Помогите, не переключаются передачи АКП

cmco · 13.01.2009, 12:55 (11:55)

Таурег 2004г. американец появились ошибки system fault, горит желтый значок машины с повернутыми передними колесами, следующая ошибка тоже system fault и горит желтый ключ, следующая ошибка красного цвета stop brake fault. При этом горят значки АБС, ЕСП, и моргает brake. Коробка передач заблокировалась, удалось разблокировать только разобрав консоль и отодвинув магнит, при движении едет только на 1 передаче. При перезапуске все повторяется и не сбрысавается.

-=Дима=- · 13.01.2009, 13:39 (15:39)

ошибки читать надо и плясать от туда ... а так ездить не гут ... убьеш трансмиссию... причин может быть море ... едь в сервис на диагностику ...

VETER · 13.01.2009, 14:03 (14:03)

А у тебя часом аккамулятор не сдох совсем???

Фанис · 13.01.2009, 14:07 (13:07)

Ключа символ разряжена батарейка в брелке. Повернутый пер мост блокировка похоже межосевого дифф, а вот красный это уже посерьезней будет. В снегу не буксовал часом?

met chel · 13.01.2009, 14:24 (14:24)

Привет комрад, у тебя включен аварийный режим езды. Прямая дорога в сервис. Работает только 3 передача и максималка 60 км/ч. Я раз так 5часов до сервиса ехал (230 км.). Причем причина была копеечная, че то типа расстыковки блоков.
И консоль разбирать не обяззательно. Позвонил к ОД , подсказали какие предохранители между собой замкнуть на время отключения ручки АКП , обычной канцелярской скрепкой. :)

Павел Новиков · 23.04.2011, 11:07 (10:07)

Цитата:

met chel

Привет комрад, у тебя включен аварийный режим езды. Прямая дорога в сервис. Работает только 3 передача и максималка 60 км/ч. Я раз так 5часов до сервиса ехал (230 км.). Причем причина была копеечная, че то типа расстыковки блоков.
И консоль разбирать не обяззательно. Позвонил к ОД , подсказали какие предохранители между собой замкнуть на время отключения ручки АКП , обычной канцелярской скрепкой. :)

Если не сложно, подскажите где и чего надо замкнуть, а то до официалов 200 км ехать!! Эвакуатор 10 р.!!

Werkstatt · 23.04.2011, 11:38 (11:38)

Цитата:

Павел Новиков

Если не сложно, подскажите где и чего надо замкнуть, а то до официалов 200 км ехать!! Эвакуатор 10 р.!!

Прежде чем,что-то замкнуть необходимо понять суть проблемы. Возможно, потребуется только отдвинуть шторку рычага АКПП. Для этого необходимо разобраь центральную консоль. Тут или тут.

Павел Новиков · 23.04.2011, 13:56 (12:56)

Цитата:

Werkstatt

Прежде чем,что-то замкнуть необходимо понять суть проблемы. Возможно, потребуется только отдвинуть шторку рычага АКПП. Для этого необходимо разобраь центральную консоль. Тут или тут.

Здравствуйте!
тут вот у меня какая проблема...
на панели приборов туарега горит жёлтый ключ и надпись stop brake vehicle owner manual
Дело было так. Еду себе никого не трогаю, и вдруг сильный толчок, отключается турбина, резко падает скорость, руль тяжёлый, спидометр ничего не показывает, на панели загорается жёлтый ключ такой как от квартиры (не гаечный) потом на панели приборов следует надпись красного цвета stop brake vehicle owner manual. Потом поочерёдно появляются значки красный кружок и восклицательный знак в нём, абс, и есп, и исчезает показание того на какой передаче едем в режиме D и S такое обычно показывает. Авто при этом не разгоняется совершенно, еле едет, справа впереди что то шуршит так как будто подшипник развалился, ну или что то типа того.... Может кто с такой проблемой знаком, излазил весь интернет, ничего на эту тему не нашёл. Официалы говорят гони в сервис. Авто заводится, не глохнет, но появляются те же надписи и он даже кнопку на рычаге переключения передач не даёт нажать, и педалька зелёная не горит, вобщем переключить АКПП не даёт, короче ехать не разрешает! Как его на эвакуатор то втянуть, колёса на паркинге. Вот такая беда стряслась... Кто знает от чего это или может предположения какие есть, подскажите, буду очень признателен...

Вот ещё чего нашёл на форуме, может кто подскажет чего надо отключить?? Кто-то написал: -Позвонил к ОД , подсказали какие предохранители между собой замкнуть на время отключения ручки АКП , обычной канцелярской скрепкой. :)

Parazit · 22.04.2013, 20:03 (23:03)

Товарищи таже проблема, может кто подскажет информацию всеже что за проводок такой отходит от мозгов трансмиссии, наверняка это одна болезнь, сам на СТО работаю, всю жизнь на японцах и тут взял себе тура, интересная машина-лего!

cmco · 13.01.2009, 14:26 (13:26)

аккамулятор нормальный показывает 12-14, значок ключа тоже думал, что батарейка но зоводится, открывает закрывает как обычно. Возможно ключ означает какую-то блокировку, так как переключатель передач блокирован и чтобы перевести его с Р на другой режим необходимо магнит отодвигать в консоли. До этого за день два был слышен запах гари от куда-то из-под днища, что может быть? А самое главное машина только на 1 передаче едет и на повышенную не переключается. С помощью сканера ошибки не сбрасываются и выдает 01316 Блок управления тормозов.

-=Дима=- · 13.01.2009, 17:53 (19:53)

Цитата:

cmco

аккамулятор нормальный показывает 12-14, значок ключа тоже думал, что батарейка но зоводится, открывает закрывает как обычно. Возможно ключ означает какую-то блокировку, так как переключатель передач блокирован и чтобы перевести его с Р на другой режим необходимо магнит отодвигать в консоли. До этого за день два был слышен запах гари от куда-то из-под днища, что может быть? А самое главное машина только на 1 передаче едет и на повышенную не переключается. С помощью сканера ошибки не сбрасываются и выдает 01316 Блок управления тормозов.

Да если машина заводиться, не АКБ, ни Ключ тут не причем ... тут поломка какая-то ... если электронника не дает включить АКПП, даже в аварийном режиме !!! Даже если АКПП ездит в аварийном режиме, то рычаг АКПП все равно разблокируется сам... после нажатия педали тормоза ... тут что то сломано или оборвано ... так что бегом на сервис ... вот ошибка : блок управления тормозами... тут рыть и надо ... машина видит несправный тормоз и естевственно не дает включить АКПП, а наши русские, что нам мы обманем ее систему эту и включем принудительно ... европеец бы и не подумал снимать обшивку и вручную убирать замок рычага... БЫСТРО на сервис и лучше на эвакуаторе ... тормаза не шутки может получиться так что их вообще не будет .... а ты едешь... тут дело не в трансмиссии а в тормозах а ТУР машина умная и не дает вам разогнаться, оставив только одну передачу.

cmco · 21.01.2009, 08:44 (07:44)

Вот решил отписаться после устранения неисправностей может кому поможет.
Корочее созвонившись с сервисом сказали, что можно доехать в аварийном режиме. Проехал около 100 км. На сервисе подсоеденив компьютер стали читать ошибки, но выдавало, что нет связи с АКПП, АБС, ЕСП. После чего электрики сказали, что это скорее всего где-то в электропроводки нет контакта. (Я конечно очень обрадовался, ведь перед этим серые мастера говорили, что коробку менять надо). Дальше целый день они искали этот проводок и нашли, после устранения неиспарвностей, все заработало нормально. Итог работы на 7 000 руб.

met chel · 21.01.2009, 15:22 (15:22)

Цитата:

cmco

Вот решил отписаться после устранения неисправностей может кому поможет.
Корочее созвонившись с сервисом сказали, что можно доехать в аварийном режиме. Проехал около 100 км. На сервисе подсоеденив компьютер стали читать ошибки, но выдавало, что нет связи с АКПП, АБС, ЕСП. После чего электрики сказали, что это скорее всего где-то в электропроводки нет контакта. (Я конечно очень обрадовался, ведь перед этим серые мастера говорили, что коробку менять надо). Дальше целый день они искали этот проводок и нашли, после устранения неиспарвностей, все заработало нормально. Итог работы на 7 000 руб.

Было абсолютно тоже самое. Блокировка рычага снимается проще. Описл выше.

Trace · 10.05.2009, 13:00 (13:00)

Цитата:

cmco

Вот решил отписаться после устранения неисправностей может кому поможет.
Корочее созвонившись с сервисом сказали, что можно доехать в аварийном режиме. Проехал около 100 км. На сервисе подсоеденив компьютер стали читать ошибки, но выдавало, что нет связи с АКПП, АБС, ЕСП. После чего электрики сказали, что это скорее всего где-то в электропроводки нет контакта. (Я конечно очень обрадовался, ведь перед этим серые мастера говорили, что коробку менять надо). Дальше целый день они искали этот проводок и нашли, после устранения неиспарвностей, все заработало нормально. Итог работы на 7 000 руб.

а известно, какой проводок-то нашли?
просто у меня - та же самая фигня, слово в слово!
хотел посмотреть ВАГ-КОМом коды ошибок - так не отвечают вообще блоки 02 (трансмиссия), 03 (тормоза и АБС). А из-за какого блока рисуется желтый ключ на дисплее - не знаю, но не удивлюсь, если он тоже не ответит.
в блоке двигателя 3 ошибки: нет связи с блоком трансмиссии, нет связи с АБС, нет связи с ЕСП, следовательно, не только ВАГ-КОМ эти блоки не видит...

Carrera · 21.01.2009, 09:32 (11:32)

Проводок из платины? Наряд на работы надеюсь забрал? Что то дороговато для проводка.

Santanic · 21.01.2009, 15:40 (14:40)

Цитата:

Carrera

Проводок из платины? Наряд на работы надеюсь забрал? Что то дороговато для проводка.

Та при чем тут материал проводка.
Это напоминает один удар молотом за бешеные деньги. Работа - пустяк, но нужна знать куда ударить!

И здесь похожий случай. Копнуть надо было неглубоко, но точно и по месту.

З.Ы. образно высказался.

Carrera · 21.01.2009, 16:07 (18:07)

Ок, если я не знаю как поменять лампочку в фонаре за это с меня надо снять круглую сумму? я правельно понял?

Ну главное, что все обошлось.

Santanic · 21.01.2009, 18:35 (17:35)

Цитата:

Carrera

Ок, если я не знаю как поменять лампочку в фонаре за это с меня надо снять круглую сумму? я правельно понял?

З.Ы. не в обиду

vlad_car · 21.01.2009, 18:24 (17:24)

у меня так же было! все в точности! сгорел предохранитель на мозги акпп!

miron · 21.01.2009, 21:45 (20:45)

ничнго не могу сказать))))) надо читать мануал или платить бешеные деньги! но за поиск "проводка" это нормальная сумма

13.01.2009, 12:55 (11:55)	#1
cmco Гость Город: Темрюк Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Помогите, не переключаются передачи АКП Таурег 2004г. американец появились ошибки system fault, горит желтый значок машины с повернутыми передними колесами, следующая ошибка тоже system fault и горит желтый ключ, следующая ошибка красного цвета stop brake fault. При этом горят значки АБС, ЕСП, и моргает brake. Коробка передач заблокировалась, удалось разблокировать только разобрав консоль и отодвинув магнит, при движении едет только на 1 передаче. При перезапуске все повторяется и не сбрысавается.

23.04.2011, 13:56 (12:56)	#8
Павел Новиков Гость Город: Нижний Новгород Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2010 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Werkstatt Прежде чем,что-то замкнуть необходимо понять суть проблемы. Возможно, потребуется только отдвинуть шторку рычага АКПП. Для этого необходимо разобраь центральную консоль. Тут или тут. Здравствуйте! тут вот у меня какая проблема... на панели приборов туарега горит жёлтый ключ и надпись stop brake vehicle owner manual Дело было так. Еду себе никого не трогаю, и вдруг сильный толчок, отключается турбина, резко падает скорость, руль тяжёлый, спидометр ничего не показывает, на панели загорается жёлтый ключ такой как от квартиры (не гаечный) потом на панели приборов следует надпись красного цвета stop brake vehicle owner manual. Потом поочерёдно появляются значки красный кружок и восклицательный знак в нём, абс, и есп, и исчезает показание того на какой передаче едем в режиме D и S такое обычно показывает. Авто при этом не разгоняется совершенно, еле едет, справа впереди что то шуршит так как будто подшипник развалился, ну или что то типа того.... Может кто с такой проблемой знаком, излазил весь интернет, ничего на эту тему не нашёл. Официалы говорят гони в сервис. Авто заводится, не глохнет, но появляются те же надписи и он даже кнопку на рычаге переключения передач не даёт нажать, и педалька зелёная не горит, вобщем переключить АКПП не даёт, короче ехать не разрешает! Как его на эвакуатор то втянуть, колёса на паркинге. Вот такая беда стряслась... Кто знает от чего это или может предположения какие есть, подскажите, буду очень признателен... Вот ещё чего нашёл на форуме, может кто подскажет чего надо отключить?? Кто-то написал: -Позвонил к ОД , подсказали какие предохранители между собой замкнуть на время отключения ручки АКП , обычной канцелярской скрепкой. :)
	Последний раз редактировалось Павел Новиков; 23.04.2011 в 14:06.

13.01.2009, 17:53 (19:53)	#11
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: cmco аккамулятор нормальный показывает 12-14, значок ключа тоже думал, что батарейка но зоводится, открывает закрывает как обычно. Возможно ключ означает какую-то блокировку, так как переключатель передач блокирован и чтобы перевести его с Р на другой режим необходимо магнит отодвигать в консоли. До этого за день два был слышен запах гари от куда-то из-под днища, что может быть? А самое главное машина только на 1 передаче едет и на повышенную не переключается. С помощью сканера ошибки не сбрасываются и выдает 01316 Блок управления тормозов. Да если машина заводиться, не АКБ, ни Ключ тут не причем ... тут поломка какая-то ... если электронника не дает включить АКПП, даже в аварийном режиме !!! Даже если АКПП ездит в аварийном режиме, то рычаг АКПП все равно разблокируется сам... после нажатия педали тормоза ... тут что то сломано или оборвано ... так что бегом на сервис ... вот ошибка : блок управления тормозами... тут рыть и надо ... машина видит несправный тормоз и естевственно не дает включить АКПП, а наши русские, что нам мы обманем ее систему эту и включем принудительно ... европеец бы и не подумал снимать обшивку и вручную убирать замок рычага... БЫСТРО на сервис и лучше на эвакуаторе ... тормаза не шутки может получиться так что их вообще не будет .... а ты едешь... тут дело не в трансмиссии а в тормозах а ТУР машина умная и не дает вам разогнаться, оставив только одну передачу.
	Последний раз редактировалось -=Дима=-; 13.01.2009 в 17:56.

13.01.2009, 13:39 (15:39)	#2
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	ошибки читать надо и плясать от туда ... а так ездить не гут ... убьеш трансмиссию... причин может быть море ... едь в сервис на диагностику ...

13.01.2009, 14:03 (14:03)	#3
VETER Местный Город: Петрозаводск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.09.2007 Сообщений: 638 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 267 Репутация: 719	А у тебя часом аккамулятор не сдох совсем???

13.01.2009, 14:07 (13:07)	#4
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 674 Репутация: 1232	Ключа символ разряжена батарейка в брелке. Повернутый пер мост блокировка похоже межосевого дифф, а вот красный это уже посерьезней будет. В снегу не буксовал часом?

13.01.2009, 14:24 (14:24)	#5
met chel SpeedyGonzalez Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 18.11.2007 Сообщений: 833 Поблагодарил(а): 1,190 Благодарностей: 326 Репутация: 579	Привет комрад, у тебя включен аварийный режим езды. Прямая дорога в сервис. Работает только 3 передача и максималка 60 км/ч. Я раз так 5часов до сервиса ехал (230 км.). Причем причина была копеечная, че то типа расстыковки блоков. И консоль разбирать не обяззательно. Позвонил к ОД , подсказали какие предохранители между собой замкнуть на время отключения ручки АКП , обычной канцелярской скрепкой. :)

23.04.2011, 11:07 (10:07)	#6
Павел Новиков Гость Город: Нижний Новгород Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2010 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: met chel Привет комрад, у тебя включен аварийный режим езды. Прямая дорога в сервис. Работает только 3 передача и максималка 60 км/ч. Я раз так 5часов до сервиса ехал (230 км.). Причем причина была копеечная, че то типа расстыковки блоков. И консоль разбирать не обяззательно. Позвонил к ОД , подсказали какие предохранители между собой замкнуть на время отключения ручки АКП , обычной канцелярской скрепкой. :) Если не сложно, подскажите где и чего надо замкнуть, а то до официалов 200 км ехать!! Эвакуатор 10 р.!!

23.04.2011, 11:38 (11:38)	#7
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Павел Новиков Если не сложно, подскажите где и чего надо замкнуть, а то до официалов 200 км ехать!! Эвакуатор 10 р.!! Прежде чем,что-то замкнуть необходимо понять суть проблемы. Возможно, потребуется только отдвинуть шторку рычага АКПП. Для этого необходимо разобраь центральную консоль. Тут или тут.

22.04.2013, 20:03 (23:03)	#9
Parazit Гость Город: Новосибирск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.01.2012 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Товарищи таже проблема, может кто подскажет информацию всеже что за проводок такой отходит от мозгов трансмиссии, наверняка это одна болезнь, сам на СТО работаю, всю жизнь на японцах и тут взял себе тура, интересная машина-лего!

13.01.2009, 14:26 (13:26)	#10
cmco Гость Город: Темрюк Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	аккамулятор нормальный показывает 12-14, значок ключа тоже думал, что батарейка но зоводится, открывает закрывает как обычно. Возможно ключ означает какую-то блокировку, так как переключатель передач блокирован и чтобы перевести его с Р на другой режим необходимо магнит отодвигать в консоли. До этого за день два был слышен запах гари от куда-то из-под днища, что может быть? А самое главное машина только на 1 передаче едет и на повышенную не переключается. С помощью сканера ошибки не сбрасываются и выдает 01316 Блок управления тормозов.

21.01.2009, 08:44 (07:44)	#12
cmco Гость Город: Темрюк Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Вот решил отписаться после устранения неисправностей может кому поможет. Корочее созвонившись с сервисом сказали, что можно доехать в аварийном режиме. Проехал около 100 км. На сервисе подсоеденив компьютер стали читать ошибки, но выдавало, что нет связи с АКПП, АБС, ЕСП. После чего электрики сказали, что это скорее всего где-то в электропроводки нет контакта. (Я конечно очень обрадовался, ведь перед этим серые мастера говорили, что коробку менять надо). Дальше целый день они искали этот проводок и нашли, после устранения неиспарвностей, все заработало нормально. Итог работы на 7 000 руб.

21.01.2009, 15:22 (15:22)	#13
met chel SpeedyGonzalez Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 18.11.2007 Сообщений: 833 Поблагодарил(а): 1,190 Благодарностей: 326 Репутация: 579	Цитата: cmco Вот решил отписаться после устранения неисправностей может кому поможет. Корочее созвонившись с сервисом сказали, что можно доехать в аварийном режиме. Проехал около 100 км. На сервисе подсоеденив компьютер стали читать ошибки, но выдавало, что нет связи с АКПП, АБС, ЕСП. После чего электрики сказали, что это скорее всего где-то в электропроводки нет контакта. (Я конечно очень обрадовался, ведь перед этим серые мастера говорили, что коробку менять надо). Дальше целый день они искали этот проводок и нашли, после устранения неиспарвностей, все заработало нормально. Итог работы на 7 000 руб. Было абсолютно тоже самое. Блокировка рычага снимается проще. Описл выше.

10.05.2009, 13:00 (13:00)	#14
Trace Новенький Город: Питер Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.04.2008 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: cmco Вот решил отписаться после устранения неисправностей может кому поможет. Корочее созвонившись с сервисом сказали, что можно доехать в аварийном режиме. Проехал около 100 км. На сервисе подсоеденив компьютер стали читать ошибки, но выдавало, что нет связи с АКПП, АБС, ЕСП. После чего электрики сказали, что это скорее всего где-то в электропроводки нет контакта. (Я конечно очень обрадовался, ведь перед этим серые мастера говорили, что коробку менять надо). Дальше целый день они искали этот проводок и нашли, после устранения неиспарвностей, все заработало нормально. Итог работы на 7 000 руб. а известно, какой проводок-то нашли? просто у меня - та же самая фигня, слово в слово! хотел посмотреть ВАГ-КОМом коды ошибок - так не отвечают вообще блоки 02 (трансмиссия), 03 (тормоза и АБС). А из-за какого блока рисуется желтый ключ на дисплее - не знаю, но не удивлюсь, если он тоже не ответит. в блоке двигателя 3 ошибки: нет связи с блоком трансмиссии, нет связи с АБС, нет связи с ЕСП, следовательно, не только ВАГ-КОМ эти блоки не видит...

21.01.2009, 09:32 (11:32)	#15
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Проводок из платины? Наряд на работы надеюсь забрал? Что то дороговато для проводка.

21.01.2009, 15:40 (14:40)	#16
Santanic Местный Город: Горловка Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 200 Репутация: 626	Цитата: Carrera Проводок из платины? Наряд на работы надеюсь забрал? Что то дороговато для проводка. Та при чем тут материал проводка. Это напоминает один удар молотом за бешеные деньги. Работа - пустяк, но нужна знать куда ударить! И здесь похожий случай. Копнуть надо было неглубоко, но точно и по месту. З.Ы. образно высказался.

21.01.2009, 16:07 (18:07)	#17
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Ок, если я не знаю как поменять лампочку в фонаре за это с меня надо снять круглую сумму? я правельно понял? Ну главное, что все обошлось.

21.01.2009, 18:35 (17:35)	#18
Santanic Местный Город: Горловка Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 200 Репутация: 626	Цитата: Carrera Ок, если я не знаю как поменять лампочку в фонаре за это с меня надо снять круглую сумму? я правельно понял? З.Ы. не в обиду

21.01.2009, 18:24 (17:24)	#19
vlad_car Пользователь Город: Уфа Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 78	у меня так же было! все в точности! сгорел предохранитель на мозги акпп!

21.01.2009, 21:45 (20:45)	#20
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	ничнго не могу сказать))))) надо читать мануал или платить бешеные деньги! но за поиск "проводка" это нормальная сумма