Стук передних пневмостоек

[Strannek44]

Коллеги. Прошу совета по следующему вопросу. На скорости 5-10км.ч машина проходит лежачие полицейские и ямки с острыми краями глубиной до 5см мягко и тихо. На скорости 20км и более при проезде оных слышен громкий стук левой, правой или обеих передних стоек ( в зависимости одним или двумя колёсами наезжаешь). Слышат даже пассажиры. Первая машина с пневмой, пробег 4 тыс. км, подвеска в < комфорт>, резина 235-65-17 АТ давление в норме, о пробое речь не идёт – ход подвески совсем небольшой. Стук проявился с момента покупки, думал прикатается, но нет. Сейчас нужно как то порешать – лето впереди. Собстно, вопрос: забить, т.к. это нормальная работа подвески в заданном режиме, или явная неисправность и необходим визит к дилеру?

[melkon]

Ничего стучать в пневме не должно . Вопрос - если машина новая почему сразу не обратиться к дилеру ?

[ШпицберГен]

Пробег 80000 км машине 5 лет . Ничто не менял в подвеске что вызывало бы стук.катаю сновья

[Strannek44]

Спасибо, всё понял. Буду решать с дилером. Сразу не обратился потому, что явно вылезло только сейчас. Раньше ездил по-тихому – обкатка. Стук иногда проскакивал, но, думал, показалось.

[surgut86]

Был стук передней пневмостойки,дилер по гарантии поменял амортизатор,стук пропал. Присутствовал при замене ,слесарь обратил внимание, что в верхней части стойки внутри соскочил резиновый демпфер с посадочного места из за чего могут тоже возникать посторонний шум в работе стойки. Кто нибудь знает как он там вообще крепится?

[atnet]

   Цитата:

surgut86

Был стук передней пневмостойки,дилер по гарантии поменял амортизатор,стук пропал. Присутствовал при замене ,слесарь обратил внимание, что в верхней части стойки внутри соскочил резиновый демпфер с посадочного места из за чего могут тоже возникать посторонний шум в работе стойки. Кто нибудь знает как он там вообще крепится?

Когда разбирал стойку тоже обратил внимание что резиновый отбойник просто болтался на штоке амортизатора. Держится он просто в посадочном месте для отбойника в пневмобаллоне. Вставляется в это место достаточно легко, но не удобно, и скорее всего из-за этого и выпадает и затем болтается на штоке. Если спустить воздух из обоих пневмостоек то выпавший отбойник под весом авто встанет на место сам, но я думаю не надолго. Вытащить сам отбойник из пневмобаллона не реально, потому что он находится внутри пневмобаллона.

В моем случае после сборки стойки не было никаких стуков, я даже удивился. Затем после пары дней вернулись глухие стуки на отбой (ход передка вверх) сначала слева а потом и справа. Эти стуки мучают меня с момента покупки авто. Вот сижу и думаю что реально ли это отбойники могут создавать такой глухой стук или всё таки это что-то другое. Ведь он мягкий и если даже болтается то не создаёт много шума, но всё же находится в замкнутом объеме под давлением. Слева поставлен новый амортизатор, поэтому это точно не амортизаторы.

[Ustas900]

Пипец, сзади стучит, спереди стучит.
Собираюсь брать NF на пневме, как от диагностировать пневму и стойки?

[atnet]

Ustas900, ну вот у меня сзади тихо, а вот спереди такая ботва, самому надоело. Но многие скажут что у них никаких стуков нет. Ну чувствую, если я проедусь на такой машине, то услышу их. Ещё на NF и FL разные амортизаторы и опоры, это может на что-то влиять. Я уже столько сил, времени и денег потратил на их устранение, что руки опускаются. Машина, для идеально ровных дорог.
А вам в СПБ, если не загерметизровать автопластелином стакан пневмы снизу, то коррозия быстро сделает своё дело и будет спускать.

[VolсТour]

   Цитата:

atnet

Ustas900, ну вот у меня сзади тихо, а вот спереди такая ботва, самому надоело. Но многие скажут что у них никаких стуков нет. Ну чувствую, если я проедусь на такой машине, то услышу их. Ещё на NF и FL разные амортизаторы и опоры, это может на что-то влиять. Я уже столько сил, времени и денег потратил на их устранение, что руки опускаются. Машина, для идеально ровных дорог.
А вам в СПБ, если не загерметизровать автопластелином стакан пневмы снизу, то коррозия быстро сделает своё дело и будет спускать.

Как буд то не про туарег..

[Ustas900]

Вот тут поподробнее, есть мысли, что FL "без стуков"?
И про пластилин пожалуйста.

[atnet]

Ustas900, вот здесь есть фотки и описание https://www.touareg-club.net/forum/s...39295&page=212

Алюминиевый стакан съедает соляная жижа с дороги.

Судя по жалобам на форуме владельцы НФ больше жалуются на задние и меняют амортизаторы от ФЛ. Ну а на перед у НФ и ФЛ одинаково, но там больше причин для стуков и это могут быть не обязательно пневмостойки. Диагностируется довольно сложно. Если пробег у машины не большой то не знаешь что и делать, так как куда не сунься везде всё в идеале.

[atnet]

VolсТour, ну вот у меня по дороге без покрытия стучит почти синхронно слева и справа спереди. По трассе всё норм. Я тоже думал до покупки, что возьму надёжный Туарег и бед не буду знать. А по итогу, много чего не так, продать его не могу, и то что не нравится в нём по факту не устранимо. Ни на одной машине такого не было. Брал с пробегом 55, сейчас 70 тыс.

[VolсТour]

   Цитата:

atnet

VolсТour, ну вот у меня по дороге без покрытия стучит почти синхронно слева и справа спереди. По трассе всё норм. Я тоже думал до покупки, что возьму надёжный Туарег и бед не буду знать. А по итогу, много чего не так, продать его не могу, и то что не нравится в нём по факту не устранимо. Ни на одной машине такого не было. Брал с пробегом 55, сейчас 70 тыс.

Попробуй среж на опоре вот эти части, звук точно от них на верхней чашке отчетливо видно как они шлепают по ней

[mvf]

Стук этот однозначно свидетельствует о том, что гайка затягивающая демпфер ослабла, и теперь шток амортизатора имеет существенный люфт и не фиксируется в пневмобалноне жестко!!!
Следующий этап после этого, это откручивание окончательное гайки и выскакивание штока из демпфера и перекос стакана пневмобалонна с последующим "перекусом" пневморукава с последующим завалом стойки....короче придет пиздец!!!

[Ustas900]

Парни, я сейчас заплачу. Бля, я только себя успокоил, что нах эти пружины, посоветовался со слесарем по турам, поговорил с другом на пневме.
А тут вы заявляете "стучит х... победишь, денег ввалил п...ц" и все это при малых пробегах.
Но мой друг реально мне заявляет, что при его 190т.км. ничего не стукает у него!

[atnet]

Ustas900, может друг ездит только по асфальту. Вот запись стука со стойки: https://yadi.sk/d/fBSj-F4mFJlBuw

После замены амортизатора на новый оригинальный стук вернулся. Такой же стук слева. Он в салоне слышен, но не так чтобы громко, нужно выключать музыку и климат чтобы на минимальных оборотах работал. Но когда едешь по дачной дороге он хорошо так стучит )))

[Ustas900]

   Цитата:

atnet

Ustas900, может друг ездит только по асфальту. Вот запись стука со стойки: https://yadi.sk/d/fBSj-F4mFJlBuw

После замены амортизатора на новый оригинальный стук вернулся. Такой же стук слева. Он в салоне слышен, но не так чтобы громко, нужно выключать музыку и климат чтобы на минимальных оборотах работал. Но когда едешь по дачной дороге он хорошо так стучит )))

Друг живет в Москве, за 7 лет владения точно гонял загород не раз, лично с ним на Селигер выезжал два раза. Только тогда о Туре не мечтал.
Так на этот стук можно забить? Люди так делают?
Сколько стойка стоит?

[Foolproof]

   Цитата:

mvf

Стук этот однозначно свидетельствует о том, что гайка затягивающая демпфер ослабла, и теперь шток амортизатора имеет существенный люфт и не фиксируется в пневмобалноне жестко!!!
Следующий этап после этого, это откручивание окончательное гайки и выскакивание штока из демпфера и перекос стакана пневмобалонна с последующим "перекусом" пневморукава с последующим завалом стойки....короче придет пиздец!!!

Трэш однако. К нам постоянно приезжают с этими стуками. За прошлую зиму посмотрел по 1С почти 52 заезда, но ни в одном из этих заездов того, о чем вы пишите не было.

[mvf]

   Цитата:

Foolproof

Трэш однако. К нам постоянно приезжают с этими стуками. За прошлую зиму посмотрел по 1С почти 52 заезда, но ни в одном из этих заездов того, о чем вы пишите не было.

Что -то я не могу понять о какой подвеске автор темы излагает суть???? То ли это пневма, то-ли пружины, поди угадай!
Что касается пневмы, так я расписал как-раз именно стук связанный с пневмо-подвеской!!!
Если стойка отрабатывает гашение вертикальное, то стук явно не может быть причиной выхода из строй клапанов поршня, а как-раз указывает на то, что либо демпферу пришел пиздец, либо гайка открутилась если не была затянута соответственно при сборке. И в первом и во втором случае, рано или поздно будет перекос и выворачивание стакана пневмобаллона с последующим разрывом рукава.

[Ustas900]

   Цитата:

Foolproof

Трэш однако. К нам постоянно приезжают с этими стуками. За прошлую зиму посмотрел по 1С почти 52 заезда, но ни в одном из этих заездов того, о чем вы пишите не было.

52 заезда по амортам, с какими симптомами? Если не те что описываем мы?!