Audi Q7 vs VW Touareg

Shaban · 02.10.2007, 16:00 (16:00)

Хотелось бы услышать мнение.
Так сказать народное сравнение, что и как.
То что сарай, это мы уже слышали, такое говорят лица моложе 30-ти.
Проходимость тоже к черту.
Мне нужно сравнение объективное, по пунктам так сказать

Dimun · 02.10.2007, 16:08 (16:08)

http://www.autospies.com/images/user...0Audi%20Q7.jpg

Spike · 02.10.2007, 16:11 (15:11)

Цитата:

Dimun

http://www.autospies.com/images/user...0Audi%20Q7.jpg

И что?Кроме фонарей больше сходства нет(да и те не особо уж смахивают)

Dimun · 02.10.2007, 16:16 (16:16)

Цитата:

Spike

И что?Кроме фонарей больше сходства нет(да и те не особо уж смахивают)

в гугле посмотри, если интересно будет. есть статьи, правда на английском.

Trg 3.0 · 02.10.2007, 16:10 (16:10)

По пунктам говоришь... Ну'c начнем:

Параметр: победитель
1. Салон (размер, качество, дизайн): Ку 7.
2. Эргономика: паритет.
3. Трасса: ТУР (меньше габариты и разные там неподресорренные массы - т.е. крепче сбит).
6. Город: ТУР (парковка).
7. Бездорожье: ТУР.
8. Сервис частота (для дизеля):КУ7 (15 К вместо 7.5К).
9. Сервис цена: ТУР.
10. Понты: КУ7.
11. Опции выбор: паритет, хотя КУ7 за счет ММАЙ.
12. Качество сборки: как повезет

13. Цена: ТУР.
14. Цена\качество ТУР.

Мое мнение: за рулем на Туре, на заднем диване на Ку7.

Машины обе хорошие, но разные...

jaguar · 02.10.2007, 17:18 (17:18)

Цитата:

Trg 3.0

По пунктам говоришь... Ну'c начнем:

Параметр: победитель
1. Салон (размер, качество, дизайн): Ку 7.
2. Эргономика: паритет.
3. Трасса: ТУР (меньше габариты и разные там неподресорренные массы - т.е. крепче сбит).
6. Город: ТУР (парковка).
7. Бездорожье: ТУР.
8. Сервис частота (для дизеля):КУ7 (15 К вместо 7.5К).
9. Сервис цена: ТУР.
10. Понты: КУ7.
11. Опции выбор: паритет, хотя КУ7 за счет ММАЙ.
12. Качество сборки: как повезет

13. Цена: ТУР.
14. Цена\качество ТУР.

Мое мнение: за рулем на Туре, на заднем диване на Ку7.

Машины обе хорошие, но разные...

дизайн мнение субъективное

Переодичность ТО вот -вот поменяют на туре до 15000

Согласен, Разные машины , кукушка машина с шофером (маршрутка).

Trg 3.0 · 02.10.2007, 17:22 (17:22)

Цитата:

jaguar

дизайн мнение субъективное

Переодичность ТО вот -вот поменяют на туре до 15000

Согласен, Разные машины , кукушка машина с шофером (маршрутка).

Я про дизайн салона, он в КУ 7 как и в А6 хорош.

Дизайн авто, честно скажу не КУ7 и не ТУР, 1 место в конкурсе красавцев не займут.

Piton · 02.10.2007, 17:51 (17:51)

Цитата:

Trg 3.0

По пунктам говоришь... Ну'c начнем:

Параметр: победитель
1. Салон (размер, качество, дизайн): Ку 7.
2. Эргономика: паритет.
3. Трасса: ТУР (меньше габариты и разные там неподресорренные массы - т.е. крепче сбит).
6. Город: ТУР (парковка).
7. Бездорожье: ТУР.
8. Сервис частота (для дизеля):КУ7 (15 К вместо 7.5К).
9. Сервис цена: ТУР.
10. Понты: КУ7.
11. Опции выбор: паритет, хотя КУ7 за счет ММАЙ.
12. Качество сборки: как повезет

13. Цена: ТУР.
14. Цена\качество ТУР.

Мое мнение: за рулем на Туре, на заднем диване на Ку7.

Машины обе хорошие, но разные...

1. Дизайн вещь неоднозначная
12. Сейчас у Тура - RNS-510, который даст фору ММАЙ

stiratel · 06.11.2007, 14:52 (14:52)

Цитата:

Trg 3.0

По пунктам говоришь... Ну'c начнем:

Параметр: победитель
1. Салон (размер, качество, дизайн): Ку 7.
2. Эргономика: паритет.
3. Трасса: ТУР (меньше габариты и разные там неподресорренные массы - т.е. крепче сбит).
6. Город: ТУР (парковка).
7. Бездорожье: ТУР.
8. Сервис частота (для дизеля):КУ7 (15 К вместо 7.5К).
9. Сервис цена: ТУР.
10. Понты: КУ7.
11. Опции выбор: паритет, хотя КУ7 за счет ММАЙ.
12. Качество сборки: как повезет

13. Цена: ТУР.
14. Цена\качество ТУР.

Мое мнение: за рулем на Туре, на заднем диване на Ку7.

Машины обе хорошие, но разные...

MMAЙ курит по сравнению с RNS510. Покажите мне еще тачку с 30 Гб диском в голове куда можно накачать музона и фотки ?:) Q7 вообще корова беременная

Spike · 02.10.2007, 16:34 (15:34)

Кукушка 3.0 ТДИ в базе стоит дороже (65 с копейками тыщ евро),чем Тур с 3.0ТДИ. Допы стоят практически так же,но со значком ЕВРО.
З.Ы. Это для Украины цены...

Lion · 02.10.2007, 16:41 (15:41)

Цитата:

Spike

Кукушка 3.0 ТДИ в базе стоит дороже (65 с копейками тыщ евро),чем Тур с 3.0ТДИ. Допы стоят практически так же,но со значком ЕВРО.
З.Ы. Это для Украины цены...

У Q7 с 3-х литровым дизельком движок несколько вяловатый, вот если бы 4,2 TDI, то этот резв и динамичен. В целом на мой взгляд, Q7, авто больше подходящий для прогулок по номальной асфальтированной дороге, т.к. 240 мм клиренс при пневме, для серьезного бездорожья недостаточен. Да и в обслуживании такой афтомобиль подороже будет, так что если и будет возможность на нем побездорожить, то лучше от этого воздержаться. Салон конечно большой, комфортабельный, но очень уж афта сама по себе большая...

Spike · 02.10.2007, 16:46 (15:46)

Цитата:

Lion

У Q7 с 3-х литровым дизельком движок несколько вяловатый, вот если бы 4,2 TDI, то этот резв и динамичен. В целом на мой взгляд, Q7, авто больше подходящий для прогулок по номальной асфальтированной дороге, т.к. 240 мм клиренс при пневме, для серьезного бездорожья недостаточен. Да и в обслуживании такой афтомобиль подороже будет, так что если и будет возможность на нем побездорожить, то лучше от этого воздержаться. Салон конечно большой, комфортабельный, но очень уж афта сама по себе большая...

Руслан,нормальная Газель эта Кукушка.Сел и руками жестикулируешь как хочешь.Но вот Тур мне больше подходит!!!

krys · 02.10.2007, 16:56 (15:56)

Ку 7 по основным параметрам выше Туарега. Иначе разницы между Фольцем и Ауди не было. Единственный минус, на мой взгляд, у Ку7 - это малый выбор двигателей, которые могут везти эту тяжелую махину. 6 литровый дизель пока из числа экзотики.

Lion · 02.10.2007, 17:02 (16:02)

Цитата:

krys

Ку 7 по основным параметрам выше Туарега. Иначе разницы между Фольцем и Ауди не было. Единственный минус, на мой взгляд, у Ку7 - это малый выбор двигателей, которые могут везти эту тяжелую махину. 6 литровый дизель пока из числа экзотики.

Это очень интерсно и по какам же основным параметрам Q7 выше Туарега???

krys · 02.10.2007, 18:30 (17:30)

Цитата:

Lion

Это очень интерсно и по какам же основным параметрам Q7 выше Туарега???

Коллеги, я понимаю, что мы общаемся в на форуме Туарег-клуба и любим эту марку. Но все же нужно быть объективными. Ауди позиционируется как более дорогой и качественный автомобиль. И не я это придумал, а маркетологи. Я когда-то стоял перед выбором Ку7 или Туарег. На тот момент Туарег меня прильстил 5 литровым двигателем с его динамикой. Но Ку7 я тоже протестировал. Согласен, что Ку7 больше похож на автобус, но это его ниша. Появится Ку5, то будет скорее конкурентом Тура, а не Тигуана. Но речь сейчас не об этом. Я не сравниваю качество Ауди с марками, которые позиционируются еще выше. Но в сравнении с Туром, Ку7 сделана качественнее: и та же шумоизоляция, и таже электронная начинка более высокого поколения. Все дело в маркетинге. Фольц есть Фольц. Меня лично не смущает лэйбл этой марки, я подбираю автомобиль под себя, а не имидж под автомобиль. Но был бы выбор, то взял бы Ку7 6,0ТДИ.

Trg 3.0 · 02.10.2007, 18:50 (18:50)

Цитата:

krys

Коллеги, я понимаю, что мы общаемся в на форуме Туарег-клуба и любим эту марку. Но все же нужно быть объективными. Ауди позиционируется как более дорогой и качественный автомобиль. И не я это придумал, а маркетологи. Я когда-то стоял перед выбором Ку7 или Туарег. На тот момент Туарег меня прильстил 5 литровым двигателем с его динамикой. Но Ку7 я тоже протестировал. Согласен, что Ку7 больше похож на автобус, но это его ниша. Появится Ку5, то будет скорее конкурентом Тура, а не Тигуана. Но речь сейчас не об этом. . Но был бы выбор, то взял бы Ку7 6,0ТДИ.

Согласен на все 100 % про более качественный материалы и большую цену. Но ку5 v Тур увольте... Мы кончено авто еще не тестили, но Ку 5 это X3 по предназначению.

На мой взгляд я бы сравнивал ТУР по своим ХАРАКТЕРИСТИКАМ с Диско, МБ МЛ офф-роад пакет, РР спорт, то есть автомобилями +\- одного ценового диапазона и возможностям.

Хотите гонять на SUV то плиз X5, RR Supercharged, ML 63AMG, КУ 7.

Могу предложить некую середину между КУ7 и ТУРОМ. ЭТО КАЕЙЕН - статус, качество отделки, стоички такие алюминиевый, цена соответствующая, а в сущности тур - туром. Не даром говорят про Туры, что они порше для бедных.

Особенно W12 - 160К евро - для бедных

jaguar · 02.10.2007, 23:56 (23:56)

Цитата:

krys

Коллеги, я понимаю, что мы общаемся в на форуме Туарег-клуба и любим эту марку. Но все же нужно быть объективными. Ауди позиционируется как более дорогой и качественный автомобиль. И не я это придумал, а маркетологи. Я когда-то стоял перед выбором Ку7 или Туарег. На тот момент Туарег меня прильстил 5 литровым двигателем с его динамикой. Но Ку7 я тоже протестировал. Согласен, что Ку7 больше похож на автобус, но это его ниша. Появится Ку5, то будет скорее конкурентом Тура, а не Тигуана. Но речь сейчас не об этом. Я не сравниваю качество Ауди с марками, которые позиционируются еще выше. Но в сравнении с Туром, Ку7 сделана качественнее: и та же шумоизоляция, и таже электронная начинка более высокого поколения. Все дело в маркетинге. Фольц есть Фольц. Меня лично не смущает лэйбл этой марки, я подбираю автомобиль под себя, а не имидж под автомобиль. Но был бы выбор, то взял бы Ку7 6,0ТДИ.

Маркетологи продумали чтоб они не конкуривали. "маршрутка" заняла свою нишу она для тех кто сидит сзади , эскласс в люкс внедорожниках, а тур это е-класс в люкс внедорожниках. (не предназначено для задних пасажиров).

Dealer · 03.10.2007, 15:47 (14:47)

Цитата:

krys

Коллеги, я понимаю, что мы общаемся в на форуме Туарег-клуба и любим эту марку. Но все же нужно быть объективными. Ауди позиционируется как более дорогой и качественный автомобиль. И не я это придумал, а маркетологи. Я когда-то стоял перед выбором Ку7 или Туарег. На тот момент Туарег меня прильстил 5 литровым двигателем с его динамикой. Но Ку7 я тоже протестировал. Согласен, что Ку7 больше похож на автобус, но это его ниша. Появится Ку5, то будет скорее конкурентом Тура, а не Тигуана. Но речь сейчас не об этом. Я не сравниваю качество Ауди с марками, которые позиционируются еще выше. Но в сравнении с Туром, Ку7 сделана качественнее: и та же шумоизоляция, и таже электронная начинка более высокого поколения. Все дело в маркетинге. Фольц есть Фольц. Меня лично не смущает лэйбл этой марки, я подбираю автомобиль под себя, а не имидж под автомобиль. Но был бы выбор, то взял бы Ку7 6,0ТДИ.

Если объективно, то это первая Audi, которая я не понял чем лучше Тура. Про шумку вопрос спорный, поэтому оставим, а вот электроника там круче только по ценам

, а технически все одинаково (MMI в расчет не берем, там ничего ультросовременного нет и 510 действительно покруче будет по возможностям).

А Ку-5 конкурент и одна база с Тигуаном, а с Туром может разве что по цене конкурировать. Но мы же не сравниваем X3 и Тур, правильно?

Кстати, реакция многих, кто первых раз видит Ку-7 внутри - а за что здесь столько денег?
Да и за рулем - Тур, только все сильно сдвинуто в пользу пассажиров, а не водителя. Все сглажено, задемферировано и т.д. Не впечатлило меня. И кстати, почему-то убрали оптитронную подсветку приборов. На Туре с пневмой идет - вид обалденный, а на Ку-7 теперь как на дешевом авто белыми лампочками. Странно, почему они здесь съэкономили.

Trg 3.0 · 02.10.2007, 17:18 (17:18)

Цитата:

krys

Ку 7 по основным параметрам выше Туарега. Иначе разницы между Фольцем и Ауди не было. Единственный минус, на мой взгляд, у Ку7 - это малый выбор двигателей, которые могут везти эту тяжелую махину. 6 литровый дизель пока из числа экзотики.

Выше понтовость бренда и количество качественного пластика. КУ 7 хороша, но это в сущности класный, удобный, хорошо управляемый автобус - в школу детей возить.

Его стихия город и трассы. И цена, можно РР смотреть.

Ivan · 02.10.2007, 17:48 (17:48)

На КУ7 надо вообще права менять на другую категорию (извините) )))))))))))))))))))))

02.10.2007, 16:00 (16:00)	#1
Shaban Новенький Город: Губкин Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Audi Q7 vs VW Touareg Хотелось бы услышать мнение. Так сказать народное сравнение, что и как. То что сарай, это мы уже слышали, такое говорят лица моложе 30-ти. Проходимость тоже к черту. Мне нужно сравнение объективное, по пунктам так сказать

02.10.2007, 18:50 (18:50)	#16
Trg 3.0 Новенький Город: Москва Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: krys Коллеги, я понимаю, что мы общаемся в на форуме Туарег-клуба и любим эту марку. Но все же нужно быть объективными. Ауди позиционируется как более дорогой и качественный автомобиль. И не я это придумал, а маркетологи. Я когда-то стоял перед выбором Ку7 или Туарег. На тот момент Туарег меня прильстил 5 литровым двигателем с его динамикой. Но Ку7 я тоже протестировал. Согласен, что Ку7 больше похож на автобус, но это его ниша. Появится Ку5, то будет скорее конкурентом Тура, а не Тигуана. Но речь сейчас не об этом. . Но был бы выбор, то взял бы Ку7 6,0ТДИ. Согласен на все 100 % про более качественный материалы и большую цену. Но ку5 v Тур увольте... Мы кончено авто еще не тестили, но Ку 5 это X3 по предназначению. На мой взгляд я бы сравнивал ТУР по своим ХАРАКТЕРИСТИКАМ с Диско, МБ МЛ офф-роад пакет, РР спорт, то есть автомобилями +\- одного ценового диапазона и возможностям. Хотите гонять на SUV то плиз X5, RR Supercharged, ML 63AMG, КУ 7. Могу предложить некую середину между КУ7 и ТУРОМ. ЭТО КАЕЙЕН - статус, качество отделки, стоички такие алюминиевый, цена соответствующая, а в сущности тур - туром. Не даром говорят про Туры, что они порше для бедных. Особенно W12 - 160К евро - для бедных
	Последний раз редактировалось Trg 3.0; 02.10.2007 в 18:52.

03.10.2007, 15:47 (14:47)	#18
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: krys Коллеги, я понимаю, что мы общаемся в на форуме Туарег-клуба и любим эту марку. Но все же нужно быть объективными. Ауди позиционируется как более дорогой и качественный автомобиль. И не я это придумал, а маркетологи. Я когда-то стоял перед выбором Ку7 или Туарег. На тот момент Туарег меня прильстил 5 литровым двигателем с его динамикой. Но Ку7 я тоже протестировал. Согласен, что Ку7 больше похож на автобус, но это его ниша. Появится Ку5, то будет скорее конкурентом Тура, а не Тигуана. Но речь сейчас не об этом. Я не сравниваю качество Ауди с марками, которые позиционируются еще выше. Но в сравнении с Туром, Ку7 сделана качественнее: и та же шумоизоляция, и таже электронная начинка более высокого поколения. Все дело в маркетинге. Фольц есть Фольц. Меня лично не смущает лэйбл этой марки, я подбираю автомобиль под себя, а не имидж под автомобиль. Но был бы выбор, то взял бы Ку7 6,0ТДИ. Если объективно, то это первая Audi, которая я не понял чем лучше Тура. Про шумку вопрос спорный, поэтому оставим, а вот электроника там круче только по ценам , а технически все одинаково (MMI в расчет не берем, там ничего ультросовременного нет и 510 действительно покруче будет по возможностям). А Ку-5 конкурент и одна база с Тигуаном, а с Туром может разве что по цене конкурировать. Но мы же не сравниваем X3 и Тур, правильно? Кстати, реакция многих, кто первых раз видит Ку-7 внутри - а за что здесь столько денег? Да и за рулем - Тур, только все сильно сдвинуто в пользу пассажиров, а не водителя. Все сглажено, задемферировано и т.д. Не впечатлило меня. И кстати, почему-то убрали оптитронную подсветку приборов. На Туре с пневмой идет - вид обалденный, а на Ку-7 теперь как на дешевом авто белыми лампочками. Странно, почему они здесь съэкономили.
	Последний раз редактировалось Dealer; 03.10.2007 в 15:53.

02.10.2007, 16:08 (16:08)	#2
Dimun Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.03.2007 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 5 Репутация: 6	http://www.autospies.com/images/user...0Audi%20Q7.jpg

02.10.2007, 16:11 (15:11)	#3
Spike Заблокирован Причина: Город: Одесса-мама Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2007 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 10 Репутация: 76	Цитата: Dimun http://www.autospies.com/images/user...0Audi%20Q7.jpg И что?Кроме фонарей больше сходства нет(да и те не особо уж смахивают)

02.10.2007, 16:16 (16:16)	#4
Dimun Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.03.2007 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 5 Репутация: 6	Цитата: Spike И что?Кроме фонарей больше сходства нет(да и те не особо уж смахивают) в гугле посмотри, если интересно будет. есть статьи, правда на английском.

02.10.2007, 16:10 (16:10)	#5
Trg 3.0 Новенький Город: Москва Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	По пунктам говоришь... Ну'c начнем: Параметр: победитель 1. Салон (размер, качество, дизайн): Ку 7. 2. Эргономика: паритет. 3. Трасса: ТУР (меньше габариты и разные там неподресорренные массы - т.е. крепче сбит). 6. Город: ТУР (парковка). 7. Бездорожье: ТУР. 8. Сервис частота (для дизеля):КУ7 (15 К вместо 7.5К). 9. Сервис цена: ТУР. 10. Понты: КУ7. 11. Опции выбор: паритет, хотя КУ7 за счет ММАЙ. 12. Качество сборки: как повезет 13. Цена: ТУР. 14. Цена\качество ТУР. Мое мнение: за рулем на Туре, на заднем диване на Ку7. Машины обе хорошие, но разные...

02.10.2007, 17:18 (17:18)	#6
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Цитата: Trg 3.0 По пунктам говоришь... Ну'c начнем: Параметр: победитель 1. Салон (размер, качество, дизайн): Ку 7. 2. Эргономика: паритет. 3. Трасса: ТУР (меньше габариты и разные там неподресорренные массы - т.е. крепче сбит). 6. Город: ТУР (парковка). 7. Бездорожье: ТУР. 8. Сервис частота (для дизеля):КУ7 (15 К вместо 7.5К). 9. Сервис цена: ТУР. 10. Понты: КУ7. 11. Опции выбор: паритет, хотя КУ7 за счет ММАЙ. 12. Качество сборки: как повезет 13. Цена: ТУР. 14. Цена\качество ТУР. Мое мнение: за рулем на Туре, на заднем диване на Ку7. Машины обе хорошие, но разные... дизайн мнение субъективное Переодичность ТО вот -вот поменяют на туре до 15000 Согласен, Разные машины , кукушка машина с шофером (маршрутка).

02.10.2007, 17:22 (17:22)	#7
Trg 3.0 Новенький Город: Москва Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: jaguar дизайн мнение субъективное Переодичность ТО вот -вот поменяют на туре до 15000 Согласен, Разные машины , кукушка машина с шофером (маршрутка). Я про дизайн салона, он в КУ 7 как и в А6 хорош. Дизайн авто, честно скажу не КУ7 и не ТУР, 1 место в конкурсе красавцев не займут.

02.10.2007, 17:51 (17:51)	#8
Piton Модератор Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2007 Сообщений: 1,892 Поблагодарил(а): 585 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 46 Репутация: 949	Цитата: Trg 3.0 По пунктам говоришь... Ну'c начнем: Параметр: победитель 1. Салон (размер, качество, дизайн): Ку 7. 2. Эргономика: паритет. 3. Трасса: ТУР (меньше габариты и разные там неподресорренные массы - т.е. крепче сбит). 6. Город: ТУР (парковка). 7. Бездорожье: ТУР. 8. Сервис частота (для дизеля):КУ7 (15 К вместо 7.5К). 9. Сервис цена: ТУР. 10. Понты: КУ7. 11. Опции выбор: паритет, хотя КУ7 за счет ММАЙ. 12. Качество сборки: как повезет 13. Цена: ТУР. 14. Цена\качество ТУР. Мое мнение: за рулем на Туре, на заднем диване на Ку7. Машины обе хорошие, но разные... 1. Дизайн вещь неоднозначная 12. Сейчас у Тура - RNS-510, который даст фору ММАЙ

06.11.2007, 14:52 (14:52)	#9
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Цитата: Trg 3.0 По пунктам говоришь... Ну'c начнем: Параметр: победитель 1. Салон (размер, качество, дизайн): Ку 7. 2. Эргономика: паритет. 3. Трасса: ТУР (меньше габариты и разные там неподресорренные массы - т.е. крепче сбит). 6. Город: ТУР (парковка). 7. Бездорожье: ТУР. 8. Сервис частота (для дизеля):КУ7 (15 К вместо 7.5К). 9. Сервис цена: ТУР. 10. Понты: КУ7. 11. Опции выбор: паритет, хотя КУ7 за счет ММАЙ. 12. Качество сборки: как повезет 13. Цена: ТУР. 14. Цена\качество ТУР. Мое мнение: за рулем на Туре, на заднем диване на Ку7. Машины обе хорошие, но разные... MMAЙ курит по сравнению с RNS510. Покажите мне еще тачку с 30 Гб диском в голове куда можно накачать музона и фотки ?:) Q7 вообще корова беременная

02.10.2007, 16:34 (15:34)	#10
Spike Заблокирован Причина: Город: Одесса-мама Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2007 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 10 Репутация: 76	Кукушка 3.0 ТДИ в базе стоит дороже (65 с копейками тыщ евро),чем Тур с 3.0ТДИ. Допы стоят практически так же,но со значком ЕВРО. З.Ы. Это для Украины цены...

02.10.2007, 16:41 (15:41)	#11
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Цитата: Spike Кукушка 3.0 ТДИ в базе стоит дороже (65 с копейками тыщ евро),чем Тур с 3.0ТДИ. Допы стоят практически так же,но со значком ЕВРО. З.Ы. Это для Украины цены... У Q7 с 3-х литровым дизельком движок несколько вяловатый, вот если бы 4,2 TDI, то этот резв и динамичен. В целом на мой взгляд, Q7, авто больше подходящий для прогулок по номальной асфальтированной дороге, т.к. 240 мм клиренс при пневме, для серьезного бездорожья недостаточен. Да и в обслуживании такой афтомобиль подороже будет, так что если и будет возможность на нем побездорожить, то лучше от этого воздержаться. Салон конечно большой, комфортабельный, но очень уж афта сама по себе большая...

02.10.2007, 16:46 (15:46)	#12
Spike Заблокирован Причина: Город: Одесса-мама Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2007 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 10 Репутация: 76	Цитата: Lion У Q7 с 3-х литровым дизельком движок несколько вяловатый, вот если бы 4,2 TDI, то этот резв и динамичен. В целом на мой взгляд, Q7, авто больше подходящий для прогулок по номальной асфальтированной дороге, т.к. 240 мм клиренс при пневме, для серьезного бездорожья недостаточен. Да и в обслуживании такой афтомобиль подороже будет, так что если и будет возможность на нем побездорожить, то лучше от этого воздержаться. Салон конечно большой, комфортабельный, но очень уж афта сама по себе большая... Руслан,нормальная Газель эта Кукушка.Сел и руками жестикулируешь как хочешь.Но вот Тур мне больше подходит!!!

02.10.2007, 16:56 (15:56)	#13
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Ку 7 по основным параметрам выше Туарега. Иначе разницы между Фольцем и Ауди не было. Единственный минус, на мой взгляд, у Ку7 - это малый выбор двигателей, которые могут везти эту тяжелую махину. 6 литровый дизель пока из числа экзотики.

02.10.2007, 17:02 (16:02)	#14
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Цитата: krys Ку 7 по основным параметрам выше Туарега. Иначе разницы между Фольцем и Ауди не было. Единственный минус, на мой взгляд, у Ку7 - это малый выбор двигателей, которые могут везти эту тяжелую махину. 6 литровый дизель пока из числа экзотики. Это очень интерсно и по какам же основным параметрам Q7 выше Туарега???

02.10.2007, 18:30 (17:30)	#15
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Цитата: Lion Это очень интерсно и по какам же основным параметрам Q7 выше Туарега??? Коллеги, я понимаю, что мы общаемся в на форуме Туарег-клуба и любим эту марку. Но все же нужно быть объективными. Ауди позиционируется как более дорогой и качественный автомобиль. И не я это придумал, а маркетологи. Я когда-то стоял перед выбором Ку7 или Туарег. На тот момент Туарег меня прильстил 5 литровым двигателем с его динамикой. Но Ку7 я тоже протестировал. Согласен, что Ку7 больше похож на автобус, но это его ниша. Появится Ку5, то будет скорее конкурентом Тура, а не Тигуана. Но речь сейчас не об этом. Я не сравниваю качество Ауди с марками, которые позиционируются еще выше. Но в сравнении с Туром, Ку7 сделана качественнее: и та же шумоизоляция, и таже электронная начинка более высокого поколения. Все дело в маркетинге. Фольц есть Фольц. Меня лично не смущает лэйбл этой марки, я подбираю автомобиль под себя, а не имидж под автомобиль. Но был бы выбор, то взял бы Ку7 6,0ТДИ.

02.10.2007, 23:56 (23:56)	#17
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Цитата: krys Коллеги, я понимаю, что мы общаемся в на форуме Туарег-клуба и любим эту марку. Но все же нужно быть объективными. Ауди позиционируется как более дорогой и качественный автомобиль. И не я это придумал, а маркетологи. Я когда-то стоял перед выбором Ку7 или Туарег. На тот момент Туарег меня прильстил 5 литровым двигателем с его динамикой. Но Ку7 я тоже протестировал. Согласен, что Ку7 больше похож на автобус, но это его ниша. Появится Ку5, то будет скорее конкурентом Тура, а не Тигуана. Но речь сейчас не об этом. Я не сравниваю качество Ауди с марками, которые позиционируются еще выше. Но в сравнении с Туром, Ку7 сделана качественнее: и та же шумоизоляция, и таже электронная начинка более высокого поколения. Все дело в маркетинге. Фольц есть Фольц. Меня лично не смущает лэйбл этой марки, я подбираю автомобиль под себя, а не имидж под автомобиль. Но был бы выбор, то взял бы Ку7 6,0ТДИ. Маркетологи продумали чтоб они не конкуривали. "маршрутка" заняла свою нишу она для тех кто сидит сзади , эскласс в люкс внедорожниках, а тур это е-класс в люкс внедорожниках. (не предназначено для задних пасажиров).

02.10.2007, 17:48 (17:48)	#20
Ivan Лейтенант Причина: Город: Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.08.2007 Сообщений: 218 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	На КУ7 надо вообще права менять на другую категорию (извините) )))))))))))))))))))))