Тур и морозы

[Игоряныч]

Как-то сегодня странно завёлся.
С первой попытки - даже и не понял - не схватило и не крутило...
Зато со второй попытки - с полоборота
Даже и не понял - АКБ в порядке или умирает...
Табло (цветное) было не белым, а розовым...
Завтра пойду утром с настороженностью
Желаю всем удачно перенести холода

[Dilaver]

   Цитата:

AlexxYS

Проблема другого плана - заводится, но колбасит 2-3 секунды, потом ОК. Может свечи накаливания поры менять ?

Та же ситуация . Машину трясет пару секунд и иногда выскакивает ошибка корректора фар . Через 2-3 секунды все гуд . Похоже и правда свечи ...

Сегодня ночью у нас было минус 20 , так после завода выскочила красная ошибка " gear fault workshop " .. Перезавелся - все нормализовалось ...

[Ангара]

-20, завелся с третьей попытки До этого сутки стоял на стоянке, замерз.

это что, он будет в -20 (нормальная зима) такие фокусы выкидывать?

[Алектур]

   Цитата:

$ilver

Сегодня завёл тур последний раз ездил на нём в воскресение Тур стоит в железном боксе 3 раза прогрел

Объясни мне фразу -3 раза прогрел это как?

[Vasko]

   Цитата:

Игоряныч

Как-то сегодня странно завёлся.
С первой попытки - даже и не понял - не схватило и не крутило...
Зато со второй попытки - с полоборота
Даже и не понял - АКБ в порядке или умирает...
Табло (цветное) было не белым, а розовым...
Завтра пойду утром с настороженностью
Желаю всем удачно перенести холода

Было такое (не схватило и не крутило и Табло розовое) - вплоть до вообще не заводился. Когда АКБ садился. Вообще родной АКБ у турика слабоват супротив морозов, подмерзает.

[Игоряныч]

Vasko, Вот и попробую.
Хотя на морозе -
Положил в салон вчера провода (если, вдруг, придётся "прикуривать")
Если будут сегодня проблемы - поменяю АКБ...
Пошёл тестировать

[Алектур]

Народ, а подскажите как правильно завести машинку в мороз...у меня с первого раза не получается...со второго все ок. Я здесь вычитал,что надо включить зажигание,спираль погаснет,выключить зажигание и так несколько раз...Это так? и для чего так надо делать..

[Игоряныч]

   Цитата:

Алектур

Народ, а подскажите как правильно завести машинку в мороз...у меня с первого раза не получается...со второго все ок. Я здесь вычитал,что надо включить зажигание,спираль погаснет,выключить зажигание и так несколько раз...Это так? и для чего так надо делать..

Правильно.
Чтобы прогреть цилиндры и воздух в них

[Алектур]

Теперь так и буду делать...спасибо за совет

[moscow]

3 дня не трогал своего тура. Сейчас пойду заводить.

[serdimka]

У нас в Питере пока ниже 20 не опускалось. Мой дизель без проблем завелся. Что будет дальше, не знаю. Аккуму уже 4 года.

[рамзес]

   Цитата:

serdimka

Что будет дальше, не знаю. Аккуму уже 4 года.

Сегодня -21.5. Аккум-у 4 года. Запуск нормальный.
Сибиряки наверно посмеиваются над этими температурами. Для них это ниже среднего.

[Алектур]

   Цитата:

moscow

3 дня не трогал своего тура. Сейчас пойду заводить

отпишись...интересно

[moscow]

   Цитата:

Алектур

отпишись...интересно

Хорошо, отпишусь!
Правда думаю проблем не будет, так как до этого 4 или 5 дней не ездил, потом пришёл и с пол оборота трхтрхтрхтрхтрхтрх

[Ангара]

   Цитата:

рамзес

Сибиряки наверно посмеиваются над этими температурами. Для них это ниже среднего.

мне это тоже интересно. И вообще, купила бы я тур, живя там. С этими дверцами проблемными (ттт, этой зимой вроде закрываются нормально), с этим дизелем. Обычная зима, у меня волнений и трепыханий как при -45. И ведь не беспочвенны опасения.

[Vasko]

Незнай с нормальным АКБ мой и при -35...-39 без всяких вебаст с пол оборота стартовал. Только уж больно холодно в нем потом сидеть пока не прогреется и звук двигателя как у танка РНС и Приборный дисплей при этом все розовые и тупят (время отклика матрицы увеличивается). Жуткое зрелище

[Dim_]

   Цитата:

shuraa

http://www.multidiagnostic.ru/forum/...findpost&p=161

...сам себе противоречит. Если не рекомендуется движение на непрогретой АКПП, то как можно врубить режим D на холодной машине (т.е. сразу заставить её работать) ??!!! Это гидротрансформатор, в отличии от механики стартует вместе с двигателем. Рабочая жидкость автоматической коробки расчитана на совсем другие режимы работы чем двигатель и "текучесть" в мороз у неё на порядок выше моторного масла. И под конец, где автор видел минералку для автомата?

Добавлено через 7 минут 52 секунды

   Цитата:

рамзес

Сегодня -21.5. Аккум-у 4 года. Запуск нормальный.
Сибиряки наверно посмеиваются над этими температурами. Для них это ниже среднего.

... не посмеиваемся мы. Для человека ведь критична не только температура, но влажность при этом. В некоторых городах при -21 и высокой влажности хуже чем у нас в -45. Не изучал вопрос, но сам заметил следующее: -40 какой-то порог для природы и машины. Ниже этой температуры в природе устойчиво стоит туман, и машина начинает вести немного иначе, дубеет буквально всё. Интересный эффект для приезжих, если машина стоит на морозе 1,5-2 часа резина (на колесах) просто дубеет. А замерзает она естественно в форме усеченного круга. При движении некоторое время едешь как на квадратных колесах .

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
Еще интересно, у немцев термометры в машине до -45. У япов -30 всё, амба

[RaSeL1969]

Dim_, к примеру ATF 3309 Mobil - и есть минералка

[Алексей 89]

RaSeL1969, а номер синтетики для тура не знаешь?
Минералка при больших морозах не гуд для АКПП.

[RaSeL1969]

Алексей 89, если синтетикп у мобила то начинается на 71. ??.(не помню дальше но могу узнать) а так комрады и на Севере на 3309 катают и не жалуются.Планирую и себе его залить.