ЧИП 4.2 TDI 340 л.с

Vladen · 11.02.2015, 20:48 (19:48)

Не так давно купил Тура, и вообще паркетник
До этого ездил на седанах
В связи с тем что предыдущее авто ехало (и пока едит:) ) до 100 5,6 сек и максималка 280 (механика) покупал тура 4,2 и что б не было дискомфорта по динамике решение чиповать было сразу
Покурил форум по чипу 4,2 в Киеве нет никого что б отписался о результатах
Решил чиповаться у Timur, посредник, представитель Sedox Performance в Киеве
После чиповки уехал в Карпаты Как говорится пока тест)))
Ощущения машина едит не хуже чем мой седан (КПП в Драйве)
Старт с места по ощущениям даже лучше (может из за того что не надо дергать КПП и расслабление сидишь и выше)
По трассе ехали вместе с друзьями попросил что б посмотрели на ускорения НЕ ДЫМИТ что радует
Средний расход получился 7,7 ехали 120-130 на обгонах до 180 ну и также горные серпантины перевал снег
Спорт режим буду пробывать попозже, как говорится и к машине привыкнуть надо после седана (центр тяжести, масса) да и сыро слякотно пока
На стенд кстати сьездить не против и сам что б понять скока в итоге получилось

Petr Top · 11.02.2015, 22:19 (22:19)

Вот и долгожданный отзыв! На лето подключу свой чипбокс МТМ. Интересно было бы заехать.

SABA77 · 11.02.2015, 22:37 (22:37)

Petr Top, здоровеньки булы

разница ощутима 4,2 бензинки старой и 4,2 дизель новой?

Jujutsu · 12.02.2015, 23:04 (23:04)

Цитата:

SABA77

Petr Top, здоровеньки булы

разница ощутима 4,2 бензинки старой и 4,2 дизель новой?

Естественно

Добавлено через 42 секунды
Vladen, эластичность не потеряна при переключении?!

Petr Top · 13.02.2015, 08:44 (08:44)

Цитата:

SABA77

Petr Top, здоровеньки булы

разница ощутима 4,2 бензинки старой и 4,2 дизель новой?

Юра привет!

Я бы сказал это "небо и земля". Вот если GTS прошлый (катал его в промежутке) на уровень выше Таурега ГП В8 , то НФ В8 ТДИ еще на уровень выше!

Timur · 12.02.2015, 19:50 (18:50)

Vladen, Вам нравится?

Vladen · 12.02.2015, 20:19 (19:19)

Цитата:

Timur

Vladen, Вам нравится?

На данный момент нравится Надо поездить и ощутить все в полной мере
)))

MichaelFBI · 12.02.2015, 20:40 (20:40)

На стенд обязательно загоните по возможности, интересно посмотреть

Timur · 12.02.2015, 23:43 (22:43)

Vladen, завтра весь день буду кататься на ку7 4.2. Есть возможность себе взять вместо тура. Хороший аппарат на всем, 25 пробега...Говорят рулится хуже а в трассе лучше... Да и внешность спорна. Но хочу поездить прежде чем понять. Приедете из карпат заскочите к нам -еще раз попробую коробку обновить, что то мне подсказывает что все же есть на нее обновление.

Vladen · 13.02.2015, 18:56 (17:56)

Цитата:

Timur

Vladen, завтра весь день буду кататься на ку7 4.2. Есть возможность себе взять вместо тура. Хороший аппарат на всем, 25 пробега...Говорят рулится хуже а в трассе лучше... Да и внешность спорна. Но хочу поездить прежде чем понять. Приедете из карпат заскочите к нам -еще раз попробую коробку обновить, что то мне подсказывает что все же есть на нее обновление.

Заскочу конечно Еще и омыватель камеры поставить хочу

Добавлено через 23 минуты 35 секунд
Добавлено через 42 секунды
Vladen, эластичность не потеряна при переключении?![/QUOTE]
В режиме драйв ничего не поменялось

Timur · 13.02.2015, 19:54 (18:54)

Катался весь день на ку7 4.2 - хорошо едет. Хочу на чипованном 4.2 поездить сравнить - уже есть с чем.

Юманите · 13.02.2015, 22:09 (22:09)

Цитата:

Timur

Катался весь день на ку7 4.2 - хорошо едет. Хочу на чипованном 4.2 поездить сравнить - уже есть с чем.

Коробка ZF или айсин?

Madzuka Pansulaev · 04.03.2015, 21:07 (23:07)

Тимур, доброго дня.
Смотрю на сайте у Sedox две прошивки на NF дизель 4,2.
Вы обе льёте, в Екатеринбурге у Вас есть партнёры?

Velibekov · 30.03.2017, 17:54 (16:54)

Что-то как-то заглохла тема чипа 4.2 TDI.
Планирую сам стать Туареговодом и рассматриваю покупку бу, не старше 5 лет, с данным двигом.

И есть у меня вот какое сомнение:
Судя по описанию на Авто.ру, двиг в стоке имеет крутящий момент в 800 Нм.
При этом коробка, на сколько я понял, стоит TR-80SD, которая судя по описанию на
https://www.transakpp.ru/232/main/info-audi/tr80sd.html
рассчитана до 800 Нм.
То есть получается, что связка двиг+АКПП уже в стоке не феншуйные.
И в связи с этим вопросы:
1. Сколько у туареговодов живет коробка со стоковым двигом?
2. Сколько способна прожить эта коробка, если двиг чипануть?
Или у меня не верные данные и эта коробка способна переварить больший крутящий момент?

Alex1000 · 30.03.2017, 18:47 (17:47)

Цитата:

Velibekov

Что-то как-то заглохла тема чипа 4.2 TDI.
Планирую сам стать Туареговодом и рассматриваю покупку бу, не старше 5 лет, с данным двигом.

И есть у меня вот какое сомнение:
Судя по описанию на Авто.ру, двиг в стоке имеет крутящий момент в 800 Нм.
При этом коробка, на сколько я понял, стоит TR-80SD, которая судя по описанию на
https://www.transakpp.ru/232/main/info-audi/tr80sd.html
рассчитана до 800 Нм.
То есть получается, что связка двиг+АКПП уже в стоке не феншуйные.
И в связи с этим вопросы:
1. Сколько у туареговодов живет коробка со стоковым двигом?
2. Сколько способна прожить эта коробка, если двиг чипануть?
Или у меня не верные данные и эта коробка способна переварить больший крутящий момент?

Коробка на 1000Нм.
На 4.2 коробка стоит другая.
Не слышал на форуме нареканий на коробку, в плане надежности.

moscov08 · 03.04.2017, 09:26 (09:26)

Цитата:

Velibekov

Что-то как-то заглохла тема чипа 4.2 TDI.
Планирую сам стать Туареговодом и рассматриваю покупку бу, не старше 5 лет, с данным двигом.

И есть у меня вот какое сомнение:
Судя по описанию на Авто.ру, двиг в стоке имеет крутящий момент в 800 Нм.
При этом коробка, на сколько я понял, стоит TR-80SD, которая судя по описанию на
https://www.transakpp.ru/232/main/info-audi/tr80sd.html
рассчитана до 800 Нм.
То есть получается, что связка двиг+АКПП уже в стоке не феншуйные.
И в связи с этим вопросы:
1. Сколько у туареговодов живет коробка со стоковым двигом?
2. Сколько способна прожить эта коробка, если двиг чипануть?
Или у меня не верные данные и эта коробка способна переварить больший крутящий момент?

Не переживайте - акпп надежная

Главное ее обслуживать вовремя и не перегревать.
И она будет служить верой и правдой .

NikPage · 30.03.2017, 19:12 (18:12)

Если коробку обслуживать, то давать можно много. Главное не перегреть. Айсин очень надёжная коробка!

Pilgrim · 30.03.2017, 19:30 (19:30)

У 5.0 при стоковых 750 и заявленных максимальных 1000, практический потолок 1300 Нм. После 1300 едем на замену фрикционов.

С большой долей вероятности у 4.2 TDI та же картина.

Простой чип никак не повлияет на долговечность коробки. Главное - знать меру.

Aleksandr77777 · 02.05.2017, 20:27 (20:27)

Что то сегодня заметил когда несколько раз давал машине на стартах "просраться" сильно нагрелись корпуса воздушных фильтров и патрубков. Это нормально? Все радиаторы интеркуллеров чищены, фильтра меняны...ну вроде все норм.

Aleksandr77777 · 08.05.2017, 22:43 (22:43)

Сделал такую тему. Как до этого писал на моей чипованой при высокой уличной температуре после определенного замучивания аксилиратора появлялся тупняк. Нагревались все корпуса фильтров и

патрубков воздушных. Поставил теплоотрожающую изоляцию. И эффект есть!!! Прет даже после долгого отжига. Кстати на GP почему то на корпусе воздушного фильтра стояли в базе теплоотрожающие экраны. На NF 4.2 дизель тоже есть места под установку теплоотрожающих экранов, но у меня почему то их нет. И смотрел по всем другим комплектациям, включая 3-х литровые дизеля,-тоже нет. Почему?

11.02.2015, 20:48 (19:48)	#1
Vladen Новенький Город: Киев Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 25.08.2010 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 11 Репутация: 11	ЧИП 4.2 TDI 340 л.с Не так давно купил Тура, и вообще паркетник До этого ездил на седанах В связи с тем что предыдущее авто ехало (и пока едит:) ) до 100 5,6 сек и максималка 280 (механика) покупал тура 4,2 и что б не было дискомфорта по динамике решение чиповать было сразу Покурил форум по чипу 4,2 в Киеве нет никого что б отписался о результатах Решил чиповаться у Timur, посредник, представитель Sedox Performance в Киеве После чиповки уехал в Карпаты Как говорится пока тест))) Ощущения машина едит не хуже чем мой седан (КПП в Драйве) Старт с места по ощущениям даже лучше (может из за того что не надо дергать КПП и расслабление сидишь и выше) По трассе ехали вместе с друзьями попросил что б посмотрели на ускорения НЕ ДЫМИТ что радует Средний расход получился 7,7 ехали 120-130 на обгонах до 180 ну и также горные серпантины перевал снег Спорт режим буду пробывать попозже, как говорится и к машине привыкнуть надо после седана (центр тяжести, масса) да и сыро слякотно пока На стенд кстати сьездить не против и сам что б понять скока в итоге получилось
	Последний раз редактировалось Vladen; 11.02.2015 в 20:52.

12.02.2015, 23:04 (23:04)	#4
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: SABA77 Petr Top, здоровеньки булы разница ощутима 4,2 бензинки старой и 4,2 дизель новой? Естественно Добавлено через 42 секунды Vladen, эластичность не потеряна при переключении?!
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 12.02.2015 в 23:04. Причина: Добавлено сообщение

13.02.2015, 18:56 (17:56)	#10
Vladen Новенький Город: Киев Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 25.08.2010 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: Timur Vladen, завтра весь день буду кататься на ку7 4.2. Есть возможность себе взять вместо тура. Хороший аппарат на всем, 25 пробега...Говорят рулится хуже а в трассе лучше... Да и внешность спорна. Но хочу поездить прежде чем понять. Приедете из карпат заскочите к нам -еще раз попробую коробку обновить, что то мне подсказывает что все же есть на нее обновление. Заскочу конечно Еще и омыватель камеры поставить хочу Добавлено через 23 минуты 35 секунд Добавлено через 42 секунды Vladen, эластичность не потеряна при переключении?![/QUOTE] В режиме драйв ничего не поменялось
	Последний раз редактировалось Vladen; 13.02.2015 в 18:56. Причина: Добавлено сообщение

08.05.2017, 22:43 (22:43)	#20
Aleksandr77777 Местный Город: Люберцы Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 10.02.2017 Сообщений: 438 Поблагодарил(а): 121 Благодарностей: 117 Репутация: 142	Сделал такую тему. Как до этого писал на моей чипованой при высокой уличной температуре после определенного замучивания аксилиратора появлялся тупняк. Нагревались все корпуса фильтров и патрубков воздушных. Поставил теплоотрожающую изоляцию. И эффект есть!!! Прет даже после долгого отжига. Кстати на GP почему то на корпусе воздушного фильтра стояли в базе теплоотрожающие экраны. На NF 4.2 дизель тоже есть места под установку теплоотрожающих экранов, но у меня почему то их нет. И смотрел по всем другим комплектациям, включая 3-х литровые дизеля,-тоже нет. Почему?
	Последний раз редактировалось Aleksandr77777; 08.05.2017 в 22:52.

11.02.2015, 22:19 (22:19)	#2
Petr Top Местный Город: Marik Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 916 Благодарностей: 307 Репутация: 482	Вот и долгожданный отзыв! На лето подключу свой чипбокс МТМ. Интересно было бы заехать.

11.02.2015, 22:37 (22:37)	#3
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	Petr Top, здоровеньки булы разница ощутима 4,2 бензинки старой и 4,2 дизель новой?

13.02.2015, 08:44 (08:44)	#5
Petr Top Местный Город: Marik Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 916 Благодарностей: 307 Репутация: 482	Цитата: SABA77 Petr Top, здоровеньки булы разница ощутима 4,2 бензинки старой и 4,2 дизель новой? Юра привет! Я бы сказал это "небо и земля". Вот если GTS прошлый (катал его в промежутке) на уровень выше Таурега ГП В8 , то НФ В8 ТДИ еще на уровень выше!

12.02.2015, 19:50 (18:50)	#6
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	Vladen, Вам нравится?

12.02.2015, 20:19 (19:19)	#7
Vladen Новенький Город: Киев Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 25.08.2010 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: Timur Vladen, Вам нравится? На данный момент нравится Надо поездить и ощутить все в полной мере )))

12.02.2015, 20:40 (20:40)	#8
MichaelFBI Бывалый Город: Санкт-Петербург Регистрация: 23.12.2012 Сообщений: 1,065 Поблагодарил(а): 863 Благодарностей: 833 Репутация: 1008	На стенд обязательно загоните по возможности, интересно посмотреть

12.02.2015, 23:43 (22:43)	#9
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	Vladen, завтра весь день буду кататься на ку7 4.2. Есть возможность себе взять вместо тура. Хороший аппарат на всем, 25 пробега...Говорят рулится хуже а в трассе лучше... Да и внешность спорна. Но хочу поездить прежде чем понять. Приедете из карпат заскочите к нам -еще раз попробую коробку обновить, что то мне подсказывает что все же есть на нее обновление.

13.02.2015, 19:54 (18:54)	#11
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	Катался весь день на ку7 4.2 - хорошо едет. Хочу на чипованном 4.2 поездить сравнить - уже есть с чем.

13.02.2015, 22:09 (22:09)	#12
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Timur Катался весь день на ку7 4.2 - хорошо едет. Хочу на чипованном 4.2 поездить сравнить - уже есть с чем. Коробка ZF или айсин?

04.03.2015, 21:07 (23:07)	#13
Madzuka Pansulaev Новенький Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.10.2012 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Тимур, доброго дня. Смотрю на сайте у Sedox две прошивки на NF дизель 4,2. Вы обе льёте, в Екатеринбурге у Вас есть партнёры?

30.03.2017, 17:54 (16:54)	#14
Velibekov Новенький Город: Москва Регистрация: 30.03.2017 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Что-то как-то заглохла тема чипа 4.2 TDI. Планирую сам стать Туареговодом и рассматриваю покупку бу, не старше 5 лет, с данным двигом. И есть у меня вот какое сомнение: Судя по описанию на Авто.ру, двиг в стоке имеет крутящий момент в 800 Нм. При этом коробка, на сколько я понял, стоит TR-80SD, которая судя по описанию на https://www.transakpp.ru/232/main/info-audi/tr80sd.html рассчитана до 800 Нм. То есть получается, что связка двиг+АКПП уже в стоке не феншуйные. И в связи с этим вопросы: 1. Сколько у туареговодов живет коробка со стоковым двигом? 2. Сколько способна прожить эта коробка, если двиг чипануть? Или у меня не верные данные и эта коробка способна переварить больший крутящий момент?

30.03.2017, 18:47 (17:47)	#15
Alex1000 Местный Город: Иркутск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 299 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: Velibekov Что-то как-то заглохла тема чипа 4.2 TDI. Планирую сам стать Туареговодом и рассматриваю покупку бу, не старше 5 лет, с данным двигом. И есть у меня вот какое сомнение: Судя по описанию на Авто.ру, двиг в стоке имеет крутящий момент в 800 Нм. При этом коробка, на сколько я понял, стоит TR-80SD, которая судя по описанию на https://www.transakpp.ru/232/main/info-audi/tr80sd.html рассчитана до 800 Нм. То есть получается, что связка двиг+АКПП уже в стоке не феншуйные. И в связи с этим вопросы: 1. Сколько у туареговодов живет коробка со стоковым двигом? 2. Сколько способна прожить эта коробка, если двиг чипануть? Или у меня не верные данные и эта коробка способна переварить больший крутящий момент? Коробка на 1000Нм. На 4.2 коробка стоит другая. Не слышал на форуме нареканий на коробку, в плане надежности.

03.04.2017, 09:26 (09:26)	#16
moscov08 Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 889 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 214 Репутация: 114	Цитата: Velibekov Что-то как-то заглохла тема чипа 4.2 TDI. Планирую сам стать Туареговодом и рассматриваю покупку бу, не старше 5 лет, с данным двигом. И есть у меня вот какое сомнение: Судя по описанию на Авто.ру, двиг в стоке имеет крутящий момент в 800 Нм. При этом коробка, на сколько я понял, стоит TR-80SD, которая судя по описанию на https://www.transakpp.ru/232/main/info-audi/tr80sd.html рассчитана до 800 Нм. То есть получается, что связка двиг+АКПП уже в стоке не феншуйные. И в связи с этим вопросы: 1. Сколько у туареговодов живет коробка со стоковым двигом? 2. Сколько способна прожить эта коробка, если двиг чипануть? Или у меня не верные данные и эта коробка способна переварить больший крутящий момент? Не переживайте - акпп надежная Главное ее обслуживать вовремя и не перегревать. И она будет служить верой и правдой .

30.03.2017, 19:12 (18:12)	#17
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Если коробку обслуживать, то давать можно много. Главное не перегреть. Айсин очень надёжная коробка!

30.03.2017, 19:30 (19:30)	#18
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	У 5.0 при стоковых 750 и заявленных максимальных 1000, практический потолок 1300 Нм. После 1300 едем на замену фрикционов. С большой долей вероятности у 4.2 TDI та же картина. Простой чип никак не повлияет на долговечность коробки. Главное - знать меру.

02.05.2017, 20:27 (20:27)	#19
Aleksandr77777 Местный Город: Люберцы Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 10.02.2017 Сообщений: 438 Поблагодарил(а): 121 Благодарностей: 117 Репутация: 142	Что то сегодня заметил когда несколько раз давал машине на стартах "просраться" сильно нагрелись корпуса воздушных фильтров и патрубков. Это нормально? Все радиаторы интеркуллеров чищены, фильтра меняны...ну вроде все норм.