Тур и морозы

[Rassadin]

Волгоградка у МКАДа, -25 по термометру, 30 минут вебасто, ключ на старт - полсекунды чего-то и ноль...сыкотно стало, со второго раза через секунд 5 как всегда подхват на 2ой-3ей секунде, фууууу; лукойл + кастрол тда через раз, дизеля полбака, 506.1 0W30.

[chikanarik]

Ярик, дросельную заслонку почистить тоже неплохо.

[Нафаня]

Alex Napoli, спасибо, что сказал.

[Alex Napoli]

Нафаня, Тут у народа проблемы. Тролей и без тебя хвататет

[Нафаня]

Какой я тебе плять троль.

Что ты хочешь, чтобы керосиновый мотор с пробегом под сто км в минус 28 и дохлой батарейкой пустился как летом. Последние три страницы не одной идеи, только кто завелся и кто нет.

[Ярик]

   Цитата:

chikanarik

Ярик, дросельную заслонку почистить тоже неплохо.

Да, видел я ее, вся в г*вне! А как это на запуск влияет?

[chikanarik]

Ярик, когда двигатель глушится, эта заслонка перекрывает поступление воздуха. Если она грязная, она попросту "прилипает" и остается в закрытом или прикрытом положении. Если она так залипла, её можно руками "открыть", после этого, если все остальное в норме, то двигатель заведется.

[Ангара]

chikanarik, а можно подробнее чуть. Где эта заслонка? поглядеть бы на ее чистоту.

[chikanarik]

Ангара, это на двигателе 2,5... у трешки другие проблемы...

Добавлено через 7 минут 7 секунд
Ангара, у тебя если чек загорелся возможно впускные коллектора придется менять.
Вот тема: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=14226 обрати внимание на пост 19

[Игоряныч]

Сегодня завёлся нормально С первого раза
При этом 4 раза прогревал свечами цилиндры
Ещё заметил: чем краснее табло дисплея (цветного) - тем сильнее разряжен АКБ.
Сегодня утром было -24.
Табло цветного дисплея - почти красное
Совет "бывалого": важно сначала "разогреть" АКБ - включить фары или габариты на 10-20 сек...
2-3-4 раза включить зажигание и прогреть цилиндры.
Дисплей при этом должен посветлеть и стать намного белее
Тогда АКБ готов - можно запускать
Всем удачи!

[Volchok]

основные причины не запуска:
1. акб - срок службы обычных 1-3 года, перед зимой желательно акб зарядить, если старая - заменить
2. масло - чем масло сильнее густеет на морозе - тем сложнее завестись, можно для личного спокойствия , например используемую заначку для доливки, вытащить на улицу на ночь - утром посмотреть
3. у бенз движков - свечи/провода, нужно проверять, менять не позже, чем по регламенту или раньше

есть еще масса причин плохого пуска (к примеру низкая компрессия, сильный износ деталей двигателя) , но это основные - и легко решаемые
всем удач

[Arzy]

почти 224000 km - сейчас -19-21°C, проблем нет

[moscow]

   Цитата:

Игоряныч

Удачи!
Сейчас позавтракаю и тоже пойду...
На градуснике -23

Завод такой же как и при плюсе. Ноу проблем... Как-будто и морозов нету совсем и -25 градусов.

[РТУТЬ]

-25 точно также как и в +35 но в принципе как и всегда с 3.6

[balaban]

Игоряныч,

Эх твои б слова сосед и в 10 утра ........первый раз за зиму не завёлся .......3 раза по 5-8 секунд крутил и видимо надо было в первый завод по дольше ждать......когда у АКБ сил по больше было а вырубал зажигание, стартер типа берёг

Вечером попробовал вообще без вариантов 3 секунды и абзацццц..

До этого каждый день без проблем.....не скажу, что всегда легко,но ......завтра буду прикуривать

[Ярик]

Вчерашняя попытка прикурить от Форд Фьюжен оказалась не удачной.
Сегодня обещели потепление до -13, так что в обед еще раз попробую.

[chikanarik]

Ярик, если ехать не нужно не мучай технику... а если нужно, тур в теплый бокс, либо закрыть брезентом и снизу в моторный отсек тепловую пушку. Проверить заслонку (писал выше), подзарядить акб. Набрать в канистру солярки, подогреть её (естественно без огня). В теплую солярку можно добавить антигель и пока она горячая вылить в бак. Но лучше машину не мучать и о морозах думать заранее (осенью).

Добавлено через 14 минут 58 секунд
Игоряныч, фары и габариты включать необязательно. Это делалось на бензиновых, где при запуске практически ничего кроме стартера не участвует и тогда действительно АКБ "дремлет". Мы же включаем калильные свечи и бывает не раз (перед запуском), что достаточно "раскачивает" АКБ.

   Цитата:

Игоряныч

Ещё заметил: чем краснее табло дисплея (цветного) - тем сильнее разряжен АКБ.

абсолютно верное наблюдение!

[Леонид]

Вчера -25, вебаста 15минут, заводка с первого раза моментально. АКБ - 4года, Пробег 55тыс км.
Сегодня -19, вообще не вопрос.

Перед выдвижением грею коробку переключая передачи до 2 в ручную, ощущаются толчки. Переодически загорается чек двигателя. Думаю: покупать или попытаться ремонтировать коллектора. Жаба рулит.

[Ярик]

chikanarik, спасибо за советы. Все-таки сегодня еще раз попробую, саляра у меня Лукойловская с антигелем, замерзнуть не должна! А вот АКБ зарядить не мешало бы.
Еще вопрос: топливный фильтр обогревается если просто включено зажигание, или машина должна быть заведена?

[Игарёня]

Первая зима на Туре, когда не завёл Пробег 179500, аккумулятору 8 лет 6 месяцев, за бортом третьи сутки -30 днём, -35 ночью, до этого в районе - 20-22 долго. Стартёр щёлкает и не крутит, хотя фары и салонный свет, вроде, горят ярко. Короче, бедный Тур стоит промороженный у дома, а дома в прихожке ожидает потепления свежекупленная VARTA 110 ah/920 А. А пока Калина жены рулит