Touareg после BMW

andrey12345 · 26.01.2017, 12:10 (11:10)

Камрады,
всем привет от bmwclub :)

Катаю уже 10 лет на БМВ, сейчас - на пятерке е60 (3.0 бензин).
В связи с пополнением семейства выбираю на замену более практичный аппарат из дизелей:
1) BMW x5 e53 - староват, а e70 не потяну
2) Range Rover Sport дорестайлинг - отпадает из-за налога, пугает в сложности обслуживания
3) Touareg GP 3.0D рестайлинг на пневме - говорят, едет по трассе на уровне х5, а по бездорожью не уступает RR

На Туарег раньше не смотрел, но подвернулся случай, посидел в нем, посмотрел видео на ютубе - понравился аппарат, есть идея взять Туарег 3.0d casa (не bks, т.к. по отзывам casa едет бодрее, особенно чипованный и без сажевого с ЕГР).

Проштудировал форум, возможно, что-то упустил, подскажите по основным вопросам:

1) Насколько машина хорошо рулится в спорт режиме подвески сравнении с тем же х5 e70 (с адаптивной подвеской и антикреном) или с Каеном?

2) Насколько машина комфортно едет (или плывет :)) в комфорт режиме на 19 колесах? Интересует езда по разбитому асфальту, переезд лежачих полицейских.
Предстоит ездить по разбитой трассе, так вот на БМВ пятерке с низким профилем я туда даже не суюсь.
+ вылазки на рыбалку, охоту (кстати, кто-нибудь делал спальник в Туареге? При сложенном заднем диване места показалось не очень много)

3) Насколько хороша в Туареге шумка в сравнении с тем же БМВ х5 и насколько хорошо играет штатная акустика Dynaudio в сравнении с Logic7 на БМВ и Ренжах?

Заранее благодарен за ответы, флуд приветствуется :))

егорш · 26.01.2017, 12:20 (16:20)

BMW только E53 катал, RRS чача совсем мало, считай что не катал. По части вопросов мнение имею.

1) Эта машина не рулится в том смысле этого слова о котором вы спрашиваете, шаланда тяжеленная, но траекторию держит хорошо, не рыскает, едет уверенно как утюг.

2) Некомфортно, тем более на 19дюймах. Хотя смотря с чем сравнивать. Думаю это всё субьективно и вам надо самостоятельно проверить это прокатившись по убитому асфальту.

3) Шумка неплоха, особых отличий от Е53 не заметил, но салон более скрипучий и из более дешовых материалов нежели в Е53.

andrey12345 · 26.01.2017, 12:38 (11:38)

Цитата:

егорш

BMW только E53 катал, RRS чача совсем мало, считай что не катал. По части вопросов мнение имею.

1) Эта машина не рулится в том смысле этого слова о котором вы спрашиваете, шаланда тяжеленная, но траекторию держит хорошо, не рыскает, едет уверенно как утюг.

2) Некомфортно, тем более на 19дюймах. Хотя смотря с чем сравнивать. Думаю это всё субьективно и вам надо самостоятельно проверить это прокатившись по убитому асфальту.

3) Шумка неплоха, особых отличий от Е53 не заметил, но салон более скрипучий и из более дешовых материалов нежели в Е53.

Егор, спасибо :)
Понятно, что все мнения будут субъективны, поэтому и спрашиваю, интересен любой опыт.
Мне вот на x5 е70 на 19' после пятерки е60 на 18' очень комфортно на убитом асфальте. Но если сравнивать x5 с крузаком, то x5 будет табуреткой, полагаю))

Поэтому в идеале, конечно, интересно сравнить Туарег именно с BMW X5, т.к. имеется богатый опыт владения BMW :)

A.S.T. · 27.01.2017, 11:02 (10:02)

Цитата:

егорш

BMW только E53 катал, RRS чача совсем мало, считай что не катал. По части вопросов мнение имею.

1) Эта машина не рулится в том смысле этого слова о котором вы спрашиваете, шаланда тяжеленная, но траекторию держит хорошо, не рыскает, едет уверенно как утюг.
.

Это самая верная фраза для определения рулежки. Безбашенности как в BМW не будет.

егорш · 26.01.2017, 12:39 (16:39)

Забыл добавить про спальник, супруга с ребёнокм там прекрасно спят на природе, но есть ньюанс, там пол со ступенькой 2см (не во всех комплектациях) нужно чем-то компенсировать. В следующую поездку сделаю из экструдированного ППС клин для сглаживания перехода. Сам там не спал, но по диагонали если, то будет Ок для человека ростом 180см

andrey12345 · 26.01.2017, 12:47 (11:47)

Цитата:

егорш

Забыл добавить про спальник, супруга с ребёнокм там прекрасно спят на природе, но есть ньюанс, там пол со ступенькой 2см (не во всех комплектациях) нужно чем-то компенсировать. В следующую поездку сделаю из экструдированного ППС клин для сглаживания перехода. Сам там не спал, но по диагонали если, то будет Ок для человека ростом 180см

Интересно, почему-то не встречаются на просторах Интернета варианты со спальниками в Туареге.
Тур по идее отлично подойдет для походов, рыбалок и прочего, так вот для Крузаков подобных отчетов их навалом, а вот для Туарегов - нет.

vstyd · 26.01.2017, 15:56 (17:56)

Не хватает длины (буквально 10 см) например для надувного матраса чтобы КОМФОРТНО устроится и хорошо выспаться. Либо спать с открытой дверью, но это не всегда возможно (комар, мошка, температура.
P.S.: Вдвоем (в авто) спали несколько раз на передних сидениях (не было другого варианта) - жить можно, но один раз и не "в кайф".

Juriy78 · 26.01.2017, 16:43 (16:43)

2) Проедет там, куда РРС даже подумать не рискнет, много раз видел полное ох..изумление в глазах егерей в разных охотдебрях, тут два момента - резина хоть с какими-то зацепами на протекторе ну и ЛКП будет жалко по кустам оставлять. Спать вполне можно, беру надувной матрас, надуваю его процентов на 90-95 и поддавливаю закрытой задней дверью.
Зимой желательно автономная вебаста с пультом, иначе приходится ружьем давить на педаль тормоза чтобы завести, а это немного неудобно в полусне делать.

andrey12345 · 30.01.2017, 15:11 (14:11)

Цитата:

Juriy78

2) Проедет там, куда РРС даже подумать не рискнет, много раз видел полное ох..изумление в глазах егерей в разных охотдебрях, тут два момента - резина хоть с какими-то зацепами на протекторе ну и ЛКП будет жалко по кустам оставлять. Спать вполне можно, беру надувной матрас, надуваю его процентов на 90-95 и поддавливаю закрытой задней дверью.
Зимой желательно автономная вебаста с пультом, иначе приходится ружьем давить на педаль тормоза чтобы завести, а это немного неудобно в полусне делать.

Вебаста must have, без нее и не рассматриваю :)

Добавлено через 8 минут 21 секунду

Цитата:

Эвриканец

1) BMW x5 e53 - староват, а e70 не потяну

https://auto.ru/cars/bmw/x5/2305679/...e_num_offers=1
А какой бюджет ? Посмотрел, то, что вы "не тянете", стоит от 900 т.р.
Туарег в бюджете дешевле есть конечно, но вот пусть лучше владельцы старых туарегов расскажут не как он едет, а на столько денег попадос при ремонтах авто ценой менее 900 т.р.,
тут пишут, что при покупки б/у уже не на гарантии нужно иметь тысяч 150 всегда под рукой для восстановление ездучести.

Бюджет как раз около 900. За 900 не хотелось бы вылезать.
х5 е70 за эти деньги только начинаются дизельные.

> тут пишут, что при покупки б/у уже не на гарантии нужно иметь тысяч 150 всегда под рукой для восстановление ездучести
Да про БМВ так же пишут, все от конкретных экземпляров зависит. А стоимость часто зависит от "желания продавца продать" или "желания продавать" :)

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

Цитата:

bullet1386

Имею BKS на 19" колёсах с резиной зима/лето 275/45. До этого были 20" с такой же резиной.Разницы нет. На мой взгляд - жестковато. Если поставить 255/50 будет нормально. Динамики хватает(чипа нет). Но это не Е60 с 3.0!!!!!! Вам 4.4 Е53 надо!

Кстати, вот супер вариант!!! https://www.avito.ru/saratov/avtomob...2006_901105292

Спать не пробовал. Но возил длинные предметы. При сложенных сидениях длинна багажника ~150-155 дальше упираемся в центральный тоннель.

По бездорожью

Управляется хорошо(на резине 275/45)

У е53 4.4 расход не радует и налог)) да и стар он за такие деньги.
Я бензин вообще не рассматриваю.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

Цитата:

Agent161

Разрешите влиться в тему) Тоже ищу сейчас GP только все же больше склоняюсь к BKS... пусть чуть медленнее но чуть надежнее))) На тура тоже буду пересаживаться с BMW E60 530i. Бумерок был с активным рулем и активными стабилизаторами, рулился просто как картинг

На GP с пневмой не катался, катался на NF в режиме спорт на 20" катках рулежки вполне хватает даже после управляемости BMW

вот и у меня с активным рулем и активными стабилизаторами. Радует, что у Тура после е60 рулежки хватает))

Добавлено через 6 минут 28 секунд

Цитата:

Иван71

Да???спасибо,не знал,нужная информация,комфорт ВАЖЕН,да берите тур-понравится,катал я х6 новый почти дизель,вывод такой:ну ноооовый,это да,коробас лучше однозначно,материалы дороже в бэхе,остальное спорно,у меня лично такое впечатление было что мой casa,чипованый,нех делать обьдет эту х6,ну эт субьективно канешн,вопрос цены опять же,скажем так ,мой ГП за лям мне ближе чем бэха за четыре с лихуем.Ну как то так

а х6 сколько л.с. был?

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

Цитата:

DFSM

Былоб здорово, а территориально где?

Я бы тоже присоединился, если можно.
В качестве алаверды прокатитесь на моей БМВ, заодно, сравните :)

А у Туарег клуба бывают встречи? Можно принять участие бмвводу?

DFSM · 26.01.2017, 16:47 (15:47)

Всех приветствую!
С позволения автора влезу в тему, ситуация аналогичная через несколько месяцев предстоит, с той лишь разницей что рассматриваю еще и Allroad С6, и опыта больше с Ауди(сейчас на A4B7 DTM 2tfsi 250лс).
Так же очень интересует управляемость GP на пневме в спорт режиме, понятно что с седаном на спортподвеске не сравнить, но всеж было наверное немало прошедших по подобному пути, не сильно разочаровались в этом моменте? С разгоном на чипованном CASA как понимаю все довольно неплохо...

LASER · 26.01.2017, 17:24 (17:24)

у меня CASA чипованный без сажевого и егр ... разгон до ста вполне неплохой, после 110-120 уже уныло и разницы после чипа тоже не ощутил при разгоне на скорости... все таки тяжелый и аэродинамики никакой:)
езжу все время в спорт режиме... ямы и полицейские жёстко чувствуются...
в поворотах кренится, НО! при этом четко держит траекторию и можно спокойно ехать по серпантину на уровне седана! но это на родных 18-х, говорят при увеличении радиуса дисков будет лучше!
шумка хорошая, штатная аккустика тоже прилично играет даже не динаудио в особенности если саб поставить..

Kurt · 26.01.2017, 17:36 (17:36)

Оффтопик

venomking · 26.01.2017, 17:59 (17:59)

Цитата:

LASER

у меня CASA чипованный без сажевого и егр ... разгон до ста вполне неплохой, после 110-120 уже уныло и разницы после чипа тоже не ощутил при разгоне на скорости... все таки тяжелый и аэродинамики никакой:)
езжу все время в спорт режиме... ямы и полицейские жёстко чувствуются...
в поворотах кренится, НО! при этом четко держит траекторию и можно спокойно ехать по серпантину на уровне седана! но это на родных 18-х, говорят при увеличении радиуса дисков будет лучше!
шумка хорошая, штатная аккустика тоже прилично играет даже не динаудио в особенности если саб поставить..

У меня BKS чипованный вполне хватает динамики. На скорости от 120-130 начинается хороший подхват. Потеря тяги бывает от 80 - 110, но не всегда, бывает, что если тапку в пол не давить, ровный разгон.

Иван71 · 28.01.2017, 20:17 (20:17)

Цитата:

LASER

у меня CASA чипованный без сажевого и егр ... разгон до ста вполне неплохой, после 110-120 уже уныло и разницы после чипа тоже не ощутил при разгоне на скорости... все таки тяжелый и аэродинамики никакой:)
езжу все время в спорт режиме... ямы и полицейские жёстко чувствуются...
в поворотах кренится, НО! при этом четко держит траекторию и можно спокойно ехать по серпантину на уровне седана! но это на родных 18-х, говорят при увеличении радиуса дисков будет лучше!
шумка хорошая, штатная аккустика тоже прилично играет даже не динаудио в особенности если саб поставить..

Не знаю уж куда он там у вас кренится,мне равных нет от мамайки до туапсе,ну разве какой местный армяха на семёре погоняется неуспешно,кстати прошлый раз ехал ,видел с колесом сзади тур,в районе лоо кажется срулил направо-в горы,не вы?

LASER · 28.01.2017, 20:41 (20:41)

Цитата:

Иван71

Не знаю уж куда он там у вас кренится,мне равных нет от мамайки до туапсе,ну разве какой местный армяха на семёре погоняется неуспешно,кстати прошлый раз ехал ,видел с колесом сзади тур,в районе лоо кажется срулил направо-в горы,не вы?

может и я у меня там дача в лоо :)

LASER · 26.01.2017, 18:32 (18:32)

я о том что за сотку он уже не так бодр как до... едет конечно... но в спинку сиденья уже не вдавливает :)

bullet1386 · 26.01.2017, 18:55 (18:55)

Имею BKS на 19" колёсах с резиной зима/лето 275/45. До этого были 20" с такой же резиной.Разницы нет. На мой взгляд - жестковато. Если поставить 255/50 будет нормально. Динамики хватает(чипа нет). Но это не Е60 с 3.0!!!!!! Вам 4.4 Е53 надо!

Кстати, вот супер вариант!!! https://www.avito.ru/saratov/avtomob...2006_901105292

Спать не пробовал. Но возил длинные предметы. При сложенных сидениях длинна багажника ~150-155 дальше упираемся в центральный тоннель.

По бездорожью

Управляется хорошо(на резине 275/45)

Zig39 · 26.01.2017, 20:32 (19:32)

Цитата:

bullet1386

Кстати, вот супер вариант!!! https://www.avito.ru/saratov/avtomob...2006_901105292

Оффтопик

Эвриканец · 26.01.2017, 18:51 (17:51)

1) BMW x5 e53 - староват, а e70 не потяну

https://auto.ru/cars/bmw/x5/2305679/...e_num_offers=1
А какой бюджет ? Посмотрел, то, что вы "не тянете", стоит от 900 т.р.
Туарег в бюджете дешевле есть конечно, но вот пусть лучше владельцы старых туарегов расскажут не как он едет, а на столько денег попадос при ремонтах авто ценой менее 900 т.р.,
тут пишут, что при покупки б/у уже не на гарантии нужно иметь тысяч 150 всегда под рукой для восстановление ездучести.

Timm · 26.01.2017, 20:36 (20:36)

Цитата:

andrey12345

....
1) Насколько машина хорошо рулится в спорт режиме подвески сравнении с тем же х5 e70 ......
2) Насколько машина комфортно едет (или плывет :)) в комфорт режиме на 19 колесах?...
3) Насколько хороша в Туареге шумка в сравнении с тем же БМВ х5 ....

Все вопросы крайне субъективны и разница во мнениях по ним будет очень широка ..вплоть до диаметрально противоположной ..

..лучше уж поищите кого ..кто покататься, порулить даст ..сами и поймёте - каково оно вам ..
...покупать машину из за того что ктото сказал что по его мнению она хорошо рулится, комфорта и тиха ...ну наверно неправильно ..и можно сильно ошибиться ...

26.01.2017, 12:10 (11:10)	#1
andrey12345 Гость Город: МСК Регистрация: 06.09.2016 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Touareg после BMW Камрады, всем привет от bmwclub :) Катаю уже 10 лет на БМВ, сейчас - на пятерке е60 (3.0 бензин). В связи с пополнением семейства выбираю на замену более практичный аппарат из дизелей: 1) BMW x5 e53 - староват, а e70 не потяну 2) Range Rover Sport дорестайлинг - отпадает из-за налога, пугает в сложности обслуживания 3) Touareg GP 3.0D рестайлинг на пневме - говорят, едет по трассе на уровне х5, а по бездорожью не уступает RR На Туарег раньше не смотрел, но подвернулся случай, посидел в нем, посмотрел видео на ютубе - понравился аппарат, есть идея взять Туарег 3.0d casa (не bks, т.к. по отзывам casa едет бодрее, особенно чипованный и без сажевого с ЕГР). Проштудировал форум, возможно, что-то упустил, подскажите по основным вопросам: 1) Насколько машина хорошо рулится в спорт режиме подвески сравнении с тем же х5 e70 (с адаптивной подвеской и антикреном) или с Каеном? 2) Насколько машина комфортно едет (или плывет :)) в комфорт режиме на 19 колесах? Интересует езда по разбитому асфальту, переезд лежачих полицейских. Предстоит ездить по разбитой трассе, так вот на БМВ пятерке с низким профилем я туда даже не суюсь. + вылазки на рыбалку, охоту (кстати, кто-нибудь делал спальник в Туареге? При сложенном заднем диване места показалось не очень много) 3) Насколько хороша в Туареге шумка в сравнении с тем же БМВ х5 и насколько хорошо играет штатная акустика Dynaudio в сравнении с Logic7 на БМВ и Ренжах? Заранее благодарен за ответы, флуд приветствуется :))

30.01.2017, 15:11 (14:11)	#9
andrey12345 Гость Город: МСК Регистрация: 06.09.2016 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Juriy78 2) Проедет там, куда РРС даже подумать не рискнет, много раз видел полное ох..изумление в глазах егерей в разных охотдебрях, тут два момента - резина хоть с какими-то зацепами на протекторе ну и ЛКП будет жалко по кустам оставлять. Спать вполне можно, беру надувной матрас, надуваю его процентов на 90-95 и поддавливаю закрытой задней дверью. Зимой желательно автономная вебаста с пультом, иначе приходится ружьем давить на педаль тормоза чтобы завести, а это немного неудобно в полусне делать. Вебаста must have, без нее и не рассматриваю :) Добавлено через 8 минут 21 секунду Цитата: Эвриканец 1) BMW x5 e53 - староват, а e70 не потяну https://auto.ru/cars/bmw/x5/2305679/...e_num_offers=1 А какой бюджет ? Посмотрел, то, что вы "не тянете", стоит от 900 т.р. Туарег в бюджете дешевле есть конечно, но вот пусть лучше владельцы старых туарегов расскажут не как он едет, а на столько денег попадос при ремонтах авто ценой менее 900 т.р., тут пишут, что при покупки б/у уже не на гарантии нужно иметь тысяч 150 всегда под рукой для восстановление ездучести. Бюджет как раз около 900. За 900 не хотелось бы вылезать. х5 е70 за эти деньги только начинаются дизельные. > тут пишут, что при покупки б/у уже не на гарантии нужно иметь тысяч 150 всегда под рукой для восстановление ездучести Да про БМВ так же пишут, все от конкретных экземпляров зависит. А стоимость часто зависит от "желания продавца продать" или "желания продавать" :) Добавлено через 2 минуты 57 секунд Цитата: bullet1386 Имею BKS на 19" колёсах с резиной зима/лето 275/45. До этого были 20" с такой же резиной.Разницы нет. На мой взгляд - жестковато. Если поставить 255/50 будет нормально. Динамики хватает(чипа нет). Но это не Е60 с 3.0!!!!!! Вам 4.4 Е53 надо! Кстати, вот супер вариант!!! https://www.avito.ru/saratov/avtomob...2006_901105292 Спать не пробовал. Но возил длинные предметы. При сложенных сидениях длинна багажника ~150-155 дальше упираемся в центральный тоннель. По бездорожью Управляется хорошо(на резине 275/45) У е53 4.4 расход не радует и налог)) да и стар он за такие деньги. Я бензин вообще не рассматриваю. Добавлено через 2 минуты 0 секунд Цитата: Agent161 Разрешите влиться в тему) Тоже ищу сейчас GP только все же больше склоняюсь к BKS... пусть чуть медленнее но чуть надежнее))) На тура тоже буду пересаживаться с BMW E60 530i. Бумерок был с активным рулем и активными стабилизаторами, рулился просто как картинг На GP с пневмой не катался, катался на NF в режиме спорт на 20" катках рулежки вполне хватает даже после управляемости BMW вот и у меня с активным рулем и активными стабилизаторами. Радует, что у Тура после е60 рулежки хватает)) Добавлено через 6 минут 28 секунд Цитата: Иван71 Да???спасибо,не знал,нужная информация,комфорт ВАЖЕН,да берите тур-понравится,катал я х6 новый почти дизель,вывод такой:ну ноооовый,это да,коробас лучше однозначно,материалы дороже в бэхе,остальное спорно,у меня лично такое впечатление было что мой casa,чипованый,нех делать обьдет эту х6,ну эт субьективно канешн,вопрос цены опять же,скажем так ,мой ГП за лям мне ближе чем бэха за четыре с лихуем.Ну как то так а х6 сколько л.с. был? Добавлено через 2 минуты 58 секунд Цитата: DFSM Былоб здорово, а территориально где? Я бы тоже присоединился, если можно. В качестве алаверды прокатитесь на моей БМВ, заодно, сравните :) А у Туарег клуба бывают встречи? Можно принять участие бмвводу?
	Последний раз редактировалось andrey12345; 30.01.2017 в 15:11. Причина: Добавлено сообщение

26.01.2017, 17:36 (17:36)	#12
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	Оффтопик [quote=Juriy78;2545100] ...иначе приходится ружьем давить на педаль тормоза чтобы завести...[QUOTE]
	Последний раз редактировалось Kurt; 26.01.2017 в 17:36. Причина: Добавлено сообщение

26.01.2017, 18:55 (18:55)	#17
bullet1386 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.10.2012 Сообщений: 1,667 Поблагодарил(а): 4,153 Благодарностей: 1,919 Репутация: 3044	Имею BKS на 19" колёсах с резиной зима/лето 275/45. До этого были 20" с такой же резиной.Разницы нет. На мой взгляд - жестковато. Если поставить 255/50 будет нормально. Динамики хватает(чипа нет). Но это не Е60 с 3.0!!!!!! Вам 4.4 Е53 надо! Кстати, вот супер вариант!!! https://www.avito.ru/saratov/avtomob...2006_901105292 Спать не пробовал. Но возил длинные предметы. При сложенных сидениях длинна багажника ~150-155 дальше упираемся в центральный тоннель. По бездорожью Управляется хорошо(на резине 275/45)
	Последний раз редактировалось bullet1386; 26.01.2017 в 19:07.

26.01.2017, 20:32 (19:32)	#18
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,758 Поблагодарил(а): 3,360 Благодарностей: 1,464 Репутация: 589	Цитата: bullet1386 Кстати, вот супер вариант!!! https://www.avito.ru/saratov/avtomob...2006_901105292 Оффтопик ценник неадекватный 1 200 000 рубляторов да и в пробег 48523 не кто не поверит))) за такие деньги можно не ушатанный E70 взять если хорошо поискать
	Последний раз редактировалось Zig39; 26.01.2017 в 20:36.

26.01.2017, 12:20 (16:20)	#2
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	BMW только E53 катал, RRS чача совсем мало, считай что не катал. По части вопросов мнение имею. 1) Эта машина не рулится в том смысле этого слова о котором вы спрашиваете, шаланда тяжеленная, но траекторию держит хорошо, не рыскает, едет уверенно как утюг. 2) Некомфортно, тем более на 19дюймах. Хотя смотря с чем сравнивать. Думаю это всё субьективно и вам надо самостоятельно проверить это прокатившись по убитому асфальту. 3) Шумка неплоха, особых отличий от Е53 не заметил, но салон более скрипучий и из более дешовых материалов нежели в Е53.

26.01.2017, 12:38 (11:38)	#3
andrey12345 Гость Город: МСК Регистрация: 06.09.2016 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: егорш BMW только E53 катал, RRS чача совсем мало, считай что не катал. По части вопросов мнение имею. 1) Эта машина не рулится в том смысле этого слова о котором вы спрашиваете, шаланда тяжеленная, но траекторию держит хорошо, не рыскает, едет уверенно как утюг. 2) Некомфортно, тем более на 19дюймах. Хотя смотря с чем сравнивать. Думаю это всё субьективно и вам надо самостоятельно проверить это прокатившись по убитому асфальту. 3) Шумка неплоха, особых отличий от Е53 не заметил, но салон более скрипучий и из более дешовых материалов нежели в Е53. Егор, спасибо :) Понятно, что все мнения будут субъективны, поэтому и спрашиваю, интересен любой опыт. Мне вот на x5 е70 на 19' после пятерки е60 на 18' очень комфортно на убитом асфальте. Но если сравнивать x5 с крузаком, то x5 будет табуреткой, полагаю)) Поэтому в идеале, конечно, интересно сравнить Туарег именно с BMW X5, т.к. имеется богатый опыт владения BMW :)

27.01.2017, 11:02 (10:02)	#4
A.S.T. Местный Город: Moscow Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 539 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 156 Репутация: 206	Цитата: егорш BMW только E53 катал, RRS чача совсем мало, считай что не катал. По части вопросов мнение имею. 1) Эта машина не рулится в том смысле этого слова о котором вы спрашиваете, шаланда тяжеленная, но траекторию держит хорошо, не рыскает, едет уверенно как утюг. . Это самая верная фраза для определения рулежки. Безбашенности как в BМW не будет.

26.01.2017, 12:39 (16:39)	#5
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Забыл добавить про спальник, супруга с ребёнокм там прекрасно спят на природе, но есть ньюанс, там пол со ступенькой 2см (не во всех комплектациях) нужно чем-то компенсировать. В следующую поездку сделаю из экструдированного ППС клин для сглаживания перехода. Сам там не спал, но по диагонали если, то будет Ок для человека ростом 180см

26.01.2017, 12:47 (11:47)	#6
andrey12345 Гость Город: МСК Регистрация: 06.09.2016 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: егорш Забыл добавить про спальник, супруга с ребёнокм там прекрасно спят на природе, но есть ньюанс, там пол со ступенькой 2см (не во всех комплектациях) нужно чем-то компенсировать. В следующую поездку сделаю из экструдированного ППС клин для сглаживания перехода. Сам там не спал, но по диагонали если, то будет Ок для человека ростом 180см Интересно, почему-то не встречаются на просторах Интернета варианты со спальниками в Туареге. Тур по идее отлично подойдет для походов, рыбалок и прочего, так вот для Крузаков подобных отчетов их навалом, а вот для Туарегов - нет.

26.01.2017, 15:56 (17:56)	#7
vstyd Пользователь Город: Тюмень Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2014 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Не хватает длины (буквально 10 см) например для надувного матраса чтобы КОМФОРТНО устроится и хорошо выспаться. Либо спать с открытой дверью, но это не всегда возможно (комар, мошка, температура. P.S.: Вдвоем (в авто) спали несколько раз на передних сидениях (не было другого варианта) - жить можно, но один раз и не "в кайф".

26.01.2017, 16:43 (16:43)	#8
Juriy78 Пользователь Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.04.2011 Сообщений: 192 Поблагодарил(а): 551 Благодарностей: 159 Репутация: 184	2) Проедет там, куда РРС даже подумать не рискнет, много раз видел полное ох..изумление в глазах егерей в разных охотдебрях, тут два момента - резина хоть с какими-то зацепами на протекторе ну и ЛКП будет жалко по кустам оставлять. Спать вполне можно, беру надувной матрас, надуваю его процентов на 90-95 и поддавливаю закрытой задней дверью. Зимой желательно автономная вебаста с пультом, иначе приходится ружьем давить на педаль тормоза чтобы завести, а это немного неудобно в полусне делать.

26.01.2017, 16:47 (15:47)	#10
DFSM Гость Город: Видное Регистрация: 30.12.2016 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Всех приветствую! С позволения автора влезу в тему, ситуация аналогичная через несколько месяцев предстоит, с той лишь разницей что рассматриваю еще и Allroad С6, и опыта больше с Ауди(сейчас на A4B7 DTM 2tfsi 250лс). Так же очень интересует управляемость GP на пневме в спорт режиме, понятно что с седаном на спортподвеске не сравнить, но всеж было наверное немало прошедших по подобному пути, не сильно разочаровались в этом моменте? С разгоном на чипованном CASA как понимаю все довольно неплохо...

26.01.2017, 17:24 (17:24)	#11
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	у меня CASA чипованный без сажевого и егр ... разгон до ста вполне неплохой, после 110-120 уже уныло и разницы после чипа тоже не ощутил при разгоне на скорости... все таки тяжелый и аэродинамики никакой:) езжу все время в спорт режиме... ямы и полицейские жёстко чувствуются... в поворотах кренится, НО! при этом четко держит траекторию и можно спокойно ехать по серпантину на уровне седана! но это на родных 18-х, говорят при увеличении радиуса дисков будет лучше! шумка хорошая, штатная аккустика тоже прилично играет даже не динаудио в особенности если саб поставить..

26.01.2017, 17:59 (17:59)	#13
venomking Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2014 Сообщений: 269 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 53 Репутация: -72	Цитата: LASER у меня CASA чипованный без сажевого и егр ... разгон до ста вполне неплохой, после 110-120 уже уныло и разницы после чипа тоже не ощутил при разгоне на скорости... все таки тяжелый и аэродинамики никакой:) езжу все время в спорт режиме... ямы и полицейские жёстко чувствуются... в поворотах кренится, НО! при этом четко держит траекторию и можно спокойно ехать по серпантину на уровне седана! но это на родных 18-х, говорят при увеличении радиуса дисков будет лучше! шумка хорошая, штатная аккустика тоже прилично играет даже не динаудио в особенности если саб поставить.. У меня BKS чипованный вполне хватает динамики. На скорости от 120-130 начинается хороший подхват. Потеря тяги бывает от 80 - 110, но не всегда, бывает, что если тапку в пол не давить, ровный разгон.

28.01.2017, 20:17 (20:17)	#14
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 432 Изображений в галерее: 2 Репутация: 432	Цитата: LASER у меня CASA чипованный без сажевого и егр ... разгон до ста вполне неплохой, после 110-120 уже уныло и разницы после чипа тоже не ощутил при разгоне на скорости... все таки тяжелый и аэродинамики никакой:) езжу все время в спорт режиме... ямы и полицейские жёстко чувствуются... в поворотах кренится, НО! при этом четко держит траекторию и можно спокойно ехать по серпантину на уровне седана! но это на родных 18-х, говорят при увеличении радиуса дисков будет лучше! шумка хорошая, штатная аккустика тоже прилично играет даже не динаудио в особенности если саб поставить.. Не знаю уж куда он там у вас кренится,мне равных нет от мамайки до туапсе,ну разве какой местный армяха на семёре погоняется неуспешно,кстати прошлый раз ехал ,видел с колесом сзади тур,в районе лоо кажется срулил направо-в горы,не вы?

28.01.2017, 20:41 (20:41)	#15
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	Цитата: Иван71 Не знаю уж куда он там у вас кренится,мне равных нет от мамайки до туапсе,ну разве какой местный армяха на семёре погоняется неуспешно,кстати прошлый раз ехал ,видел с колесом сзади тур,в районе лоо кажется срулил направо-в горы,не вы? может и я у меня там дача в лоо :)

26.01.2017, 18:32 (18:32)	#16
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	я о том что за сотку он уже не так бодр как до... едет конечно... но в спинку сиденья уже не вдавливает :)

26.01.2017, 18:51 (17:51)	#19
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	1) BMW x5 e53 - староват, а e70 не потяну https://auto.ru/cars/bmw/x5/2305679/...e_num_offers=1 А какой бюджет ? Посмотрел, то, что вы "не тянете", стоит от 900 т.р. Туарег в бюджете дешевле есть конечно, но вот пусть лучше владельцы старых туарегов расскажут не как он едет, а на столько денег попадос при ремонтах авто ценой менее 900 т.р., тут пишут, что при покупки б/у уже не на гарантии нужно иметь тысяч 150 всегда под рукой для восстановление ездучести.

26.01.2017, 20:36 (20:36)	#20
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: andrey12345 .... 1) Насколько машина хорошо рулится в спорт режиме подвески сравнении с тем же х5 e70 ...... 2) Насколько машина комфортно едет (или плывет :)) в комфорт режиме на 19 колесах?... 3) Насколько хороша в Туареге шумка в сравнении с тем же БМВ х5 .... Все вопросы крайне субъективны и разница во мнениях по ним будет очень широка ..вплоть до диаметрально противоположной .. ..лучше уж поищите кого ..кто покататься, порулить даст ..сами и поймёте - каково оно вам .. ...покупать машину из за того что ктото сказал что по его мнению она хорошо рулится, комфорта и тиха ...ну наверно неправильно ..и можно сильно ошибиться ...