, в разделе GP

12.12.2014, 09:57 (11:57)	#6
алексей 363 96 Новенький Город: екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2014 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Сергей Гречкосеев, у меня другого выхода просто нет поэтому прошу кто чем поможет, до этого перебирал ДВСы, но на старых иномарках

13.12.2014, 04:01 (04:01)	#8
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	алексей 363 96, Сначала понять из за чего происходит и как это лечить!!!

13.12.2014, 10:16 (13:16)	#9
h.e.n.k.o.k Новенький Город: Karaganda Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.11.2014 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	алексей 363 96, Для начала, скорее всего прогорела прокладка под головкой что могло произойти из за перегрева, соответственно антифриз в масле, эксплуатация с такой неисправностью запрещена если не хочешь поиметь еще больше проблем, но не исключены и трещины в головке, блоке цилиндров. Следующий шаг это демонтаж ДВС, разборка его и дефектовка, после этого уже можно будет понять ремонтопригоден двигатель или проще и дешевле купить контрактный, исходя из опыта в большинстве случаях требовалось заменить вкладыши коленвала, расточка коленвала ??, замена поршневой (кольца), ну и плюс все прокладки которые имеются на двигателе, это в лучшем случае, но как обычно когда залезаешь внутрь и смотришь что большинство деталей скоро умрет приходит мысль все заменить. как то так....

13.12.2014, 13:52 (16:52)	#10
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	алексей 363 96, какой реальный пробег у авто?

14.12.2014, 02:29 (09:29)	#11
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	алексей 363 96, вот немного инфы из ELSA: Снятие двигателя.pdf Установка двигателя.pdf Удачи!

15.12.2014, 09:23 (12:23)	#13
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: алексей 363 96 seregaW0077, пропег уже 270тыщ Пробег не очень большой. Возможно отремонтировать, я думаю. 3,2 очень надежный агрегат, да и в ремонте прост и не особо дорог. Разбирай, деффектуй, считай затраты. Возможно, что отремонтировать будет дешевле, чем непонятный контрактный, который тоже придется разбирать для замены, хотя бы, всех прокладок и сальников Удачного ремонта

15.12.2014, 10:23 (10:23)	#14
oleg199 Новенький Город: тюмень Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 28.05.2014 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Сам капиталил 3,6 в гараже. Симптомы были те-же. Порядок действий можешь почитать в отчете по самостоятельным ремонтам.

15.12.2014, 12:04 (14:04)	#15
алексей 363 96 Новенький Город: екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2014 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	seregaW0077, да, про контрактник я так же думаю, не известно что там), буду разбирать, надеюсь не все так страшно)))) Обязательно составлю фото отчет. Добавлено через 42 секунды oleg199, во сколько у тебя вышел в целом ремонт?
	Последний раз редактировалось алексей 363 96; 15.12.2014 в 12:04. Причина: Добавлено сообщение

15.12.2014, 12:38 (12:38)	#16
oleg199 Новенький Город: тюмень Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 28.05.2014 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Примерно расклад цен был следующий: 11 000 поршень, 2000 комплект колец на один поршень, 2000 шлифовка головки, 10 000 цепь с натяжителями, 6000 на разные колечки и прокладки, ну и плюс масло, антифриз, фрион около 7000, ну и пива на пару тысяч. Но сейчас я думаю порядок цен будет больше.

15.12.2014, 17:32 (20:32)	#17
h.e.n.k.o.k Новенький Город: Karaganda Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.11.2014 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	oleg199, блок у движки гильзованый или точится? звездочки железные или сплав пластмасс ? в общеобразовательных целях интерес После ремонта инжектора те же остались или новые устанавливали? надо ли их прописывать в мозги?

16.12.2014, 06:39 (06:39)	#18
oleg199 Новенький Город: тюмень Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 28.05.2014 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 26 Репутация: 26	h.e.n.k.o.k блок не точил и не гильзовал, боюсь и не получиться слишком плотно посажена поршневая группа. Голова заваривается и шлифуется на ура. Звезды железные, пластиковых ни когда не видел, а вот натяжители пластиковые. Звезды оставил старые, а цепь и натяжители поменял. После ремонта двигателя в мозги не лез, ничего не прописывал, все работает. Акум садился в ноль на период ремонта, зарядил, комп не ругался. Обращаю внимание у меня двигатель 3,6.

17.04.2015, 08:37 (11:37)	#19
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 70 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Цитата: oleg199 h.e.n.k.o.k блок не точил и не гильзовал, боюсь и не получиться слишком плотно посажена поршневая группа. Голова заваривается и шлифуется на ура. Звезды железные, пластиковых ни когда не видел, а вот натяжители пластиковые. Звезды оставил старые, а цепь и натяжители поменял. После ремонта двигателя в мозги не лез, ничего не прописывал, все работает. Акум садился в ноль на период ремонта, зарядил, комп не ругался. Обращаю внимание у меня двигатель 3,6. Перекопал интернеты, но никак не могу найти информацию по гильзовке 3.6 FSI. Блок-то чугунный, но вот наклон цилиндров в блоке и толщина стенок очень смущает. Да и на родных гильзах покрытие специфическое.

13.12.2014, 11:51 (11:51)	#20
БаZooка Местный Город: Краснодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.01.2013 Сообщений: 211 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 124 Репутация: 124	Мотор как и все, можно перебрать, единственный и серьезный недостаток этого двигателя-заднее расположение ГРМ (и он не дизель 2.5, кто менял ГРМ-знает ). Яма при разборке просто жизненно необходима, т.к. придется сдвигать коробку. Среди прочего: ограниченное пространство перед моторным щитом, неудобный демонтаж воздушного коллектора и специфичный инструмент. Но если руки растут выше пояса и есть терпение, то проблем не будет