Заглох движок

Алексей535 · 07.01.2016, 20:02 (20:02)

SOS. Друзья кто что знает подскажите. 5 утром минус 22 завелся утром нормально, даже отлично. Поехал, через 5 км, загорелся чек и спиралька, через 200 метров движок заглох. На эвакуаторе в гараж.Сутки отогревал, но так и не завелся. Вчера в сервис утянул. Там продиогнастировали, сказали что солярка замерзла, ряд ошибок было, в том числе и блокировка двигателя. Сказали скоро заведем. Через некоторое время звонят и говорят, что до фильтра топливо идет, а на рамку не доходит. Оставили до 8 января, т.есть до завтра. Возможно сказали, что ТНВД. Хотя вроде предпосылок к этому не было. Кто что знает, отпишите.

givad · 07.01.2016, 20:20 (20:20)

Цитата:

Алексей535

SOS. Друзья кто что знает подскажите. 5 утром минус 22 завелся утром нормально, даже отлично. Поехал, через 5 км, загорелся чек и спиралька, через 200 метров движок заглох. На эвакуаторе в гараж.Сутки отогревал, но так и не завелся. Вчера в сервис утянул. Там продиогнастировали, сказали что солярка замерзла, ряд ошибок было, в том числе и блокировка двигателя. Сказали скоро заведем. Через некоторое время звонят и говорят, что до фильтра топливо идет, а на рамку не доходит. Оставили до 8 января, т.есть до завтра. Возможно сказали, что ТНВД. Хотя вроде предпосылок к этому не было. Кто что знает, отпишите.

У меня похожая ситуёвина, только я никуда не ехал.
Утром решил завести Туарега, который стоял с лета и я на нём не передвигался.
Соответственно в нём была летняя солярка.
Я погрел пром.феном топливный фильтр, подкачивающий насос и корпус ТНВД.
Через 5 мин. крутанул и завёлся

Машина проработала минут десять и заглохла.
Попытки завести авто ни к чему не привели, поэтому бросил пока до потепления.

nostrum · 07.01.2016, 20:21 (20:21)

Впервую очередь надо смотреть, а лучше заменить топливный фильтр. Замерзшая солярка не проходит через топливный фильтр, поэтому машина заглохла. Отогревание помогает слабо, так как парафин забивает бумажный картридж фильтра наглухо. Так что меняйте фильтр, прокачивайте и будет Вам счастье!

Алексей535 · 07.01.2016, 20:24 (20:24)

Цитата:

nostrum

Впервую очередь надо смотреть, а лучше заменить топливный фильтр. Замерзшая солярка не проходит через топливный фильтр, поэтому машина заглохла. Отогревание помогает слабо, так как парафин забивает бумажный картридж фильтра наглухо. Так что меняйте фильтр, прокачивайте и будет Вам счастье!

Так вроде мастера смотрят. Завтра с утра пойду к ним, а то правда заменят все что угодно, но не то что нужно.

nostrum · 07.01.2016, 20:30 (20:30)

Цитата:

Алексей535

Так вроде мастера смотрят. Завтра с утра пойду к ним, а то правда заменят все что угодно, но не то что нужно.

У мастеров цель, побольше с Вас бабок снять! Меняйте фильтр однозначно, потом сразу на АЗС и заливайте зимнюю солярку.
Если система завоздушится, то прокачать довольно таки сложно, но спецы должны справится.

givad · 07.01.2016, 20:50 (20:50)

Цитата:

nostrum

Впервую очередь надо смотреть, а лучше заменить топливный фильтр. Замерзшая солярка не проходит через топливный фильтр, поэтому машина заглохла. Отогревание помогает слабо, так как парафин забивает бумажный картридж фильтра наглухо. Так что меняйте фильтр, прокачивайте и будет Вам счастье!

У меня была такая ситуация, когда я после отогревая фильтра эл.феном, потом заправлялся нормальной зимней соляркой и проездил до самого лета.
Так что не факт, что парафин в фильтре всё забивает наглухо.
Мне кажется, что при прогревали колбы топливного фильтра парафин в фильтре разогревается и уходит с соляркой в движку. ИМХО

tucha · 07.01.2016, 21:47 (20:47)

Из-за этого я себе трактор не стал покупать

ZAlek · 07.01.2016, 21:54 (20:54)

Цитата:

tucha

Из-за этого я себе трактор не стал покупать

10 лет эксплуатации дизельных Туров, проблем по запуску нет.

tucha · 07.01.2016, 22:48 (21:48)

Цитата:

ZAlek

10 лет эксплуатации дизельных Туров, проблем по запуску нет.

ZAlek верю, просто у нас в России солярка зимой замерзает с зимней присадкой, часто встречается такое. Раньше владел туриком gp 3.0 CASA, не спорю хорошие отменные тяговитые трактора

зимой умер ТНВД из-за замершей солярки с зимней присадкой заправлялся всегда на Лукойле , пришлось купить новый за 94 000 руб., вообщем продал летом. Сейчас купил бензиновую зажигалку, голова не болит теперь

nostrum · 07.01.2016, 22:02 (22:02)

Цитата:

givad

У меня была такая ситуация, когда я после отогревая фильтра эл.феном, потом заправлялся нормальной зимней соляркой и проездил до самого лета.
Так что не факт, что парафин в фильтре всё забивает наглухо.
Мне кажется, что при прогревали колбы топливного фильтра парафин в фильтре разогревается и уходит с соляркой в движку. ИМХО

Завестись он может и заведется, но если на улице будет хороший минус, то большая вероятность, что движок опять заглохнет, так что лучше не испытывать судьбу и поставить новый фильтр. Потом я читал про топливные фильтра, где писалось, что бывает разная плотность бумаги из которой производятся картриджи и если у Вас стоит с меньшей плотностью, то соответственно он будет пропускать более густую солярку.

вадимАН · 07.01.2016, 22:22 (22:22)

Цитата:

nostrum

Завестись он может и заведется, но если на улице будет хороший минус, то большая вероятность, что движок опять заглохнет, так что лучше не испытывать судьбу и поставить новый фильтр. Потом я читал про топливные фильтра, где писалось, что бывает разная плотность бумаги из которой производятся картриджи и если у Вас стоит с меньшей плотностью, то соответственно он будет пропускать более густую солярку.

+100500

SpeedyNN · 07.01.2016, 22:20 (22:20)

Цитата:

Алексей535

SOS. Друзья кто что знает подскажите. 5 утром минус 22 завелся утром нормально, даже отлично. Поехал, через 5 км, загорелся чек и спиралька, через 200 метров движок заглох. На эвакуаторе в гараж.Сутки отогревал, но так и не завелся. Вчера в сервис утянул. Там продиогнастировали, сказали что солярка замерзла, ряд ошибок было, в том числе и блокировка двигателя. Сказали скоро заведем. Через некоторое время звонят и говорят, что до фильтра топливо идет, а на рамку не доходит. Оставили до 8 января, т.есть до завтра. Возможно сказали, что ТНВД. Хотя вроде предпосылок к этому не было. Кто что знает, отпишите.

Так можно давление топлива в рампе через VAG COM посмотреть и будет понятно доходит топливо или нет. Поправьте если ошибаюсь.

Алексей535 · 07.01.2016, 22:21 (22:21)

Цитата:

SpeedyNN

Так можно давление топлива в рампе через VAG COM посмотреть и будет понятно доходит топливо или нет. Поправьте если ошибаюсь.

я в этом тоже не силен. Если знаете как подскажите. Завтра мастерам подскажу

SpeedyNN · 08.01.2016, 11:27 (11:27)

Цитата:

Алексей535

я в этом тоже не силен. Если знаете как подскажите. Завтра мастерам подскажу

блок 01 (двигатель) 22 группа 2кно(требуемое) 3(фактическое) -при пуске 0 когда крутит стартер должно расти. на холодную у меня 482,8 на ХХ.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
поточнее бы что за ошибки были по двигателю???

Алексей535 · 08.01.2016, 12:09 (12:09)

Цитата:

SpeedyNN

блок 01 (двигатель) 22 группа 2кно(требуемое) 3(фактическое) -при пуске 0 когда крутит стартер должно расти. на холодную у меня 482,8 на ХХ.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
поточнее бы что за ошибки были по двигателю???

Отзвонились, грешат на ТНВД, якобы в рамке давление маленькое. ТНВД электрический, замену не могут найти, чтобы попробовать поменять и выяснить причину до конца. Ошибки возникают говорят разные. Изначально была ошибка р0087 давление в системе в топливном коллекторе слишком низкое.

Sparkus · 07.01.2016, 22:36 (00:36)

Цитата:

SpeedyNN

Так можно давление топлива в рампе через VAG COM посмотреть

В блоке двигателя, в самой первой группе, третьем окошке и увидите давление в рампе

givad · 07.01.2016, 23:03 (23:03)

Цитата:

Sparkus

В блоке двигателя, в самой первой группе, третьем окошке и увидите давление в рампе

Сколько должно быть?

Sparkus · 07.01.2016, 23:48 (01:48)

Вот этой информацией не владею(( после длительной стоянки у меня вообще падает до нуля. На работающем - не ниже 200 с копейками...

Игоряныч · 08.01.2016, 12:39 (12:39)

Давления и не будет, если фильтр забит парафином.
Однозначно самое первое и простое ( и экономное) - замена топливного фильтра и сброс ошибок.
Потом запуск в тепле и наблюдать.
Если сначала работает не ровно, а потом выравнивается - меняй солярку.
Если не заведётся с чистым фильтром (обязательно исключить воздушные пробки) - то осмотр ошибок и диагдостика ТНВД

Алексей535 · 08.01.2016, 12:52 (12:52)

Цитата:

Игоряныч

Давления и не будет, если фильтр забит парафином.
Однозначно самое первое и простое ( и экономное) - замена топливного фильтра и сброс ошибок.
Потом запуск в тепле и наблюдать.
Если сначала работает не ровно, а потом выравнивается - меняй солярку.
Если не заведётся с чистым фильтром (обязательно исключить воздушные пробки) - то осмотр ошибок и диагдостика ТНВД

он в тепле стоит более суток, там температура 20. Я им про фильтр говорил, они говорят, что в тепле парафин все равно оттаивает......

07.01.2016, 20:02 (20:02)	#1
Алексей535 Новенький Город: нижний новгород Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Заглох движок SOS. Друзья кто что знает подскажите. 5 утром минус 22 завелся утром нормально, даже отлично. Поехал, через 5 км, загорелся чек и спиралька, через 200 метров движок заглох. На эвакуаторе в гараж.Сутки отогревал, но так и не завелся. Вчера в сервис утянул. Там продиогнастировали, сказали что солярка замерзла, ряд ошибок было, в том числе и блокировка двигателя. Сказали скоро заведем. Через некоторое время звонят и говорят, что до фильтра топливо идет, а на рамку не доходит. Оставили до 8 января, т.есть до завтра. Возможно сказали, что ТНВД. Хотя вроде предпосылок к этому не было. Кто что знает, отпишите.

08.01.2016, 11:27 (11:27)	#14
SpeedyNN Новенький Город: Нижний Новгород Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.07.2014 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Алексей535 я в этом тоже не силен. Если знаете как подскажите. Завтра мастерам подскажу блок 01 (двигатель) 22 группа 2кно(требуемое) 3(фактическое) -при пуске 0 когда крутит стартер должно расти. на холодную у меня 482,8 на ХХ. Добавлено через 1 минуту 10 секунд поточнее бы что за ошибки были по двигателю???
	Последний раз редактировалось SpeedyNN; 08.01.2016 в 11:27. Причина: Добавлено сообщение

07.01.2016, 20:20 (20:20)	#2
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Цитата: Алексей535 SOS. Друзья кто что знает подскажите. 5 утром минус 22 завелся утром нормально, даже отлично. Поехал, через 5 км, загорелся чек и спиралька, через 200 метров движок заглох. На эвакуаторе в гараж.Сутки отогревал, но так и не завелся. Вчера в сервис утянул. Там продиогнастировали, сказали что солярка замерзла, ряд ошибок было, в том числе и блокировка двигателя. Сказали скоро заведем. Через некоторое время звонят и говорят, что до фильтра топливо идет, а на рамку не доходит. Оставили до 8 января, т.есть до завтра. Возможно сказали, что ТНВД. Хотя вроде предпосылок к этому не было. Кто что знает, отпишите. У меня похожая ситуёвина, только я никуда не ехал. Утром решил завести Туарега, который стоял с лета и я на нём не передвигался. Соответственно в нём была летняя солярка. Я погрел пром.феном топливный фильтр, подкачивающий насос и корпус ТНВД. Через 5 мин. крутанул и завёлся Машина проработала минут десять и заглохла. Попытки завести авто ни к чему не привели, поэтому бросил пока до потепления.

07.01.2016, 20:21 (20:21)	#3
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,616 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	Впервую очередь надо смотреть, а лучше заменить топливный фильтр. Замерзшая солярка не проходит через топливный фильтр, поэтому машина заглохла. Отогревание помогает слабо, так как парафин забивает бумажный картридж фильтра наглухо. Так что меняйте фильтр, прокачивайте и будет Вам счастье!

07.01.2016, 20:24 (20:24)	#4
Алексей535 Новенький Город: нижний новгород Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: nostrum Впервую очередь надо смотреть, а лучше заменить топливный фильтр. Замерзшая солярка не проходит через топливный фильтр, поэтому машина заглохла. Отогревание помогает слабо, так как парафин забивает бумажный картридж фильтра наглухо. Так что меняйте фильтр, прокачивайте и будет Вам счастье! Так вроде мастера смотрят. Завтра с утра пойду к ним, а то правда заменят все что угодно, но не то что нужно.

07.01.2016, 20:30 (20:30)	#5
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,616 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	Цитата: Алексей535 Так вроде мастера смотрят. Завтра с утра пойду к ним, а то правда заменят все что угодно, но не то что нужно. У мастеров цель, побольше с Вас бабок снять! Меняйте фильтр однозначно, потом сразу на АЗС и заливайте зимнюю солярку. Если система завоздушится, то прокачать довольно таки сложно, но спецы должны справится.

07.01.2016, 20:50 (20:50)	#6
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Цитата: nostrum Впервую очередь надо смотреть, а лучше заменить топливный фильтр. Замерзшая солярка не проходит через топливный фильтр, поэтому машина заглохла. Отогревание помогает слабо, так как парафин забивает бумажный картридж фильтра наглухо. Так что меняйте фильтр, прокачивайте и будет Вам счастье! У меня была такая ситуация, когда я после отогревая фильтра эл.феном, потом заправлялся нормальной зимней соляркой и проездил до самого лета. Так что не факт, что парафин в фильтре всё забивает наглухо. Мне кажется, что при прогревали колбы топливного фильтра парафин в фильтре разогревается и уходит с соляркой в движку. ИМХО

07.01.2016, 21:47 (20:47)	#7
tucha Заблокирован Причина: Мультик Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 26.12.2015 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Из-за этого я себе трактор не стал покупать

07.01.2016, 21:54 (20:54)	#8
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: tucha Из-за этого я себе трактор не стал покупать 10 лет эксплуатации дизельных Туров, проблем по запуску нет.

07.01.2016, 22:48 (21:48)	#9
tucha Заблокирован Причина: Мультик Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 26.12.2015 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: ZAlek 10 лет эксплуатации дизельных Туров, проблем по запуску нет. ZAlek верю, просто у нас в России солярка зимой замерзает с зимней присадкой, часто встречается такое. Раньше владел туриком gp 3.0 CASA, не спорю хорошие отменные тяговитые трактора зимой умер ТНВД из-за замершей солярки с зимней присадкой заправлялся всегда на Лукойле , пришлось купить новый за 94 000 руб., вообщем продал летом. Сейчас купил бензиновую зажигалку, голова не болит теперь

07.01.2016, 22:02 (22:02)	#10
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,616 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	Цитата: givad У меня была такая ситуация, когда я после отогревая фильтра эл.феном, потом заправлялся нормальной зимней соляркой и проездил до самого лета. Так что не факт, что парафин в фильтре всё забивает наглухо. Мне кажется, что при прогревали колбы топливного фильтра парафин в фильтре разогревается и уходит с соляркой в движку. ИМХО Завестись он может и заведется, но если на улице будет хороший минус, то большая вероятность, что движок опять заглохнет, так что лучше не испытывать судьбу и поставить новый фильтр. Потом я читал про топливные фильтра, где писалось, что бывает разная плотность бумаги из которой производятся картриджи и если у Вас стоит с меньшей плотностью, то соответственно он будет пропускать более густую солярку.

07.01.2016, 22:22 (22:22)	#11
вадимАН Бывалый Город: мытищи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.09.2014 Сообщений: 1,573 Поблагодарил(а): 157 Благодарностей: 235 Репутация: 360	Цитата: nostrum Завестись он может и заведется, но если на улице будет хороший минус, то большая вероятность, что движок опять заглохнет, так что лучше не испытывать судьбу и поставить новый фильтр. Потом я читал про топливные фильтра, где писалось, что бывает разная плотность бумаги из которой производятся картриджи и если у Вас стоит с меньшей плотностью, то соответственно он будет пропускать более густую солярку. +100500

07.01.2016, 22:20 (22:20)	#12
SpeedyNN Новенький Город: Нижний Новгород Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.07.2014 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Алексей535 SOS. Друзья кто что знает подскажите. 5 утром минус 22 завелся утром нормально, даже отлично. Поехал, через 5 км, загорелся чек и спиралька, через 200 метров движок заглох. На эвакуаторе в гараж.Сутки отогревал, но так и не завелся. Вчера в сервис утянул. Там продиогнастировали, сказали что солярка замерзла, ряд ошибок было, в том числе и блокировка двигателя. Сказали скоро заведем. Через некоторое время звонят и говорят, что до фильтра топливо идет, а на рамку не доходит. Оставили до 8 января, т.есть до завтра. Возможно сказали, что ТНВД. Хотя вроде предпосылок к этому не было. Кто что знает, отпишите. Так можно давление топлива в рампе через VAG COM посмотреть и будет понятно доходит топливо или нет. Поправьте если ошибаюсь.

07.01.2016, 22:21 (22:21)	#13
Алексей535 Новенький Город: нижний новгород Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: SpeedyNN Так можно давление топлива в рампе через VAG COM посмотреть и будет понятно доходит топливо или нет. Поправьте если ошибаюсь. я в этом тоже не силен. Если знаете как подскажите. Завтра мастерам подскажу

08.01.2016, 12:09 (12:09)	#15
Алексей535 Новенький Город: нижний новгород Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: SpeedyNN блок 01 (двигатель) 22 группа 2кно(требуемое) 3(фактическое) -при пуске 0 когда крутит стартер должно расти. на холодную у меня 482,8 на ХХ. Добавлено через 1 минуту 10 секунд поточнее бы что за ошибки были по двигателю??? Отзвонились, грешат на ТНВД, якобы в рамке давление маленькое. ТНВД электрический, замену не могут найти, чтобы попробовать поменять и выяснить причину до конца. Ошибки возникают говорят разные. Изначально была ошибка р0087 давление в системе в топливном коллекторе слишком низкое.

07.01.2016, 22:36 (00:36)	#16
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Цитата: SpeedyNN Так можно давление топлива в рампе через VAG COM посмотреть В блоке двигателя, в самой первой группе, третьем окошке и увидите давление в рампе

07.01.2016, 23:03 (23:03)	#17
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Цитата: Sparkus В блоке двигателя, в самой первой группе, третьем окошке и увидите давление в рампе Сколько должно быть?

07.01.2016, 23:48 (01:48)	#18
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Вот этой информацией не владею(( после длительной стоянки у меня вообще падает до нуля. На работающем - не ниже 200 с копейками...

08.01.2016, 12:39 (12:39)	#19
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Давления и не будет, если фильтр забит парафином. Однозначно самое первое и простое ( и экономное) - замена топливного фильтра и сброс ошибок. Потом запуск в тепле и наблюдать. Если сначала работает не ровно, а потом выравнивается - меняй солярку. Если не заведётся с чистым фильтром (обязательно исключить воздушные пробки) - то осмотр ошибок и диагдостика ТНВД

08.01.2016, 12:52 (12:52)	#20
Алексей535 Новенький Город: нижний новгород Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Игоряныч Давления и не будет, если фильтр забит парафином. Однозначно самое первое и простое ( и экономное) - замена топливного фильтра и сброс ошибок. Потом запуск в тепле и наблюдать. Если сначала работает не ровно, а потом выравнивается - меняй солярку. Если не заведётся с чистым фильтром (обязательно исключить воздушные пробки) - то осмотр ошибок и диагдостика ТНВД он в тепле стоит более суток, там температура 20. Я им про фильтр говорил, они говорят, что в тепле парафин все равно оттаивает......