Почему в РФ Touareg дизель стоит дороже бензина

[Бендер]

Возник вопрос: почему в нашей стране дизель 245 л.с. стоит дороже бензина на 305 000 руб? По сегодняшнему курсу это 5 500 Eur. 2 года назад это было 7 000 Eur. Авто других производителей бензин и дизель отличаются в пределах 50 -100 тыс. руб. На Украине цена бензин-дизель почти одинакова. В Белоруссии разница порядка 2 000 $. Вопрос: VW зарабатывает на тех кто хочет экономить или кто хочет купить динамичный автомобиль???

[Dolph]

Да. Цену определяет рынок (спрос, конкуренты и прочее).

[ROGER64]

   Цитата:

Бендер

Возник вопрос: VW зарабатывает на тех кто хочет экономить или кто хочет купить динамичный автомобиль???

Фольц зарабатывает на ВСЕХ! с каждым годом все больше и больше! престарелые немцы говорят, что в 60-е годы машинки ФВ были реально доступны простым работягам а сейчас многие выбирают опель или корейцев (цена/качество )
ИМХО если сравнять в России цены дизеля и бенза большинство выберет дизель.

[turovod]

   Цитата:

ROGER64

или корейцев (цена/качество )

в случае дтп - смерть 100%

[nostrum]

   Цитата:

Бендер

Возник вопрос: почему в нашей стране дизель 245 л.с. стоит дороже бензина на 305 000 руб? По сегодняшнему курсу это 5 500 Eur. 2 года назад это было 7 000 Eur. Авто других производителей бензин и дизель отличаются в пределах 50 -100 тыс. руб. На Украине цена бензин-дизель почти одинакова. В Белоруссии разница порядка 2 000 $. Вопрос: VW зарабатывает на тех кто хочет экономить или кто хочет купить динамичный автомобиль???

Где Вы взяли сумму 305000р.? На сайте фольксвагена разница в базе между 249л.с. бензин и 245л.с. дизель, составляет 435000р. Соответственно, цена авто 2550000р. и 2985000р. Действительно из-за экономии при такой разнице в цене, дизель брать не стоит. Вчера заправил свой бензотур с 85л. баком до полного и б/к показал остаток хода: 710км.

Съездил на работу и посмотрел средний расход бензина за весь пробег,

глянул расход после заправки:


ну и для полноты картины, зафиксировал расход после пуска. Это я проехал по МКАДу примерно 30км и соответственно б/к этот отрезок посчитал:

Здесь на форуме видел фото владельца дизельного тура со 100л баком, который после заправки до полного, показал запас хода 1000км, ну и он сделал комментарий, что это греет душу. Исходя из данных по б/к дизель кушает 10л/100км, а в моём случае 12л/100км. Так, как путём расчета получаем: 12л/100км*710км=85,2л- полный бак. Но 12л/100км это в идеале по трассе, а в повседневной жизни возьмем 13.9 или округлим до 14л/100км. Итак разница между дизелем и бензином на 100км составляет 4л*35р=140руб (при средней цене дизеля и бензина в 35р в Москве). Опять же путём несложных математических расчётов выясняем, что дизель отобьет себя, только спустя 300000 с лишним км. А теперь признайтесь, многие ли из нас катаются на одной машине по 300000км. Допустим проехали мы на дизеле 300000км и догнали по экономии бензинку. Казалось бы, дальше сплошная выгода, но не тут-то было. К этому сроку прикажет долго жить турбина, ТНВД, форсунки. Кому интересно, сколько это стоит посмотрите в ехисте.

[GP102]

Не могу предоставить фото в доказательство,но у меня показывал запас хода 910км при 100л баке.Авто бензин.

[nostrum]

   Цитата:

GP102

Не могу предоставить фото в доказательство,но у меня показывал запас хода 910км при 100л баке.Авто бензин.

Дружище у меня бак стандартный на 85л, если бы был 100л, это ещё +120км примерно. Но всё равно, этого вполне достаточно, что бы понять, что не стоит брать дизель только из экономических соображении.

[slavkin]

Тыщу раз писал,не в экономии на расходе топлива дело,это так,приятный бонус к постоянному ощущению тепловозной тяги плюс возможности чиповкиА для экономи дизель я покупал лет 20 назад

[nostrum]

   Цитата:

slavkin

Тыщу раз писал,не в экономии на расходе топлива дело,это так,приятный бонус к постоянному ощущению тепловозной тяги плюс возможности чиповкиА для экономи дизель я покупал лет 20 назад

+ Совершенно верно, Слава, я это и объясняю, у дизеля есть преимущества, но не экономические. Манагеры в салонах давят на то, что дизель в два раза экономичней бензина и через пару лет Вы отобьёте разницу в цене и дальше будете эксплуатировать авто значительно бюджетней, нежели Ваши собратья на бензиновом туре.

[ROGER64]

   Цитата:

nostrum

+ Манагеры в салонах давят на то, что дизель в два раза экономичней бензина и через пару лет Вы отобьёте разницу в цене и дальше будете эксплуатировать авто значительно бюджетней, нежели Ваши собратья на бензиновом туре.

Звездешь!!! И пропаганда!!! экономия незначительная, особенно если учесть, что стоимость бензина ниже стоимости соляры.
У меня после полной заправки 100л. бака комп показал запас хода 1290 км.
3,0TDI после неспешной поездки на межгород без остановок на круизе со скоростью 120км/час. Как заехал в город и постоял на светофоре, комп мигом скинул 40 км.
Но разгон на дизеле ИМХО интереснее !

[nostrum]

   Цитата:

ROGER64

Звездешь!!! И пропаганда!!! экономия незначительная, особенно если учесть, что стоимость бензина ниже стоимости соляры.
У меня после полной заправки 100л. бака комп показал запас хода 1290 км.
3,0TDI после неспешной поездки на межгород без остановок на круизе со скоростью 120км/час. Как заехал в город и постоял на светофоре, комп мигом скинул 40 км.
Но разгон на дизеле ИМХО интереснее !

За что купил, за то и продаю, лично мне манагер впихивал дизельный тур, расхваливая его экономические свойства (так, как бензинового, нужной мне комплектации у них не было). Пропагандировать ничего не собираюсь, просто приоткрываю глаза тем, кто стоит перед выбором.

[Ден3,2silver]

   Цитата:

ROGER64

Звездешь!!! И пропаганда!!! экономия незначительная, особенно если учесть, что стоимость бензина ниже стоимости соляры.
У меня после полной заправки 100л. бака комп показал запас хода 1290 км.
3,0TDI после неспешной поездки на межгород без остановок на круизе со скоростью 120км/час. Как заехал в город и постоял на светофоре, комп мигом скинул 40 км.
Но разгон на дизеле ИМХО интереснее !

через 70 000 у Вас средний расход будет 15, на дизеле 9.

а вообще ВАГ конечно о.уел и борзеет. Мало того, что дилеры почти все - чмошники, так еще и жадные до неприличия.

[Andrey34]

   Цитата:

slavkin

Тыщу раз писал,не в экономии на расходе топлива дело,это так,приятный бонус к постоянному ощущению тепловозной тяги плюс возможности чиповки

+1

[Марыч16]

Опять 25. Бензин, дизель, лучше мой. Нет мой лучше!
Конкретно по теме. Как уже комрад описал выше цену формирует рынок. Спрос на тот или иной товар. Спрос на дизеля сейчас выше чем на бензинки (в отличии от лет 6-7 назад) вот и получаем ценник. В 2007г (когда не было еще такого спроса на дизеля) я брал Фрил 2 и взял дизель т.к тогда он стоил на сотку дешевле бензинки.

[gariksson]

   Цитата:

Марыч16

Опять 25. Бензин, дизель, лучше мой. Нет мой лучше!
Конкретно по теме. Как уже комрад описал выше цену формирует рынок. Спрос на тот или иной товар. Спрос на дизеля сейчас выше чем на бензинки (в отличии от лет 6-7 назад) вот и получаем ценник. В 2007г (когда не было еще такого спроса на дизеля) я брал Фрил 2 и взял дизель т.к тогда он стоил на сотку дешевле бензинки.

У LR немного другой подход, бензин у них идет типа топовый движек. Тем более на Фриле 6-7 лет назад он был о 6-ти горшках, когда дизель 4-х. Та же ситуация и с Дискарем и прочими RR, дизеля V6, бензин V8. Конечно расклад потихоньку меняется и на Фриле и на Дискавери бензинки теперь L4 и V6 соответственно, но не атмосферные, а турбо (компрессорные), что практически нивелирует их себестоимость с турбодизелем. Но количество л.с. далеко не в пользу бензина при растаможке.

[Angolano]

Взял бензотур исключительно из экономических соображений:
1. Цена ниже
2. мощи хватает. Чиповать не собирался.
3. налог до 250 л.с., но тут и дизель вписывается.
4. система ТНВД, сложнее, чем бензин.
5. заливайся всегда, везде, но с умом, а с дизелем танцы с бубном: зимний, летний, присадка, заведется или нет и т.д.
6. Расход соответствует постам выше.
7. цена на 95 либо ниже дизеля, либо сравнима. Заливаю Шелл, BP, ТНК-Роснефть, Газпромнефть.
8. ТО, наверное, еще дешевле по сравнению с дизелем.
300 000 км катать не буду. Максимум 3 года или 70-75 тыс. км.
Направления поездок: Москва, Московская область на дачу -95%, Беларусь, Брянск по разу в год.

[Ден3,2silver]

   Цитата:

Angolano

Взял бензотур исключительно из экономических соображений:
1. Цена ниже
2. мощи хватает. Чиповать не собирался.
3. налог до 250 л.с., но тут и дизель вписывается.
4. система ТНВД, сложнее, чем бензин.
5. заливайся всегда, везде, но с умом, а с дизелем танцы с бубном: зимний, летний, присадка, заведется или нет и т.д.
6. Расход соответствует постам выше.
7. цена на 95 либо ниже дизеля, либо сравнима. Заливаю Шелл, BP, ТНК-Роснефть, Газпромнефть.
8. ТО, наверное, еще дешевле по сравнению с дизелем.
300 000 км катать не буду. Максимум 3 года или 70-75 тыс. км.
Направления поездок: Москва, Московская область на дачу -95%, Беларусь, Брянск по разу в год.

с пунктом 5 я бы не торопился-)))) всегда везде - это ОЧЕНЬ оптимистично.
танцы с бубном - это байки керосинок . за 4 зимы заводился с полпинка ВСЕГДА.
3,0 245

[turbokrejser]

   Цитата:

Бендер

Возник вопрос: почему в нашей стране дизель 245 л.с. стоит дороже бензина на 305 000 руб?

Такова политика цен Производителя, которую ПОДддерживают уважаемые "дизелисты"!
Изучите споры - они все согласны с тем, что дизель д.б. дороже бензина)
Вот не стал народ покупать бензин 280 л.с. и его быстренько "уценили")))

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
Почему немецкий авто за 37.000 евро, обошёлся мне за 2.000 км от места производства и за заградительной таможенной пошлиной всего в 30.000 евро???
Да потому, что немцев просто парят) А они - ведутся)))

Добавлено через 3 минуты 34 секунды
ФВ заплатил лет 5 назад гигантский штраф за то, что запрещал своим дилерам в Италии и Голландии под любым предлогом продавать немцам свои машины, которые в этих странах стоили ощутимо дешевле.

[vitaminabcd]

   Цитата:

turbokrejser

Изучите споры - они все согласны с тем, что дизель д.б. дороже бензина)

Лучшая динамика при меньшем расходе топлива, соответственно, более высокая цена логична, но согласен, что не на 400тыс. Значит такая разница держится только за счет спроса, интересно получить статистику продаж дизельных и бензиновых туров. Лично мне на дороге попадается больше дизелей.
Если брал бы с нуля, то тоже взял бы бензинку, но т.к. на вторичке разница в цене меньше, то взял б/у дизеля и не жалею

[turbokrejser]

   Цитата:

vitaminabcd

Лучшая динамика при меньшем расходе топлива, соответственно, более высокая цена логична...

НЕ у всех Производителей такая логика - в своё время оба R350 у МБ был в ОДНУ цену!