Ура! Сбылась мечта, продал Тура! Какую брать следующую?

Max007 · 31.01.2009, 17:33 (16:33)

И так закончились страдания с чудомашиной 2005 г.в. 3,2 бензин. Ездила она вообщем конечно мягко и по бездорожью лазила неплохо. Но количество ремонтов просто достало, плюс машина на мой вкус оказалась слишком тяжеловатой. И вот в раздумьях я теперь, что брать. Однозначнео хочется джип. Желательно чтоб ехал. Мысли клонятся к чему-то типа Мазда CX-7. Что скажете господа?

Black Jack · 31.01.2009, 18:05 (18:05)

Всё зависит от того, что понимать под словом "джип". Если, по Вашему мнению, CX попадает под это определение, то почему бы и не взять?
ИМХО. СХ-автомобиль для переезда через лужу, т.к. :
1.Рамы нет.
2.Тяговитого мотора нет.
3.Подвеска - короткоходная, свеча.
4.Дорожный просвет отсутствует.
5.Тип привода-подключаемый.
6.Блокировок нет.
Ну и где тут жип? Кроссовер! Жертва компрмисса. А в гов..е компромиссов не бывает.
Чтобы лазить: Нива, УАЗ, Патруль, Прадо, 100-ГХ.
Чтобы зажигать: ФХ-45, Лёхус.
Чтобы соответствовать: МЛ, Х5,200- ВХ.
И только один автомобиль удовлетворяет всему списку: Туарег.
А вааще, на этот сокраментальный вопрос я лет десять уже отвечаю: МАЙБАХ!)))))

автодом · 31.01.2009, 18:17 (22:17)

до 2007 года согласен подвеска пнемо проблемная, и лучше было не брать, а после 2007 у меня человек отъездил 180 000 и нет проблем

карапуз · 31.01.2009, 18:13 (17:13)

Max007, расматривал мазду сх7...не понравилась..не обьясну почему именно не понравилось..и не джип и не легковая...тяги нет..салон слабоват...так..камера заднева вида..да..круто))в остальном нет....бери в10 если хочешь что б тянуло

автодом · 31.01.2009, 18:13 (22:13)

согласен, тур это тема,
cx-7 мое мнение женская машина,

Max007 · 31.01.2009, 18:17 (17:17)

Цитата:

автодом

согласен, тур это тема,

Эта тема для меня слава богу закрыта. Жизнь в автосервисе для меня с сегодняшнего дня закончена.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

Цитата:

jaguar

CX -7 ниже классом, конкурент рав4. CX-9 аналог мураны и fx.

Я тут ценники на Ф-Иксы посмотрел.... Так они не меньше чем Туры стоят....

Max007 · 31.01.2009, 18:14 (17:14)

У Туарега нет рамы и подвесочка тоже скажем хлипковата. Я штуцера на пневмомтойках устал менять...
По сути да, джип не нужен, нужен кроссовер, позволяющий скакать по бордюрам и доехать до дачи зимой.

jaguar · 31.01.2009, 18:15 (18:15)

CX -7 ниже классом, конкурент рав4. CX-9 аналог мураны и fx.

Max007 · 31.01.2009, 18:21 (17:21)

автодом, а что там принципиально изменилось?

автодом · 31.01.2009, 20:42 (00:42)

Цитата:

Max007

автодом, а что там принципиально изменилось?

доработали, если неизменяет память что то сделали со штуцерами и чехлы поставили от скопления грязи

Rnj-nj · 31.01.2009, 19:04 (19:04)

После Тура СХ-7

Не думаю, что Вам понравится.
Едет она средне (динамика) шумная очень особенно на высоких оборотах.
Бездорожье, ну что тут сказать никак обычный паркетник.
Про поломки у дочери она год ни чего не ломалось пока.
В любом случае после Тура будет как табуретка. ИМХО
Берите GL очень не плохой автомобиль, великоват только, но многим нравятся большие машины.

Max007 · 31.01.2009, 19:21 (18:21)

Динамика у нее 8 сек против 10 у моего Тура.

Бездорожье мне пофик, уже писал.
GL большой, да, не хочу большую тяжелую машину....

jaguar · 31.01.2009, 19:50 (19:50)

Цитата:

Max007

Динамика у нее 8 сек против 10 у моего Тура.

Бездорожье мне пофик, уже писал.
GL большой, да, не хочу большую тяжелую машину....

Так у Вас 3,2 или 3,6? 10 секунд у 3,2

Rnj-nj · 31.01.2009, 20:40 (20:40)

Цитата:

Max007

Динамика у нее 8 сек против 10 у моего Тура.

Бездорожье мне пофик, уже писал.
GL большой, да, не хочу большую тяжелую машину....

Это по паспорту у неё 8,3 на деле немного иначе:

Mazda CX-7 с турбомотором 2.3 DISI от моделей MPS, дефорсированным до «всего лишь» 238 л.с., тоже резва — набирает сотню за 9,5 с. Шестиступенчатый «автомат» работает плавнее — рывки ощущаются лишь при переключениях сразу на несколько ступеней. А по эластичности, то бишь по времени разгона на фиксированной передаче, Mazda и вовсе вне конкуренции — моментный турбомотор дает ей почти двукратное преимущество перед остальными!

Источник: http://www.autoreview.ru/archive/200...7_outlanderxl/

А здесь ещё хуже:

КТО КОГО НА СТАРТЕ?
На этом азарт не иссяк, и мы решили провести традиционные парные старты. Лучше бы мы этого не делали! На стартовой линии Mitsubishi XL легко и непринужденно отбирал у Mazda CX-7 целый корпус, и этот разрыв не сокращался до достижения скорости в 100 км/ч.

Неужели трехлитровый агрегат Outlander превосходит по характеристикам меньший по литражу, но снабженный турбиной двигатель 2.3 л CX-7? Технические данные говорят об обратном. Mitsubishi – 220 л. с., а Mazda – 238 л. с. Кроме того, мотор XL достигает максимума при 6250 об/мин, а Mazda –при 5000. По моменту та же картина: CX-7 – 350 Нм при 2500 об/мин, а XL – 277 Нм при 4000. По паспорту Mazda разгоняется до сотни за 8.3с а Mitsubishi – за 9.7с.

Источник: http://media.club4x4.ru/2008/03/03/m...lander_xl.html
А они хвалят Мазду!
А по личным ощущениям секунд 12 не меньше (возможно это субъективно, но ощущение такое), секундомером не замерял, но мой Тур по сравнению с ней самолёт. Не говоря уже о разгоне от 120.

Scrab · 31.01.2009, 19:45 (18:45)

гранд чирок 3 дизель?
внутри нарядный
может прадо120?
или GX470?
а мазда не то - хлипкий совсем - все скрипит внутри - турбо бензу крутить надо - на низах мёртвый - багажник меньше чем в рав4

Toxa · 31.01.2009, 19:54 (18:54)

Max007, бери ML cdi на пневме, с 2009 года на МВ гарантия 6 лет или 120 ткм

Max007 · 31.01.2009, 20:58 (19:58)

Цитата:

Toxa

Max007, бери ML cdi на пневме, с 2009 года на МВ гарантия 6 лет или 120 ткм

Посмотрел.... 3.132.000 руб. Не не готов, сори. Хотя если честно -понравилась.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

Цитата:

Toxa

Аутлендер XL такое чмо внутри, не отделки, не подсветки, только что снаружи ничего...

Не знаю. У меня знакомый ездит - так там все вроде красиво. Навигация с ДВД и все такое....

Добавлено через 59 секунд

Цитата:

Toxa

Ну тогда Q7 - ВЕЩЬ!!

Не... машины тяжелее 2 тонн не рассмативаются. Не машинист я ни разу.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд
Вообще машина "по мне" -дорестайлинговый урод. Но там опять "пневма" с вытекающими геммороями. А нового урода совсем уж в обычный универсал превратили.

Piton · 31.01.2009, 20:35 (20:35)

Я в шоке, как можно сравнивать GL и CX7

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

Цитата:

автодом

до 2007 года согласен подвеска пнемо проблемная, и лучше было не брать, а после 2007 у меня человек отъездил 180 000 и нет проблем

Это че, чувак за год с небольшим 170тыс накрутил?

Toxa · 31.01.2009, 20:40 (19:40)

Цитата:

Р°РІС‚РѕРґРѕРј

до 2007 года согласен подвеска пнемо проблемная, и лучше было не брать, а после 2007 у меня человек отъездил 180 000 и нет проблем

Пружины через пару лет умрут, как умерли рессоры

Max007 · 31.01.2009, 20:45 (19:45)

Scrab, Чирок мейби, вариант...
470 вещь бесспорно, и не ломучий. Но больно здоров и тяжел. Я восновном один езжу, а если что на дачу свезти - на крышу много разных приспособ есть, не парит.
Мазда хлипкий, да...

jaguar, 3,2 241 кобыла... как трамвай по динамике примерно...

Toxa, дорого наверно, даже и не смотрел на МБ. Гарантия 6 лет это хорошо, но! Вопрос не сколько гарантия, а сколько по факту ломаться будет. Мне жить у ОД и с Туром достало....

31.01.2009, 17:33 (16:33)	#1
Max007 Пользователь Город: Питер Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 26.01.2009 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Ура! Сбылась мечта, продал Тура! Какую брать следующую? И так закончились страдания с чудомашиной 2005 г.в. 3,2 бензин. Ездила она вообщем конечно мягко и по бездорожью лазила неплохо. Но количество ремонтов просто достало, плюс машина на мой вкус оказалась слишком тяжеловатой. И вот в раздумьях я теперь, что брать. Однозначнео хочется джип. Желательно чтоб ехал. Мысли клонятся к чему-то типа Мазда CX-7. Что скажете господа?

31.01.2009, 18:17 (17:17)	#6
Max007 Пользователь Город: Питер Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 26.01.2009 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Цитата: автодом согласен, тур это тема, Эта тема для меня слава богу закрыта. Жизнь в автосервисе для меня с сегодняшнего дня закончена. Добавлено через 1 минуту 43 секунды Цитата: jaguar CX -7 ниже классом, конкурент рав4. CX-9 аналог мураны и fx. Я тут ценники на Ф-Иксы посмотрел.... Так они не меньше чем Туры стоят....
	Последний раз редактировалось Max007; 31.01.2009 в 18:17. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2009, 20:58 (19:58)	#17
Max007 Пользователь Город: Питер Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 26.01.2009 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Цитата: Toxa Max007, бери ML cdi на пневме, с 2009 года на МВ гарантия 6 лет или 120 ткм Посмотрел.... 3.132.000 руб. Не не готов, сори. Хотя если честно -понравилась. Добавлено через 1 минуту 35 секунд Цитата: Toxa Аутлендер XL такое чмо внутри, не отделки, не подсветки, только что снаружи ничего... Не знаю. У меня знакомый ездит - так там все вроде красиво. Навигация с ДВД и все такое.... Добавлено через 59 секунд Цитата: Toxa Ну тогда Q7 - ВЕЩЬ!! Не... машины тяжелее 2 тонн не рассмативаются. Не машинист я ни разу. Добавлено через 2 минуты 27 секунд Вообще машина "по мне" -дорестайлинговый урод. Но там опять "пневма" с вытекающими геммороями. А нового урода совсем уж в обычный универсал превратили.
	Последний раз редактировалось Max007; 31.01.2009 в 20:58. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2009, 20:35 (20:35)	#18
Piton Модератор Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2007 Сообщений: 1,892 Поблагодарил(а): 585 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 46 Репутация: 949	Я в шоке, как можно сравнивать GL и CX7 Добавлено через 1 минуту 7 секунд Цитата: автодом до 2007 года согласен подвеска пнемо проблемная, и лучше было не брать, а после 2007 у меня человек отъездил 180 000 и нет проблем Это че, чувак за год с небольшим 170тыс накрутил?
	Последний раз редактировалось Piton; 31.01.2009 в 20:35. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2009, 18:05 (18:05)	#2
Black Jack Пользователь Город: Первопрестольная Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.10.2008 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 259 Благодарностей: 460 Изображений в галерее: 23 Репутация: 838	Всё зависит от того, что понимать под словом "джип". Если, по Вашему мнению, CX попадает под это определение, то почему бы и не взять? ИМХО. СХ-автомобиль для переезда через лужу, т.к. : 1.Рамы нет. 2.Тяговитого мотора нет. 3.Подвеска - короткоходная, свеча. 4.Дорожный просвет отсутствует. 5.Тип привода-подключаемый. 6.Блокировок нет. Ну и где тут жип? Кроссовер! Жертва компрмисса. А в гов..е компромиссов не бывает. Чтобы лазить: Нива, УАЗ, Патруль, Прадо, 100-ГХ. Чтобы зажигать: ФХ-45, Лёхус. Чтобы соответствовать: МЛ, Х5,200- ВХ. И только один автомобиль удовлетворяет всему списку: Туарег. А вааще, на этот сокраментальный вопрос я лет десять уже отвечаю: МАЙБАХ!)))))

31.01.2009, 18:17 (22:17)	#3
автодом Властелин колец Город: Красноярск Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 1,897 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 654 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1415	до 2007 года согласен подвеска пнемо проблемная, и лучше было не брать, а после 2007 у меня человек отъездил 180 000 и нет проблем

31.01.2009, 18:13 (17:13)	#4
карапуз Бывалый Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.03.2008 Сообщений: 1,519 Поблагодарил(а): 1,056 Благодарностей: 1,385 Изображений в галерее: 362 Репутация: 3301	Max007, расматривал мазду сх7...не понравилась..не обьясну почему именно не понравилось..и не джип и не легковая...тяги нет..салон слабоват...так..камера заднева вида..да..круто))в остальном нет....бери в10 если хочешь что б тянуло

31.01.2009, 18:13 (22:13)	#5
автодом Властелин колец Город: Красноярск Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 1,897 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 654 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1415	согласен, тур это тема, cx-7 мое мнение женская машина,

31.01.2009, 18:14 (17:14)	#7
Max007 Пользователь Город: Питер Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 26.01.2009 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 32	У Туарега нет рамы и подвесочка тоже скажем хлипковата. Я штуцера на пневмомтойках устал менять... По сути да, джип не нужен, нужен кроссовер, позволяющий скакать по бордюрам и доехать до дачи зимой.

31.01.2009, 18:15 (18:15)	#8
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	CX -7 ниже классом, конкурент рав4. CX-9 аналог мураны и fx.

31.01.2009, 18:21 (17:21)	#9
Max007 Пользователь Город: Питер Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 26.01.2009 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 32	автодом, а что там принципиально изменилось?

31.01.2009, 20:42 (00:42)	#10
автодом Властелин колец Город: Красноярск Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 1,897 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 654 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1415	Цитата: Max007 автодом, а что там принципиально изменилось? доработали, если неизменяет память что то сделали со штуцерами и чехлы поставили от скопления грязи

31.01.2009, 19:04 (19:04)	#11
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	После Тура СХ-7 Не думаю, что Вам понравится. Едет она средне (динамика) шумная очень особенно на высоких оборотах. Бездорожье, ну что тут сказать никак обычный паркетник. Про поломки у дочери она год ни чего не ломалось пока. В любом случае после Тура будет как табуретка. ИМХО Берите GL очень не плохой автомобиль, великоват только, но многим нравятся большие машины.

31.01.2009, 19:21 (18:21)	#12
Max007 Пользователь Город: Питер Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 26.01.2009 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Динамика у нее 8 сек против 10 у моего Тура. Бездорожье мне пофик, уже писал. GL большой, да, не хочу большую тяжелую машину....

31.01.2009, 19:50 (19:50)	#13
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Цитата: Max007 Динамика у нее 8 сек против 10 у моего Тура. Бездорожье мне пофик, уже писал. GL большой, да, не хочу большую тяжелую машину.... Так у Вас 3,2 или 3,6? 10 секунд у 3,2

31.01.2009, 20:40 (20:40)	#14
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Max007 Динамика у нее 8 сек против 10 у моего Тура. Бездорожье мне пофик, уже писал. GL большой, да, не хочу большую тяжелую машину.... Это по паспорту у неё 8,3 на деле немного иначе: Mazda CX-7 с турбомотором 2.3 DISI от моделей MPS, дефорсированным до «всего лишь» 238 л.с., тоже резва — набирает сотню за 9,5 с. Шестиступенчатый «автомат» работает плавнее — рывки ощущаются лишь при переключениях сразу на несколько ступеней. А по эластичности, то бишь по времени разгона на фиксированной передаче, Mazda и вовсе вне конкуренции — моментный турбомотор дает ей почти двукратное преимущество перед остальными! Источник: http://www.autoreview.ru/archive/200...7_outlanderxl/ А здесь ещё хуже: КТО КОГО НА СТАРТЕ? На этом азарт не иссяк, и мы решили провести традиционные парные старты. Лучше бы мы этого не делали! На стартовой линии Mitsubishi XL легко и непринужденно отбирал у Mazda CX-7 целый корпус, и этот разрыв не сокращался до достижения скорости в 100 км/ч. Неужели трехлитровый агрегат Outlander превосходит по характеристикам меньший по литражу, но снабженный турбиной двигатель 2.3 л CX-7? Технические данные говорят об обратном. Mitsubishi – 220 л. с., а Mazda – 238 л. с. Кроме того, мотор XL достигает максимума при 6250 об/мин, а Mazda –при 5000. По моменту та же картина: CX-7 – 350 Нм при 2500 об/мин, а XL – 277 Нм при 4000. По паспорту Mazda разгоняется до сотни за 8.3с а Mitsubishi – за 9.7с. Источник: http://media.club4x4.ru/2008/03/03/m...lander_xl.html А они хвалят Мазду! А по личным ощущениям секунд 12 не меньше (возможно это субъективно, но ощущение такое), секундомером не замерял, но мой Тур по сравнению с ней самолёт. Не говоря уже о разгоне от 120.

31.01.2009, 19:45 (18:45)	#15
Scrab Местный Город: Уфа Регистрация: 18.09.2008 Сообщений: 232 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 45 Изображений в галерее: 15 Репутация: 95	гранд чирок 3 дизель? внутри нарядный может прадо120? или GX470? а мазда не то - хлипкий совсем - все скрипит внутри - турбо бензу крутить надо - на низах мёртвый - багажник меньше чем в рав4

31.01.2009, 19:54 (18:54)	#16
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Max007, бери ML cdi на пневме, с 2009 года на МВ гарантия 6 лет или 120 ткм

31.01.2009, 20:40 (19:40)	#19
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Цитата: Р°РІС‚РѕРґРѕРј до 2007 года согласен подвеска пнемо проблемная, и лучше было не брать, а после 2007 у меня человек отъездил 180 000 и нет проблем Пружины через пару лет умрут, как умерли рессоры

31.01.2009, 20:45 (19:45)	#20
Max007 Пользователь Город: Питер Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 26.01.2009 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Scrab, Чирок мейби, вариант... 470 вещь бесспорно, и не ломучий. Но больно здоров и тяжел. Я восновном один езжу, а если что на дачу свезти - на крышу много разных приспособ есть, не парит. Мазда хлипкий, да... jaguar, 3,2 241 кобыла... как трамвай по динамике примерно... Toxa, дорого наверно, даже и не смотрел на МБ. Гарантия 6 лет это хорошо, но! Вопрос не сколько гарантия, а сколько по факту ломаться будет. Мне жить у ОД и с Туром достало....