егр, вихревые заслонки, сажевый фильтр, чип и т.д.

kot404 · 09.11.2016, 09:35 (09:35)

Добрый день, одноклубники!
При последнем визите на сервис в числе прочего нашли ошибку ЕГР, сказали пока чек не загорелся гоняй, как загорится менять.
1. Думаю для начала разобрать впуск и почистить все: егр, дроссельную заслонку, вихревые заслонки, впускной коллектор. Поможет?
2. Есть мысль заглушить и удалить ЕГР и сажевый фильтр - как многие пишут это толлько мешает машине ехать и типа после удаления только плюсы.
Также есть мнение что после удаления ЕГР двигатель не греется зимой до рабочей температуры. Так ли это?
Также есть мнение, что после перепрошивки в обычном сервисе ошибки прочитать не могут и отправляют вертать стоковую прошивку, так ли это?
Вопрос к тем кто данные процедуры уже проделал. Есть ли смысл? Греется ли авто зимой?

Sbo595 · 09.11.2016, 10:19 (10:19)

Добрый день! В один хороший летний день загорелся чек (пробег был 53000 км). Проездил с ним неделю, т. к. никаких изменений в работе машины не было. На сервисе выяснилось, что виновник клапан ЕГР, который успешно прочистили (с гарантией 50 на 50) и погасили чек. Через дня три, при этом после чистки проехал около 300 км, чек загорелся опять. Посмотрели ошибку - ЕГР, ошибку погасили, но вскоре она появилась снова.Купил новый Питбург. Когда ехал на замену чек сам погас, но, т.к. лежал новый, заменил и забыл об этом думать.

Porvator · 09.11.2016, 13:44 (12:44)

Цитата:

Sbo595

Добрый день! В один хороший летний день загорелся чек (пробег был 53000 км). Проездил с ним неделю, т. к. никаких изменений в работе машины не было. На сервисе выяснилось, что виновник клапан ЕГР, который успешно прочистили (с гарантией 50 на 50) и погасили чек. Через дня три, при этом после чистки проехал около 300 км, чек загорелся опять. Посмотрели ошибку - ЕГР, ошибку погасили, но вскоре она появилась снова.Купил новый Питбург. Когда ехал на замену чек сам погас, но, т.к. лежал новый, заменил и забыл об этом думать.

Поменяли клапан или радиатор целиком?

Sbo595 · 09.11.2016, 16:00 (16:00)

Цитата:

Porvator

Поменяли клапан или радиатор целиком?

Только клапан ЕГР.

feredation · 09.11.2016, 13:52 (12:52)

Выкинуть заслонки, заглушить егр, прошиться и забыть как страшный сон

Porvator · 09.11.2016, 23:40 (22:40)

Цитата:

feredation

Выкинуть заслонки, заглушить егр, прошиться и забыть как страшный сон

А что еще можно выкинуть кроме перечисленного?

feredation · 11.11.2016, 14:54 (13:54)

Цитата:

Porvator

А что еще можно выкинуть кроме перечисленного?

Как сломается что нибудь не нужное, обязательно отпишусь

NikPage · 09.11.2016, 21:32 (20:32)

Все выкидывать нужно))

гадит мотор внутри только...

kot404 · 09.11.2016, 23:01 (23:01)

то что гадит это ясно, интересуют вопросы которые я написал в посте

M1Evgeniy · 15.11.2016, 23:54 (23:54)

Присоединяюсь к вопросу!
Пробег 100т.км Вася диагност выдаёт ошибку: малая пропускаемость клапана егр.

Sn1PeR · 28.11.2016, 15:05 (17:05)

Цитата:

M1Evgeniy

Присоединяюсь к вопросу!
Пробег 100т.км Вася диагност выдаёт ошибку: малая пропускаемость клапана егр.

Глуши, отключай программно и радуйся!

Тарасевич18 · 18.11.2016, 13:45 (12:45)

Цитата:

kot404

Добрый день, одноклубники!
При последнем визите на сервис в числе прочего нашли ошибку ЕГР, сказали пока чек не загорелся гоняй, как загорится менять.
1. Думаю для начала разобрать впуск и почистить все: егр, дроссельную заслонку, вихревые заслонки, впускной коллектор. Поможет?
2. Есть мысль заглушить и удалить ЕГР и сажевый фильтр - как многие пишут это толлько мешает машине ехать и типа после удаления только плюсы.
Также есть мнение что после удаления ЕГР двигатель не греется зимой до рабочей температуры. Так ли это?
Также есть мнение, что после перепрошивки в обычном сервисе ошибки прочитать не могут и отправляют вертать стоковую прошивку, так ли это?
Вопрос к тем кто данные процедуры уже проделал. Есть ли смысл? Греется ли авто зимой?

Выкинул заслонки,программно и физически удалил егр,прошил,поставил центр кулёк...сажевого не было,каты оставил...

Из плюсов мотор прёт,реально вжимает неплохо,нагревается быстрее(каса),стрелка температуры раньше зимой иногда гуляла,ща стоит чётко посередине,хром накладки на глушаке стали чище(что делает в реале эта егр ещё тот вопрос)и я теперь не гноблю мойщиков,расход тот же остался,пооверял неск раз по полному баку(пиз т у нас ентот компьютерный средний расход),если ошибки и есть то всё нормально читается на диагностике...

Из минусов...мотор чуток работает повибронагруженнее и глушится с небольшим вздрогом

dedmi · 14.12.2016, 10:52 (10:52)

Цитата:

Тарасевич18

Выкинул заслонки,программно и физически удалил егр,прошил,поставил центр кулёк...сажевого не было,каты оставил...

Из плюсов мотор прёт,реально вжимает неплохо,нагревается быстрее(каса),стрелка температуры раньше зимой иногда гуляла,ща стоит чётко посередине,хром накладки на глушаке стали чище(что делает в реале эта егр ещё тот вопрос)и я теперь не гноблю мойщиков,расход тот же остался,пооверял неск раз по полному баку(пиз т у нас ентот компьютерный средний расход),если ошибки и есть то всё нормально читается на диагностике...

Из минусов...мотор чуток работает повибронагруженнее и глушится с небольшим вздрогом

Какой центральный кулёк поставили?

surikkml · 20.12.2016, 11:56 (10:56)

Цитата:

dedmi

Какой центральный кулёк поставили?

присоединяюсь к вопросу!

Intel7 · 11.12.2017, 15:31 (14:31)

Цитата:

Тарасевич18

Выкинул заслонки,программно и физически удалил егр,прошил,поставил центр кулёк...сажевого не было,каты оставил...

Из плюсов мотор прёт,реально вжимает неплохо,нагревается быстрее(каса),стрелка температуры раньше зимой иногда гуляла,ща стоит чётко посередине,хром накладки на глушаке стали чище(что делает в реале эта егр ещё тот вопрос)и я теперь не гноблю мойщиков,расход тот же остался,пооверял неск раз по полному баку(пиз т у нас ентот компьютерный средний расход),если ошибки и есть то всё нормально читается на диагностике...

Из минусов...мотор чуток работает повибронагруженнее и глушится с небольшим вздрогом

То есть вибрация мотора увеличилась? Больше всего чувствуется на холостых?

навруз · 13.12.2016, 19:47 (19:47)

здравствуйте . кто нибудь сталкивался с похожими на металлические семечки в клапане егр с нумерациями от 1 до 8 не знаю что за вещички и для чего они машина туарег нф 3.0 пишите если кто знает

Тарасевич18 · 24.12.2016, 00:26 (23:26)

парни,не помню уже какой поставил,у меня casa,почитал ветку GP и сделал почти также,единственно что помню и хочу обратить ваше внимание на наш двиган есть кулек потолще и потоньше(при этом высота и длина одинаковые),ставьте ПОТОНЬШЕ...

moscov08 · 25.12.2016, 19:51 (19:51)

Цитата:

Тарасевич18

парни,не помню уже какой поставил,у меня casa,почитал ветку GP и сделал почти также,единственно что помню и хочу обратить ваше внимание на наш двиган есть кулек потолще и потоньше(при этом высота и длина одинаковые),ставьте ПОТОНЬШЕ...

А почему ставить тоньше ? Есть 600/300/100 600/300/76

Тарасевич18 · 03.01.2017, 10:25 (09:25)

Зачем лишний объём надувать,у меня машинэн теперь чётко по педальке едет,а охлаждения и так хватит....гляньте какой кулёк на q5 с нашим дизелем стоит))

Zvonix · 11.12.2017, 00:23 (00:23)

Неожиданно для себя вот в этом видео нашел аргументы в пользу ЕГР.
https://www.youtube.com/watch?v=B1GS...ature=youtu.be

09.11.2016, 09:35 (09:35)	#1
kot404 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 15	егр, вихревые заслонки, сажевый фильтр, чип и т.д. Добрый день, одноклубники! При последнем визите на сервис в числе прочего нашли ошибку ЕГР, сказали пока чек не загорелся гоняй, как загорится менять. 1. Думаю для начала разобрать впуск и почистить все: егр, дроссельную заслонку, вихревые заслонки, впускной коллектор. Поможет? 2. Есть мысль заглушить и удалить ЕГР и сажевый фильтр - как многие пишут это толлько мешает машине ехать и типа после удаления только плюсы. Также есть мнение что после удаления ЕГР двигатель не греется зимой до рабочей температуры. Так ли это? Также есть мнение, что после перепрошивки в обычном сервисе ошибки прочитать не могут и отправляют вертать стоковую прошивку, так ли это? Вопрос к тем кто данные процедуры уже проделал. Есть ли смысл? Греется ли авто зимой?

09.11.2016, 10:19 (10:19)	#2
Sbo595 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.02.2012 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 39 Репутация: 39	Добрый день! В один хороший летний день загорелся чек (пробег был 53000 км). Проездил с ним неделю, т. к. никаких изменений в работе машины не было. На сервисе выяснилось, что виновник клапан ЕГР, который успешно прочистили (с гарантией 50 на 50) и погасили чек. Через дня три, при этом после чистки проехал около 300 км, чек загорелся опять. Посмотрели ошибку - ЕГР, ошибку погасили, но вскоре она появилась снова.Купил новый Питбург. Когда ехал на замену чек сам погас, но, т.к. лежал новый, заменил и забыл об этом думать.

09.11.2016, 13:44 (12:44)	#3
Porvator Местный Город: герой Ленинград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Цитата: Sbo595 Добрый день! В один хороший летний день загорелся чек (пробег был 53000 км). Проездил с ним неделю, т. к. никаких изменений в работе машины не было. На сервисе выяснилось, что виновник клапан ЕГР, который успешно прочистили (с гарантией 50 на 50) и погасили чек. Через дня три, при этом после чистки проехал около 300 км, чек загорелся опять. Посмотрели ошибку - ЕГР, ошибку погасили, но вскоре она появилась снова.Купил новый Питбург. Когда ехал на замену чек сам погас, но, т.к. лежал новый, заменил и забыл об этом думать. Поменяли клапан или радиатор целиком?

09.11.2016, 16:00 (16:00)	#4
Sbo595 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.02.2012 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 39 Репутация: 39	Цитата: Porvator Поменяли клапан или радиатор целиком? Только клапан ЕГР.

09.11.2016, 13:52 (12:52)	#5
feredation Новенький Город: Minskauskas Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.02.2011 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Выкинуть заслонки, заглушить егр, прошиться и забыть как страшный сон

09.11.2016, 23:40 (22:40)	#6
Porvator Местный Город: герой Ленинград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Цитата: feredation Выкинуть заслонки, заглушить егр, прошиться и забыть как страшный сон А что еще можно выкинуть кроме перечисленного?

11.11.2016, 14:54 (13:54)	#7
feredation Новенький Город: Minskauskas Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.02.2011 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Porvator А что еще можно выкинуть кроме перечисленного? Как сломается что нибудь не нужное, обязательно отпишусь

09.11.2016, 21:32 (20:32)	#8
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Все выкидывать нужно)) гадит мотор внутри только...

09.11.2016, 23:01 (23:01)	#9
kot404 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 15	то что гадит это ясно, интересуют вопросы которые я написал в посте

15.11.2016, 23:54 (23:54)	#10
M1Evgeniy Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Присоединяюсь к вопросу! Пробег 100т.км Вася диагност выдаёт ошибку: малая пропускаемость клапана егр.

28.11.2016, 15:05 (17:05)	#11
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	Цитата: M1Evgeniy Присоединяюсь к вопросу! Пробег 100т.км Вася диагност выдаёт ошибку: малая пропускаемость клапана егр. Глуши, отключай программно и радуйся!

18.11.2016, 13:45 (12:45)	#12
Тарасевич18 Пользователь Город: Переславль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 168 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 20 Репутация: 45	Цитата: kot404 Добрый день, одноклубники! При последнем визите на сервис в числе прочего нашли ошибку ЕГР, сказали пока чек не загорелся гоняй, как загорится менять. 1. Думаю для начала разобрать впуск и почистить все: егр, дроссельную заслонку, вихревые заслонки, впускной коллектор. Поможет? 2. Есть мысль заглушить и удалить ЕГР и сажевый фильтр - как многие пишут это толлько мешает машине ехать и типа после удаления только плюсы. Также есть мнение что после удаления ЕГР двигатель не греется зимой до рабочей температуры. Так ли это? Также есть мнение, что после перепрошивки в обычном сервисе ошибки прочитать не могут и отправляют вертать стоковую прошивку, так ли это? Вопрос к тем кто данные процедуры уже проделал. Есть ли смысл? Греется ли авто зимой? Выкинул заслонки,программно и физически удалил егр,прошил,поставил центр кулёк...сажевого не было,каты оставил... Из плюсов мотор прёт,реально вжимает неплохо,нагревается быстрее(каса),стрелка температуры раньше зимой иногда гуляла,ща стоит чётко посередине,хром накладки на глушаке стали чище(что делает в реале эта егр ещё тот вопрос)и я теперь не гноблю мойщиков,расход тот же остался,пооверял неск раз по полному баку(пиз т у нас ентот компьютерный средний расход),если ошибки и есть то всё нормально читается на диагностике... Из минусов...мотор чуток работает повибронагруженнее и глушится с небольшим вздрогом

14.12.2016, 10:52 (10:52)	#13
dedmi Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.08.2013 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: Тарасевич18 Выкинул заслонки,программно и физически удалил егр,прошил,поставил центр кулёк...сажевого не было,каты оставил... Из плюсов мотор прёт,реально вжимает неплохо,нагревается быстрее(каса),стрелка температуры раньше зимой иногда гуляла,ща стоит чётко посередине,хром накладки на глушаке стали чище(что делает в реале эта егр ещё тот вопрос)и я теперь не гноблю мойщиков,расход тот же остался,пооверял неск раз по полному баку(пиз т у нас ентот компьютерный средний расход),если ошибки и есть то всё нормально читается на диагностике... Из минусов...мотор чуток работает повибронагруженнее и глушится с небольшим вздрогом Какой центральный кулёк поставили?

20.12.2016, 11:56 (10:56)	#14
surikkml Новенький Город: Москва Регистрация: 10.11.2016 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: dedmi Какой центральный кулёк поставили? присоединяюсь к вопросу!

11.12.2017, 15:31 (14:31)	#15
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: Тарасевич18 Выкинул заслонки,программно и физически удалил егр,прошил,поставил центр кулёк...сажевого не было,каты оставил... Из плюсов мотор прёт,реально вжимает неплохо,нагревается быстрее(каса),стрелка температуры раньше зимой иногда гуляла,ща стоит чётко посередине,хром накладки на глушаке стали чище(что делает в реале эта егр ещё тот вопрос)и я теперь не гноблю мойщиков,расход тот же остался,пооверял неск раз по полному баку(пиз т у нас ентот компьютерный средний расход),если ошибки и есть то всё нормально читается на диагностике... Из минусов...мотор чуток работает повибронагруженнее и глушится с небольшим вздрогом То есть вибрация мотора увеличилась? Больше всего чувствуется на холостых?

13.12.2016, 19:47 (19:47)	#16
навруз Гость Город: МАХАЧКАЛА Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.01.2015 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	здравствуйте . кто нибудь сталкивался с похожими на металлические семечки в клапане егр с нумерациями от 1 до 8 не знаю что за вещички и для чего они машина туарег нф 3.0 пишите если кто знает

24.12.2016, 00:26 (23:26)	#17
Тарасевич18 Пользователь Город: Переславль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 168 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 20 Репутация: 45	парни,не помню уже какой поставил,у меня casa,почитал ветку GP и сделал почти также,единственно что помню и хочу обратить ваше внимание на наш двиган есть кулек потолще и потоньше(при этом высота и длина одинаковые),ставьте ПОТОНЬШЕ...

25.12.2016, 19:51 (19:51)	#18
moscov08 Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 889 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 214 Репутация: 114	Цитата: Тарасевич18 парни,не помню уже какой поставил,у меня casa,почитал ветку GP и сделал почти также,единственно что помню и хочу обратить ваше внимание на наш двиган есть кулек потолще и потоньше(при этом высота и длина одинаковые),ставьте ПОТОНЬШЕ... А почему ставить тоньше ? Есть 600/300/100 600/300/76

03.01.2017, 10:25 (09:25)	#19
Тарасевич18 Пользователь Город: Переславль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 168 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 20 Репутация: 45	Зачем лишний объём надувать,у меня машинэн теперь чётко по педальке едет,а охлаждения и так хватит....гляньте какой кулёк на q5 с нашим дизелем стоит))

11.12.2017, 00:23 (00:23)	#20
Zvonix Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.10.2014 Сообщений: 545 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 204 Репутация: 204	Неожиданно для себя вот в этом видео нашел аргументы в пользу ЕГР. https://www.youtube.com/watch?v=B1GS...ature=youtu.be