Нет компрессии BKS

Скит · 15.10.2015, 17:54 (17:54)

История такая. Ехал спокойно по ленинскому, вдруг машине поплохело, турбина откл., чекинж загорелся , начало колбасить на холостых. На сервисе одели правую тягу вихряков (она как оказалось слетела) сняли ошибку по вихрякам, тяга появилась, но колбашенье осталось. Вообщем продиагностировали в сервисе с дизелями. Фарсунки в норме, а вот в 3 цил. компрессия "0". Может ли отлететь заслонка и попасть под клапан не давая ему закрываться? И ввобще кто что то знает и сталкивался с похожим. И ещё может есть у кого мастер "Золотые руки"

игорь1734 · 15.10.2015, 17:58 (16:58)

мне кажется приговор и так очевиден, надо двигло разбирать и не заводить пока его на всякий случай.

nostrum · 15.10.2015, 18:01 (18:01)

Вскрывать голову однозначно, а там сами всё увидите.

Скит · 15.10.2015, 18:13 (18:13)

А про то что я спрашивал. Заслонка под клапан? И про мастера. Приговоры мы сами можем выносить.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
На холостых колбасит, а так прёт, тока в путь.

RulezRacer · 15.10.2015, 22:56 (22:56)

А снять подозрительный впускной коллектор и посмотреть жива ли заслонка? там делов то на час аккуратной работы.

Garya · 16.10.2015, 01:33 (01:33)

Тяга на какой голове слетела?

Скит · 16.10.2015, 12:02 (12:02)

Вот в субботу и вскроем. Тяга слетела на том же, правом коллекторе. Зараза. И ведь до этого ни разу ничего, никокого намёка

cthutq007 · 16.10.2015, 12:18 (12:18)

Цитата:

Скит

Вот в субботу и вскроем. Тяга слетела на том же, правом коллекторе

Тяги слетают, почти всегда, на правом. Езжай к Garya он починит 100%

Скит · 16.10.2015, 14:11 (14:11)

Да надо бы, но уже договорился на субботу со знакомым мастером. Он конечно очень толковый, но как говорят общего профиля. Движки делает, но дизель это тоже отдельная тема, да и комплектующих нет у него, а значит за каждой гайкой надо мотаться. Не знаю как быть.

вадимАН · 16.10.2015, 15:30 (15:30)

Ну так в чём проблема обратиться к человеку,Вам правильно посоветовали,который профильно занимается этим автомобилем?

Через 2 поста выше

Garya · 16.10.2015, 12:03 (12:03)

Звуки посторонние были?

Скит · 16.10.2015, 18:29 (18:29)

уже отогнал, ждёмс теперь положительного результата.

keesusse · 16.10.2015, 20:43 (19:43)

сам столкнулся с такой ситуацией два дня назад уже запчасти пришли завтра сделают, на высокой скорости при резких оборотах как раз попала заслонка в клапан из-за этого сначала думали что клапану крышка и хотели снимать двиг., только у меня еще в 8 цилиндре компрессия доходит до 22 заказал еще маслоотделитель в старом с клапаном чтото случилось, так вот на первом цилиндре 0 компрессия слетело все там! Сначала пускай посмотрят ряд цилиндров, потом уже только пускай думают над тем чтобы двиг вытаскивать!

лев alex · 16.10.2015, 20:43 (20:43)

из за тяги компрессия упасть не могла.а вот из за попадания постороннего предмета в цилиндр...да!ждемс результатов

Скит · 16.10.2015, 20:45 (20:45)

Ну вот. Ну я же говорил что такое возможно!

лев alex · 16.10.2015, 21:49 (21:49)

никто и не спорит

Леонид · 16.10.2015, 23:52 (23:52)

Слетевшая тяга это следствие. (в зависимости от модели установленных коллекторов - новые или старые) Из-за сильного износа осей и опор заслонок могла в цилиндры улететь какая либо говнюшка.
Далее эта говнюшка попадает под клапан, прилипает и не даёт сесть клапану в седло. Длительный выпуск при таких условиях образует в этом месте прогар клапана.

Хоть что то, но должно показывать. Компрессия "0" это волосатый пиз*ец.

Готовьте бабки.

Закоксовывание колец, пробой прокладок, даже прогар клапанов, хоть 2-5 но показывают. ИМХО.

Скит · 17.10.2015, 00:10 (00:10)

спасибо за понимание

keesusse · 17.10.2015, 00:14 (23:14)

Цитата:

Леонид

Слетевшая тяга это следствие. (в зависимости от модели установленных коллекторов - новые или старые) Из-за сильного износа осей и опор заслонок могла в цилиндры улететь какая либо говнюшка.
Далее эта говнюшка попадает под клапан, прилипает и не даёт сесть клапану в седло. Длительный выпуск при таких условиях образует в этом месте прогар клапана.

Хоть что то, но должно показывать. Компрессия "0" это волосатый пиз*ец.

Готовьте бабки.

Закоксовывание колец, пробой прокладок, даже прогар клапанов, хоть 2-5 но показывают. ИМХО.

не факт что испортился клапан, у меня не испорченный тоже кольцо слетело, попало что-то под клапан и думали погнулся клапан в итоге поглубже посмотрев все впорядке вытащили какую-то херню, на двигатели 4.2 V8 FSI эту пластмаску просто выкинули и теперь 350лс если проверять по мастерски, а так разница не ощутима. эти пластмаски на каких-то оборотах меняли свое положение и направляли воздух в нужное направление, сейчас воздух идет в одном потоке

Леонид · 17.10.2015, 00:27 (00:27)

А я и не говорил, что клапан испортился. Я сказал, что даже при "относительно испорченном клапане" компрессия будет 2-5. Если "0" - это полностью открытый цилиндр. Надо смотреть.

15.10.2015, 17:54 (17:54)	#1
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 790 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	Нет компрессии BKS История такая. Ехал спокойно по ленинскому, вдруг машине поплохело, турбина откл., чекинж загорелся , начало колбасить на холостых. На сервисе одели правую тягу вихряков (она как оказалось слетела) сняли ошибку по вихрякам, тяга появилась, но колбашенье осталось. Вообщем продиагностировали в сервисе с дизелями. Фарсунки в норме, а вот в 3 цил. компрессия "0". Может ли отлететь заслонка и попасть под клапан не давая ему закрываться? И ввобще кто что то знает и сталкивался с похожим. И ещё может есть у кого мастер "Золотые руки"

15.10.2015, 18:13 (18:13)	#4
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 790 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	ну это край. А про то что я спрашивал. Заслонка под клапан? И про мастера. Приговоры мы сами можем выносить. Добавлено через 1 минуту 45 секунд На холостых колбасит, а так прёт, тока в путь.
	Последний раз редактировалось Скит; 15.10.2015 в 18:13. Причина: Добавлено сообщение

16.10.2015, 12:02 (12:02)	#7
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 790 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	Вот в субботу и вскроем. Тяга слетела на том же, правом коллекторе. Зараза. И ведь до этого ни разу ничего, никокого намёка
	Последний раз редактировалось Скит; 16.10.2015 в 12:17.

16.10.2015, 15:30 (15:30)	#10
вадимАН Бывалый Город: мытищи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.09.2014 Сообщений: 1,573 Поблагодарил(а): 157 Благодарностей: 235 Репутация: 360	Ну так в чём проблема обратиться к человеку,Вам правильно посоветовали,который профильно занимается этим автомобилем? Через 2 поста выше
	Последний раз редактировалось вадимАН; 16.10.2015 в 15:33.

16.10.2015, 20:45 (20:45)	#15
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 790 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	Ну вот. Ну я же говорил что такое возможно!
	Последний раз редактировалось Скит; 16.10.2015 в 20:49.

15.10.2015, 17:58 (16:58)	#2
игорь1734 Новенький Город: санкт-петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.08.2015 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 27	мне кажется приговор и так очевиден, надо двигло разбирать и не заводить пока его на всякий случай.

15.10.2015, 18:01 (18:01)	#3
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,722 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5897	Вскрывать голову однозначно, а там сами всё увидите.

15.10.2015, 22:56 (22:56)	#5
RulezRacer Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 96 Репутация: 96	А снять подозрительный впускной коллектор и посмотреть жива ли заслонка? там делов то на час аккуратной работы.

16.10.2015, 01:33 (01:33)	#6
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Тяга на какой голове слетела?

16.10.2015, 12:18 (12:18)	#8
cthutq007 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.11.2011 Сообщений: 295 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: Скит Вот в субботу и вскроем. Тяга слетела на том же, правом коллекторе Тяги слетают, почти всегда, на правом. Езжай к Garya он починит 100%

16.10.2015, 14:11 (14:11)	#9
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 790 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	Да надо бы, но уже договорился на субботу со знакомым мастером. Он конечно очень толковый, но как говорят общего профиля. Движки делает, но дизель это тоже отдельная тема, да и комплектующих нет у него, а значит за каждой гайкой надо мотаться. Не знаю как быть.

16.10.2015, 12:03 (12:03)	#11
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Звуки посторонние были?

16.10.2015, 18:29 (18:29)	#12
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 790 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	уже отогнал, ждёмс теперь положительного результата.

16.10.2015, 20:43 (19:43)	#13
keesusse Новенький Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 20.05.2015 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	сам столкнулся с такой ситуацией два дня назад уже запчасти пришли завтра сделают, на высокой скорости при резких оборотах как раз попала заслонка в клапан из-за этого сначала думали что клапану крышка и хотели снимать двиг., только у меня еще в 8 цилиндре компрессия доходит до 22 заказал еще маслоотделитель в старом с клапаном чтото случилось, так вот на первом цилиндре 0 компрессия слетело все там! Сначала пускай посмотрят ряд цилиндров, потом уже только пускай думают над тем чтобы двиг вытаскивать!

16.10.2015, 20:43 (20:43)	#14
лев alex Местный Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.10.2012 Сообщений: 305 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 52 Репутация: 102	из за тяги компрессия упасть не могла.а вот из за попадания постороннего предмета в цилиндр...да!ждемс результатов

16.10.2015, 21:49 (21:49)	#16
лев alex Местный Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.10.2012 Сообщений: 305 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 52 Репутация: 102	никто и не спорит

16.10.2015, 23:52 (23:52)	#17
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,576 Благодарностей: 22,371 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29533	Слетевшая тяга это следствие. (в зависимости от модели установленных коллекторов - новые или старые) Из-за сильного износа осей и опор заслонок могла в цилиндры улететь какая либо говнюшка. Далее эта говнюшка попадает под клапан, прилипает и не даёт сесть клапану в седло. Длительный выпуск при таких условиях образует в этом месте прогар клапана. Хоть что то, но должно показывать. Компрессия "0" это волосатый пиз*ец. Готовьте бабки. Закоксовывание колец, пробой прокладок, даже прогар клапанов, хоть 2-5 но показывают. ИМХО.
	Последний раз редактировалось Леонид; 17.10.2015 в 00:08.

17.10.2015, 00:10 (00:10)	#18
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 790 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	спасибо за понимание

17.10.2015, 00:14 (23:14)	#19
keesusse Новенький Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 20.05.2015 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Леонид Слетевшая тяга это следствие. (в зависимости от модели установленных коллекторов - новые или старые) Из-за сильного износа осей и опор заслонок могла в цилиндры улететь какая либо говнюшка. Далее эта говнюшка попадает под клапан, прилипает и не даёт сесть клапану в седло. Длительный выпуск при таких условиях образует в этом месте прогар клапана. Хоть что то, но должно показывать. Компрессия "0" это волосатый пиз*ец. Готовьте бабки. Закоксовывание колец, пробой прокладок, даже прогар клапанов, хоть 2-5 но показывают. ИМХО. не факт что испортился клапан, у меня не испорченный тоже кольцо слетело, попало что-то под клапан и думали погнулся клапан в итоге поглубже посмотрев все впорядке вытащили какую-то херню, на двигатели 4.2 V8 FSI эту пластмаску просто выкинули и теперь 350лс если проверять по мастерски, а так разница не ощутима. эти пластмаски на каких-то оборотах меняли свое положение и направляли воздух в нужное направление, сейчас воздух идет в одном потоке

17.10.2015, 00:27 (00:27)	#20
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,576 Благодарностей: 22,371 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29533	А я и не говорил, что клапан испортился. Я сказал, что даже при "относительно испорченном клапане" компрессия будет 2-5. Если "0" - это полностью открытый цилиндр. Надо смотреть.