Родная подвеска Туарег NF

tarabawka · 23.06.2017, 13:59 (12:59)

Приветствую!
Интересует вопрос: как долго ходит родная подвеска у Туарега NF. Производство - конец 2011 года. Пробег в основном трассовый.

Имеется желание приобрести такой вариант сейчас.
По диагностике у дилера дефектов по этой подвеске не обнаружено. Рекомендаций также не выдали по замене чего-либо. Ошибок нет.

То есть можно спокойно кататься на таком варианте и, если и менять что-то, то по факту вылезшей болячки подвески?

ROTEX · 23.06.2017, 14:24 (14:24)

По опыту подвеска ходит 100.000 км. Первые накрываются верхние задние рычаги.

LRB · 23.06.2017, 14:29 (14:29)

Пневма? размер колёс? пробег? вообще на Туареге подвеска очень живучая, по крайней мере у меня, в год езжу около 10000 км., было две машины 2005 год и 2007 год, пробег у машин был 120 000 км и 180 000 км. соответственно, честность пробега не проверял...)) обе на пневме, в общей сложности владел около 7-ми лет, вообще ничего не делал с подвеской, хотя в те года 5-7 раз ездил на Украину, я к тому что дорог там нет вообще.., и ничего.., подвеска перенесла достойно, в общем при моей манере езды - подвеска неубиваемая..

tarabawka · 23.06.2017, 14:40 (13:40)

Цитата:

LRB

Пневма? размер колёс? пробег? вообще на Туареге подвеска очень живучая, по крайней мере у меня, в год езжу около 10000 км., было две машины 2005 год и 2007 год, пробег у машин был 120 000 км и 180 000 км. соответственно, честность пробега не проверял...)) обе на пневме, в общей сложности владел около 7-ми лет, вообще ничего не делал с подвеской, хотя в те года 5-7 раз ездил на Украину, я к тому что дорог там нет вообще.., и ничего.., подвеска перенесла достойно, в общем при моей манере езды - подвеска неубиваемая..

Пневма.
18 каракумы
Пробег 150К.

Неофициалы в ZIP-T человеку с 60 тыс. постоянно впаривают что-то заменить в подвеске. Ничего не делал он. Сейчас уже 150К. Ничего не гремит и не стучит.

Наверняка ты прав. Дело в манере езды.
А человеку тому - более 40 лет. Не мальчишка, чтобы гонять.

LRB · 23.06.2017, 14:50 (14:50)

tarabawka, а мотор то какой? по моему подвеска- самое последнее что вас должно интересовать..

tarabawka · 23.06.2017, 14:59 (13:59)

Цитата:

LRB

tarabawka, а мотор то какой? по моему подвеска- самое последнее что вас должно интересовать..

3.6, 249

Модификация авто 7P5213
Код цвета авто 2T2T
код отделки JJ
Модель двигателя CMTA
Номер двигателя 3532
Модель КПП LSK
Дата производства 30082011
Код страны, для которой изготовлено X4M
Модельный год 2012

Gleb1978 · 23.06.2017, 15:11 (15:11)

Цитата:

tarabawka

3.6, 249

Модификация авто 7P5213
Код цвета авто 2T2T
код отделки JJ
Модель двигателя CMTA
Номер двигателя 3532
Модель КПП LSK
Дата производства 30082011
Код страны, для которой изготовлено X4M
Модельный год 2012

Даже если будут со временем вылазить проблемы по подвеске, это не особо дорогое удовольствие. Так что не парься смело бери.

LRB · 23.06.2017, 15:11 (15:11)

tarabawka, вам бы у владельцев машин с этим мотором поинтересоваться, куда смотреть, какие болячки, или тему соответствующую полистать..., про подвеску я бы не замарачивался..., вот коробка..., менял ли он масло.., вот это вопрос.., менял - отлично, не менял.., тут лотерея может быть, есть нюансы с коробкой...

tarabawka · 23.06.2017, 17:15 (16:15)

Цитата:

LRB

tarabawka, вам бы у владельцев машин с этим мотором поинтересоваться, куда смотреть, какие болячки, или тему соответствующую полистать..., про подвеску я бы не замарачивался..., вот коробка..., менял ли он масло.., вот это вопрос.., менял - отлично, не менял.., тут лотерея может быть, есть нюансы с коробкой...

Менял на 100К масло в коробке. ТАм итого на 42 или на 46 тыс. у него это дело вышло.
Подергиваний нет при езде.

Кстати, в Дженсере сказали, что можно последнюю прошивку на коробку залить (обновить).
Я тут читал, что она даже как бы получше прошлой версии.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд

Цитата:

ROTEX

Мотор хороший, проблем не много.
Доп насос охлаждающей жидкости это болячка. По нему загорается чек. Лечится заменой насоса и разъема к нему.
Так же есть случаи течи бензина через кольца форсунок. Устраняется заменой колец, или форсунки (есть кольцо которое отдельно не поставляется и по регламенту ОД идет замена форсунки, но здесь на форуме подобрали колечки, так что можно обойтись заменой колец уплотнительных).
Так же потеет прокладка клапанной крышки - лечится заменой прокладки.
Мотор в целом надежный.

Вот это верно: там есть маааленькое запотевание на клапанной крышке.
Я так и подумал, что надо прокладку поменять просто :)

По доп.насосу тоже читал.
Болячка, которая лечится. Пока там все ОК. Для профилактики если только заменить сразу этот доп.насос.

Uragan787 · 23.06.2017, 18:54 (18:54)

Цитата:

tarabawka

По доп.насосу тоже читал.
Болячка, которая лечится. Пока там все ОК. Для профилактики если только заменить сразу этот доп.насос.

Не стоит менять доп насос. Вылетает у того кто часто пользуется кнопкой REST в холодных регионах. Я за 3.5 года пользования может включал всего пять раз.

ventel · 23.06.2017, 22:54 (21:54)

Цитата:

Uragan787

Не стоит менять доп насос. Вылетает у того кто часто пользуется кнопкой REST в холодных регионах. Я за 3.5 года пользования может включал всего пять раз.

Скорее не верное утверждение, доп.насос работает всегда как помощь основному насосу и не важно пользуетесь Вы кнопкой rest есть вероятность его гибели на 60-80т.км, но не у всех как я понял из паралельной ветки

Uragan787 · 23.06.2017, 22:57 (22:57)

Цитата:

ventel

Скорее не верное утверждение, доп.насос работает всегда как помощь основному насосу и не важно пользуетесь Вы кнопкой rest есть вероятность его гибели на 60-80т.км, но не у всех

Возможно, но я подписан на тему с проблемой доп помпы. И для себя сделал вывод, что доп помпа вылетает у ребят с холодных регионов, которые ей часто пользуются. ИМХО

ROTEX · 23.06.2017, 16:52 (16:52)

Мотор хороший, проблем не много.
Доп насос охлаждающей жидкости это болячка. По нему загорается чек. Лечится заменой насоса и разъема к нему.
Так же есть случаи течи бензина через кольца форсунок. Устраняется заменой колец, или форсунки (есть кольцо которое отдельно не поставляется и по регламенту ОД идет замена форсунки, но здесь на форуме подобрали колечки, так что можно обойтись заменой колец уплотнительных).
Так же потеет прокладка клапанной крышки - лечится заменой прокладки.
Мотор в целом надежный.

LRB · 23.06.2017, 17:40 (17:40)

tarabawka, судя по вашей осведомлённости, вас тревожит только подвеска - не замарачивайтесь, это не самое главное

ApxapaGrey · 23.06.2017, 17:54 (16:54)

Таких пробегов, наверное, еще и нет особо.
Мотор по отзывам беспроблемный.
Запотевание у меня ушло после предпоследнего ТО, когда масла залили не по самый максимум, а оставили 3 деления. Так что не спешите грешить на прокладку.
Помпу для профилактики менять не стоит. Она отвечает за систему Rest, вы ей особо пользоваться не будете. Если выскочит чек, замена. Помпа оригинал 7-8 Плюс работы 1500-200

Баллоны, говорят, по 200 ходят.
Больше глючит мелкая электрика

ШпицберГен · 24.06.2017, 00:14 (00:14)

Чо за rest?

Uragan787 · 24.06.2017, 09:28 (09:28)

Цитата:

ШпицберГен

Чо за rest?

На бензине есть такая кнопка, у дизеля на том месте расположена кнопка включения котла.

Rrv1976 · 04.07.2017, 21:42 (20:42)

Цитата:

Uragan787

На бензине есть такая кнопка, у дизеля на том месте расположена кнопка включения котла.

Дизель - кнопка rest есть

Uragan787 · 04.07.2017, 21:44 (21:44)

Цитата:

Rrv1976

Дизель - кнопка rest есть

У вас котла нет ?

Rrv1976 · 04.07.2017, 21:58 (20:58)

Цитата:

Uragan787

У вас котла нет ?

Котел есть - подвеска кстати вся родная при пробеге 138000км и на ТО 135000 официалами признана полностью живой. На 110000км только втулки стаба менял - на передней штанге даже краска не стерлась под ними, а вот заднюю втулками чуть съело.

23.06.2017, 13:59 (12:59)	#1
tarabawka Новенький Город: Москва Регистрация: 22.03.2017 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Родная подвеска Туарег NF Приветствую! Интересует вопрос: как долго ходит родная подвеска у Туарега NF. Производство - конец 2011 года. Пробег в основном трассовый. Имеется желание приобрести такой вариант сейчас. По диагностике у дилера дефектов по этой подвеске не обнаружено. Рекомендаций также не выдали по замене чего-либо. Ошибок нет. То есть можно спокойно кататься на таком варианте и, если и менять что-то, то по факту вылезшей болячки подвески?

23.06.2017, 14:29 (14:29)	#3
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 198 Благодарностей: 243 Репутация: 143	Пневма? размер колёс? пробег? вообще на Туареге подвеска очень живучая, по крайней мере у меня, в год езжу около 10000 км., было две машины 2005 год и 2007 год, пробег у машин был 120 000 км и 180 000 км. соответственно, честность пробега не проверял...)) обе на пневме, в общей сложности владел около 7-ми лет, вообще ничего не делал с подвеской, хотя в те года 5-7 раз ездил на Украину, я к тому что дорог там нет вообще.., и ничего.., подвеска перенесла достойно, в общем при моей манере езды - подвеска неубиваемая..
	Последний раз редактировалось LRB; 23.06.2017 в 14:33.

23.06.2017, 17:15 (16:15)	#9
tarabawka Новенький Город: Москва Регистрация: 22.03.2017 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: LRB tarabawka, вам бы у владельцев машин с этим мотором поинтересоваться, куда смотреть, какие болячки, или тему соответствующую полистать..., про подвеску я бы не замарачивался..., вот коробка..., менял ли он масло.., вот это вопрос.., менял - отлично, не менял.., тут лотерея может быть, есть нюансы с коробкой... Менял на 100К масло в коробке. ТАм итого на 42 или на 46 тыс. у него это дело вышло. Подергиваний нет при езде. Кстати, в Дженсере сказали, что можно последнюю прошивку на коробку залить (обновить). Я тут читал, что она даже как бы получше прошлой версии. Добавлено через 2 минуты 30 секунд Цитата: ROTEX Мотор хороший, проблем не много. Доп насос охлаждающей жидкости это болячка. По нему загорается чек. Лечится заменой насоса и разъема к нему. Так же есть случаи течи бензина через кольца форсунок. Устраняется заменой колец, или форсунки (есть кольцо которое отдельно не поставляется и по регламенту ОД идет замена форсунки, но здесь на форуме подобрали колечки, так что можно обойтись заменой колец уплотнительных). Так же потеет прокладка клапанной крышки - лечится заменой прокладки. Мотор в целом надежный. Вот это верно: там есть маааленькое запотевание на клапанной крышке. Я так и подумал, что надо прокладку поменять просто :) По доп.насосу тоже читал. Болячка, которая лечится. Пока там все ОК. Для профилактики если только заменить сразу этот доп.насос.
	Последний раз редактировалось tarabawka; 23.06.2017 в 17:15. Причина: Добавлено сообщение

23.06.2017, 14:24 (14:24)	#2
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,134 Репутация: 5759	По опыту подвеска ходит 100.000 км. Первые накрываются верхние задние рычаги.

23.06.2017, 14:40 (13:40)	#4
tarabawka Новенький Город: Москва Регистрация: 22.03.2017 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: LRB Пневма? размер колёс? пробег? вообще на Туареге подвеска очень живучая, по крайней мере у меня, в год езжу около 10000 км., было две машины 2005 год и 2007 год, пробег у машин был 120 000 км и 180 000 км. соответственно, честность пробега не проверял...)) обе на пневме, в общей сложности владел около 7-ми лет, вообще ничего не делал с подвеской, хотя в те года 5-7 раз ездил на Украину, я к тому что дорог там нет вообще.., и ничего.., подвеска перенесла достойно, в общем при моей манере езды - подвеска неубиваемая.. Пневма. 18 каракумы Пробег 150К. Неофициалы в ZIP-T человеку с 60 тыс. постоянно впаривают что-то заменить в подвеске. Ничего не делал он. Сейчас уже 150К. Ничего не гремит и не стучит. Наверняка ты прав. Дело в манере езды. А человеку тому - более 40 лет. Не мальчишка, чтобы гонять.

23.06.2017, 14:50 (14:50)	#5
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 198 Благодарностей: 243 Репутация: 143	tarabawka, а мотор то какой? по моему подвеска- самое последнее что вас должно интересовать..

23.06.2017, 14:59 (13:59)	#6
tarabawka Новенький Город: Москва Регистрация: 22.03.2017 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: LRB tarabawka, а мотор то какой? по моему подвеска- самое последнее что вас должно интересовать.. 3.6, 249 Модификация авто 7P5213 Код цвета авто 2T2T код отделки JJ Модель двигателя CMTA Номер двигателя 3532 Модель КПП LSK Дата производства 30082011 Код страны, для которой изготовлено X4M Модельный год 2012

23.06.2017, 15:11 (15:11)	#7
Gleb1978 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 353 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 113 Репутация: 163	Цитата: tarabawka 3.6, 249 Модификация авто 7P5213 Код цвета авто 2T2T код отделки JJ Модель двигателя CMTA Номер двигателя 3532 Модель КПП LSK Дата производства 30082011 Код страны, для которой изготовлено X4M Модельный год 2012 Даже если будут со временем вылазить проблемы по подвеске, это не особо дорогое удовольствие. Так что не парься смело бери.

23.06.2017, 18:54 (18:54)	#10
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: tarabawka По доп.насосу тоже читал. Болячка, которая лечится. Пока там все ОК. Для профилактики если только заменить сразу этот доп.насос. Не стоит менять доп насос. Вылетает у того кто часто пользуется кнопкой REST в холодных регионах. Я за 3.5 года пользования может включал всего пять раз.

23.06.2017, 22:54 (21:54)	#11
ventel Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.09.2016 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 53 Репутация: 78	Цитата: Uragan787 Не стоит менять доп насос. Вылетает у того кто часто пользуется кнопкой REST в холодных регионах. Я за 3.5 года пользования может включал всего пять раз. Скорее не верное утверждение, доп.насос работает всегда как помощь основному насосу и не важно пользуетесь Вы кнопкой rest есть вероятность его гибели на 60-80т.км, но не у всех как я понял из паралельной ветки

23.06.2017, 22:57 (22:57)	#12
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: ventel Скорее не верное утверждение, доп.насос работает всегда как помощь основному насосу и не важно пользуетесь Вы кнопкой rest есть вероятность его гибели на 60-80т.км, но не у всех Возможно, но я подписан на тему с проблемой доп помпы. И для себя сделал вывод, что доп помпа вылетает у ребят с холодных регионов, которые ей часто пользуются. ИМХО

23.06.2017, 16:52 (16:52)	#13
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,134 Репутация: 5759	Мотор хороший, проблем не много. Доп насос охлаждающей жидкости это болячка. По нему загорается чек. Лечится заменой насоса и разъема к нему. Так же есть случаи течи бензина через кольца форсунок. Устраняется заменой колец, или форсунки (есть кольцо которое отдельно не поставляется и по регламенту ОД идет замена форсунки, но здесь на форуме подобрали колечки, так что можно обойтись заменой колец уплотнительных). Так же потеет прокладка клапанной крышки - лечится заменой прокладки. Мотор в целом надежный.

23.06.2017, 17:40 (17:40)	#14
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 198 Благодарностей: 243 Репутация: 143	tarabawka, судя по вашей осведомлённости, вас тревожит только подвеска - не замарачивайтесь, это не самое главное

23.06.2017, 17:54 (16:54)	#15
ApxapaGrey Местный Город: Архангельск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2016 Сообщений: 447 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 38 Изображений в галерее: 9 Репутация: 38	Таких пробегов, наверное, еще и нет особо. Мотор по отзывам беспроблемный. Запотевание у меня ушло после предпоследнего ТО, когда масла залили не по самый максимум, а оставили 3 деления. Так что не спешите грешить на прокладку. Помпу для профилактики менять не стоит. Она отвечает за систему Rest, вы ей особо пользоваться не будете. Если выскочит чек, замена. Помпа оригинал 7-8 Плюс работы 1500-200 Баллоны, говорят, по 200 ходят. Больше глючит мелкая электрика

24.06.2017, 00:14 (00:14)	#16
ШпицберГен Местный Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.02.2012 Сообщений: 678 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 155 Репутация: 155	Чо за rest?

24.06.2017, 09:28 (09:28)	#17
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: ШпицберГен Чо за rest? На бензине есть такая кнопка, у дизеля на том месте расположена кнопка включения котла.

04.07.2017, 21:42 (20:42)	#18
Rrv1976 Новенький Город: Никополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.10.2016 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: Uragan787 На бензине есть такая кнопка, у дизеля на том месте расположена кнопка включения котла. Дизель - кнопка rest есть

04.07.2017, 21:44 (21:44)	#19
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: Rrv1976 Дизель - кнопка rest есть У вас котла нет ?

04.07.2017, 21:58 (20:58)	#20
Rrv1976 Новенький Город: Никополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.10.2016 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: Uragan787 У вас котла нет ? Котел есть - подвеска кстати вся родная при пробеге 138000км и на ТО 135000 официалами признана полностью живой. На 110000км только втулки стаба менял - на передней штанге даже краска не стерлась под ними, а вот заднюю втулками чуть съело.