Куда лучше ставить новую резину

Olsen · 01.04.2015, 20:29 (20:29)

На какую ось лучше поставить свежую резину.
На зад или на перед при полном приводе...... Везде по разному советуют)
Просто в прошлом году колесо повредил и пришлось на одной оси заменить оба колеса (на втором тоже был порез)
А вот вторую ось буду менять в середине сезона. Там еще протектор не совсем "слик". Хотел узнать с точки зрения безопасности куда ставить получше резину. Прошу обосновать только! СПАСИБО!

Варвар59 · 01.04.2015, 20:32 (22:32)

на передние. чтоб торможение было эффективней.

КоТъ · 01.04.2015, 20:33 (20:33)

перед

Olsen · 01.04.2015, 20:42 (20:42)

Вот кстати резина, та что не новая. На сколько еще хватит тыс.км?

slavkin · 01.04.2015, 21:06 (21:06)

Цитата:

Olsen

Вот кстати резина, та что не новая. На сколько еще хватит тыс.км?

По мне так до шиномантажа доехать,причем ближайшего

turbokrejser · 01.04.2015, 21:12 (21:12)

Цитата:

slavkin

По мне так до шиномантажа доехать,причем ближайшего

И заодно поменять масло во всех агрегатах)
Для профилактики - хуже же не будет, правда?

Добавлено через 50 секунд

Цитата:

Olsen

Да уж.... кризис блин :) Придется до лета точно катать ее....
А теория что лучше ставить назад потому что сносит в первую очередь зад в повороте и при торможении передняя сильнее вжимается а задняя приподнимается и там нужен больше протектор ошибочна?

Протектор нужен исключительно для отвода ВОДЫ!!!

slavkin · 01.04.2015, 21:25 (21:25)

Цитата:

turbokrejser

И заодно поменять масло во всех агрегатах)
Для профилактики - хуже же не будет, правда?

Добавлено через 50 секунд

Протектор нужен исключительно для отвода ВОДЫ!!!

Протектор просто НУЖЕН!

turbokrejser · 01.04.2015, 21:28 (21:28)

Цитата:

slavkin

Протектор просто НУЖЕН!

Для чего конкретно по СУХОМУ?

Olsen · 01.04.2015, 20:47 (20:47)

А вот новая.

BalamutEG · 01.04.2015, 20:54 (23:54)

Мне одному кажется, что надо бы пркупить еще два колеса,не дожидаясь середины сезона?

turbokrejser · 01.04.2015, 21:03 (21:03)

На передней оси должны стоять как можно более новые колёса, т.к. именно они первыми въезжают в лужу и при недостаточном протекторе всплывают!
После отрыва от асфальта они уже НЕ рулят и НЕ тормозят(((
Задние едут по намного меньшему слою воды - "колее", которую хорошо видно на мокрой дороге и которую продавливают передние.
Уже много лет покупаю и меняю колёса парами: новая пара ставится на переднюю ось, а подизношенная - на заднюю, где благополучно доживает свой век.

Olsen · 01.04.2015, 21:11 (21:11)

Да уж.... кризис блин :) Придется до лета точно катать ее....
А теория что лучше ставить назад потому что сносит в первую очередь зад в повороте и при торможении передняя сильнее вжимается а задняя приподнимается и там нужен больше протектор ошибочна?

turbokrejser · 01.04.2015, 21:35 (21:35)

А по "мокрому" - обязателен) И лучше вот такой - направленный и ассимитричный, т.е. такие колёса продавались парами - правое и левое, как обувь.
Переставить местами можно, но будет очень неудобно ходить)))

Lambo31 · 01.04.2015, 21:58 (21:58)

Если только 2, то перед без вариантов.

ch-ob · 02.04.2015, 01:13 (01:13)

Ставь новые на морду.

bge · 02.04.2015, 04:55 (06:55)

На постоянном полном приводе надо все четыре разом менять. Если два, то надо чтобы они того же диаметра были. Иначе межосевой торсен даже по прямой будет постоянно червяками крутить. Ничего хорошего, думаю, в этом нет.

old · 02.04.2015, 10:05 (09:05)

Имея авто с таким двигателем, даже в кризис я бы напрягся,но резину поставил новую везде! Можно не выпендриваться и взять по дешевле, но НОВУЮ

turbokrejser · 02.04.2015, 11:11 (11:11)

Цитата:

old

... Можно не выпендриваться и взять по дешевле, но НОВУЮ

Всегда веселят дорогие машины на какой-нибудь резине "подешевле", которая не тормозит ни в дождь, ни в жару. Есть ли смысл ТАК рисковать?
Хорошую резину НЕдорого можно купить только парой, если найти продавца у которого на складе остался НЕкомплект - например купил недавно 2 "Игла" (из 3-х всего) за 15 круб. За RF это - просто даром.
P.S. Разновеликую резину (БМВ, мотики) всё равно меняют парами/осями. Так что нет в этом ничего особенного.
P.P.S. Даже Гамильтону в вс. пришлось на последнем отрезке ехать "на том, что было"!

Olsen · 02.04.2015, 10:07 (10:07)

Так я взял 2 новых. А еще 2 возьму позже.

Марыч16 · 02.04.2015, 11:14 (13:14)

Не понимаю, что мешает (при дефиците финансов) взять 4 отечественных колеса по цене 2х импортных? Гораздо логичнее будет и безопаснее и правильнее. А так получается что лучше купить 1 колесо, зато Хакку последнюю, чем комплект, но с русскими буковками.

01.04.2015, 20:29 (20:29)	#1
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Куда лучше ставить новую резину На какую ось лучше поставить свежую резину. На зад или на перед при полном приводе...... Везде по разному советуют) Просто в прошлом году колесо повредил и пришлось на одной оси заменить оба колеса (на втором тоже был порез) А вот вторую ось буду менять в середине сезона. Там еще протектор не совсем "слик". Хотел узнать с точки зрения безопасности куда ставить получше резину. Прошу обосновать только! СПАСИБО!

01.04.2015, 21:12 (21:12)	#6
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: slavkin По мне так до шиномантажа доехать,причем ближайшего И заодно поменять масло во всех агрегатах) Для профилактики - хуже же не будет, правда? Добавлено через 50 секунд Цитата: Olsen Да уж.... кризис блин :) Придется до лета точно катать ее.... А теория что лучше ставить назад потому что сносит в первую очередь зад в повороте и при торможении передняя сильнее вжимается а задняя приподнимается и там нужен больше протектор ошибочна? Протектор нужен исключительно для отвода ВОДЫ!!!
	Последний раз редактировалось turbokrejser; 01.04.2015 в 21:12. Причина: Добавлено сообщение

01.04.2015, 20:32 (22:32)	#2
Варвар59 Пользователь Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2014 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 47 Репутация: -53	на передние. чтоб торможение было эффективней.

01.04.2015, 20:33 (20:33)	#3
КоТъ Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.05.2013 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 31 Репутация: 56	перед

01.04.2015, 21:06 (21:06)	#5
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: Olsen Вот кстати резина, та что не новая. На сколько еще хватит тыс.км? По мне так до шиномантажа доехать,причем ближайшего

01.04.2015, 21:25 (21:25)	#7
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: turbokrejser И заодно поменять масло во всех агрегатах) Для профилактики - хуже же не будет, правда? Добавлено через 50 секунд Протектор нужен исключительно для отвода ВОДЫ!!! Протектор просто НУЖЕН!

01.04.2015, 21:28 (21:28)	#8
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: slavkin Протектор просто НУЖЕН! Для чего конкретно по СУХОМУ?

01.04.2015, 20:54 (23:54)	#10
BalamutEG Новенький Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.09.2014 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Мне одному кажется, что надо бы пркупить еще два колеса,не дожидаясь середины сезона?

01.04.2015, 21:03 (21:03)	#11
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	На передней оси должны стоять как можно более новые колёса, т.к. именно они первыми въезжают в лужу и при недостаточном протекторе всплывают! После отрыва от асфальта они уже НЕ рулят и НЕ тормозят((( Задние едут по намного меньшему слою воды - "колее", которую хорошо видно на мокрой дороге и которую продавливают передние. Уже много лет покупаю и меняю колёса парами: новая пара ставится на переднюю ось, а подизношенная - на заднюю, где благополучно доживает свой век.

01.04.2015, 21:11 (21:11)	#12
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Да уж.... кризис блин :) Придется до лета точно катать ее.... А теория что лучше ставить назад потому что сносит в первую очередь зад в повороте и при торможении передняя сильнее вжимается а задняя приподнимается и там нужен больше протектор ошибочна?

01.04.2015, 21:58 (21:58)	#14
Lambo31 Местный Город: Старый Оскол Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.12.2014 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 63 Репутация: 138	Если только 2, то перед без вариантов.

02.04.2015, 01:13 (01:13)	#15
ch-ob Новенький Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.11.2008 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Ставь новые на морду.

02.04.2015, 04:55 (06:55)	#16
bge Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.04.2011 Сообщений: 521 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 189 Изображений в галерее: 1 Репутация: 289	На постоянном полном приводе надо все четыре разом менять. Если два, то надо чтобы они того же диаметра были. Иначе межосевой торсен даже по прямой будет постоянно червяками крутить. Ничего хорошего, думаю, в этом нет.

02.04.2015, 10:05 (09:05)	#17
old Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 644 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 140 Изображений в галерее: 2 Репутация: 215	Имея авто с таким двигателем, даже в кризис я бы напрягся,но резину поставил новую везде! Можно не выпендриваться и взять по дешевле, но НОВУЮ

02.04.2015, 11:11 (11:11)	#18
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: old ... Можно не выпендриваться и взять по дешевле, но НОВУЮ Всегда веселят дорогие машины на какой-нибудь резине "подешевле", которая не тормозит ни в дождь, ни в жару. Есть ли смысл ТАК рисковать? Хорошую резину НЕдорого можно купить только парой, если найти продавца у которого на складе остался НЕкомплект - например купил недавно 2 "Игла" (из 3-х всего) за 15 круб. За RF это - просто даром. P.S. Разновеликую резину (БМВ, мотики) всё равно меняют парами/осями. Так что нет в этом ничего особенного. P.P.S. Даже Гамильтону в вс. пришлось на последнем отрезке ехать "на том, что было"!

02.04.2015, 10:07 (10:07)	#19
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Так я взял 2 новых. А еще 2 возьму позже.

02.04.2015, 11:14 (13:14)	#20
Марыч16 Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.02.2011 Сообщений: 1,439 Поблагодарил(а): 262 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 3 Репутация: 554	Не понимаю, что мешает (при дефиците финансов) взять 4 отечественных колеса по цене 2х импортных? Гораздо логичнее будет и безопаснее и правильнее. А так получается что лучше купить 1 колесо, зато Хакку последнюю, чем комплект, но с русскими буковками.