Как думаете стоит ли брать?

[Sergey506]

Всем привет! Понимаю, что такого рода темы частые. И я их прочитал. Но, тем не менее, очень нужна помощь и совет реальных владельцев.

Итак, в 2011 году брат пригнал себе из Германии таурег 2008 года выпуска (рестайл) 3.0d с пробегом 35к км (покупал он у ОД). Комплектация хорошая. Нет только пневмы да электрорегулировок сидений (немцы жгут). Сейчас он купил себе новый тур, а этот собирается продавать. Вот я и подумал - может купить у него?

Немного о последующей эксплуатации после покупки машиной братом:
1) замена масла в движке раз в 7к км.
2) замена жидкости в акпп раз в 20к
3) замена всех расходников только оригиналом и чаще необходимого регламента.
Но фанат быстрой езды, потому, после прогрева авто, часто жарил. Сейчас пробег 95к км.
В последнее время машина просится в сервис. Заменил форсунки (100 тысяч рублей) и сейчас стоит в сервисе так как машина начала иногда самопроизвольно глохнуть. Ребята в сервисе разбираются и будут все менять (брат не продает машины в испорченном состоянии).

Вопрос - что может еще сломаться у тура и стоит ли его брать после 100к км пробега?
. Езжу я не более 10к км в год.

Стоит?

[slavkin]

Как то не та информация,что бы понять что советовать надо знать комплектацию и цену хотя бы,а то вопрос звучит так,брать Туарег или нет,ответ на этот вопрос на Туарег форуме один,брать!

[ALEX 400]

   Цитата:

Sergey506

Вопрос - что может еще сломаться у тура

Стоит?

Всё может сломаться. Нет денег на ремонт не берите.

[bullet1386]

100 т.км.-это маленький пробег... Если продает брат, то я бы купил(у своего точно) , смотрю брат при деньгах. Может он не тот сервис выбрал? Поговори с ним по братски. Съездите в профильный сервис, пообщайтесь с мастерами, прикиньте что к чему и вперед(очень важна правильная диагностика!!!! Можно менять все в подряд!! Как я )10 т.км в год очень мало! Раз в год можно и в сервис съездить, имея в запасе 60000-70000 руб на ремонт, всегда будете на ходу)))))) туарег надежен!!!ИМХО.

[Sergey506]

Продает же брат. На цене сойдемся.
Не все определяется деньгами на ремонт. Конечно, тратить по 300к рублей раз в 2 месбяца не хочу. Но еще и вопрос в том, что хотелось бы иметь машину, которая большую часть будет ездить, а.не в сервисе стоять.

Вопрос простой на самом деле - много ли у тура болячек, которые выскакивают после 100к км? С учетом того, что за 3 года доезжу до 130к км...

P.s. зарплата у меня нормальная. Денег найду на обслуживание легко.

Сервис вроде хороший. На Огородном (название не помню)

[bullet1386]

Проблем не должно быть!!! К 100-120 придет подвеска. Я бы все ролики, помпу, суппорта(перебрать , если не перебирались ),про коллектора надо узнать(обязательно), термостат коробки, жижи все поменять( в коробке раз в 20000 мне кажется часто).

[slavkin]

Ну так бери,зарплаты у тебя хватит любые болячки вылечить,Тур сложная и не предсказуемая машина,у кого то без проблем годами,а для кого то геморой сплошной,бу авто всегда лоторея и что то предсказывать не возможно,тем более не зная историю вложений.

[bullet1386]

   Цитата:

slavkin

Ну так бери,зарплаты у тебя хватит любые болячки вылечить,Тур сложная и не предсказуемая машина,у кого то без проблем годами,а для кого то геморой сплошной,бу авто всегда лоторея и что то предсказывать не возможно,тем более не зная историю вложений.

Про лотерею все верно
Но, если продает брат, то история известна)) главное, чтоб потом из-за машины разногласий не было

[Sergey506]

   Цитата:

slavkin

Ну так бери,зарплаты у тебя хватит любые болячки вылечить,Тур сложная и не предсказуемая машина,у кого то без проблем годами,а для кого то геморой сплошной,бу авто всегда лоторея и что то предсказывать не возможно,тем более не зная историю вложений.

Если несложно можешь накидать список возможных проблем и цены их решения? Вопрос про самые частые проблемы.

Из замен внеплановых - форсунки. Поменял их все. Сейчас, возможно, тнвд поменяет. Что еще? Коробка не должна гакнуться - часто меняет масло и стружки на поддоне никогда не бывает. Переключает четко и без ударов.

[Автовоз Прицепович]

все зависит от цены

[slavkin]

Часто менять масло в акпп не есть хорошо,и вообще нет необходимости,гидроблок все равно болезнь,коллектора должны подойти если не меняли,суппорта перебрать возможно прийдется,по ходовки пробежаться сайлентблоки,стабы и т.д.,подвесной проблемный если как говоришь брат любит гонять,ну а в остальном как получится.Все что перечислил в 100т.можно уложить.без гидроблока.и он плюс 60.

[Timm]

   Цитата:

Sergey506

...
Вопрос - что может еще сломаться у тура и стоит ли его брать после 100к км пробега?

...
Оффтопик

вопрос из серии: стоит ли дружить с девушкой если ей больше 24 лет ..

[Игоряныч]

Зачем брать ДОРОГОЙ авто , если в год катаешь 10.000 км?
Удобнее и дешевле будет на такси
Я бы не брал

[sergey201178]

   Цитата:

Игоряныч

Зачем брать ДОРОГОЙ авто , если в год катаешь 10.000 км?
Удобнее и дешевле будет на такси
Я бы не брал

+1000.А ещё налог, страховка,стоянки такси дешевле в разы выйдет )))

[anb-72]

Если брат советует взять бери, пробег детский, проблем хватает но все делается

[Дмитрий гришанков]

Я смотрю и в Германии на нем 10000 в год проезжали, правда верится в это с трудом

[sergey201178]

   Цитата:

Дмитрий гришанков

Я смотрю и в Германии на нем 10000 в год проезжали, правда верится в это с трудом

Почему ,если вторая машина в семье,вполне нормально

[nostrum]

   Цитата:

Дмитрий гришанков

Я смотрю и в Германии на нем 10000 в год проезжали, правда верится в это с трудом

Если меньше 30000км в год накатываешь, то дизель в Германии не выгоден. Немцы деньги считать умеют. Так, что с пробегом какая-то закавырка.

[Дмитрий гришанков]

   Цитата:

nostrum

Если меньше 30000км в год накатываешь, то дизель в Германии не выгоден. Немцы деньги считать умеют. Так, что с пробегом какая-то закавырка.

так и я о том же.

[nostrum]

   Цитата:

Дмитрий гришанков

так и я о том же.

+100%