Туарег и Аутлендер

[Niknik77]

Уважаемые форумчане.
Хочу послушать мнение тех кто владеет и эксплуатирует туарег дизель.
Сам я езжу на мицубиши аутлендер 3.0 уже 5 лет. Прошел на нем 204000 км. Кроме ТО и резины, я поменял 4 подшипника по кругу, 2 стоки спереди и вырезал катализатор. На этом все. Считаю этот автомобиль довольно надежным и неприхотливым. Но пришло время расставаться.
Сейчас присматриваю туарег дизель новым (скорее всего 204 л.с.) на пневме. Но последние недели экономическая ситуация в стране не вселяет уверенности в завтрашнем дне. И я начинаю сомневаться, а не купить ли мне вместо туарега аутлендер 2016 так же с объемом 3.0 бенз как у меня с целью минимизировать риски.
Потому возникает вопрос, как вы считаете, будет ли у меня больше хлопот при эксплуатации туарега по сравнению с аутлендером и намного ли дороже обойдется содержание в виде поломок и заморочек. По ТО и разные классы авто ничего писать не надо, я это все для себя учитываю.
Буду рад мнениям.
Спасибо!

[MishaEkb]

Туарег тоже довольно надежный, поэтому за 5 лет и 200 т.км. скорее всего, на ремонт уж очень больших расходов не будет, а вот удовольствия за рулем Аутлендера очевидно будет меньше, причем каждый день.
Расход топлива на дизельном Туре будет гораздо меньше, что позволит отбить часть затрат на возможно более дорогой ремонт.
Но, на самом деле, главная статья расходов в покупке любого нового автомобиля - это не ремонты, а амортизация или падение цены. Она у более дорогого Тура естественно, будет больше. Тем более, если брать не базовую версию, а с опциями, цена которых падает опережающими темпами.

И еще, на мой взгляд, если уж экономить, то можно посмотреть и более интересные варианты, чем второй раз покупать Аутлендер.
Например, вчера детально смотрел Опель Инсигния Кантри Турер как бюджетную альтернативу своему Туру. Со 192-сильным дизелем или 249-сильным бензиновым мотором в очень богатой комплектации (сенсорный экран с навигацией и тачпадом, Босе, мягкая кожа с вентиляцией сидений, выдвигающийся поддон в багажнике) выходит 1700 т.р.

[Niknik77]

   Цитата:

MishaEkb

Туарег тоже довольно надежный, поэтому за 5 лет и 200 т.км. скорее всего, на ремонт уж очень больших расходов не будет, а вот удовольствия за рулем очевидно будет меньше, причем каждый день.

Вы имеете в виду удовольствия от вождения меньше на туре или на ауте?
Опель сильно меньше внутренним пространством. У жены и у отца были опель астра, обе 2008 года. Тесноваты, хотя багажник неплох.

[ROGER64]

   Цитата:

Niknik77

Уважаемые форумчане.
Хочу послушать мнение тех кто владеет и эксплуатирует туарег дизель.
Потому возникает вопрос, как вы считаете, будет ли у меня больше хлопот при эксплуатации туарега по сравнению с аутлендером и намного ли дороже обойдется содержание в виде поломок и заморочек.

Тур 3,0TDI (204 л.с.) пробег 82т.км. Вчера проехал 540 км по автобану со средней скоростью 78 км/час (ехал весьма умеренно, не топил "тапку в пол"). БК показал расход 6,7 л/100км.
Мне нравится!

[MishaEkb]

Удовольствие от вождения на Туре в разы больше, чем на Аутлендере.
Астра аналог Гольфа, Инсигния аналог Пассата, тесноты там особой нет, хотя в Туре и Аутлендере воздуха, конечно, побольше.

[RomanSPb]

Тут ни кто на 100% ненавангует.
Любая машина может принести сюрпризов, даже новая.
На эти случаи гарантия в помощь.
Нужно машин брать с благоприятным настроем, тогда и эксплуатация будет в радость.
Факт остается фактом, Туарег это авто совершенно другого уровня, до которого японцы не дотягивают.
Я посидел в новом Аутлендере и понял на сколько он обыден и прост по сравнению с Фольцем.
Если Туарег нравится и есть материальная готовность, то нужно брать, так как живем мы здесь и сейчас.

[Niknik77]

И еще вопрос.
Одинаковы ли моторы 204 и 245 в плане надежности и капризности?
Спасибо!

[Юманите]

   Цитата:

Niknik77

И еще вопрос.
Одинаковы ли моторы 204 и 245 в плане надежности и капризности?
Спасибо!

Одинаково надёжны и некапризны, при заправке хорошим топливом( большинство используют лукойл, хотя знаю пример как чел проехал 150 тыщ км без проблем,заливаясь на Роснефти дизелем евро 3)До 100 кмч у них в разгоне почти паритет, дальше 204 значительно отстаёт от 245го

[semen9182]

Только что взяли знакомому Хайлендера взамен служившему верой и правдой Аутлендеру.
Мне он очень понравился.
Туарег в Вашей ситуации брать не советую, поскольку что-то более-менее приличное обойдётся сильно за 3 млн.

[Niknik77]

Вы знаете, мне кажется сейчас очень хорошее предложение на акуру мдх. Можно забрать почти за ровно 3 млн в полной комплектации. Мне кажется акура во много раз интереснее хайлендера при почти одинаковой цене в топе.

[semen9182]

   Цитата:

Niknik77

Вы знаете, мне кажется сейчас очень хорошее предложение на акуру мдх. Можно забрать почти за ровно 3 млн в полной комплектации. Мне кажется акура во много раз интереснее хайлендера при почти одинаковой цене в топе.

Вполне возможно.
Вы, главное, для себя определитесь, зачем нужен авто.
Я хотел получить от Туарега комфортабельный УАЗик. В этом он оправдал мои ожидания.
Я считаю, что универсальных машин не бывает, поэтому в зависимости от задач, которые решаются преимущественно, нужно делать выбор.
В городе SUV не сильно нужен, MDX для меня непонятная машина, хотя, в целом, к Хонде отношусь хорошо.

[Zelh]

Туарег дизель будет хорош по сравнению с аутлендером отсутствием угоняемости, экономичностью по расходу топлива и конечно качеством отделки салона. Аут сам по себе не плох, но на много проще.


Акура мдх с бензином, конским налогом и ужасной леквидностью? Еще и учитывая их положение на рынке и возможностью повторить судьбу GM со дня на день

[wicked]

До тура владел аутлендером XL с мотором 2.4 в фуле, о замене авто не жалею)))

[Nautilus!]

Тур и аутлендер это два разных класса авто. Сравнивать их не стоит. Это примерно тоже самое что мерседес с шевроле сравнивать.

[Leva63]

Nautilus!, Их , к стати часто сравнивали в разных АВТО-передачах. Гоняли по таким говнам и трассам, что мама не горюй. Но Тур всегда был в плюсе по всем параметрам кроме размера багажника.

[Nautilus!]

Leva63,

Ну правильно поэтому он и в плюсе потому что класс другой. Если мерс с шевроле сравнивать мерс тоже в плюсе будет

[semen9182]

Вы забываете главный посыл, что у топикстартера, по его словам, денег не очень много.
Это во-первых.
В качестве "во-вторых", приведу такой пример: мой друг утверждает, что на Outlander XL, ему ездить гораздо комфортнее, чем на RR Evoque жены.
Вроде и класс выше, и двигатель мощнее, и шумка получше, но в сумме нет того удовольствия.
Так что не у всех всё однозначно...

[Leshyi]

   Цитата:

semen9182

Вы забываете главный посыл, что у топикстартера, по его словам, денег не очень много.
...

однако тур рассматривается в пневме

у мицу всегда были кондовые салоны, не знаю как новый аут в этом плане

[Nautilus!]

semen9182,

кому то и на жигулях ездить комфортнее и он не понимает зачем люди переплачивают за мерседесы.
так что по таким людям о машинах не судят!

[popgapon]

Более дорогой автомобиль подразумевает бОльшие расходы, но не критично бОльшие, есть деньги берите тура и не парьтесь, ибо с нынешними тенденциями в экономике к зиме стоимость туарега может равняться с размером российского бюджета.